Koeajot

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Auto Bild.Koeajot
Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle

Auto Bild.Koeajot
Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja

Auto Bild.Koeajot
Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Volvon 4,95-metrinen XC90 on vaikuttava XL-kokoluokan SUV.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen

Volvon suurin katumaasturi XC90 on jo pitkään ollut hillityn ylellisyyden ja turvallisuuden ruumiillistuma – ja faceliftin myötä sama linja jatkuu entistäkin parempana.
Auto Bild.Koeajot
Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Keulan ilmeessä voi havaita vivahteita vuosikymmenten takaisiin Land Cruisereihin. Metalliväri on lisähintainen. Umpiot ovat kulmikkaat, mutta kalleimmassa First Editionissa ne ovat nostalgisesti pyöreät.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon

Testasin uutta Land Cruiseria loppuvuodesta 2024 Marokon Atlas-vuoristossa erittäin haastavissa maasto-olosuhteissa, joissa auton nelive­to­jär­jes­telmä osoitti todelliset kykynsä. Mutta Land Cruiser sopii erinomaisesti myös tavalliseen ajoon.
Auto Bild.Koeajot
Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Subaru Foresterin ulkonäkö on säilynyt tuttuna.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle

Kuudennen sukupolven Subaru Forester jatkaa mallin perinteitä – ja on edelleen kuin kotonaan maastossa, mutta myös maantiellä.
Auto Bild.Koeajot
Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja

Škodan takavetoisen Elroq-katumaasturin lukuisiin kilpailijoihin lukeutuvat esimerkiksi Kia EV3 ja Renault Scenic. Elroqin tuoreet vertailuvoitot osoittavat, että se on kova haastaja.
Auto Bild.Koeajot
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Koeajossa oli ë-C3:n kahdesta varusteversiosta kalliimpi eli Max. Edullisen hintaluokan kompaktissa Citroënissa on monia onnistuneita yksityiskohtia, mutta myös parannettavaa löytyy.
Auto Bild.Koeajot
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Koeajossa oli ë-C3:n kahdesta varusteversiosta kalliimpi eli Max. Edullisen hintaluokan kompaktissa Citroënissa on monia onnistuneita yksityiskohtia, mutta myös parannettavaa löytyy.
Auto Bild.Koeajot
Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla

Aceman tuo tuoretta sähkövoimaa ikoniseen Mini-mallistoon. Aceman asettuu kokonsa puolesta tarkasti Cooperin ja Countrymanin väliin. Kolmikon sukunäkö on ilmiselvä.
Auto Bild.Koeajot
Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla

Aceman tuo tuoretta sähkövoimaa ikoniseen Mini-mallistoon. Aceman asettuu kokonsa puolesta tarkasti Cooperin ja Countrymanin väliin. Kolmikon sukunäkö on ilmiselvä.
Auto Bild.Koeajot
Jäähdyttimen säleikön hunajakennomainen kuvio ja aerodynaamisesti muotoillut ilmanottoaukot antavat leveään keulaan voimasta ilmettä.

Jäähdyttimen säleikön hunajakennomainen kuvio ja aerodynaamisesti muotoillut ilmanottoaukot antavat leveään keulaan voimasta ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla

Uusi Audi A5 on 30 vuotta markkinoilla olleen A4:n perillinen. A5:n mallimerkintä kertoo Audin uudesta linjauksesta, jonka mukaan täyssähköiset autot saavat parilliset numerot ja poltto­moot­to­ri­autot parittomat.
Auto Bild.Koeajot
Jäähdyttimen säleikön hunajakennomainen kuvio ja aerodynaamisesti muotoillut ilmanottoaukot antavat leveään keulaan voimasta ilmettä.

Jäähdyttimen säleikön hunajakennomainen kuvio ja aerodynaamisesti muotoillut ilmanottoaukot antavat leveään keulaan voimasta ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla

Uusi Audi A5 on 30 vuotta markkinoilla olleen A4:n perillinen. A5:n mallimerkintä kertoo Audin uudesta linjauksesta, jonka mukaan täyssähköiset autot saavat parilliset numerot ja poltto­moot­to­ri­autot parittomat.
Auto Bild.Koeajot
Soljuvat Kodo-korimuodot näyttävät kaunislinjaisilta.

Soljuvat Kodo-korimuodot näyttävät kaunislinjaisilta.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi

Ny­ky­ään al­kaa ol­la vai­kea löy­tyy niin sa­no­tuin pe­rin­tei­sin omi­nai­suuk­sin va­rus­tet­tu­ja hen­ki­lö­au­to­ja, jol­lai­sia moni kui­ten­kin kai­paa. Uu­si Maz­da3 on sel­lai­nen var­sin­kin sil­loin, kun sen va­lit­see 2,5-lit­rai­sel­la suih­ku­tus­moot­to­ril­la ja 6-por­tai­sel­la ma­nu­aa­li­vaih­teis­tol­la.
Auto Bild.Koeajot
Soljuvat Kodo-korimuodot näyttävät kaunislinjaisilta.

Soljuvat Kodo-korimuodot näyttävät kaunislinjaisilta.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi

Ny­ky­ään al­kaa ol­la vai­kea löy­tyy niin sa­no­tuin pe­rin­tei­sin omi­nai­suuk­sin va­rus­tet­tu­ja hen­ki­lö­au­to­ja, jol­lai­sia moni kui­ten­kin kai­paa. Uu­si Maz­da3 on sel­lai­nen var­sin­kin sil­loin, kun sen va­lit­see 2,5-lit­rai­sel­la suih­ku­tus­moot­to­ril­la ja 6-por­tai­sel­la ma­nu­aa­li­vaih­teis­tol­la.
Auto Bild.Koeajot
4Control-nelipyöräohjaus varmistaa 10,4 metrin kääntöympyrän. Lähi- ja kaukoledit valaisevat varsin tehokkaasti.

4Control-nelipyöräohjaus varmistaa 10,4 metrin kääntöympyrän. Lähi- ja kaukoledit valaisevat varsin tehokkaasti.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille

Sininen mattaväri saa ohikulkijat ihmettelemään, ja nelipyöräohjattu Rafale on hauskojen yllätysten auto.
Auto Bild.Koeajot
4Control-nelipyöräohjaus varmistaa 10,4 metrin kääntöympyrän. Lähi- ja kaukoledit valaisevat varsin tehokkaasti.

4Control-nelipyöräohjaus varmistaa 10,4 metrin kääntöympyrän. Lähi- ja kaukoledit valaisevat varsin tehokkaasti.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille

Sininen mattaväri saa ohikulkijat ihmettelemään, ja nelipyöräohjattu Rafale on hauskojen yllätysten auto.
Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Aiempaa suuremman akkukapasiteetin ansiosta nelivetoisessa Kia EV6:ssa ei tarvitse kärsiä toimintamatka-ahdistusta.
Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Aiempaa suuremman akkukapasiteetin ansiosta nelivetoisessa Kia EV6:ssa ei tarvitse kärsiä toimintamatka-ahdistusta.
Auto Bild.Koeajot
Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Superb Combi: Pitkälle sähköisesti

Su­per­bin saa poik­keuk­sel­li­sen laa­ja­na kat­tauk­se­na eli la­taus­hyb­ri­di­nä, ke­vyt­hyb­ri­di­nä, ben­sii­ni­tur­bo­na ja tur­bo­die­se­li­nä, jo­ten va­lin­nan­va­raa on eri vaa­ti­muk­siin ja käyt­tö­tar­pei­siin. Tu­tus­tuin täl­lä ker­taa la­taus­hyb­ri­diin.
Auto Bild.Koeajot
Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Superb Combi: Pitkälle sähköisesti

Su­per­bin saa poik­keuk­sel­li­sen laa­ja­na kat­tauk­se­na eli la­taus­hyb­ri­di­nä, ke­vyt­hyb­ri­di­nä, ben­sii­ni­tur­bo­na ja tur­bo­die­se­li­nä, jo­ten va­lin­nan­va­raa on eri vaa­ti­muk­siin ja käyt­tö­tar­pei­siin. Tu­tus­tuin täl­lä ker­taa la­taus­hyb­ri­diin.
Auto Bild.Koeajot
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

BYD on nimennyt myös uusimman sähköautonsa merihenkisesti, kuten auton nimi Sealion eli merileijona kertoo. Huippuvarusteltu ja tehokas katumaasturi vakuuttaa laadukkaalla viimeistelyllään ja suori­tus­ky­vyllään.
Auto Bild.Koeajot
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

BYD on nimennyt myös uusimman sähköautonsa merihenkisesti, kuten auton nimi Sealion eli merileijona kertoo. Huippuvarusteltu ja tehokas katumaasturi vakuuttaa laadukkaalla viimeistelyllään ja suori­tus­ky­vyllään.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« 1 ... 6 7 8 9 10 11 12 ... 23 »
Cupra Bornin keulassa on sähäkkää ilmettä. Kupariset somisteet kiinnittävät helposti huomion.

Cupra Bornin keulassa on sähäkkää ilmettä. Kupariset somisteet kiinnittävät helposti huomion.

Toni LIndström

Koeajossa Cupra Born e-Boost 170 kW 77 kWh: Kuparilla koristeltu sähköinen katseen­van­gitsija

Auto Bild.Koeajot
Cupra Bornin keulassa on sähäkkää ilmettä. Kupariset somisteet kiinnittävät helposti huomion.

Cupra Bornin keulassa on sähäkkää ilmettä. Kupariset somisteet kiinnittävät helposti huomion.

Toni LIndström

Koeajossa Cupra Born e-Boost 170 kW 77 kWh: Kuparilla koristeltu sähköinen katseen­van­gitsija

Auto Bild.Koeajot
Kia Niron täyshybridillä yltää helposti nelosella alkavaan keskikulutukseen. Vanteet ovat 18-tuumaiset.

Kia Niron täyshybridillä yltää helposti nelosella alkavaan keskikulutukseen. Vanteet ovat 18-tuumaiset.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Business Luxury DCT 18”: Vähällä menee

Auto Bild.Koeajot
Kia Niron täyshybridillä yltää helposti nelosella alkavaan keskikulutukseen. Vanteet ovat 18-tuumaiset.

Kia Niron täyshybridillä yltää helposti nelosella alkavaan keskikulutukseen. Vanteet ovat 18-tuumaiset.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Business Luxury DCT 18”: Vähällä menee

Auto Bild.Koeajot
Premium-metalliväri on testiyksilössä hätkähdyttävän syväefektinen Fantastic Red.

Premium-metalliväri on testiyksilössä hätkähdyttävän syväefektinen Fantastic Red.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”

Auto Bild.Koeajot
Premium-metalliväri on testiyksilössä hätkähdyttävän syväefektinen Fantastic Red.

Premium-metalliväri on testiyksilössä hätkähdyttävän syväefektinen Fantastic Red.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”

Auto Bild.Koeajot
Volvo V90 Cross Country on jykevän tyylikäs ilmestys.

Volvo V90 Cross Country on jykevän tyylikäs ilmestys.

Toni Lindström

Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille

Auto Bild.Koeajot
Volvo V90 Cross Country on jykevän tyylikäs ilmestys.

Volvo V90 Cross Country on jykevän tyylikäs ilmestys.

Toni Lindström

Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille

Auto Bild.Koeajot
Onko Dacia Jogger tila-auto? Vai crossover? Miten vain halutaan! Lähivalot ovat ledit, mutta kaukovalot vain halogeenit.

Onko Dacia Jogger tila-auto? Vai crossover? Miten vain halutaan! Lähivalot ovat ledit, mutta kaukovalot vain halogeenit.

Juha Peltonen

Koeajossa Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7P: Iso perheen perusauto

Auto Bild.Koeajot
Onko Dacia Jogger tila-auto? Vai crossover? Miten vain halutaan! Lähivalot ovat ledit, mutta kaukovalot vain halogeenit.

Onko Dacia Jogger tila-auto? Vai crossover? Miten vain halutaan! Lähivalot ovat ledit, mutta kaukovalot vain halogeenit.

Juha Peltonen

Koeajossa Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7P: Iso perheen perusauto

Auto Bild.Koeajot
Käsittämättömän hieno ulkoväri: Fighter Jet Grey säestettynä oranssein raidoin on tarjolla vain Ford Mustang Mach I:een. Kaukovaloihin liittyy valoautomatiikka. Etusäleikön lisävalopaikat ovat näön vuoksi.

Käsittämättömän hieno ulkoväri: Fighter Jet Grey säestettynä oranssein raidoin on tarjolla vain Ford Mustang Mach I:een. Kaukovaloihin liittyy valoautomatiikka. Etusäleikön lisävalopaikat ovat näön vuoksi.

Juha Peltonen

Ensikoeajossa Ford Mustang Mach I: Äänivallia kiusaamassa

Auto Bild.Koeajot
Käsittämättömän hieno ulkoväri: Fighter Jet Grey säestettynä oranssein raidoin on tarjolla vain Ford Mustang Mach I:een. Kaukovaloihin liittyy valoautomatiikka. Etusäleikön lisävalopaikat ovat näön vuoksi.

Käsittämättömän hieno ulkoväri: Fighter Jet Grey säestettynä oranssein raidoin on tarjolla vain Ford Mustang Mach I:een. Kaukovaloihin liittyy valoautomatiikka. Etusäleikön lisävalopaikat ovat näön vuoksi.

Juha Peltonen

Ensikoeajossa Ford Mustang Mach I: Äänivallia kiusaamassa

Auto Bild.Koeajot
Tehokkaat premium-lediajovalot ja dynaamiset vilkut lukeutuvat lisävarusteisiin.

Tehokkaat premium-lediajovalot ja dynaamiset vilkut lukeutuvat lisävarusteisiin.

Juha Peltonen

Koeajossa Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S: Kissaperheen moniosaaja

Auto Bild.Koeajot
Tehokkaat premium-lediajovalot ja dynaamiset vilkut lukeutuvat lisävarusteisiin.

Tehokkaat premium-lediajovalot ja dynaamiset vilkut lukeutuvat lisävarusteisiin.

Juha Peltonen

Koeajossa Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S: Kissaperheen moniosaaja

Auto Bild.Koeajot
Hangon keksi: 500 La Priman sympaattinen ilme vetää väistämättä suupielet korviin.

Hangon keksi: 500 La Priman sympaattinen ilme vetää väistämättä suupielet korviin.

Juha Peltonen

Koeajossa Fiat 500 3+1: Lisäovellinen

Auto Bild.Koeajot
Hangon keksi: 500 La Priman sympaattinen ilme vetää väistämättä suupielet korviin.

Hangon keksi: 500 La Priman sympaattinen ilme vetää väistämättä suupielet korviin.

Juha Peltonen

Koeajossa Fiat 500 3+1: Lisäovellinen

Auto Bild.Koeajot
Keulalle antavat ilmettä lediajovalot yhdessä C-kirjaimen muotoisten huomiovalojen kanssa.

Keulalle antavat ilmettä lediajovalot yhdessä C-kirjaimen muotoisten huomiovalojen kanssa.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Auto Bild.Koeajot
Keulalle antavat ilmettä lediajovalot yhdessä C-kirjaimen muotoisten huomiovalojen kanssa.

Keulalle antavat ilmettä lediajovalot yhdessä C-kirjaimen muotoisten huomiovalojen kanssa.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Auto Bild.Koeajot
Sähköisen BMW iX3:n tunnistaa umpeen ”muuratuista” munuaisista.

Sähköisen BMW iX3:n tunnistaa umpeen ”muuratuista” munuaisista.

Toni Lindström

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

Auto Bild.Koeajot
Sähköisen BMW iX3:n tunnistaa umpeen ”muuratuista” munuaisista.

Sähköisen BMW iX3:n tunnistaa umpeen ”muuratuista” munuaisista.

Toni Lindström

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

Auto Bild.Koeajot
Ulkoinen AMG-varustepaketti antaa autolle sporttista näköä, jossa auton keula painuu varsin alas. Lisävarusteinen Digital Light -valojärjestelmä valaisee pimeät tiet erinomaisesti.

Ulkoinen AMG-varustepaketti antaa autolle sporttista näköä, jossa auton keula painuu varsin alas. Lisävarusteinen Digital Light -valojärjestelmä valaisee pimeät tiet erinomaisesti.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Auto Bild.Koeajot
Ulkoinen AMG-varustepaketti antaa autolle sporttista näköä, jossa auton keula painuu varsin alas. Lisävarusteinen Digital Light -valojärjestelmä valaisee pimeät tiet erinomaisesti.

Ulkoinen AMG-varustepaketti antaa autolle sporttista näköä, jossa auton keula painuu varsin alas. Lisävarusteinen Digital Light -valojärjestelmä valaisee pimeät tiet erinomaisesti.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Auto Bild.Koeajot
Kolmannen polven Dacia Sandero on käytännöllinen ja sekä jousitukseltaan että ohjaukseltaan erittäin mukava auto.

Kolmannen polven Dacia Sandero on käytännöllinen ja sekä jousitukseltaan että ohjaukseltaan erittäin mukava auto.

Juha Peltonen

Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto

Auto Bild.Koeajot
Kolmannen polven Dacia Sandero on käytännöllinen ja sekä jousitukseltaan että ohjaukseltaan erittäin mukava auto.

Kolmannen polven Dacia Sandero on käytännöllinen ja sekä jousitukseltaan että ohjaukseltaan erittäin mukava auto.

Juha Peltonen

Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto

Auto Bild.Koeajot
« 1 ... 6 7 8 9 10 11 12 ... 23 »