Hyundai IONIQ 5 -mallistoon suuri uudistus – uusi kilpailukykyinen hinnoittelu alkaa 43 399 eurosta

Palkittu IONIQ 5 -mallisto laajenee Suomessa takavetoisiin malleihin. Jatkossa auton voi tilata myös 63 kWh:n normaalin toimintamatkan akulla.

Auto Bild.Uutiset

Fa­ce­lift-mal­li­päi­vi­te­tyn Hy­un­dai IO­NIQ 5:n Suo­men myyn­ti­mal­lis­to laa­je­nee ai­em­mas­ta vain ne­li­ve­toi­ses­ta mal­lis­tos­ta ta­ka­ve­toi­siin mal­lei­hin. Sa­mal­la pit­kän toi­min­ta­mat­kan 84 kWh:n ajo­a­kun rin­nal­le tuo­daan myyn­tiin myös 63 kWh:n akus­to, jon­ka yh­dis­tet­ty WLTP-toi­min­ta­mat­ka on 440 ki­lo­met­riä.

Sekä 63 kWh:n et­tä 84 kWh:n akus­toil­la va­rus­te­tut mal­lit toi­mi­vat niin 400 kuin 800 vol­tin suur­te­ho­la­tu­reil­la. Mo­lem­pien ak­ku­vaih­to­eh­to­jen la­taa­mi­nen 10-80 pro­sent­tiin on­nis­tuu no­peim­mil­laan vain 18 mi­nuu­tis­sa. Akun esi­läm­mi­tys on kyt­ket­tä­vis­sä pääl­le myös ma­nu­aa­li­ses­ti, ja au­ton va­ki­o­va­rus­te­luun kuu­luu ai­na läm­pö­pump­pu sekä etuis­tuin­ten ja oh­jaus­pyö­rän läm­mi­tys.

IO­NIQ 5 RWD 63 kWh Com­fort -mal­lin hin­nat al­ka­vat vain 43 399 eu­ros­ta. Täl­löin au­tos­sa on puh­di­kas 170 he­vos­voi­man te­hon ja 350 new­ton­met­rin vään­nön tuot­ta­va säh­kö­moot­to­ri. Pe­rä­vau­nu­mas­sat 63 kWh:n akul­la ovat 750/750 kg ja pit­kän toi­min­ta­mat­kan 84 kWh:n akul­la 750/1600 kg.

Hy­un­dai IO­NIQ 5 on jat­kos­sa en­tis­tä hou­kut­te­le­vam­pi vaih­to­eh­to myös työ­suh­de­au­toi­li­jal­le käyt­tö­e­dun al­ka­es­sa vain 525 eu­ros­ta kuu­kau­des­sa.

Kat­ta­vas­ti va­ki­o­va­rus­tel­tu

Mal­lis­toon on tar­jol­la uu­sim­mat ajo­a­vus­tin­jär­jes­tel­mät nel­jäl­lä eri va­rus­te­lu­ta­so­vaih­to­eh­dol­la: Com­fort, Style, Pre­mium ja N Line. Jo Com­fort-va­rus­te­luun kuu­luu va­ki­o­na muun mu­as­sa akus­ton esi­läm­mi­tys, 12,3 tuu­man ccNC -tie­to­viih­de­jär­jes­tel­mä täy­del­lä OTA-päi­vi­tet­tä­vyy­del­lä, läm­pö­pump­pu, au­to­maat­ti­nen kak­si­vyö­hyk­kei­nen il­mas­toin­ti, lan­ga­ton Ap­p­le Carp­lay ja And­roid Au­to sekä liu­ku­va ta­ka­penk­ki ma­nu­aa­li­sin sää­döin.

Mal­til­li­sel­la 3000 eu­ron li­sä­pa­nos­tuk­sel­la au­ton saa kat­ta­vam­mal­la Style-va­rus­te­lul­la, jol­loin va­rus­te­luun kuu­luu li­säk­si esi­mer­kik­si kat­ta­vam­pi moot­to­ri­tie­a­vus­tin HDA 2, si­sus­tuk­sen peh­me­äm­mät pin­nat, V2L-vir­ran ulo­sot­to si­sä­pis­tok­keel­la ja la­taus­por­tis­ta adap­te­ril­la, säh­kö­toi­mi­nen ta­ka­luuk­ku, ta­ka­la­sien tum­men­nuk­set, la­mi­noi­dut etu- ja ta­ka­si­vu­la­sit, mus­ta kan­gas-nah­ka­ver­hoi­lu ja ta­ka­si­vuis­tuin­ten läm­mi­tys sekä mat­kus­ta­mon sää­det­tä­vä tun­nel­ma­va­lais­tus.

Ai­na hulp­pe­as­ti ti­laa

Hy­un­dai IO­NIQ 5 tun­ne­taan hulp­pe­as­ta ta­san kol­men met­rin ak­se­li­vä­lis­tä, joka mah­dol­lis­taa erit­täin ti­la­van mat­kus­ta­mon niin edes­sä kuin ta­ka­na mat­kus­ta­vil­le. Ku­vis­sa hatch­back-ko­ri­mal­lil­ta näyt­tä­vä au­to tar­jo­aa to­del­li­suu­des­sa kes­ki­ko­koi­sen ka­tu­maas­tu­rin si­sä­ti­lat ja mat­kus­tus­mu­ka­vuu­den.

Ti­lo­jen mo­ni­käyt­töi­syyt­tä li­sää eteen-taak­se suun­nas­sa lii­ku­tel­ta­vat ta­ka­pen­kit. Ta­va­ra­ti­la on ti­la­vuu­del­taan 520 lit­raa ja ta­ka­pen­kit kaa­ta­mal­la tila laa­je­nee 1580 lit­raan. Ta­ka­ve­toi­sis­sa mal­leis­sa on li­säk­si ko­ne­pel­lin al­la 57 lit­ran ta­va­ra­ti­la, ne­li­ve­toi­sis­sa mal­leis­sa 24 lit­raa.

IO­NIQ 5:n fa­ce­lift-mal­li­päi­vi­tyk­sen yh­tey­des­sä au­toon tuo­tiin asi­a­kas­pa­laut­teen pe­rus­teel­la muun mu­as­sa li­sää fyy­si­siä käyt­tö­pai­nik­kei­ta sekä ta­ka­la­sin­pyy­hin.

Au­ton pe­rus­ta­kuu on muun Hy­un­dai-mal­lis­ton ta­paan 5 vuot­ta il­man ki­lo­met­ri­ra­jaa. Au­ton kor­ke­a­jän­ni­te­a­kun ta­kuu on 8 vuot­ta / 160 000 ki­lo­met­riä sen pe­rus­teel­la, kum­pi en­sin täyt­tyy.

IO­NIQ 5 -mal­lis­to Suo­mes­sa:

Ta­ka­ve­toi­set:

IO­NIQ 5 63 kWh RWD Com­fort 170 hv

IO­NIQ 5 63 kWh RWD Style 170 hv

IO­NIQ 5 84 kWh RWD Com­fort 229 hv

IO­NIQ 5 84 kWh RWD Style 229 hv

IO­NIQ 5 84 kWh RWD Pre­mium 229 hv

Ne­li­ve­toi­set:

IO­NIQ 5 84 kWh AWD 325 hv Com­fort

IO­NIQ 5 84 kWh AWD 325 hv Style

IO­NIQ 5 84 kWh AWD 325 hv Pre­mium

IO­NIQ 5 84 kWh AWD 325 hv N Line

IO­NIQ 5 84 kWh AWD 325 hv Pre­mium Bu­si­ness

IO­NIQ 5 84 kWh AWD 325 hv N Line Bu­si­ness

Au­to­bild/Hy­un­dai

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot

Vuoden 2025 myydyin auto Suomessa uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Vuoden 2025 myydyin auto Suomessa uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Takaikkunat katoavat nykyautoista – miksi?

Auto Bild.Uutiset

Takaikkunat katoavat nykyautoista – miksi?

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN