C- ja D-seg­ment­tien vä­liin si­joit­tu­va K4 Sports­wa­gon on suun­nat­tu asi­ak­kail­le, jot­ka tar­vit­se­vat enem­män ti­laa ja jous­ta­vuut­ta dy­naa­mi­sen ja erot­tu­van muo­toi­lun ohel­la.

Ul­ko­puo­len muo­toi­lu tul­kit­see Kian ”Op­po­si­tes Uni­ted” -fi­lo­so­fi­aa pi­dem­män ja toi­min­nal­li­sem­man si­lu­e­tin kaut­ta. 4 695 mil­li­met­rin pi­tuu­del­laan mal­li tar­jo­aa run­saas­ti ti­laa erot­tu­vas­sa pa­ke­tis­sa. Sel­ke­ät vaa­ka­suun­tai­set lin­jat ko­ros­ta­vat sen le­veyt­tä ja va­kaut­ta, kun taas Kian tun­nu­so­mai­set Star Map -ajo­va­lot ja kään­tei­sen L-kir­jai­men muo­toi­set LED-ta­ka­va­lot luo­vat vah­van vi­su­aa­li­sen iden­ti­tee­tin. Erot­tu­vat muo­toi­lu­e­le­men­tit, ku­ten pii­lo­te­tut ta­ka­o­vien kah­vat ja dy­naa­mi­ses­ti muo­toil­tu ta­ka­o­sa, luo­vat ta­sa­pai­non ur­hei­lul­li­suu­den ja käy­tän­nöl­li­syy­den vä­lil­le luo­den it­se­var­man ole­muk­sen säi­lyt­tä­en sa­mal­la ar­jen toi­min­nal­li­suu­den.

K4 Sports­wa­go­nin GT-Line -va­rus­te­ta­so ko­ros­taa sen dy­naa­mis­ta luon­net­ta va­rus­te­ta­so­koh­tai­sel­la kiil­tä­vän mus­tal­la vyö­lin­jal­la, jota täy­den­tä­vät kiil­tä­vän mus­tat lo­ka­suo­jien le­vik­keet tyy­lik­kään ja kor­ke­a­laa­tui­sen vii­meis­te­lyn saa­vut­ta­mi­sek­si.

GT-Line-ver­si­on erot­tu­vat etu- ja ta­ka­pus­ku­rit tuo­vat en­tis­tä ur­hei­lul­li­sem­man ja il­meik­kääm­män ole­muk­sen. Si­sä­ti­lois­sa GT-Line tar­jo­aa hie­nos­tu­neen mut­ta ur­hei­lul­li­sen oh­jaa­mon, jos­sa tun­nel­ma luo­vat eriy­te­tyt vä­rit sekä hie­nos­tu­neet ma­te­ri­aa­lit.

Huip­pu­tek­no­lo­gi­al­la en­si­luok­kai­sen mu­ka­va si­sä­ti­la

Si­sä­ti­lois­sa K4 Sports­wa­gon jat­kaa K4-mal­lis­ton tek­no­lo­gi­a­pai­not­teis­ta oh­jaa­mo­kon­sep­tia. Pa­no­raa­ma­näyt­tö yh­dis­tää 12,3 tuu­man mit­ta­ris­ton, 5,3 tuu­man il­mas­toin­nin näy­tön, sekä 12,3 tuu­man in­fo­tain­ment-näy­tön, jon­ka käyt­tö­liit­ty­mä­nä on Kian Con­nec­ted Car Na­vi­ga­ti­on Cock­pit (ccNC).

Lan­gat­to­mat Ap­p­le CarP­lay ja And­roid Au­to ovat va­ki­o­na kai­kis­sa va­rus­te­ta­sois­sa, ja äly­pu­he­li­men lan­ga­ton la­taus on saa­ta­vil­la. Mu­ka­vuut­ta li­sää­vät läm­mi­tet­tä­vät sekä li­sä­va­rus­tei­se­na tuu­le­te­tut etuis­tui­met, jot­ka on ver­hoil­tu kor­ke­am­mis­sa va­rus­te­ta­sois­sa tyy­lik­kääl­lä mus­tal­la, bi­o­poh­jai­sel­la kei­no­na­hal­la. Saa­ta­vil­la on myös Har­man Kar­don -pre­mium-ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä, joka tar­jo­aa kor­ke­a­ta­soi­sen ää­nen­tois­ton mat­kus­ta­moon.

Ul­ta-wi­de­band-tek­no­lo­gi­aa hyö­dyn­tä­vä Di­gi­tal Key 2.0 mah­dol­lis­taa yh­teen­so­pi­vien äly­pu­he­lin­ten käy­tön vir­tu­aa­li­si­na avai­mi­na. Sa­mal­la Kia Con­nect -pal­ve­lut tar­jo­a­vat laa­jan va­li­koi­man di­gi­taa­li­sia toi­min­to­ja, ku­ten lan­gat­to­mat OTA-päi­vi­tyk­set (Over-The-Air), mu­sii­kin suo­ra­tois­ton, sekä Wi-Fi hots­pot-omi­nai­suu­den. Kia Con­nect mah­dol­lis­taa myös pää­syn suo­sit­tui­hin suo­ra­tois­to­pal­ve­lui­hin, ku­ten Netf­li­xii­in, Dis­ney+:aan sekä Yo­u­Tu­been.

Käy­tän­nöl­li­syyt­tä ar­keen

Pi­den­ne­tyn ko­rin ja far­ma­ri­mal­lil­le omi­nais­ten mit­ta­suh­tei­den an­si­os­ta K4 Sports­wa­gon pai­not­taa vah­vas­ti käy­tet­tä­vyyt­tä. Ta­va­ra­ti­la tar­jo­aa jopa 604 lit­raa ta­va­ra­ti­laa, joka on 166 lit­raa enem­män kuin hatch­back-mal­lis­sa aset­ta­en au­ton sa­maan luok­kaan ylem­män seg­men­tin far­ma­rei­den kans­sa. Far­ma­ri­mal­li tar­jo­aa myös säh­kö­toi­mi­sen ta­ka­luu­kun avauk­sen hands-free-toi­min­nol­le hel­pot­ta­en kuor­maa­mis­ta ja pur­ka­mis­ta.

2 720 mil­li­met­rin ak­se­li­vä­li luo run­saas­ti jal­ka­ti­laa ta­kais­tui­mel­le teh­den K4 Sports­wa­go­nis­ta so­pi­van per­heil­le, va­paa-ajan har­ras­tuk­siin sekä pi­dem­mil­le mat­koil­le.

”K4 Sports­wa­go­nin myö­tä laa­jen­nam­me K4:n ve­to­voi­maa asi­ak­kail­le, jot­ka ar­vos­ta­vat ti­laa ja mo­ni­puo­li­suut­ta yh­tä pal­jon kuin muo­toi­lua ja tek­no­lo­gi­aa”, sa­noo Kia Eu­ro­pen ope­ra­tii­vi­nen joh­ta­ja Sjo­erd Knip­ping. ”Tar­jo­a­mal­la far­ma­ri­mal­lin osoi­tam­me edel­leen kun­ni­an­hi­moa käy­tän­nöl­lis­ten rat­kai­sui­den tar­jo­a­mi­sel­le in­no­vaa­ti­ois­ta tin­ki­mät­tä.”

Kat­ta­vat kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät

K4 Sports­wa­gon pai­not­taa vah­vas­ti mat­kus­ta­jien tur­val­li­suut­ta, mikä hei­jas­tuu sen kat­ta­vas­ti saa­ta­vil­la ole­vis­sa ke­hit­ty­neis­sä kul­jet­ta­jaa avus­ta­vis­sa jär­jes­tel­mis­sä (ADAS).

Vilk­kua käy­tet­tä­es­sä kul­jet­ta­jan näyt­töön re­aa­li­ai­kai­sen vi­de­o­ku­van kat­ve­a­lu­ees­ta hei­jas­ta­va Kat­ve­a­lu­een mo­ni­to­ri mit­ta­ris­tos­sa (BVM) li­sää tur­val­li­suut­ta ar­jes­sa. Kat­ve­a­lu­een va­roi­tus­jär­jes­tel­mä (BCA) täy­den­tää tätä hyö­dyn­tä­mäl­lä ta­ka­pus­ku­rin tut­ka-an­tu­rei­ta vie­rei­sil­lä kais­toil­la ole­vien ajo­neu­vo­jen ha­vait­se­mi­seen ja aut­taa vä­hen­tä­mään tör­mäys­ris­kiä kais­tan­vaih­to­ti­lan­teis­sa.

Äly­käs va­ki­o­no­peu­den­sää­din 2 (SCC2) sää­tää ajo­no­peut­ta au­to­maat­ti­ses­ti ja pys­tyy py­säyt­tä­mään au­ton tur­val­li­ses­ti hä­tä­ti­lan­teis­sa. Moot­to­ri­tie­a­vus­tin 2.0. (HDA 2.0) tu­kee kul­jet­ta­jaa yl­lä­pi­tä­mäl­lä tur­val­lis­ta etäi­syyt­tä edel­lä aja­vaan, pi­tä­mään ajo­neu­von kes­kel­lä kais­taa, avus­ta­mal­la kais­tan­vaih­dois­sa, sekä hie­no­sää­tä­mäl­lä au­ton si­vut­tais­si­jain­tia.

Py­sä­köin­ti­ruu­duis­ta pe­ruu­tet­ta­es­sa Ris­te­ä­vän lii­ken­teen ak­tii­vi­nen tur­va­jär­jes­tel­mä (RCCA) val­voo ajo­neu­von ta­kaa mo­lem­mil­ta puo­lin lä­hes­ty­vää lii­ken­net­tä. Jär­jes­tel­mä an­taa vi­su­aa­li­sia merk­ke­jä sekä ää­ni­merk­ke­jä ja voi tar­vit­ta­es­sa ak­ti­voi­da jar­rut tör­mäyk­sen vält­tä­mi­sek­si. Li­säk­si 360 Around View -ka­me­ra­jär­jes­tel­mä hyö­dyn­tää usei­ta ul­ko­puo­li­sia ka­me­roi­ta muo­dos­taak­seen in­fo­tain­ment-näy­töl­le täy­den 360 as­teen nä­ky­män ajo­neu­vos­ta.

Voi­ma­lin­jat eri säh­köis­ty­mi­sen vai­hei­siin

K4 Sports­wa­gon on saa­ta­vil­la useil­la ben­sii­ni- ja säh­köis­te­tyil­lä voi­ma­lin­joil­la. Voi­ma­lin­ja­va­li­koi­ma al­kaa 1,0 T-GDI -ben­sii­ni­moot­to­ril­la (115 hv), joka on va­rus­tet­tu kuu­si­vaih­tei­sel­la ma­nu­aa­li­vaih­teis­tol­la. Moot­to­ri on saa­ta­vil­la myös ke­vyt­hyb­ri­di­tek­no­lo­gi­al­la, joka on saa­ta­vil­la myös seit­se­män­vaih­tei­sel­la kak­sois­kyt­ki­nau­to­maa­til­la. 1,6 T-GDI -ben­sii­ni­moot­to­ri on saa­ta­vil­la niin ikään 7-vaih­tei­sel­la kak­sois­kyt­ki­nau­to­maat­ti­vaih­teis­tol­la (150/180 hv). Myö­hem­min vuon­na 2026 voi­ma­lin­ja­va­li­koi­maa laa­jen­ne­taan täys­hyb­ri­di­vaih­to­eh­dol­la.

”Far­ma­ri­ko­ri­mal­li mah­dol­lis­taa K4:n kil­pai­le­mi­sen pe­rin­tei­sen C-seg­men­tin ylä­puo­lel­la”, sa­noo Kia Eu­ro­pen tuo­te- ja mark­ki­noin­ti­joh­ta­ja Pab­lo Martí­nez Ma­sip. ”Sen run­sas ta­va­ra­ti­la­ka­pa­si­teet­ti ja edis­ty­nyt tek­no­lo­gia te­ke­vät sii­tä hou­kut­te­le­van vaih­to­eh­don asi­ak­kail­le, jot­ka har­kit­se­vat suu­rem­pia ajo­neu­vo­ja.

Kian tuo­tan­to-osaa­mi­nen jat­kuu Mek­si­kos­sa – jo vuo­des­ta 2016

K4 val­mis­te­taan Kia Me­xi­con (KMMX) teh­taal­la Pes­qu­er­ías­sa, Nu­e­vo Leó­nis­sa, Kian huip­pu­mo­der­nis­sa tuo­tan­to­lai­tok­ses­sa. Vuon­na 2023 yh­tiö in­ves­toi 150 mil­joo­naa dol­la­ria teh­taan mu­kaut­ta­mi­seen ja laa­jen­ta­mi­seen K4:n tuo­tan­toa var­ten var­mis­taak­seen mal­lil­le kor­keim­man mah­dol­li­sen te­hok­kuu­den ja tark­kuu­den. Syys­kuus­sa 2016 avat­tu teh­das on kas­va­nut yh­dek­si Kian glo­baa­lin tuo­tan­to­ver­kos­ton kul­ma­ki­vis­tä, ja sen vuo­tui­nen ka­pa­si­teet­ti on jopa 400 000 ajo­neu­voa.

Suo­meen K4 Sports­wa­gon saa­puu ke­sä­kuus­sa en­sim­mäis­ten vii­si­o­vis­ten K4:en saa­pu­es­sa hel­mi­kuus­sa. Hin­nat uu­tuus­mal­leil­le jul­kais­taan lä­hi­ai­koi­na.