Vi­ral­li­ses­ti vii­mei­nen Vol­vo Ama­zon, lai­vas­ton­si­ni­nen 122-mal­li­nen yk­si­lö, val­mis­tui 3. hei­nä­kuu­ta 1970 Tors­lan­dan teh­taal­ta, Ruot­sis­sa. Yk­si­lö siir­ret­tiin sa­man tien Vol­von mu­se­on ko­ko­el­miin.

To­del­li­suu­des­sa ase­tel­ma on kui­ten­kin pal­jon mo­ni­mut­kai­sem­pi, sil­lä mai­nit­tu 122 ei ol­lut­kaan se ai­van vii­mei­nen yk­si­lö. Mi­ten se on mah­dol­lis­ta?

Se on mah­dol­lis­ta si­ten, et­tä Vol­vo Ama­zo­nia val­mis­tet­tiin Ruot­sin li­säk­si Ka­na­das­sa, Bel­gi­as­sa, Chi­les­sä sekä Ete­lä-Af­ri­kas­sa.

Ete­lä-Af­ri­kas­sa jul­kais­tun ar­tik­ke­lin pe­rus­teel­la Ruot­sis­sa kui­ten­kin unoh­det­tiin 192 Ama­zon-yk­si­löä, jot­ka val­mis­tet­tiin Vol­von teh­taal­la Ete­lä-Af­ri­kan Dur­ba­nin alu­een Went­wort­his­sa, Mo­tor As­semb­lies -teh­taal­la vuo­den 1970 lop­pu­puo­lis­kol­la.

Val­mis­tu­se­rä, jon­ka T-sar­ja­nu­me­ro (joka osoit­taa mal­li­vuo­den 1970 ja kak­si­o­vi­sen P130-mal­lin) sekä alus­ta­nu­me­rot vä­lil­lä 359700-359819, oli vii­mei­nen Tors­lan­dan teh­taal­ta läh­te­nyt.

Ete­lä-Af­ri­kan Went­wort­his­sa vii­mei­set Ama­zo­nit koot­tiin elo-jou­lu­kuus­sa 1970, ja kaik­kein vii­mei­nen ete­lä­af­rik­ka­lai­nen Ama­zon, tar­kem­min sa­no­en bei­gen vä­ri­nen kak­si­o­vi­nen 122S va­rus­tet­tu­na 1986-kuu­ti­oi­sel­la B20B-moot­to­ril­la sekä ne­li­por­tai­sel­la M40-lat­ti­a­vaih­teis­tol­la, val­mis­tui 18. jou­lu­kuu­ta 1970.

Mo­tor As­semb­lie­sin toi­mi­tus­joh­ta­ja John Sul­ly luo­vut­ti au­to­yk­si­lön mark­ki­noin­ti­joh­ta­ja Dion Lard­ner-Bur­kel­le.

Sii­hen ai­kaan Vol­vo­jen pää­e­dus­ta­ja Ete­lä-Af­ri­kas­sa oli Law­son Mo­tor Group. Il­mei­ses­ti yk­si­löä ei kos­kaan myy­ty, vaan yh­tiö käyt­ti sitä yh­ti­ön si­säi­ses­sä käy­tös­sä.

On kui­ten­kin epä­sel­vää, mitä ta­pah­tui sen jäl­keen, kun Vol­vo­jen ko­koon­pa­no Dur­ba­nis­sa päät­tyi vuon­na 1973 ja kun sil­loi­sen yh­ti­ön toi­min­ta päät­tyi 1976.

Vol­vo Ow­ners’ Club of South Af­ri­can pu­heen­joh­ta­jan, Leon van Log­ge­ren­ber­gin mu­kaan vii­meis­tä Ete­lä-Af­ri­kas­sa val­mis­tu­nut­ta Ama­zo­nia ei ikä­vä kyl­lä, yri­tyk­sis­tä huo­li­mat­ta, ole sen koom­min ky­et­ty jäl­jit­tä­mään.

Ky­sei­nen, luon­nol­li­ses­ti­kin oi­ke­an­puo­lei­sel­la oh­jauk­sel­la va­rus­tet­tu yk­si­lö on erit­täin ar­vo­kas ja tär­keä osa Ete­lä-Af­ri­kan laa­jan au­to­te­ol­li­suu­den his­to­ri­aa. Yk­si­lö on van Log­ge­ren­ber­gin mu­kaan kai­ken li­säk­si sii­näk­ni mie­les­sä har­vi­nai­nen, et­tä se lu­keu­tui kou­ral­li­seen Ama­zo­ne­ja, jot­ka re­kis­te­röi­tiin Ete­lä-Af­ri­kas­sa vuo­si­mal­li­na 1971.

Ai­hees­ta ker­toi ete­lä­af­rik­ka­lai­nen, af­ri­kaan­sin­kie­li­nen Die Bur­ger -verk­ko­leh­ti, jos­ta löy­tyy myös vuon­na 1970 otet­tu va­lo­ku­va vii­mei­ses­tä ete­lä­af­rik­ka­lai­ses­ta Ama­zo­nis­ta si­kä­läi­ses­sä Ko­e­rant-sa­no­ma­leh­des­sä.