Re­nault Clion uu­dis­tu­es­sa myös Re­nault Cap­tur ko­kee mer­kit­tä­viä muu­tok­sia. Uu­si Cap­tur pe­rus­tuu uu­den Clion poh­ja­le­vyl­le ja kom­pak­ti ka­tu­maas­tu­ri on uu­sien mit­to­jen myö­tä edel­tä­jään­sä ti­la­vam­pi.

Muo­toi­lus­sa on en­tis­tä­kin enem­män su­ku­nä­köä. Keu­las­sa on C:n muo­toi­set päi­vä­a­jo­va­lot.

Ti­la­vam­pi

Re­nault Cap­tu­rin ul­ko­pi­tuus kas­vaa noin 11 cm, jol­loin uu­tuus on jo­ta­kuin­kin VW T-Ro­cin ko­koi­nen. Uu­den Re­nault Cap­tu­rin le­veys 1,78 cm mer­kit­see van­haan Re­nault Cap­tu­riin näh­den lä­hes kah­den sen­tin pa­ran­nus­ta.

Kor­keu­des­sa ei sitä vas­toin ole eroa van­haan näh­den kuin +7 mm.

Kasvanut akseliväli tietää enemmän tilaa takaistuimella.

Re­nault Cap­tu­rin ak­se­li­vä­li kas­vaa kah­del­la sen­til­lä 2,63 met­riin. Tämä vai­kut­taa edul­li­ses­ti toi­sen is­tuin­ri­vin pol­vi­ti­loi­hin.

Myös uu­den Re­nault Cap­tu­rin pe­rus­ta­va­ra­ti­la (536 lit­raa) on van­haa mal­lia kook­kaam­pi. Eroa on pe­rus­muo­dos­saan +81 lit­raa.

Uu­den­lai­set vä­hä­me­lui­sem­mat si­sä­ti­lat

Mat­kus­ta­mos­sa kaik­ki pis­tet­tiin uu­sik­si. Uu­sien etuis­tui­mien pi­täi­si ol­la ai­em­paa mu­ka­vam­mat ja mit­ta­ris­to on di­gi­taa­li­nen 7- tai 10,2-tuu­mai­nen.

Näyt­tö­ruu­duk­si saa va­rus­te­ta­son mu­kai­ses­ti 7- tai 9,3-tuu­mai­sen. R-Link-tie­to­viih­de­jär­jes­tel­män kor­vaa uu­si Ea­sy­Link, jon­ka ke­hit­ti­vät yh­teis­työs­sä Bosch, Goog­le ja Tom­Tom.

Matkustamossa laitettiin pitkälti kaikki uusiksi, mukaan lukien uusi multimediajärjestelmä.

Uu­den Cap­tu­rin si­sä­me­lun mai­ni­taan ole­van edel­tä­jiä al­hai­sem­pi ja 5- tai 6-por­tai­sen ma­nu­aa­li­vaih­teis­ton pi­täi­si ol­la täs­mäl­li­sem­pi kuin kos­kaan. Saa­ta­vil­la on myös 7-no­peuk­si­nen kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­to.

Moot­to­ri­vaih­to­eh­dot

Al­ku­vai­hees­sa Re­nault val­mis­taa Cap­tu­ria kol­mel­la ben­sii­ni- ja kah­del­la die­sel­moot­to­ri­vaih­to­eh­dol­la. Edul­li­sin moot­to­ri teh­taal­la on Cli­os­ta tut­tu 1,0-lit­rai­nen kol­mi­sy­lin­te­ri­nen TCe 100 (100 hv/160 Nm), jo­hon liit­tyy 5-por­tai­nen ma­nu­aa­li­vaih­teis­to.

TCe 130 GPF (130 hv/240 Nm) on va­ki­o­na 6-por­tai­sel­la ma­nu­aa­lil­la ja va­lin­nai­se­na sii­hen saa 7-no­peuk­si­sen kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­ton.

TCe 155 GPF (155 hv/270 Nm) on vä­ke­vin ben­sii­ni­vaih­to­eh­to. Sii­hen lin­kit­tyy 7-no­peuk­si­nen kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­to.

Tur­bo­die­se­lit ovat Blue dCi 95 (95 hv/240 Nm) ja Blue dCi 115 (115 hv/260 Nm). Mo­lem­mis­sa on 6-por­tai­nen ma­nu­aa­li­vaih­teis­to, mut­ta isom­paan saa vaih­to­eh­toi­se­na 7-no­peuk­si­sen kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­ton.

Vuon­na 2020 on lu­vas­sa myös Cap­tu­rin pis­to­ke­la­dat­ta­va hyb­ri­di­muun­nos, jol­la pi­täi­si pys­tyä aja­maan pel­käl­lä säh­köl­lä jopa 45 ki­lo­met­riä. Au­ton akus­to on 9,9 kWh.