Nyt Opel juh­lis­taa nel­jän­nen su­ku­pol­ven Cor­san 20-vuo­tis­ta tai­val­ta sa­mal­la, kun mal­li­sar­ja val­mis­tau­tuu siir­ty­mään uu­teen ai­ka­kau­teen täys­säh­köi­sen Cor­sa GSE:n myö­tä.Opel juh­lis­taa nel­jän­nen su­ku­pol­ven Cor­sa D 20-vuo­tis­ta tai­val­ta. Vuon­na 2006 mark­ki­noil­le tuo­tu mal­li jat­koi Cor­san me­nes­tys­ta­ri­naa tuo­mal­la pik­ku­au­to­luok­kaan ai­em­paa näyt­tä­väm­pää muo­toi­lua, uu­sia tek­ni­siä rat­kai­su­ja sekä en­tis­tä laa­jem­man mal­li­va­li­koi­man.

Lon­toon Bri­tish In­ter­na­ti­o­nal Mo­tor Show -näyt­te­lys­sä en­sie­si­tel­ty Cor­sa D oli saa­ta­va­na sekä kol­mi- et­tä vii­si­o­vi­si­na ver­si­oi­na, joil­la oli omat sel­ke­ät luon­teen­sa. Ur­hei­lul­li­nen kol­mi­o­vi­nen mal­li ko­ros­ti dy­naa­mi­suut­ta, kun taas vii­si­o­vi­nen ver­sio yh­dis­ti kom­pak­tit ul­ko­mi­tat käy­tän­nöl­li­siin si­sä­ti­loi­hin.

In­no­vaa­ti­oi­ta pik­ku­au­to­luok­kaan

Cor­sa D toi luok­kaan­sa usei­ta edis­tyk­sel­li­siä rat­kai­su­ja. Yk­si tun­ne­tuim­mis­ta oli in­teg­roi­tu Flex­Fix-pyö­rä­te­li­ne­jär­jes­tel­mä, joka voi­tiin ve­tää esiin au­ton ta­ka­o­sas­ta il­man eril­li­siä li­sä­va­rus­tei­ta. Käy­tän­nöl­li­syyt­tä li­sä­si myös sää­det­tä­vä Du­alF­loor-ta­va­ra­ti­la, jon­ka avul­la kuor­ma­ti­laa voi­tiin muo­ka­ta tar­peen mu­kaan.

Mu­ka­vuut­ta ja tur­val­li­suut­ta pa­ran­si­vat AFL-kul­ma­va­lot, au­to­maat­ti­set va­lot sekä läm­mi­tet­tä­vä oh­jaus­pyö­rä. Li­säk­si kul­jet­ta­ja pys­tyi tal­len­ta­maan hen­ki­lö­koh­tai­sia ase­tuk­sia esi­mer­kik­si il­mas­toin­nil­le ja in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­mäl­le.

Ta­lou­del­li­sis­ta ecoF­LEX-mal­leis­ta te­hok­kai­siin OPC-ver­si­oi­hin

Cor­sa D -mal­lis­to tar­jo­si vaih­to­eh­to­ja asi­ak­kai­den eri­lai­siin käyt­tö­tar­pei­siin. Ta­lou­del­li­suut­ta ar­vos­ta­vil­le asi­ak­kail­le Opel tar­jo­si ecoF­LEX-ver­si­on, jois­ta ta­lou­del­li­sin esi­merk­ki oli 1.3 CDTI ecoF­LEX. Sen yh­dis­tet­ty ku­lu­tus oli vain 3,3 lit­raa sa­dal­la ki­lo­met­ril­lä (NEDC-mit­taus­ta­pa) ja CO2-pääs­töt 88 g/km.

Mal­lis­ton toi­ses­sa ää­ri­pääs­sä oli suo­ri­tus­ky­kyi­nen OPC-ver­sio. Vuon­na 2007 esi­tel­ty Cor­sa OPC tar­jo­si 192 he­vos­voi­maa, ja vuon­na 2010 mark­ki­noil­le tul­lut Cor­sa OPC Nürburg­ring Edi­ti­on nos­ti te­hon 210 he­vos­voi­maan. Mal­lin huip­pu­no­peus oli 230 km/h, mikä teki sii­tä vuo­sik­si kaik­kien ai­ko­jen te­hok­kaim­man Cor­san.

Pal­kit­tu ja suo­sit­tu ym­pä­ri Eu­roop­paa

Cor­sa D saa­vut­ti no­pe­as­ti suo­si­o­ta eri puo­lil­la Eu­roop­paa. Mal­li voit­ti usei­ta ar­vos­tet­tu­ja pal­kin­to­ja, ku­ten Au­to­best 2007 -tun­nus­tuk­sen, ja se va­lit­tiin Vuo­den Au­tok­si useis­sa Eu­roo­pan mais­sa. Me­nes­tys nä­kyi myös myyn­ti­ti­las­tois­sa, sil­lä Cor­sa nou­si mo­nil­la mark­ki­noil­la luok­kan­sa myy­dyim­pien mal­lien jouk­koon.

Myös Suo­mes­sa Cor­sa D saa­vut­ti vah­van ase­man pik­ku­au­to­luo­kas­sa. Eri­tyi­ses­ti käy­tän­nöl­li­nen vii­si­o­vi­nen ko­ri­mal­li sekä ta­lou­del­li­set moot­to­ri­vaih­to­eh­dot vas­ta­si­vat suo­ma­lais­ten au­toi­li­joi­den tar­pei­siin.

Cor­sa kat­soo tu­le­vai­suu­teen

Opel jat­kaa Cor­san ke­hit­tä­mis­tä vas­taa­maan ny­ky­päi­vän asi­ak­kai­den tar­pei­ta. Ny­kyi­seen mal­lis­toon kuu­luu muun mu­as­sa kat­ta­vas­ti va­rus­tel­tu Cor­sa Edi­ti­on Plus -kam­pan­ja­mal­li, joka erot­tuu erit­täin ta­lou­del­li­se­na ja pir­te­äl­lä hyb­ri­di­voi­ma­lin­jal­laan. Au­tol­la voi­daan ajaa myös pel­käl­lä säh­köl­lä, mikä erot­taa jär­jes­tel­män muis­ta 48 vol­tin hyb­ri­di­tek­nii­kois­ta. Au­toa ei tar­vit­se la­da­ta, vaan kaik­ki tar­vit­ta­va säh­kö­e­ner­gia syn­ny­te­tään ajon ai­ka­na. Cor­sa Edi­ti­on Plus -mal­lin CO2-pääs­töt ovat 102 g/km ja yh­dis­tet­ty ku­lu­tus 4,5 l/100 km (WLTP).

Myö­hem­min tänä vuon­na mal­lis­to laa­je­nee uu­del­la täys­säh­köi­sel­lä Cor­sa GSE -mal­lil­la. Uu­tuus tar­jo­aa 207 kW (281 hv) te­hon ja 345 Nm vään­nön sekä kiih­tyy 0–100 km/h vain 5,5 se­kun­nis­sa. Näin se nou­see kaik­kien ai­ko­jen te­hok­kaim­mak­si Cor­sa-mal­lik­si ja jat­kaa mal­li­sar­jan pit­kää pe­rin­net­tä suo­ri­tus­ky­vyn, in­no­vaa­ti­oi­den ja aja­mi­sen ilon yh­dis­tä­jä­nä.