Vuonna 2020 markkinoille saapuva uutuusmalli suuntaa jo olemassa oleville markkinoille Japaniin, Pohjois-Amerikkaan sekä tiettyihin Euroopan maihin.

Vuonna 2020 markkinoille saapuva uutuusmalli suuntaa jo olemassa oleville markkinoille Japaniin, Pohjois-Amerikkaan sekä tiettyihin Euroopan maihin.

Tokion autonäyttely: Uuden sukupolven Toyota Mirai esiteltiin

Toyota oli etulinjassa jo vuonna 2014 esitellessään ensimmäisen Toyota Mirai -mallin.

Auto Bild.Uutiset

Nyt maa­il­man en­si-il­tan­sa saa toi­sen su­ku­pol­ven To­yo­ta Mi­rai, joka vie pääs­töt­tö­män polt­to­ken­no­tek­no­lo­gi­an uu­siin ulot­tu­vuuk­siin.

To­yo­ta Mi­rai on näyt­tä­nyt, et­tä ve­dyl­lä on si­jan­sa tu­le­vai­suu­den käyt­tö­voi­mis­sa – Mi­rail­la on jopa 500 km toi­min­ta­mat­ka.

Polt­to­ai­neen tank­kaus kes­tää vain muu­ta­man mi­nuu­tin ja au­ton ai­no­at lä­hi­pääs­töt ovat puh­das­ta vet­tä.

UUdella Toyota Mirailla on jopa 500 kilometrin toimintamatka.

UUdella Toyota Mirailla on jopa 500 kilometrin toimintamatka.

Vuo­des­ta 2014 Mi­rai­ta on myy­ty maa­il­man­laa­jui­ses­ti noin 10 000 kap­pa­let­ta en­nen kaik­kea sel­lai­siin paik­koi­hin ja roo­lei­hin, jois­sa ne voi­vat te­hok­kaim­min toi­mia tu­le­vai­suu­den vety-yh­teis­kun­nan puo­les­ta­pu­hu­ji­na.

Mark­ki­noil­le 2020

Tämä on kui­ten­kin ol­lut vain al­kua: To­ki­on au­to­näyt­te­lys­sä esi­tel­tä­vä uu­den su­ku­pol­ven To­yo­ta Mi­rai vie edis­tyk­sen uu­del­le ta­sol­le niin tek­ni­ses­sä yli­ver­tai­suu­des­sa, dy­naa­mi­ses­sa suo­ri­tus­ky­vys­sä kuin ar­vok­kaan kieh­to­vas­sa muo­toi­lus­sa.

Uuden polven Toyotan Mirain kojelauta näyttää tällaiselta.

Uuden polven Toyotan Mirain kojelauta näyttää tällaiselta.

Vuon­na 2020 mark­ki­noil­le saa­pu­va uu­tuus­mal­li suun­taa jo ole­mas­sa ole­vil­le mark­ki­noil­le Ja­pa­niin, Poh­jois-Ame­rik­kaan sekä tiet­tyi­hin Eu­roo­pan mai­hin.

Ener­gi­a­te­hok­kuus on erit­täin tär­ke­ää myös polt­to­ken­no­au­tois­sa, ja To­yo­ta täh­tää 30 % pa­ran­nuk­seen niin polt­to­ken­no­jär­jes­tel­män hie­no­sää­tä­mi­sen, uu­sien in­no­vaa­ti­oi­den sekä isom­pien ve­ty­säi­li­öi­den käy­töl­lä.

Tär­keim­mät tek­ni­set tie­dot:

Pi­tuus

4 975 mm

Le­veys

1 885 mm

Kor­keus

1 470 mm

Ak­se­li­vä­li

2 920 mm

Ve­to­ta­pa

Ta­ka­ve­to

Paik­ka­mää­rä

5 hen­ki­löä

Toi­min­ta­mat­ka

n. 30 % enem­män kuin 1. su­ku­pol­ven Mi­rail­la

Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot

Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto vuoden ensimmäisellä puoliskolla

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto vuoden ensimmäisellä puoliskolla

Auto Bild.Uutiset
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

Auto Bild.Koeajot
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN