Koeajossa Škoda Karoq 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG: GT-tason katumaasturi
190-hevosvoimainen 2.0 TSI -turbomoottori tekee nelivetoisesta Karoqista todellisen menopelin.
Turbolla, välijäähdyttimellä, polttoaineen suihkutuksella, kahdella yläpuolisella nokka-akselilla ja muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella siivitetty tekniikka vääntää asialliset 320 newtonmetriä laakealla 1 500–4 100 minuuttikierroksella. Kiihtyvyys nollasta sataan on tehtaan mukaan 7,3 sekuntia, joten eteneminen on tarvittaessa vikkelää.
Musta jäähdyttimen säleikkö ja mustat ulkopeilien kotelot viestivät, että kyseessä on Karoq Sportline. 18-tuumaiset Mytikas-kevytmetallivanteet antavat mallille ilmettä.
Karoq Sportlinen tunnistaa takaviistosta etenkin diffuusorilevystä.
Aika ovelasti on toteutettu 2.0 TSI:n käyntiäänet – tai niiden kantautuminen sisätiloihin. Toteutus ei ole kaikkien urheiluautoharrastajien mielestä ”aito”, sillä äänet on generoitu keinotekoisesti, ja ne saadaan aikaan kaiuttimien välityksellä. Urheilulliset käyntiäänet ovat joka tapauksessa melko onnistuneet.
Tehtaan keskikulutuslukema osuu 8,4 litraan sadalla, ja auton ajotietokoneen mukaan koeajon keskikulutus oli 8,3 l/100 km.
Nelivetoinen Karoq on sopivan urheilullinen ajettava myös pikkuteillä.
Virtuaalimittariston olemusta pystyy muokkaamaan monipuolisesti. Tarjolla on viisi näkymää, joista tässä on täyslevyinen karttanäkymä.
Navigointilaitteisto antaa reaaliaikaiset online-liikennetiedot esimerkiksi ruuhkista ja liikenneonnettomuuksista.
Sutjakasti vaihtava 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto on varustettu tiptronic-toiminnolla. Nelivetoisen Karoqin sähkömekaanisesti tehostetun ohjauksen täsmällinen keskialuetuntuma maantie- ja moottoritieajossa ansaitsee kiitosta.
Ajaminen sujuu leppoisissa merkeissä. Alustatuntuma on asiaankuuluvan tanakka, eikä katumaasturin kori liiemmälti kallistele mutkissa. 16 sentin maavara riittää loistavasti tavanomaiseen kaupunkimaasturiliikennöintiin, ei ehkä niinkään varsinaiseen maastoon.
Ihanteelliset konttorituolit
Futuristiset päämittarit edustavat Volkswagen-konsernin nykytrendiä. Ilmastoinnin ja lämmityksen säätimet ovat mekaanisina säätöpyörinä nopeakäyttöiset ja siten erityisen liikenneturvalliset. Selkeä ja helppokäyttöinen 8-tuumainen kosketusnäyttö on Škodan normimalli.
Navigaattorin ohjelmointi ja reittiopastus toimivat kohtuullisen hyvin. Keskikonsolissa on reilusti säilytystilaa, esimerkiksi kannellinen säilytyslokero, ja lisäksi kojelaudan päällä on erillinen kansilokero. Täysimittainen lasikattoluukku on mukava varuste.
7-nopeuksinen kaksoiskytkinautomaatti on varustettu vaihtosiivekkein. Vaihdevalitsimen takaisessa matkapuhelinlokerossa voi ladata matkapuhelinta langattomasti.
'
Selkänojiltaan hienosti muotoiltujen etuistuimien sivuttaistuki on moitteeton.
Takaistuimelle on vaivatonta kulkea, ja takana on sekä pääntila että polvitila kohdillaan.
Monipuolisista avustinjärjestelmistä mainittakoon risteävän liikenteen varoitin. Se on varuste, josta riittää paljon arkista hyötyä – se estää valppaasti törmäykset peruutettaessa pihasta tai ruudusta.
Karoq 2.0 TSI:ssä nautitaan kunnollisen sivuttaistuen antavista GT-etuistuimista, joiden visuaalisuus erottuu integroitujen pääntukien ansiosta useimmista muista penkeistä. Sähköisiä istuinsäätöjä testiyksilössä ei kuitenkaan ollut. Mekaanisten säätöjenkin avulla ajoasennon säätää sopivaksi.
Takaistuimella on kosolti polvitilaa, joten pidemmätkin matkustajat viihtyvät takana, missä on usb-portti ja 230 voltin pistorasia. Hyvään sisään kulun varmistavat reilusti avautuvat takaovet, vaikka ne eivät aivan 90 asteen ihannekulmaan avaudukaan.
Tavaratila tarjoaa ostoskassiverkkoineen tasokasta muunneltavuutta. Saatavilla ovat myös erilliset VarioFlex-takaistuimet.
Hyvin hengittävä ThermoFlux-verhoilumateriaali voisi olla kestävämmän oloista kangasta. Nahkaverhoilu saattaa olla pitkäaikaisessa käytössä paras vaihtoehto.
Tavarankuljetuskin lukeutuu Karoqin vahvoihin puoliin. Tavaratila (521 litraa) on muotoinen, ja tosi paljon tilaa tarvittaessa takaselkänojat saa tasapinnaksi. Tällöin litroja saadaan 1 630. Jos autossa on VarioFlex-istuimet eli kolme erillistä takaistuinta, niin tila on suurimmillaan 1 605 litraa. Ja jos viimeksi mainitut istuimet poistetaan kokonaan, tilan pystyy kasvattamaan 1 810 litraan. Tavaratilassa on pysty- ja vaakamalliset tavaraverkot ja sivulokerot.↔
Juha Peltonen Kuvat: Juha Peltonen, valmistaja
Škoda Karoq 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG
Moottori
R4, turbo, 1984 cm³, 140 kW (190 hv)/4200–6000 r/min, 320 Nm/1500–4100 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 7,3 s, huippunopeus 213 km/h
Kulutus
8,4 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
192 g/km
Voimansiirto
A7, neliveto
Mitat
p. 4382, l. 1841, k. 1603 mm, akseliväli 2638 mm, maavara 167 mm, omamassa 1784 kg, kantavuus 480 kg, vetomassa 1900/750 kg, tavaratila 521–1630 l, tankki 55 l
Hinta
46 200 euroa, koajoauto 53 048 euroa (2019)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Peopeon Voodoo-äänireput
SVS Ultra Evolution Pinnacle
Pieni talvilämmin mökki vanhaan hirsirunkoon
Haave toteutui, kun oma punainen tupa löytyi
Treble Clef Audio
Meridianin kaikki-yhdessä-striimeri
Perheen tie vei Lontoosta Tapiolaan
Beyerdynamic Verio 200
Kasetti näkyvillä
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
LUETUIMMAT
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Täysin uusi Toyota Land Cruiser: Nyt ennakkomyynnissä
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Kia on Suomen suurimman kesätapahtuman yhteistyökumppani – kompakti katumaasturi Kia EV3 on ensimmäistä kertaa nähtävillä sen yhteydessä
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Uusi BMW X3: Suomeen lataushybrideinä ja bensiiniversioina
Fiat Grande Panda: Brändin uusi globaali peluri
Uusi BMW M5: Järjestelmävääntö huimat 1 000 Nm!
Täyssähköinen kompakti katumaasturi Škoda Elroq: Esiteltiin naamioituna
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN