Spontaani yöpymishetki: uusi Camping-paketti muuttaa ID. Buzzin joustavaksi retkeilyautoksi

Volkswagen Hyötyautot laajentaa uuden Camping-paketin myötä ID. Buzzin käyttö­mah­dol­li­suuksia ja tekee täyssähköisestä tila-autosta entistä monipuolisemman. Yhdessä uusimman ohjel­mis­to­su­ku­polven kanssa autosta tulee mukava kumppani myös spontaaneille retkeily- ja viikon­lop­pu­mat­koille.

Auto Bild.Uutiset

Uu­si Cam­ping-pa­ket­ti on ke­hi­tet­ty eri­tyi­ses­ti sa­tun­nai­sil­le ret­kei­li­jöil­le ja tar­jo­aa har­ki­tun all-in-one -rat­kai­sun yö­py­mi­seen au­tos­sa. Va­rus­tuk­seen kuu­luu sän­ky­ke­hik­ko, mit­ta­ti­laus­työ­nä val­mis­tet­tu tai­tet­ta­va pat­ja (2,0 m x 1,2 m), pi­men­nys­sar­ja ik­ku­noil­le sekä käy­tän­nöl­li­siä li­sä­va­rus­tei­ta, ku­ten pöy­tä ja kak­si tuo­lia sekä il­man­vaih­to­ri­ti­lät etu­si­vuik­ku­noi­hin. Tä­män an­si­os­ta ID. Buzz voi­daan muun­taa mu­ka­vak­si kah­den hen­gen mik­ro­ret­kei­ly­au­tok­si.

Kes­kei­nen ele­ment­ti mu­ka­vaan yö­py­mi­seen Buz­zis­sa on uu­si "Over­night"-tila, joka ote­taan käyt­töön uu­sim­man oh­jel­mis­to­su­ku­pol­ven myö­tä. Se mah­dol­lis­taa mat­kus­ta­mon jat­ku­van il­mas­toin­nin jopa 48 tun­nin ajan. Tämä var­mis­taa, et­tä si­sä­läm­pö­ti­la py­syy ta­sai­se­na yön yli ul­koi­sis­ta olo­suh­teis­ta riip­pu­mat­ta. Sa­mal­la tar­pee­ton­ta va­lais­tus­ta ja toi­min­to­ja vä­hen­ne­tään rau­hal­li­sen nuk­ku­mi­sym­pä­ris­tön luo­mi­sek­si ja ener­gi­an­ku­lu­tuk­sen op­ti­moi­mi­sek­si.

Li­säk­si käyt­tä­jät hyö­ty­vät vir­ran ulo­sot­to­toi­min­nos­ta (V2L), joka muut­taa ID. Buz­zin liik­ku­vak­si vir­ta­läh­teek­si. So­pi­vien adap­te­rien kaut­ta on käy­tet­tä­vis­sä 230 vol­tin vir­ran­syöt­tö, jon­ka jat­ku­va teho on enin­tään 2 000 wat­tia. Tämä mah­dol­lis­taa laa­jan käyt­tö­va­li­koi­man säh­kö­lait­teil­le ret­kei­lyn ai­ka­na – kyl­mä­lau­kuis­ta ja kah­vin­keit­ti­mis­tä ai­na säh­kö­pyö­rien la­tu­rei­hin.

Täl­lä hy­vin suun­ni­tel­tu­jen li­sä­va­rus­tei­den, älyk­kään oh­jel­mis­ton ja säh­köi­sen inf­rast­ruk­tuu­rin yh­dis­tel­mäl­lä Volks­wa­gen Hyö­ty­au­tot ko­ros­taa si­tou­tu­mis­taan ke­hit­tää in­no­va­tii­vi­sia rat­kai­su­ja uu­sil­le su­ku­pol­vil­le, kaik­ki ar­jen, va­paa-ajan ja liik­ku­mi­sen käyt­töön. Näin ID. Buzz osoit­tau­tuu jäl­leen mo­ni­puo­li­sek­si ylei­sau­tok­si – sekä päi­vit­täi­seen käyt­töön et­tä mat­kai­luun.

Cam­ping-pa­ket­ti tu­lee saa­ta­vil­le ID. Buzz -hen­ki­lö­au­to­mal­lei­hin, hin­ta al­ka­en 3 210 eu­roa.

Au­to­bild / Volks­wa­gen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Polestar ilmoitti ennätys­re­kis­te­röin­neistä

Auto Bild.Uutiset

Polestar ilmoitti ennätys­re­kis­te­röin­neistä

Auto Bild.Uutiset
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

KILPAILU

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

KILPAILU