Kysely paljastaa: Kaksi kolmesta tunnustaa ajavansa ylinopeutta - muut kuskit ärsyttävät
Drivalian kyselytutkimuksen mukaan yhteensä 67 % suomalaiskuljettajista ajaa vaihtelevasti ylinopeutta: 20 % ajaa 10 km/h ylinopeutta ja 3 % vähintään 15 km/h ylinopeutta.
Yli puolet ylinopeutta ajavista perustelee ajotapaansa tarpeena pysyä mukana liikennevirrassa.
Drivalian Key Account Manager Marja Ojala pitää huolestuttavana, että nuoret ottavat muita enemmän riskejä ohitustilanteissa. Vastausten mukaan yli 12 % 18–24-vuotiaista myöntää ottavansa tietoisia riskejä ohitustilanteissa.
Yritysautoilukumppani Drivalia Lease Finlandin teettämä kuluttajakysely paljastaa merkittävän ristiriidan liikenneturvallisuuden ja arjen ajokulttuurin välillä. Vaikka 36 % suomalaiskuljettajista mieltää itsensä rauhallisiksi ja ennakoiviksi, käyttäytyvät he ratin takana ihan eri tavalla. Oman ajotavan maltillisesta luonnehdinnasta huolimatta kysely osoittaa, että valtaosa eli yhteensä 67 % vastaajista ajaa vaihtelevasti ylinopeutta. Mielikuva rauhallisuudesta ei näin tue todellista ajotapaa.
Kyselyn mukaan vain 33 % vastaajista ilmoittaa, etteivät he koskaan ylitä nopeusrajoitusta. Vastaajat kertoivat ajavansa ylinopeutta eriasteisesti. Tyypillisesti 44 % ajaa 1–5 km/h yli rajoituksen, kun 20 % myöntää ylittävänsä rajoituksen noin 10 km/h:lla. Kuljettajista 2 %:lla kaasujalka painaa enemmän ja ylinopeutta kertyy 15 km/h, ja 1 % vastaajista sanoo ajavansa vieläkin lujempaa.
Drivalian Key Account Manager Marja Ojalan mukaan kuljettajat ovat varsin taitavia perustelemaan ylinopeuden ajamista. Liikennevirrassa pysyminen on yleisin syy eli yli puolen (53 %) perustelu ylinopeuteen. Lisäksi lähes viidennes pitää turvalliseksi koettua tieosuutta pätevänä perusteluna.
Korkea itsetunto varsinkin miehillä
Kysely korostaa, että luotamme vahvasti ajotaitoihimme. Reilu viidennes vastaajista (22 %) pitää itseään keskivertoa parempana kuljettajana, kun taas yli puolet (58 %) uskoo olevansa keskitasoa.
Ojala kertoo, että itseluottamus liikenteessä vaihtelee merkittävästi eri demografisissa ryhmissä. Miehet ovat huomattavasti itsevarmempia kuin naiset: 29 % miehistä kokee olevansa keskivertoa parempia kuljettajia, kun naisilla vastaava luku on vajaat 16 %.
– Myös tuloilla on kyselyn mukaan vaikutusta, sillä yli 100 000 euroa vuodessa ansaitsevat pitävät itseään todennäköisemmin keskivertoa parempina kuljettajina, Ojala sanoo.
Muut kuskit ja ruuhkat ärsyttävät
Ylinopeuden ja oman kuljettajakäsityksen lisäksi kysely nostaa esiin sen, mikä laukaisee turhautumista tiellä.
– Muiden kuljettajien virheet herättävät eniten negatiivisia tunteita ja ärsyttävät 28 % vastaajista. Tämä ärsytys on voimakkaampaa naisilla (30 %) kuin miehillä (27 %). Kuljettajat ärsyyntyvät lisäksi ruuhkista, jonoista ja ohituskaistalla liian hitaasti ajavista, Ojala summaa.
Vaikka enemmistö suomalaiskuljettajista (58 %) suhtautuu vastausten mukaan ohitustilanteisiin harkiten ja välttää riskialttiita ohituksia, on Ojalan mukaan huolestuttavaa, että nuoret ovat muita alttiimpia ottamaan riskejä. Yli 12 % 18–24-vuotiaista myöntää ottavansa tietoisia riskejä ohittaessaan. Tämä käyttäytyminen saattaa liittyä siihen, että nuorin ikäryhmä korostaa aikataulupainetta ylinopeuden syynä merkittävästi enemmän kuin vanhemmat ryhmät.
Kyselyn toteutti Drivalia Lease Finlandin toimeksiannosta Syno International Omnibus-tutkimuksena 5.3.–11.3.2026. Tuhannen vastaajan otos on väestöä demografisesti edustava.
Autobild / Drivalia
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Lisää ominaisuuksia, enemmän teknologiaa, enemmän käytännöllisyyttä: Audi Q3 -malli päivittyy
Tällainen on uusi ID. Cross - kokoaan suurempi sähköinen SUV
Tällainen on uusi Jeep Compass - hybridinä ja täyssähkönä
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Kia PV5 Cargo nyt saatavilla kolmen istuttavalla ohjaamolla
Apple Music tulossa yli kahteen miljoonaan Volvo -autoon - jopa kolmen kuukauden tilaus maksutta
Uusi Dacia Striker: Kolmen korimallin parhaat puolet samassa paketissa
Ajokortin ikäpoikkeusluvan myöntämisen perusteet muuttuivat
Bentleyn uudelle mallisarjalle nimi
Uusi Polestar 4 SUV myyntiin syksyllä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia
Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla
Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla
Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi
Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille
Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä
Koeajossa Škoda Superb Combi: Pitkälle sähköisesti
Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja
Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Dynaudio ulos USA:sta?
Langalla tai ilman
Acoustic Energy AE2:sta vuosipäivämalli
Jamon perintö
Laajakaistainen sähkömagneettielementti ilman jakosuodinta
WiiMin kotiteatteriäänipalkki
Ideon Audion uusi digietupää
Elipsonin uusi huippusarja
Tanskalaiset tehovahvistimet
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Lisää ominaisuuksia, enemmän teknologiaa, enemmän käytännöllisyyttä: Audi Q3 -malli päivittyy
Tällainen on uusi ID. Cross - kokoaan suurempi sähköinen SUV
Tällainen on uusi Jeep Compass - hybridinä ja täyssähkönä
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Kia PV5 Cargo nyt saatavilla kolmen istuttavalla ohjaamolla
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Lisää ominaisuuksia, enemmän teknologiaa, enemmän käytännöllisyyttä: Audi Q3 -malli päivittyy
Tällainen on uusi ID. Cross - kokoaan suurempi sähköinen SUV
Tällainen on uusi Jeep Compass - hybridinä ja täyssähkönä
Kia PV5 Cargo nyt saatavilla kolmen istuttavalla ohjaamolla
Apple Music tulossa yli kahteen miljoonaan Volvo -autoon - jopa kolmen kuukauden tilaus maksutta
Uusi Dacia Striker: Kolmen korimallin parhaat puolet samassa paketissa
Ajokortin ikäpoikkeusluvan myöntämisen perusteet muuttuivat
Bentleyn uudelle mallisarjalle nimi
Uusi Polestar 4 SUV myyntiin syksyllä
Käytettyjen autojen myynti kääntyi laskuun
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Halpisrengas voi tulla kalliiksi
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Tällainen on kolmannen sukupolven Audi Q7
Kian kompaktilla sähköautolla jopa 453 kilometrin range – eikä hintakaan huimaa
XPENG X9 saavutti kaksoisvoiton maailman suurimmassa sähköautotestissä
Autolla etelään kesällä? Asiantuntijan vinkit turvalliseen ajamiseen Euroopassa
Uusi Polestar 4 SUV myyntiin syksyllä
Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €
Valmistaudu kesän automatkoille: nämä seitsemän tarkistusta parantavat turvallisuutta
Spontaani yöpymishetki: uusi Camping-paketti muuttaa ID. Buzzin joustavaksi retkeilyautoksi
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL