Fer­ra­ri F8 Tri­bu­to ke­hit­tää 720 he­vos­voi­maa tai 185 hv/lit­ra ja mal­li lie­nee Fer­ra­rin kaik­kien ai­ko­jen te­hok­kain teh­das­mal­li, eri­kois­mal­le­ja lu­kuun ot­ta­mat­ta.

Fer­ra­ri F8 Tri­bu­ton 3902-kuu­ti­oi­nen V8 voit­ti kan­sain­vä­li­sen Vuo­den Moot­to­rin ar­vo­ni­men vuo­si­na 2016, 2017 ja 2018. Moot­to­ris­sa ei ole tur­bo­vii­vet­tä.

Li­säk­si moot­to­ril­le myön­net­tiin vuon­na 2018 "vii­meis­ten kah­den vuo­si­kym­me­nen par­haan moot­to­rin" ar­vo­ni­mi.

Tämän superauton moni haluaisi omaan autotalliinsa.

Moot­to­ri kät­key­tyy Le­xa­nis­ta val­mis­te­tun suo­ja­le­vyn al­le. Tyy­li hei­jas­te­lee Fer­ra­ri F40:n vas­taa­vaa to­teu­tus­ta.

Fer­ra­ri F8 Tri­bu­to kor­vaa Fer­ra­ri 488 GTB:n ja mah­dol­lis­taa en­tis­tä­kin pa­rem­mat kä­sit­te­ly­o­mi­nai­suu­det suo­ri­tus­ky­vyn ylä­ra­joil­la.