T-Series -mallin 225-hevosvoimainen, 6¼ litran V8 esiteltiin vuosimallin 1959 Bentley S2:ssa. Tuolloin moottori saavutti kaikkien tuotantoautojen suurimman teho-painosuhteen (1,2 kg/hv).
Bentley
Vuosikymmeniä piilossa: Maailman ensimmäinen Bentley T-Series entisöitiin!
Vuosikymmeniä kestäneen varastoinnin jälkeen ensimmäinen Bentley T-Series -yksilö herätetään henkiin täydellisen atomeiksi purkamisen jälkeen.
Bentley-yksilön 6¼-litrainen työntötanko-V8 käynnistettiin ensimmäistä kertaa vähintään 15 vuoteen, ja moottori ja vaihteisto osoittautuivat hyväkuntoisiksi, pitkästä lepoajastaan huolimatta.
Vähintään 18 kuukautta kestävä kunnostusprojekti palauttaa auton erinomaiseen kuntoon, jonka jälkeen auto lisätään Bentleyn kasvavaan Heritage Collection -kokoelmaan, joka heijastelee Bentleyn 103-vuotista historiaa.
Vanhin valmistui syyskuussa 1965
Vanhin T-Series -yksilö valmistui 28. syyskuuta 1965. Bentley Motorsin omistama auto, joka suunnattiin testikäyttöön ympäri maailmaa, viimeisteltiin Shell Grey -ulkomaalilla ja sisäverhoiluna oli sinistä nahkaa.
T-Series julkistettiin ensimmäisen kerran Pariisin autonäyttelyssä 5. lokakuuta 1965, ja se erosi merkittävästi edeltäjästään S-Typestä.
T-Series oli ensimmäinen Bentley, jossa käytettiin monokokkia edeltäneiden Bentley-mallien erillisrungon sijaan.
Bentley
T-Series -mallin 225-hevosvoimainen, 6¼ litran V8 esiteltiin vuosimallin 1959 Bentley S2:ssa. Tuolloin moottori saavutti kaikkien tuotantoautojen suurimman teho-painosuhteen (1,2 kg/hv).
Moottorin luontainen vahvuus, luotettavuus ja kehityspotentiaali johtivat siihen, että siitä tuli Bentleyn perusmoottori seuraavien 50 vuoden ajaksi.
Kun moottori poistui vuonna 2019, se tuotti yli kaksinkertaisen tehon ja kolminkertaisen vääntömomentin alkuperäiseen verrattuna samalla, kun se tuotti 99 prosenttia aiempaa vähemmän päästöjä.
Lokakuussa 2016 ryhmä oppisopimusoppilaita aloitti T-Series -yksilön (VIN 001) entisöintiprosessin.
Se aloitettiin verhoilun poistamisella sekä korin hiomisella metalliin.
Alkuvalmistelujen jälkeen työ pysähtyi, koska nykyisen tuotevalikoiman esittelystä ja tulevista sähköistystoimista tuli korostetummin prioriteetteja – mutta Heritage Collectionin kehittämiseen kiinnitettynä auto on nyt saamassa uudelleen huomiota.
T-Series -sarjan tarina
Vuonna 1958 aloitettiin ensimmäisen monokokkikorisen Bentleyn suunnittelu. Bentley tunnettiin erilliskorisista malleista, mutta asiakkaiden odotukset ja vaatimukset muuttuivat aikana, jolloin myös korinrakennus oli alana laskussa.
Asiakkaat halusivat Bentleynsä olevan ulkoisesti pienempiä, mutta säilyttävän sisätilat, ylellisyyden sekä mukavuuden, jota he olivat tottuneet odottamaan.
Vuoteen 1962 mennessä John Blatchley, joka oli kuuluisa R-Type Continental -mallin muotoilusta, sai valmiiksi uuden ulkomuodon teräksestä ja alumiinista valmistettuun monokokkirunkoon.
Suunnittelutulos parani edellisen S3:n matkustamotilaan verrattuna, mutta auto oli nyt lyhyempi, matalampi ja kapeampi. Matkustamotilaa lisättiin ja isompi tavaratila lisäsi kapasiteettia matkatavaroille.
Bentley
Vastikään kehitetyn V8-moottorin avulla seitsemällä prototyypillä suoritettiin merkittäviä testejä, mukaan lukien yli 100 000 mailin (160 000 km) kestävyysajo.
Suunnitteluinnovaatiot sisälsivät erilliset apurungot moottorin ja vaihteiston, jousituksen, ohjauksen ja taka-akselin kantamiseen. Vibrashock-apurungon kumikannattimet on kehitetty eristämään tiemelua ja tärinää.
T-Series -autojen edistyksellisessä alustassa on erillisjousitus kaikissa neljässä pyörässä ja automaattinen tasonsäätö kuorman mukaan. Itsetasaavan jousituksen paine tuli kolminkertaisesta hydraulisesta jarrujärjestelmästä, jossa oli nelipyörälevyjarrut.
Bentleyn T-Series kiihtyy nollasta sataan noin 10,9 sekunnissa
Ensimmäisen sukupolven T-Series -mallia valmistettiin 1 868 kappaletta, ja niistä suurin osa oli neliovisia sedaneita.
Bentley
Kaksiovinen versio luotiin 1966, ja vuotta myöhemmin lanseerattiin myös avoversio, vaikka niiden tuotantomäärä pidettiin alhaisena, vain 41 yksilössä.
Toisen sukupolven T-Series (T2) lanseerattiin vuonna 1977, ja sitä valmistettiin vuoteen 1980 asti.
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Opelin maailman ensi-illat Münchenissä: Corsa GSE Vision Gran Turismo ja Mokka GSE
Alakulo uusien autojen rekisteröinneissä jatkuu – ensi vuonna romutuspalkkio ja veronalennukset piristävät uusien autojen kysyntää
Suomalaisille autokaupassa käyminen on tärkeää
Volkswagen T-Roc: Uusin mallisto rantautuu Suomeen marraskuussa
Uuden Audi Q3:n myynti on alkanut
Peugeotilta uudet 308 ja 308 SW neljällä eri voimalinjalla
Auto Bild 11/2025 on kaupoissa
Volkswagen ongelmissa - joukkokanne odottaa?
Jaguarilta radikaali päätös
Nissan Qashqai e-POWER ajoi halki Ison-Britannian yhdellä tankillisella
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa BYD Seal Excellence AWD: Urheilullista tyyliä Kiinasta
Koeajossa Mercedes-Benz CLE 300 4Matic A: Aito klassinen coupé
Koeajossa Mazda MX-30 R-EV Edition R: Männät kiertävät, sähkö liikuttaa
Koeajossa Fiat 600e 54 kWh La Prima Edizione: Hintavaa hauskuutta
Koeajossa Volkswagen T-Cross R-Line Business 1.5 TSI 150 hv DSG: Perinteet velvoittavat
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Kirjaimellisesti orgaanista ääntä
Uusi hybridivahvistin BonaWattilta
Torvikaiuttimia Japanista
Monitor Audio päivitetty Bronze-kaiutinsarja
Full Metal Jacket
Dali Kupid
Cabassen pallokaiutin kehittyy
Puuseppä, taiteilija Minja Kolehmainen: ”Olen oppinut nomadielämän aikana elämän merkityksellisyyden ja sen, miten vähällä ihminen oikeasti pärjää”
Kylmän tyylikästä! Alumiini terävöittää sisustuksen
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Opelin maailman ensi-illat Münchenissä: Corsa GSE Vision Gran Turismo ja Mokka GSE
Alakulo uusien autojen rekisteröinneissä jatkuu – ensi vuonna romutuspalkkio ja veronalennukset piristävät uusien autojen kysyntää
Suomalaisille autokaupassa käyminen on tärkeää
Volkswagen T-Roc: Uusin mallisto rantautuu Suomeen marraskuussa
Uuden Audi Q3:n myynti on alkanut
KOEAJOT
Koeajossa BYD Seal Excellence AWD: Urheilullista tyyliä Kiinasta
Koeajossa Mercedes-Benz CLE 300 4Matic A: Aito klassinen coupé
Koeajossa Mazda MX-30 R-EV Edition R: Männät kiertävät, sähkö liikuttaa
Koeajossa Fiat 600e 54 kWh La Prima Edizione: Hintavaa hauskuutta
Koeajossa Volkswagen T-Cross R-Line Business 1.5 TSI 150 hv DSG: Perinteet velvoittavat
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Opelin maailman ensi-illat Münchenissä: Corsa GSE Vision Gran Turismo ja Mokka GSE
Alakulo uusien autojen rekisteröinneissä jatkuu – ensi vuonna romutuspalkkio ja veronalennukset piristävät uusien autojen kysyntää
Suomalaisille autokaupassa käyminen on tärkeää
Volkswagen T-Roc: Uusin mallisto rantautuu Suomeen marraskuussa
Uuden Audi Q3:n myynti on alkanut
Peugeotilta uudet 308 ja 308 SW neljällä eri voimalinjalla
Volkswagen ongelmissa - joukkokanne odottaa?
Jaguarilta radikaali päätös
XPENG avaa tilauskirjat täysin uudelle Smart Coupe SUV G6:lle ja lippulaiva-SUV G9:lle Suomessa
Suomi tarvitsee työllisyystekoja: romutuspalkkiokampanja piristäisi taloutta ja 50 000 suomalaista työllistävän autoalan työllisyystilannetta
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Volkswagen ongelmissa - joukkokanne odottaa?
Näitä autoja nuoret ostavat
Uudistunut Fiat 600e on nyt markkinoiden edullisin yli 400 km toimintamatkan sähköauto
Jaguarilta radikaali päätös
Kattavat kestävyystestit todiste Kia EV4:n akun suorituskyvystä
Polestar laajentaa Suomessa
Liikenneympyrässä ei edelleenkään osata ajaa oikein - tässä syy
Polestar 3 teki uuden Guinnessin maailmanennätyksen: pisin sähköisen SUV-mallin yhdellä latauksella kulkema matka
Koeajossa Mazda MX-30 R-EV Edition R: Männät kiertävät, sähkö liikuttaa
Moottorin parivertailussa vanha Toyota Prius ja uusi Toyota Corolla – kuinka paljon hybriditekniikka on kehittynyt?
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL