Koeajot
Ledityyppiset lähi- ja -kaukovalot ovat kohtuullisen tehokkaat.
Juha Peltonen
Ärhäkän näköinen Clio koki ehkä viimeisen mallipäivityksen. Koriin tehtyjen pienten mittamuutosten lisäksi eturaideleveyttä kasvatettiin neljä senttiä. Clion hintahaarukka on 23 000–30 000 euroa.
Pekka Virtanen
VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.
Juha Peltonen
Leon Sportstourerin ulkonäössä ei ole samaa aggressiivisuutta kuin monessa muussa Cupra-mallissa. Nelivetoisena Leon-mallin saa vain bensiinimoottorisena farkkuna.
Pekka Virtanen
Ledityyppiset lähi- ja -kaukovalot ovat kohtuullisen tehokkaat.
Juha Peltonen
Ärhäkän näköinen Clio koki ehkä viimeisen mallipäivityksen. Koriin tehtyjen pienten mittamuutosten lisäksi eturaideleveyttä kasvatettiin neljä senttiä. Clion hintahaarukka on 23 000–30 000 euroa.
Pekka Virtanen
VZ5:n alustaa on madallettu sentin verran. Edessä on kookkaat, kuparinväriset kuusimäntäiset Akebono-jarrusatulat.
Juha Peltonen
Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.
Pekka Virtanen
Nissan Interstarista on tarjolla vain yksi korimalli. L3H2-mallissa on 13 kuutiometrin tavaratila, ja siinä on kantavuutta dieselversiona yli 1 200 kiloa – sähköautossa kantavuus on 966 kiloa.
Pekka Virtanen
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.
Pekka Virtanen
Hauskan näköinen Inster soveltuu myös pienimuotoiseen tavarankuljetukseen. InTo-varustelussa on vakiona 15-tuumaiset pyörät.
Pekka Virtanen
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.
Juha Peltonen
Ulkoväri Bianco Sempione -valkoinen mustan katon kanssa on 280-mallissa vakiona. Niin kutsuttu Scudetto-etusäleikkö näyttää aidolta. Ledimatriisiajovalot ovat ruudikkaat.
Juha Peltonen
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.
Pekka Kaidesoja
Pitkän konepellin etumaskissa voidaan nähdä retromaista henkeä.
Pekka Kaidesoja
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.
Juha Peltonen
Japanissa valmistettava jyhkeä CX-80 on kaikkien aikojen kookkain Eurooppaan tuotu Mazda.
Juha Peltonen
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.
Juha Peltonen
N Line -puskurit ja 19-tuumaiset N Line -kevytmetallivanteet antavat ilmettä.
Juha Peltonen
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.
Juha Peltonen
Tehovalaistuksesta vastaavat matriisiledit. 25 senttiä perusmallia pidempi akseliväli antaa uudenlaiset tilarahkeet. Koeajoautossa oli äänieristetyt ja tummennetut sivulasit.
Juha Peltonen
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.
Pekka Kaidesoja
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.
Pekka Kaidesoja
Aikaisempia koeajoja
Mercedes-Benz EQE SUV on linjakkaan näköinen. Maskin tähtikuvion lisähinta on 400 euroa.
Vesa Koivunen
Mercedes-Benz EQE SUV on linjakkaan näköinen. Maskin tähtikuvion lisähinta on 400 euroa.
Vesa Koivunen
Täysin uuden Lexus RX:n korin terävä muotoilu ja särmikkäät lediajovalot herättävät ohikulkijoiden huomiota. Konepelti on aiempaa pidempi.
Juha Peltonen
Täysin uuden Lexus RX:n korin terävä muotoilu ja särmikkäät lediajovalot herättävät ohikulkijoiden huomiota. Konepelti on aiempaa pidempi.
Juha Peltonen
Lediajovalojen teho on tyydyttävä. Kaksi eri mittaista pyyhinsulkaa puhdistavat tuulilasin kunnolla.
Juha Peltonen
Lediajovalojen teho on tyydyttävä. Kaksi eri mittaista pyyhinsulkaa puhdistavat tuulilasin kunnolla.
Juha Peltonen
Keulan vihainen ilme on lupaus GR Sportista, mutta tiukan ajettava alusta ei tunnu epämukavalta.
Juha Peltonen
Keulan vihainen ilme on lupaus GR Sportista, mutta tiukan ajettava alusta ei tunnu epämukavalta.
Juha Peltonen
A-sarjan facelift on ulkoisesti hyvin hillitty. Etuvalot ovat madaltuneet, jäähdyttimen säleikköä on muokattu, ja konepelti on saanut uutta muotoa.
Toni Lindström
A-sarjan facelift on ulkoisesti hyvin hillitty. Etuvalot ovat madaltuneet, jäähdyttimen säleikköä on muokattu, ja konepelti on saanut uutta muotoa.
Toni Lindström
Keulan ärjyn näköinen ilme ei jää huomaamatta. Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla. Lämmitettävä tuulilasi on Suomen olosuhteissa hyvä lisävaruste.
Juha Peltonen
Keulan ärjyn näköinen ilme ei jää huomaamatta. Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla. Lämmitettävä tuulilasi on Suomen olosuhteissa hyvä lisävaruste.
Juha Peltonen
Suomen facelift-hinnat starttaavat etuvetoisen 1.5 Hybrid 116 Activen 28 904 eurosta. Edullisin etuvetoinen 1.5 Hybrid 130 Style maksaa alkaen 34 491 euroa.
Juha Peltonen
Suomen facelift-hinnat starttaavat etuvetoisen 1.5 Hybrid 116 Activen 28 904 eurosta. Edullisin etuvetoinen 1.5 Hybrid 130 Style maksaa alkaen 34 491 euroa.
Juha Peltonen
Musta jäähdyttimen säleikkö, musta etuhelma ja mustat vanteet antavat Fabialle urheilullista leimaa.
Toni Lindström
Musta jäähdyttimen säleikkö, musta etuhelma ja mustat vanteet antavat Fabialle urheilullista leimaa.
Toni Lindström
Keulan ilme on vakuuttava, ja jyhkeä juhlafarmari on epäilemättä 6-sarjan tähän asti jännittävin toteutus.
Juha Peltonen
Keulan ilme on vakuuttava, ja jyhkeä juhlafarmari on epäilemättä 6-sarjan tähän asti jännittävin toteutus.
Juha Peltonen
Viisipaikkaisella Kia Sorento -täyshybridillä saa vetää 150 kiloa painavampaa vaunua kuin vastaavalla pistokeladattavalla viisipaikkaisella. Jäähdyttimen säleikkö on maalattu korkeakiiltoisella mustalla.
Juha Peltonen
Viisipaikkaisella Kia Sorento -täyshybridillä saa vetää 150 kiloa painavampaa vaunua kuin vastaavalla pistokeladattavalla viisipaikkaisella. Jäähdyttimen säleikkö on maalattu korkeakiiltoisella mustalla.
Juha Peltonen
Keulaa hallitsevat BMW:lle tunnusomaiset suuret munuaiset.
Toni Lindström
Keulaa hallitsevat BMW:lle tunnusomaiset suuret munuaiset.
Toni Lindström
Uuden GLC:n päälinjat ovat pyöreähköt ja kaarevat.
Toni Lindström
Uuden GLC:n päälinjat ovat pyöreähköt ja kaarevat.
Toni Lindström
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL