T-Series -mallin 225-hevosvoimainen, 6¼ litran V8 esiteltiin vuosimallin 1959 Bentley S2:ssa. Tuolloin moottori saavutti kaikkien tuotantoautojen suurimman teho-painosuhteen (1,2 kg/hv).
Bentley
Vuosikymmeniä piilossa: Maailman ensimmäinen Bentley T-Series entisöitiin!
Vuosikymmeniä kestäneen varastoinnin jälkeen ensimmäinen Bentley T-Series -yksilö herätetään henkiin täydellisen atomeiksi purkamisen jälkeen.
Bentley-yksilön 6¼-litrainen työntötanko-V8 käynnistettiin ensimmäistä kertaa vähintään 15 vuoteen, ja moottori ja vaihteisto osoittautuivat hyväkuntoisiksi, pitkästä lepoajastaan huolimatta.
Vähintään 18 kuukautta kestävä kunnostusprojekti palauttaa auton erinomaiseen kuntoon, jonka jälkeen auto lisätään Bentleyn kasvavaan Heritage Collection -kokoelmaan, joka heijastelee Bentleyn 103-vuotista historiaa.
Vanhin valmistui syyskuussa 1965
Vanhin T-Series -yksilö valmistui 28. syyskuuta 1965. Bentley Motorsin omistama auto, joka suunnattiin testikäyttöön ympäri maailmaa, viimeisteltiin Shell Grey -ulkomaalilla ja sisäverhoiluna oli sinistä nahkaa.
T-Series julkistettiin ensimmäisen kerran Pariisin autonäyttelyssä 5. lokakuuta 1965, ja se erosi merkittävästi edeltäjästään S-Typestä.
T-Series oli ensimmäinen Bentley, jossa käytettiin monokokkia edeltäneiden Bentley-mallien erillisrungon sijaan.
Bentley
T-Series -mallin 225-hevosvoimainen, 6¼ litran V8 esiteltiin vuosimallin 1959 Bentley S2:ssa. Tuolloin moottori saavutti kaikkien tuotantoautojen suurimman teho-painosuhteen (1,2 kg/hv).
Moottorin luontainen vahvuus, luotettavuus ja kehityspotentiaali johtivat siihen, että siitä tuli Bentleyn perusmoottori seuraavien 50 vuoden ajaksi.
Kun moottori poistui vuonna 2019, se tuotti yli kaksinkertaisen tehon ja kolminkertaisen vääntömomentin alkuperäiseen verrattuna samalla, kun se tuotti 99 prosenttia aiempaa vähemmän päästöjä.
Lokakuussa 2016 ryhmä oppisopimusoppilaita aloitti T-Series -yksilön (VIN 001) entisöintiprosessin.
Se aloitettiin verhoilun poistamisella sekä korin hiomisella metalliin.
Alkuvalmistelujen jälkeen työ pysähtyi, koska nykyisen tuotevalikoiman esittelystä ja tulevista sähköistystoimista tuli korostetummin prioriteetteja – mutta Heritage Collectionin kehittämiseen kiinnitettynä auto on nyt saamassa uudelleen huomiota.
T-Series -sarjan tarina
Vuonna 1958 aloitettiin ensimmäisen monokokkikorisen Bentleyn suunnittelu. Bentley tunnettiin erilliskorisista malleista, mutta asiakkaiden odotukset ja vaatimukset muuttuivat aikana, jolloin myös korinrakennus oli alana laskussa.
Asiakkaat halusivat Bentleynsä olevan ulkoisesti pienempiä, mutta säilyttävän sisätilat, ylellisyyden sekä mukavuuden, jota he olivat tottuneet odottamaan.
Vuoteen 1962 mennessä John Blatchley, joka oli kuuluisa R-Type Continental -mallin muotoilusta, sai valmiiksi uuden ulkomuodon teräksestä ja alumiinista valmistettuun monokokkirunkoon.
Suunnittelutulos parani edellisen S3:n matkustamotilaan verrattuna, mutta auto oli nyt lyhyempi, matalampi ja kapeampi. Matkustamotilaa lisättiin ja isompi tavaratila lisäsi kapasiteettia matkatavaroille.
Bentley
Vastikään kehitetyn V8-moottorin avulla seitsemällä prototyypillä suoritettiin merkittäviä testejä, mukaan lukien yli 100 000 mailin (160 000 km) kestävyysajo.
Suunnitteluinnovaatiot sisälsivät erilliset apurungot moottorin ja vaihteiston, jousituksen, ohjauksen ja taka-akselin kantamiseen. Vibrashock-apurungon kumikannattimet on kehitetty eristämään tiemelua ja tärinää.
T-Series -autojen edistyksellisessä alustassa on erillisjousitus kaikissa neljässä pyörässä ja automaattinen tasonsäätö kuorman mukaan. Itsetasaavan jousituksen paine tuli kolminkertaisesta hydraulisesta jarrujärjestelmästä, jossa oli nelipyörälevyjarrut.
Bentleyn T-Series kiihtyy nollasta sataan noin 10,9 sekunnissa
Ensimmäisen sukupolven T-Series -mallia valmistettiin 1 868 kappaletta, ja niistä suurin osa oli neliovisia sedaneita.
Bentley
Kaksiovinen versio luotiin 1966, ja vuotta myöhemmin lanseerattiin myös avoversio, vaikka niiden tuotantomäärä pidettiin alhaisena, vain 41 yksilössä.
Toisen sukupolven T-Series (T2) lanseerattiin vuonna 1977, ja sitä valmistettiin vuoteen 1980 asti.
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.
Volkswagen
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.
Volkswagen
Dodge Challenger Black Ghost on villeimpien huhujen mukaan tulossa Suomen markkinoille V8-moottorisena, 2026-mallisena rajatun valmistusmäärän suomenkielisenä Musta Aave -erikoispainoksena. (Kuvituskuva, Stellantis)
Stellantis
Dodge Challenger Black Ghost on villeimpien huhujen mukaan tulossa Suomen markkinoille V8-moottorisena, 2026-mallisena rajatun valmistusmäärän suomenkielisenä Musta Aave -erikoispainoksena. (Kuvituskuva, Stellantis)
Stellantis
Autokaupan odotetaan piristyvän
Saka
Autokaupan odotetaan piristyvän
Saka
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusien henkilöautojen kauppa vuoden ensimmäisellä puoliskolla edelleen hidasta
Mitsubishi laajentaa mallistoaan Euroopassa uudella Grandisilla
Volkswagen ID.4 on Suomen suosituin sähköauto
Autoliitto testasi, miten uppoavasta autosta voi pelastautua – turvaikkunat muodostavat yllättävän vaaran
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Auto Bild 9/2025 on kaupoissa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Kolme tärkeintä syytä huollattaa autosi ilmastointi säännöllisesti
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
Uudistunut e-POWER-teknologia Nissan Qashqaihin
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
D-luokan tehovahvistimia Luxemburgista
Cambridge Audio Evo 150 uudistuu
Ryijytaiteilija Melissa Sammalvaara: ”Saan metsästä inspiraation teoksiini”
Uutta Yorkshiresta
AKM ja Dirac yhteistyöhön
Älykästä ilmanvaihtoa
Lisää akryyliä
Elipsonin uudet fasetit
ELACin uudet
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusien henkilöautojen kauppa vuoden ensimmäisellä puoliskolla edelleen hidasta
Mitsubishi laajentaa mallistoaan Euroopassa uudella Grandisilla
Volkswagen ID.4 on Suomen suosituin sähköauto
Autoliitto testasi, miten uppoavasta autosta voi pelastautua – turvaikkunat muodostavat yllättävän vaaran
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusien henkilöautojen kauppa vuoden ensimmäisellä puoliskolla edelleen hidasta
Mitsubishi laajentaa mallistoaan Euroopassa uudella Grandisilla
Volkswagen ID.4 on Suomen suosituin sähköauto
Autoliitto testasi, miten uppoavasta autosta voi pelastautua – turvaikkunat muodostavat yllättävän vaaran
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Kolme tärkeintä syytä huollattaa autosi ilmastointi säännöllisesti
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
Uudistunut e-POWER-teknologia Nissan Qashqaihin
Hallitukselta esitys romutuspalkkiosta – kaivattu piristys autokaupalle
Kia EV3 valittu Vuoden Autoksi Autotrader Awards 2025 -gaalassa
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 - Oman aikansa ”paras auto” täyttää 50 vuotta
Uudistunut Toyotan täyssähköinen bZ4X -mallisto laajenee uudella, edullisella malliversiolla
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Tällainen on kuudennen sukupolven Toyota RAV4 - Suomeen ensi vuonna
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
Kian historian tehokkaimman mallin hinnat ovat nyt julki
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL