ID. Polo GTI jat­kaa GTI-mal­lien pe­rin­töä ur­hei­lul­li­sel­la muo­toi­lul­laan, etu­ve­dol­laan ja tar­kal­la ajet­ta­vuu­del­laan. Uu­tuu­den 166 kW:n (226 hv) säh­kö­moot­to­ri tuot­taa 290 Nm:n vään­tö­mo­men­tin, kiih­dyt­tää 0–100 km/h 6,8 se­kun­nis­sa ja tar­jo­aa jopa 430 ki­lo­met­rin WLTP-toi­min­ta­mat­kan. Mak­si­mi­la­taus­te­ho on 105 kW ja DC-pi­ka­la­tau­sai­ka 10-80 % on noin 24 mi­nuut­tia.

Heti kun kul­jet­ta­ja pai­naa mo­ni­toi­miur­hei­luoh­jaus­pyö­räs­tä GTI‑pai­ni­ket­ta, ak­ti­voi­tuu yk­si­no­maan tätä mal­lia var­ten ke­hi­tet­ty GTI-ajop­ro­fii­li. Kaik­ki voi­man­siir­ron ja alus­tan ase­tuk­set sää­ty­vät mak­si­maa­li­sen ur­hei­lul­li­sik­si: va­ki­o­va­rus­tei­nen prog­res­sii­vi­nen oh­jaus sekä jo pe­rus­sää­döil­tään ur­hei­lul­li­nen mu­kau­tu­va alus­tan­sää­tö­jär­jes­tel­mä DCC, jos­sa on vie­lä erik­seen GTI-mal­lil­le rää­tä­löi­ty oh­jel­ma. Myös Launch Cont­rol ‑toi­min­to on käy­tet­tä­vis­sä, ja li­säk­si tur­va­vöi­den ki­ris­ti­met ve­tä­vät etu­tur­va­työt tiu­kal­le.

Ul­ko­a­sua ko­ros­ta­vat GTI:lle tun­nu­so­mai­nen pu­nai­nen ko­ros­tus­rai­ta, IQ.LIGHT-led-mat­rii­si­a­jo­va­lot, ur­hei­lul­li­set GTI-pus­ku­rit ja GTI-yk­si­tyis­koh­dat. Ta­ka­la­si ja si­vuik­ku­nat on tum­men­net­tu. Erot­tu­va­na yk­si­tyis­koh­ta­na toi­mi­vat myös yk­si­no­maan GTI-mal­lil­le va­ra­tut van­teet: va­ki­o­va­rus­tee­na ovat 19” Cape Town -ke­vyt­me­tal­li­van­teet, ja li­sä­va­rus­tee­na19” Wört­her­see-van­teen, joi­den mu­ka­na tu­lee ai­na eri­tyi­ses­ti ur­hei­lul­li­seen ajoon suun­ni­tel­lut, sen­tin va­ki­o­ren­kai­ta le­ve­äm­mät 235/40 R19 ren­kaat. Si­sä­ti­lois­sa tun­nel­maa luo­vat pu­nai­sen ja mus­tan vä­ri­maa­il­ma, GTI-ur­hei­luis­tui­met Art­Ve­lours-ver­hoi­lul­la, sekä uu­si di­gi­taa­li­nen oh­jaa­mo. Ret­ro-näyt­tö kun­ni­oit­taa al­ku­pe­räi­sen Golf GTI:n pe­rin­töä, ku­ten myös GTI-logo kyn­nys­lis­tas­sa. Ta­va­ra­ti­lan koko on pe­rä­ti 441 lit­raa, ja ta­kais­tui­met kaa­det­tui­na jopa 1 243 lit­raa.

Li­sä­va­rus­te­lis­tal­ta löy­ty­vät muun mu­as­sa Har­man Kar­don -ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä, pa­no­raa­ma­kat­to, säh­kö­sää­töi­set hie­ro­vat etuis­tui­met, läm­pö­pump­pu sekä uu­sim­man su­ku­pol­ven kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät. Li­säk­si Suo­mes­sa va­ki­o­va­rus­tuk­seen kuu­lu­va Po­wer Soc­ket V2L-adap­te­ri ja sii­hen liit­ty­vä V2L-toi­min­to mah­dol­lis­taa ul­kois­ten lait­tei­den ja esi­mer­kik­si säh­kö­pyö­rien la­taa­mi­sen au­ton akus­ta.

MEB+‑alus­tan ja uu­sim­man oh­jel­mis­ton an­si­os­ta ID. Polo GTI:ssä on va­ki­o­va­rus­tee­na myös laa­ja va­li­koi­ma mo­der­ne­ja kul­jet­ta­jaa avus­ta­via jär­jes­tel­miä. Uu­sim­man su­ku­pol­ven Con­nec­ted Tra­vel As­sist -jär­jes­tel­mä on saa­ta­vil­la li­sä­va­rus­tee­na. Mu­kau­tu­va va­ki­o­no­peu­den­sää­din ACC re­a­goi nyt myös lii­ken­ne­va­loi­hin. Jos Con­nec­ted Tra­vel As­sist -jär­jes­tel­mä ha­vait­see pu­nai­sen va­lon, se jar­rut­taa ID. Polo GTI:n au­to­maat­ti­ses­ti py­säh­dyk­siin jär­jes­tel­män toi­min­ta­ra­joi­tus­ten puit­teis­sa. Toi­nen uu­tuus on yh­den pol­ki­men ajo­ti­la, jos­sa hi­das­tus py­säh­dyk­siin saak­ka ta­pah­tuu pel­käs­tään kaa­su­pol­jin­ta käyt­tä­mäl­lä. Li­säk­si mm. avai­me­ton lu­ki­tus Key­less Ac­cess sekä di­gi­taa­li­nen avain ovat va­ki­o­va­rus­tei­ta. Di­gi­taa­li­nen avain tar­koit­taa sitä, et­tä yh­teen­so­pi­va äly­pu­he­lin tai äly­kel­lo toi­mi­vat avai­me­na – tämä voi hel­pot­taa mer­kit­tä­väs­ti ar­kea.

Volks­wa­gen ID. Polo GTI -mal­lil­la on vii­den vuo­den ta­kuu / 100 000 km. Uu­det Volks­wa­gen ID. Polo GTI mal­lit saa­pu­vat Suo­men Volks­wa­gen-jäl­leen­myy­jil­le vuo­den 2027 en­sim­mäi­sel­lä kvar­taa­lil­la.