Hyundai IONIQ 5 -mallistoon suuri uudistus – uusi kilpailukykyinen hinnoittelu alkaa 43 399 eurosta
Palkittu IONIQ 5 -mallisto laajenee Suomessa takavetoisiin malleihin. Jatkossa auton voi tilata myös 63 kWh:n normaalin toimintamatkan akulla.
Facelift-mallipäivitetyn Hyundai IONIQ 5:n Suomen myyntimallisto laajenee aiemmasta vain nelivetoisesta mallistosta takavetoisiin malleihin. Samalla pitkän toimintamatkan 84 kWh:n ajoakun rinnalle tuodaan myyntiin myös 63 kWh:n akusto, jonka yhdistetty WLTP-toimintamatka on 440 kilometriä.
Sekä 63 kWh:n että 84 kWh:n akustoilla varustetut mallit toimivat niin 400 kuin 800 voltin suurteholatureilla. Molempien akkuvaihtoehtojen lataaminen 10-80 prosenttiin onnistuu nopeimmillaan vain 18 minuutissa. Akun esilämmitys on kytkettävissä päälle myös manuaalisesti, ja auton vakiovarusteluun kuuluu aina lämpöpumppu sekä etuistuinten ja ohjauspyörän lämmitys.
IONIQ 5 RWD 63 kWh Comfort -mallin hinnat alkavat vain 43 399 eurosta. Tällöin autossa on puhdikas 170 hevosvoiman tehon ja 350 newtonmetrin väännön tuottava sähkömoottori. Perävaunumassat 63 kWh:n akulla ovat 750/750 kg ja pitkän toimintamatkan 84 kWh:n akulla 750/1600 kg.
Hyundai IONIQ 5 on jatkossa entistä houkuttelevampi vaihtoehto myös työsuhdeautoilijalle käyttöedun alkaessa vain 525 eurosta kuukaudessa.
Kattavasti vakiovarusteltu
Mallistoon on tarjolla uusimmat ajoavustinjärjestelmät neljällä eri varustelutasovaihtoehdolla: Comfort, Style, Premium ja N Line. Jo Comfort-varusteluun kuuluu vakiona muun muassa akuston esilämmitys, 12,3 tuuman ccNC -tietoviihdejärjestelmä täydellä OTA-päivitettävyydellä, lämpöpumppu, automaattinen kaksivyöhykkeinen ilmastointi, langaton Apple Carplay ja Android Auto sekä liukuva takapenkki manuaalisin säädöin.
Maltillisella 3000 euron lisäpanostuksella auton saa kattavammalla Style-varustelulla, jolloin varusteluun kuuluu lisäksi esimerkiksi kattavampi moottoritieavustin HDA 2, sisustuksen pehmeämmät pinnat, V2L-virran ulosotto sisäpistokkeella ja latausportista adapterilla, sähkötoiminen takaluukku, takalasien tummennukset, laminoidut etu- ja takasivulasit, musta kangas-nahkaverhoilu ja takasivuistuinten lämmitys sekä matkustamon säädettävä tunnelmavalaistus.
Aina hulppeasti tilaa
Hyundai IONIQ 5 tunnetaan hulppeasta tasan kolmen metrin akselivälistä, joka mahdollistaa erittäin tilavan matkustamon niin edessä kuin takana matkustaville. Kuvissa hatchback-korimallilta näyttävä auto tarjoaa todellisuudessa keskikokoisen katumaasturin sisätilat ja matkustusmukavuuden.
Tilojen monikäyttöisyyttä lisää eteen-taakse suunnassa liikuteltavat takapenkit. Tavaratila on tilavuudeltaan 520 litraa ja takapenkit kaatamalla tila laajenee 1580 litraan. Takavetoisissa malleissa on lisäksi konepellin alla 57 litran tavaratila, nelivetoisissa malleissa 24 litraa.
IONIQ 5:n facelift-mallipäivityksen yhteydessä autoon tuotiin asiakaspalautteen perusteella muun muassa lisää fyysisiä käyttöpainikkeita sekä takalasinpyyhin.
Auton perustakuu on muun Hyundai-malliston tapaan 5 vuotta ilman kilometrirajaa. Auton korkeajänniteakun takuu on 8 vuotta / 160 000 kilometriä sen perusteella, kumpi ensin täyttyy.
IONIQ 5 -mallisto Suomessa:
Takavetoiset:
IONIQ 5 63 kWh RWD Comfort 170 hv
IONIQ 5 63 kWh RWD Style 170 hv
IONIQ 5 84 kWh RWD Comfort 229 hv
IONIQ 5 84 kWh RWD Style 229 hv
IONIQ 5 84 kWh RWD Premium 229 hv
Nelivetoiset:
IONIQ 5 84 kWh AWD 325 hv Comfort
IONIQ 5 84 kWh AWD 325 hv Style
IONIQ 5 84 kWh AWD 325 hv Premium
IONIQ 5 84 kWh AWD 325 hv N Line
IONIQ 5 84 kWh AWD 325 hv Premium Business
IONIQ 5 84 kWh AWD 325 hv N Line Business
Autobild/Hyundai
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Mitsubishiltä uusi Grandis sekä juhlavuoden ASX
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
Autokaupan alkuvuodessa suunta parempaan – kiinnostus sähköautoihin kasvaa
Väsynyt kuljettaja on iso riski liikenteessä
Romutuspalkkiolla hankitut sähköpyörät jääneet pysyväksi osaksi arjen liikkumista – autoilu on vähentynyt
Auto Bild 10/2026 on kaupoissa
Mercedeksen uuden C-sarjan hiilijalanjälki kutistuu rajusti
Neljä viidestä kuljettajasta ajaa suojatielle ylinopeutta
Miten toimia, jos auton katsastusaika umpeutuu ulkomaanmatkan aikana?
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia
Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla
Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla
Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi
Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Galliumnitridivahvistin Ranskasta
Amphion aktiivisena
Velodynen uusi 1824
Q Acousticsilta uusi lattiakaiutin
Äänilähteen ja esivahvistimen väliin
Aalto-harrastajan houkutteleva haaste: Miten sisustaa viuhkan muotoinen asunto?
Pro-Jectin uusi BT-levysoitin
iFin uusi kannettava
Värähtelevä levyharja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Mitsubishiltä uusi Grandis sekä juhlavuoden ASX
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
Autokaupan alkuvuodessa suunta parempaan – kiinnostus sähköautoihin kasvaa
Väsynyt kuljettaja on iso riski liikenteessä
Romutuspalkkiolla hankitut sähköpyörät jääneet pysyväksi osaksi arjen liikkumista – autoilu on vähentynyt
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Mitsubishiltä uusi Grandis sekä juhlavuoden ASX
Autokaupan alkuvuodessa suunta parempaan – kiinnostus sähköautoihin kasvaa
Väsynyt kuljettaja on iso riski liikenteessä
Romutuspalkkiolla hankitut sähköpyörät jääneet pysyväksi osaksi arjen liikkumista – autoilu on vähentynyt
Auto Bild 10/2026 on kaupoissa
Mercedeksen uuden C-sarjan hiilijalanjälki kutistuu rajusti
Neljä viidestä kuljettajasta ajaa suojatielle ylinopeutta
Miten toimia, jos auton katsastusaika umpeutuu ulkomaanmatkan aikana?
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
Jaguar paljastaa Type 01 mallin sisätilat
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Tällainen on uusi Hyundai IONIQ 3
Mercedeksen uuden C-sarjan hiilijalanjälki kutistuu rajusti
Volkswagenin uuden sähköisen SUV-mallin, ID. Crossin, myynti on alkanut
Täysin uusi Mercedes-Benz GLA - enemmän toimintamatkaa ja enemmän tilaa
Jaguar paljastaa Type 01 mallin sisätilat
Kian sähköinen nelivetomallisto täydentyy EV4 AWD -mallilla
Uusi XPENG L03 lanseerataan Suomessa
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL