Tyylikkään ja virtaviivaisen näköisessä Stingerissä on pitkä akseliväli. GT:ssä on vakiona kääntyvät led-ajovalot.
Koeajossa Kia Stinger GT: Se kovin versio
Kian takavetoinen Stinger on saanut osakseen paljon positiivista huomiota. Gran Turismon saa myös nelivetoisena, ja koko malliston huipulla on V6-moottorinen GT, jonka teholukema on 370 hevosvoimaa.
V6-moottorisen sedanin luotsaaminen tuntuu todella mehukkaalta, onhan 3.3 T-GDI AWD GT uuden Kia Stingerin kovin painos. Kahdella turboahtimella varustetun nelivetoisen huippumallin teho on 370 hevosvoimaa, ja kaunislinjaisen 4-ovisen luvataan kiihtyvän satasen nopeuteen varsin hätäisesti eli 4,9 sekunnissa.
Yli 1 900 kiloa painavan Kia Stinger GT:n V6 tarjoaa 510 Nm:n maksimiväännön erittäin laakealla käyntinopeusalueella 1 300–4 500 r/min. Kia Stinger on aito urheiluauto, mutta nelivedon ansiosta se kiihtyy varsin eleettömästi.
Kahdet tuplaputkenpäät viestivät GT:n voimavaroista. Takaluukku on sähkötoiminen.
Keskikulutus kiipeää helposti toiselle kymmenelle. Se ei ole millään tavalla omituista, onhan kyseessä kahdella ahtimella toteutettu V6, joka vastaa ominaisuuksiltaan tehokasta vapaastihengittävää V8-moottoria. GT:n varustukseen kuuluu nopeita lähtöjä varten Launch Control -lähtöjärjestelmä.
Mallikas ajettava
Momentinmuuntimella toteutettu 8-nopeuksinen automaattivaihteisto hoitaa tehtävänsä siekailematta, ja se sopii hyvin GT:n tapaiseen nopeaan autoon.
Kojelauta on urheilullinen sovellus Kian sedanien kojelaudasta. Nopeusnäyttö yltää 300 km/h:iin.
Nopeasti vaihtava automaattilaatikko on 8-nopeuksinen.
Kia Stinger GT myös pysähtyy sähäkästi. Tästä kuuluu kiitos Brembon tehokkaasti pureville nelipyörälevyjarruille, jotka ovat edessä halkaisijaltaan 340-milliset – siis tuntuvasti suuremmat kuin muissa Stinger-malleissa. Jarrusatulat on maalattu punaisiksi.
Sport-ajotilassa tuplaturbo-V6:n käyntiäänet korostuvat asianmukaisen voimakkaiksi – niitä tosin osittain korostetaan keinotekoisesti kaiuttimien välityksellä. Ajonopeuden mukaan tehostusta muuttava hammastanko-ohjaus on nopeavälitteinen ja keskialuetuntumaltaan tarkka.
Jatkuvaan nelivetojärjestelmään kuuluva sähköisesti ohjattu jakovaihteisto jakaa ihanteellisessa määrin voimaa molemmille akseleille. 370-hevosvoimaisen Stingerin alusta on viilattu asianmukaisen jäykäksi, mutta se ei ole kuitenkaan ylikova. Kaasuiskunvaimentimiin liittyy elektroninen säätö.
Ajotilan voi valita toiminnoista smart, eco, comfort, sport ja sport+. Sport-ajotilassa neliveto on mukavan takapainotteinen. Eco-toiminto kuulostaa V6-tuplaturbon yhteydessä lähinnä hymyilyttävältä. Ajohallintajärjestelmän ohittava sport+ on tähdätty moottoriradoille. Vakionopeudensäädin on mukautuvaa mallia.
Mukavasti säätöjä
Nahkaverhoilluissa etuistuimissa on todella asialliset sivuttaistuet sekä tehokkaasti toimiva lämmitys ja viilennys. Paineilmatoimiset sivuttaistuet saisivat säätyä nykyistä hoikemmalle. Myös ristiseläntukea säädetään paineilmalla. Myös etumatkustajalla on 8-suuntaiset sähkösäädöt. Ohjauspyörän sähköinen korkeus- ja syvyyssäätö nopeuttaa sopivan ajoasennon löytymistä.
Etuistuimet antavat hyvän sivuttaistuen, mutta hoikat kuljettajat kaipaavat reilumpaa sivutukien säätövaraa.
Takana on riittävästi polvitilaa myös pitkäjalkaisille. Lasisesta kattoluukusta huolimatta pääntilaakin on kiitettävästi.
Takana on jopa yllättävän hyvin polvitilaa, ja lasisesta kattoluukusta huolimatta myös pääntila riittää. Takana on lämmitettävät istumapaikat.
Koeajoautossa oli valinnainen GT Line -sisäverhoilu. Harman Kardon Premium -audio soi puhtaasti, ja puhelimen induktiolataus kuuluu auton hyötyvarusteisiin. Panoraamakattoluukku on lisävaruste.
Tavaraa mahtuu
Kojelauta on kookkaine mittareineen sporttinen. GT:n rahkeista kertoo jotakin se, että nopeusmittarin näyttö ulottuu lukemaan 300 km/h – tosin huippumallin huippunopeus on ”vain” 270 km/h.
Päänäyttöjen välissä olevalle ruudulle saa vääntömomentin ja ahtopaineen näyttökäyrät, joita on hauska seurailla sivusilmällä. Tuulilasinäyttö on aurinkoisellakin säällä selkolukuinen.
Urheilusedan sopii myös ”perheautoksi”, sillä tavaratila on ihan mukavan kokoinen.
370-hevosvoimaisen tuplaturbon imu- ja pakojärjestelmiin kiinnitettiin erityistä huomiota.
Kian 8-tuumaista kosketusnäyttöä hyödyntää peruutuskameran lisäksi myös helposti ohjelmoitava navigaattori.
Kattavista turvavarusteista mainittakoon risteävän liikenteen peruutusvaroitin ja 360 asteen kamerajärjestelmä.
Kia Stingerin nopeimmasta muunnoksesta on vaikea löytää ärsyttäviä ominaisuuksia. Täydellisestä Gran Turismo -luonteesta huolimatta Stinger GT soveltuu jopa pienimuotoiseen tavarankuljetukseen.
Sähkötoimisen takaluukun takana olevan tilan kooksi ilmoitetaan 406 litraa, ja kun takaselkänojat taitetaan alas, niin käytössä on tasainen lastauspinta.
Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT A/T
Moottori R4, bensiini, 3342 cm³,
272 kW (370 hv)/6000 r/min,
510 Nm/1300–4500 r/min
Suorituskyky 0–100 km/h 4,9 s,
huippunopeus 270 km/h
Kulutus 10,6 l/100, bensiini
CO2-päästöt 244 g/km
Voimansiirto A8, neliveto
Mitat p. 4830, l. 1870, k. 1400 mm,
akseliväli 2905 mm, omamassa 1934 kg, vetomassa 1500/750 kg, tavaratila 406 l, tankki 60 l
Hinta (2018) 74 990 euroa, koeajoauto 79 075 euroa
Miellyttää
Suorituskyky
0–100 km/h -kiihtyvyysarvo 4,9 sekuntia puhuu puolestaan.
Ärsyttää
Verokohtelu
Kia Stinger GT:n hinnassa on autoveroa yli 30 000 euroa!
Yllättää
Konsepti
Näyttävän näköinen Gran Turismo, joka on perusmuodossa takavetoinen, oli Kialta melkoinen yllätysveto.
Yhteenveto
Kia Stingerin tykein versio on eteläkorealaistehtaan herkkupala, joka yltää suorituskyvyssään ja ajo-ominaisuuksissaan tunnettujen kilpailijoiden tasolle. Malli on hyvä osoitus tehtaan kyvystä vastata eurooppalaiseen urheiluautomakuun.
(4,5 tähteä)
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Lex Perkinsin katsotaan poistavan tehokkaasti pitkän matkan autonkäyttäjien tankkaus-/latausongelmat, sekä esimerkiksi taksarien käyttöhuolet, näiden tyhjäkäyttäessä autoa kovilla pakkasilla. (Kuvituskuva)
Aznom
Lex Perkinsin katsotaan poistavan tehokkaasti pitkän matkan autonkäyttäjien tankkaus-/latausongelmat, sekä esimerkiksi taksarien käyttöhuolet, näiden tyhjäkäyttäessä autoa kovilla pakkasilla. (Kuvituskuva)
Aznom
Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.
Mercedes-Benz AG – Communications
Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.
Mercedes-Benz AG – Communications
Ford Transit Custom on saatavana etu- ja takavetoisena joko manuaali- tai automaattivaihteistolla. Mallistoon kuuluu nyt myös odotettu AWD-neliveto, joka on aina automaattivaihteinen.
Ford
Ford Transit Custom on saatavana etu- ja takavetoisena joko manuaali- tai automaattivaihteistolla. Mallistoon kuuluu nyt myös odotettu AWD-neliveto, joka on aina automaattivaihteinen.
Ford
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Bentley Batur: Kehitysohjelma on valmis
Opel Kadett C: Uskoisitko, että se täytti jo 50 vuotta...?
Tällainen oli sähköisen liikenteen alkutaival Suomessa – astara Finlandin tekninen kouluttaja Rami Vähävirta on nähnyt autoilun sähköistymisen
Auto Bild 12/2023 on kaupoissa
Auto Bild Palvelu 1 -ostotutkimus: Asiakkaiden tarpeiden ja odotusten huomioiminen on haastavaa
Waulis: Mullistava suomalainen moottorikeksintö
Citroën ë-C4: Uudistettu mallisto saa uuden voimalinjan sekä enemmän toimintamatkaa – samalla hinnat pysyvät ennallaan
Toyotan akkuteknologia: Tulossa kolme uutta nestemäiseen elektrolyyttiin perustuvaa akkua
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille
Koeajossa Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7P: Iso perheen perusauto
Ensikoeajossa Ford Mustang Mach I: Äänivallia kiusaamassa
Koeajossa Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S: Kissaperheen moniosaaja
Koeajossa Fiat 500 3+1: Lisäovellinen
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Schiitin Urd
Highend-tason musiikkipalvelin Antipodesilta
ByPiasin Pia Erlundilla on pala Mallorcaa Suomen Rivieralla – Hangossa
Upea syksy – satoa & tunnelmaa -lehti on ilmestynyt!
Wharfedalin uusi premium-tason lattiakaiutin
1950-luvun talo uudistui Annikin ja Ulfin käsissä: ”Sisustuksessa voi surutta yhdistää uutta ja vanhaa”
Strömsön tv-nikkari Jim Björni arvostaa kauniisti tehtyjä esineitä ja rakenteita – ne luovat elämänlaatua
Uusi HEDDphone-kuuloke
Denon DRA-900H
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Bentley Batur: Kehitysohjelma on valmis
Opel Kadett C: Uskoisitko, että se täytti jo 50 vuotta...?
Tällainen oli sähköisen liikenteen alkutaival Suomessa – astara Finlandin tekninen kouluttaja Rami Vähävirta on nähnyt autoilun sähköistymisen
Auto Bild 12/2023 on kaupoissa
Auto Bild Palvelu 1 -ostotutkimus: Asiakkaiden tarpeiden ja odotusten huomioiminen on haastavaa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille
Koeajossa Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7P: Iso perheen perusauto
Ensikoeajossa Ford Mustang Mach I: Äänivallia kiusaamassa
Koeajossa Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S: Kissaperheen moniosaaja
5 VUOTTA SITTEN...
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Bentley Batur: Kehitysohjelma on valmis
Tällainen oli sähköisen liikenteen alkutaival Suomessa – astara Finlandin tekninen kouluttaja Rami Vähävirta on nähnyt autoilun sähköistymisen
Auto Bild Palvelu 1 -ostotutkimus: Asiakkaiden tarpeiden ja odotusten huomioiminen on haastavaa
Waulis: Mullistava suomalainen moottorikeksintö
Citroën ë-C4: Uudistettu mallisto saa uuden voimalinjan sekä enemmän toimintamatkaa – samalla hinnat pysyvät ennallaan
Toyotan akkuteknologia: Tulossa kolme uutta nestemäiseen elektrolyyttiin perustuvaa akkua
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Black Edition: Pistokeladattava erikoisversio saapui Suomeen
Viidennen sukupolven Renault Clio: Tarkempi ohjaustuntuma ja paremmat pintamateriaalit
astaralle Nissanin maahantuonti Puolassa
Renault Scenic E-Tech electric: Luotiin täysin uusiksi
LUETUIMMAT
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Auto Bild Palvelu 1 -ostotutkimus: Asiakkaiden tarpeiden ja odotusten huomioiminen on haastavaa
Volkswagen ID.7: Täyssähköautolle luvataan jopa 617 km toimintamatkaa
Waulis: Mullistava suomalainen moottorikeksintö
Toyotan akkuteknologia: Tulossa kolme uutta nestemäiseen elektrolyyttiin perustuvaa akkua
Volkswagen Touareg uudistui: Suomessa myyntiin kaksi ladattavaa hybridiversiota
Volkswagen Passat Variant: Uudessa sukupolvessa kaksi ladattavaa hybridiä
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Black Edition: Pistokeladattava erikoisversio saapui Suomeen
Tekoäly: Onko automyyjän ammatti kuoleva ala?
Korealainen SsangYong muutti nimekseen KGM: Mallistossa on jatkossa ainoastaan sähköautoja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN