Koeajot

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Superb Combi: Pitkälle sähköisesti

Auto Bild.Koeajot
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Suuren akkukapasiteetin omaavan EV3-version normimitattu toimintamatkaa on peräti 605 kilometriä. Mihin mallilla yllettiin talvella?
Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Suuren akkukapasiteetin omaavan EV3-version normimitattu toimintamatkaa on peräti 605 kilometriä. Mihin mallilla yllettiin talvella?
Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot
Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Toni Lindström

Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia

Audi S3 edustaa vähitellen sähköistymisen alta katoavia urheilullisia poltto­moot­to­ri­autoja. S3 tarjoaa tehoa, näköä ja tyyliä maukkaassa paketissa.
Auto Bild.Koeajot
Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Toni Lindström

Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia

Audi S3 edustaa vähitellen sähköistymisen alta katoavia urheilullisia poltto­moot­to­ri­autoja. S3 tarjoaa tehoa, näköä ja tyyliä maukkaassa paketissa.
Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Täs­sä ko­ea­jet­tu la­taus­hyb­ri­di HS PHEV saa­pui Suo­men mark­ki­noil­le vii­me lo­ka­kuus­sa kah­te­na va­rus­te­ta­so­na (Com­fort ja Lu­xu­ry). Edel­tä­vää HS-mal­lia ei tuo­tu Suo­meen uu­te­na – käy­tet­ty­nä tuo­tu vuo­den 2022 HS PHEV ko­ea­jet­tiin nu­me­ros­sa 15/2024 – jo­ten pie­ni ver­tai­lu lie­nee pai­kal­laan, on­han ny­ky­mal­li edel­tä­jään­sä näh­den ti­la­vam­pi, ja sii­nä on 21,4 kWh ajo­ak­ku en­ti­sen 16,6 kWh:n si­jaan.
Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Täs­sä ko­ea­jet­tu la­taus­hyb­ri­di HS PHEV saa­pui Suo­men mark­ki­noil­le vii­me lo­ka­kuus­sa kah­te­na va­rus­te­ta­so­na (Com­fort ja Lu­xu­ry). Edel­tä­vää HS-mal­lia ei tuo­tu Suo­meen uu­te­na – käy­tet­ty­nä tuo­tu vuo­den 2022 HS PHEV ko­ea­jet­tiin nu­me­ros­sa 15/2024 – jo­ten pie­ni ver­tai­lu lie­nee pai­kal­laan, on­han ny­ky­mal­li edel­tä­jään­sä näh­den ti­la­vam­pi, ja sii­nä on 21,4 kWh ajo­ak­ku en­ti­sen 16,6 kWh:n si­jaan.
Auto Bild.Koeajot
Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa

Uusin Grand Cherokee on lataushybridi, eikä siihen saa enää V8-moottoria. Nykymalli on joka tapauksessa mahdollisimman vakuuttava erilaisiin käyttö­tar­koi­tuksiin.
Auto Bild.Koeajot
Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa

Uusin Grand Cherokee on lataushybridi, eikä siihen saa enää V8-moottoria. Nykymalli on joka tapauksessa mahdollisimman vakuuttava erilaisiin käyttö­tar­koi­tuksiin.
Auto Bild.Koeajot
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla

BYD Seal U on suuren kiina­lais­val­mis­tajan täyssähköinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa mukavuutta ja tilaa erityisesti perhekäyttöön.
Auto Bild.Koeajot
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla

BYD Seal U on suuren kiina­lais­val­mis­tajan täyssähköinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa mukavuutta ja tilaa erityisesti perhekäyttöön.
Auto Bild.Koeajot
Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa

Renaultin uusi C-segmentin Symbioz-malli sijoittuu Meganen ja Scenicin välimaastoon. Itselataavalla hybridillä pystyy ajamaan melkoisesti sähköllä.
Auto Bild.Koeajot
Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa

Renaultin uusi C-segmentin Symbioz-malli sijoittuu Meganen ja Scenicin välimaastoon. Itselataavalla hybridillä pystyy ajamaan melkoisesti sähköllä.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« 1 ... 4 5 6 7 8 9 10 ... 23 »
Etusäleikkö ja ajovalot ovat uudet. Pistokeladattavan Trailhawkin keulailme näyttää onnistuneen amerikkalaiselta, vaikka konetilassa lymyää Fiatin 4-sylinterinen bensiiniturbo.

Etusäleikkö ja ajovalot ovat uudet. Pistokeladattavan Trailhawkin keulailme näyttää onnistuneen amerikkalaiselta, vaikka konetilassa lymyää Fiatin 4-sylinterinen bensiiniturbo.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla

Auto Bild.Koeajot
Etusäleikkö ja ajovalot ovat uudet. Pistokeladattavan Trailhawkin keulailme näyttää onnistuneen amerikkalaiselta, vaikka konetilassa lymyää Fiatin 4-sylinterinen bensiiniturbo.

Etusäleikkö ja ajovalot ovat uudet. Pistokeladattavan Trailhawkin keulailme näyttää onnistuneen amerikkalaiselta, vaikka konetilassa lymyää Fiatin 4-sylinterinen bensiiniturbo.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla

Auto Bild.Koeajot
Lediajovalot ja kaukovaloavustin lukeutuvat lisävarusteisiin.

Lediajovalot ja kaukovaloavustin lukeutuvat lisävarusteisiin.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi

Auto Bild.Koeajot
Lediajovalot ja kaukovaloavustin lukeutuvat lisävarusteisiin.

Lediajovalot ja kaukovaloavustin lukeutuvat lisävarusteisiin.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Arteon on tyylikäs ilmestys, jossa normaalia matalampi linjakkuus alkaa keulasta.

Volkswagen Arteon on tyylikäs ilmestys, jossa normaalia matalampi linjakkuus alkaa keulasta.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa

Auto Bild.Koeajot
Volkswagen Arteon on tyylikäs ilmestys, jossa normaalia matalampi linjakkuus alkaa keulasta.

Volkswagen Arteon on tyylikäs ilmestys, jossa normaalia matalampi linjakkuus alkaa keulasta.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa

Auto Bild.Koeajot
Mazda CX-60 2.5 PHEV on Mazdan kaikkien aikojen tehokkain ja nopein liikenteeseen tekemä malli ja ensimmäinen Eurooppaan tuoma lataushybridi

Mazda CX-60 2.5 PHEV on Mazdan kaikkien aikojen tehokkain ja nopein liikenteeseen tekemä malli ja ensimmäinen Eurooppaan tuoma lataushybridi

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi

Auto Bild.Koeajot
Mazda CX-60 2.5 PHEV on Mazdan kaikkien aikojen tehokkain ja nopein liikenteeseen tekemä malli ja ensimmäinen Eurooppaan tuoma lataushybridi

Mazda CX-60 2.5 PHEV on Mazdan kaikkien aikojen tehokkain ja nopein liikenteeseen tekemä malli ja ensimmäinen Eurooppaan tuoma lataushybridi

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi

Auto Bild.Koeajot
Nissan Ariya on monelle vielä tuntematon automalli. Kyseessä on kookas pitkän matkan täyssähköinen taittaja.

Nissan Ariya on monelle vielä tuntematon automalli. Kyseessä on kookas pitkän matkan täyssähköinen taittaja.

Juha Peltonen

Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa

Auto Bild.Koeajot
Nissan Ariya on monelle vielä tuntematon automalli. Kyseessä on kookas pitkän matkan täyssähköinen taittaja.

Nissan Ariya on monelle vielä tuntematon automalli. Kyseessä on kookas pitkän matkan täyssähköinen taittaja.

Juha Peltonen

Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa

Auto Bild.Koeajot
Maskista erottuva punainen raita ja GTI-logo kertovat hillitysti auton luonteesta. GTI-logo löytyy myös etulokasuojasta.Maskista erottuva punainen raita ja GTI-logo kertovat hillitysti auton luonteesta. GTI-logo löytyy myös etulokasuojasta.

Maskista erottuva punainen raita ja GTI-logo kertovat hillitysti auton luonteesta. GTI-logo löytyy myös etulokasuojasta.Maskista erottuva punainen raita ja GTI-logo kertovat hillitysti auton luonteesta. GTI-logo löytyy myös etulokasuojasta.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus

Auto Bild.Koeajot
Maskista erottuva punainen raita ja GTI-logo kertovat hillitysti auton luonteesta. GTI-logo löytyy myös etulokasuojasta.Maskista erottuva punainen raita ja GTI-logo kertovat hillitysti auton luonteesta. GTI-logo löytyy myös etulokasuojasta.

Maskista erottuva punainen raita ja GTI-logo kertovat hillitysti auton luonteesta. GTI-logo löytyy myös etulokasuojasta.Maskista erottuva punainen raita ja GTI-logo kertovat hillitysti auton luonteesta. GTI-logo löytyy myös etulokasuojasta.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus

Auto Bild.Koeajot
Korotettu maavara, uudelleenmuotoillut puskurit, maastopanssari ja lokasuojien muoviset levikkeet kertovat, että kyseessä on All-Terrain-malli.

Korotettu maavara, uudelleenmuotoillut puskurit, maastopanssari ja lokasuojien muoviset levikkeet kertovat, että kyseessä on All-Terrain-malli.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A All-Terrain: Korkeampi farkku

Auto Bild.Koeajot
Korotettu maavara, uudelleenmuotoillut puskurit, maastopanssari ja lokasuojien muoviset levikkeet kertovat, että kyseessä on All-Terrain-malli.

Korotettu maavara, uudelleenmuotoillut puskurit, maastopanssari ja lokasuojien muoviset levikkeet kertovat, että kyseessä on All-Terrain-malli.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A All-Terrain: Korkeampi farkku

Auto Bild.Koeajot
Mukautuvat lediajovalot ovat sekä lähi- että kaukovalojen osalta tehokkaat.

Mukautuvat lediajovalot ovat sekä lähi- että kaukovalojen osalta tehokkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Honda Civic Hybrid Advance: Isompaa kokoluokkaa

Auto Bild.Koeajot
Mukautuvat lediajovalot ovat sekä lähi- että kaukovalojen osalta tehokkaat.

Mukautuvat lediajovalot ovat sekä lähi- että kaukovalojen osalta tehokkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa Honda Civic Hybrid Advance: Isompaa kokoluokkaa

Auto Bild.Koeajot
Renault Kangoon Open Sesame -versio ei erotu ulkoa päin tavallisesta Kangoosta. Latausliittimet ovat keulassa ”salmiakkitunnuksen” takana. Aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä lukeutuu lisävarusteisiin, samoin aika tehokkaat lediajovalot.

Renault Kangoon Open Sesame -versio ei erotu ulkoa päin tavallisesta Kangoosta. Latausliittimet ovat keulassa ”salmiakkitunnuksen” takana. Aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä lukeutuu lisävarusteisiin, samoin aika tehokkaat lediajovalot.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Kangoo E-Tech Open Sesame 3,8m3: Avoimella seinällä

Auto Bild.Koeajot
Renault Kangoon Open Sesame -versio ei erotu ulkoa päin tavallisesta Kangoosta. Latausliittimet ovat keulassa ”salmiakkitunnuksen” takana. Aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä lukeutuu lisävarusteisiin, samoin aika tehokkaat lediajovalot.

Renault Kangoon Open Sesame -versio ei erotu ulkoa päin tavallisesta Kangoosta. Latausliittimet ovat keulassa ”salmiakkitunnuksen” takana. Aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä lukeutuu lisävarusteisiin, samoin aika tehokkaat lediajovalot.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Kangoo E-Tech Open Sesame 3,8m3: Avoimella seinällä

Auto Bild.Koeajot
Mukautuvat lediajovalot ovat tehokkaat. Snowflake White -koriväri korvautui Platinum Quartz -värillä.

Mukautuvat lediajovalot ovat tehokkaat. Snowflake White -koriväri korvautui Platinum Quartz -värillä.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda RX-5 RF 2.0 (184) Skyactiv-G Luxury Sport MT: Peltikattoinen avomalli

Auto Bild.Koeajot
Mukautuvat lediajovalot ovat tehokkaat. Snowflake White -koriväri korvautui Platinum Quartz -värillä.

Mukautuvat lediajovalot ovat tehokkaat. Snowflake White -koriväri korvautui Platinum Quartz -värillä.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda RX-5 RF 2.0 (184) Skyactiv-G Luxury Sport MT: Peltikattoinen avomalli

Auto Bild.Koeajot
Lediajovalot ovat varsin tehokkaat. Keulan uusi ilme näyttää vauhdikkaan onnistuneelta.

Lediajovalot ovat varsin tehokkaat. Keulan uusi ilme näyttää vauhdikkaan onnistuneelta.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën C5 Aircross: Rento ja tilava

Auto Bild.Koeajot
Lediajovalot ovat varsin tehokkaat. Keulan uusi ilme näyttää vauhdikkaan onnistuneelta.

Lediajovalot ovat varsin tehokkaat. Keulan uusi ilme näyttää vauhdikkaan onnistuneelta.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën C5 Aircross: Rento ja tilava

Auto Bild.Koeajot
Kaksoisksenonajovalot ovat tehokkaat. Ruudikkaiden levyjarrujen keltaiset jarrusatulat antavat näyttävyyttä.

Kaksoisksenonajovalot ovat tehokkaat. Ruudikkaiden levyjarrujen keltaiset jarrusatulat antavat näyttävyyttä.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Giulia Veloce Ti 2.0 280 hv AT8 AWD: Giulian kirsikka

Auto Bild.Koeajot
Kaksoisksenonajovalot ovat tehokkaat. Ruudikkaiden levyjarrujen keltaiset jarrusatulat antavat näyttävyyttä.

Kaksoisksenonajovalot ovat tehokkaat. Ruudikkaiden levyjarrujen keltaiset jarrusatulat antavat näyttävyyttä.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Giulia Veloce Ti 2.0 280 hv AT8 AWD: Giulian kirsikka

Auto Bild.Koeajot
« 1 ... 4 5 6 7 8 9 10 ... 23 »