Koeajot

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Auto Bild.Koeajot
Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Toni Lindström

Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia

Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot
Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Toni Lindström

Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia

Audi S3 edustaa vähitellen sähköistymisen alta katoavia urheilullisia poltto­moot­to­ri­autoja. S3 tarjoaa tehoa, näköä ja tyyliä maukkaassa paketissa.
Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Täs­sä ko­ea­jet­tu la­taus­hyb­ri­di HS PHEV saa­pui Suo­men mark­ki­noil­le vii­me lo­ka­kuus­sa kah­te­na va­rus­te­ta­so­na (Com­fort ja Lu­xu­ry). Edel­tä­vää HS-mal­lia ei tuo­tu Suo­meen uu­te­na – käy­tet­ty­nä tuo­tu vuo­den 2022 HS PHEV ko­ea­jet­tiin nu­me­ros­sa 15/2024 – jo­ten pie­ni ver­tai­lu lie­nee pai­kal­laan, on­han ny­ky­mal­li edel­tä­jään­sä näh­den ti­la­vam­pi, ja sii­nä on 21,4 kWh ajo­ak­ku en­ti­sen 16,6 kWh:n si­jaan.
Auto Bild.Koeajot
Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa

Uusin Grand Cherokee on lataushybridi, eikä siihen saa enää V8-moottoria. Nykymalli on joka tapauksessa mahdollisimman vakuuttava erilaisiin käyttö­tar­koi­tuksiin.
Auto Bild.Koeajot
Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa

Uusin Grand Cherokee on lataushybridi, eikä siihen saa enää V8-moottoria. Nykymalli on joka tapauksessa mahdollisimman vakuuttava erilaisiin käyttö­tar­koi­tuksiin.
Auto Bild.Koeajot
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla

BYD Seal U on suuren kiina­lais­val­mis­tajan täyssähköinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa mukavuutta ja tilaa erityisesti perhekäyttöön.
Auto Bild.Koeajot
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla

BYD Seal U on suuren kiina­lais­val­mis­tajan täyssähköinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa mukavuutta ja tilaa erityisesti perhekäyttöön.
Auto Bild.Koeajot
Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa

Renaultin uusi C-segmentin Symbioz-malli sijoittuu Meganen ja Scenicin välimaastoon. Itselataavalla hybridillä pystyy ajamaan melkoisesti sähköllä.
Auto Bild.Koeajot
Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa

Renaultin uusi C-segmentin Symbioz-malli sijoittuu Meganen ja Scenicin välimaastoon. Itselataavalla hybridillä pystyy ajamaan melkoisesti sähköllä.
Auto Bild.Koeajot
Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Juha Peltonen

Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa

Etu­ve­toi­seen Golf GTI Clubs­por­tiin ei teh­ty suo­ri­tus­ky­kyyn tai alus­taan liit­ty­viä muu­tok­sia vuo­si­mal­liin 2025. Muu­tok­set liit­ty­vät pää­a­si­as­sa MIB4-mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mään, jos­sa lait­teis­to ja oh­jel­mis­to uu­dis­tet­tiin, min­kä li­säk­si ko­je­lau­taan saa­tiin 12,9-tuu­mai­nen kos­ke­tus­näyt­tö. Sa­mal­la mul­ti­me­di­an toi­min­ta ko­he­nee mer­kit­tä­väs­ti pa­rem­man gra­fii­kan ja kos­ke­tus­näy­tön uu­den, sel­ke­äm­mäk­si ar­vi­oi­ma­ni va­lik­ko­ra­ken­teen an­si­os­ta.
Auto Bild.Koeajot
Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Juha Peltonen

Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa

Etu­ve­toi­seen Golf GTI Clubs­por­tiin ei teh­ty suo­ri­tus­ky­kyyn tai alus­taan liit­ty­viä muu­tok­sia vuo­si­mal­liin 2025. Muu­tok­set liit­ty­vät pää­a­si­as­sa MIB4-mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mään, jos­sa lait­teis­to ja oh­jel­mis­to uu­dis­tet­tiin, min­kä li­säk­si ko­je­lau­taan saa­tiin 12,9-tuu­mai­nen kos­ke­tus­näyt­tö. Sa­mal­la mul­ti­me­di­an toi­min­ta ko­he­nee mer­kit­tä­väs­ti pa­rem­man gra­fii­kan ja kos­ke­tus­näy­tön uu­den, sel­ke­äm­mäk­si ar­vi­oi­ma­ni va­lik­ko­ra­ken­teen an­si­os­ta.
Auto Bild.Koeajot
Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang

Ford on tuunannut täyssähköisestä Mustangista rallihenkeen istuvan crossoverin. Mustang Mach-E GT Rally tarjoaa kuljettajan käsiteltäväksi rajun 487 hevosvoiman tehon.
Auto Bild.Koeajot
Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang

Ford on tuunannut täyssähköisestä Mustangista rallihenkeen istuvan crossoverin. Mustang Mach-E GT Rally tarjoaa kuljettajan käsiteltäväksi rajun 487 hevosvoiman tehon.
Auto Bild.Koeajot
Niin sanottu Scudetto-keulasäleikkö sekä 3+3 ajovaloa ovat uudelle Alfa Juniorille ominaisia tunnistuspiirteitä. Testiautossa oli kohtalaiset matriisiledilähivalot, mutta kaukovalot eivät olleet samaa tasoa.

Niin sanottu Scudetto-keulasäleikkö sekä 3+3 ajovaloa ovat uudelle Alfa Juniorille ominaisia tunnistuspiirteitä. Testiautossa oli kohtalaiset matriisiledilähivalot, mutta kaukovalot eivät olleet samaa tasoa.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa

Alfa Romeot on tunnettu kautta aikain ennen kaikkea moottorin, vaihteiston, ohjauksen ja jousituksen saumattomasta yhteis­toi­min­nasta parhaassa rata-ajohengessä. Uudelle Junior-sähkömallille onkin asetettu kovat odotukset.
Auto Bild.Koeajot
Niin sanottu Scudetto-keulasäleikkö sekä 3+3 ajovaloa ovat uudelle Alfa Juniorille ominaisia tunnistuspiirteitä. Testiautossa oli kohtalaiset matriisiledilähivalot, mutta kaukovalot eivät olleet samaa tasoa.

Niin sanottu Scudetto-keulasäleikkö sekä 3+3 ajovaloa ovat uudelle Alfa Juniorille ominaisia tunnistuspiirteitä. Testiautossa oli kohtalaiset matriisiledilähivalot, mutta kaukovalot eivät olleet samaa tasoa.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa

Alfa Romeot on tunnettu kautta aikain ennen kaikkea moottorin, vaihteiston, ohjauksen ja jousituksen saumattomasta yhteis­toi­min­nasta parhaassa rata-ajohengessä. Uudelle Junior-sähkömallille onkin asetettu kovat odotukset.
Auto Bild.Koeajot
Explorerin keulan ilmeessä on saatu säilytettyä Fordin jyhkeyttä.

Explorerin keulan ilmeessä on saatu säilytettyä Fordin jyhkeyttä.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä

Ford on tehnyt Explorerista täyssähköauton yhteis­työ­kump­pa­ninaan Volkswagen-konserni. Tällä tuotteella amerik­ka­laisb­rändi pyrkii lunastamaan asemia Euroopan markkinalla.
Auto Bild.Koeajot
Explorerin keulan ilmeessä on saatu säilytettyä Fordin jyhkeyttä.

Explorerin keulan ilmeessä on saatu säilytettyä Fordin jyhkeyttä.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä

Ford on tehnyt Explorerista täyssähköauton yhteis­työ­kump­pa­ninaan Volkswagen-konserni. Tällä tuotteella amerik­ka­laisb­rändi pyrkii lunastamaan asemia Euroopan markkinalla.
Auto Bild.Koeajot
Porsche Panameran jyhkeän maltillinen olemus henkii voimaa.

Porsche Panameran jyhkeän maltillinen olemus henkii voimaa.

Toni Lindström

Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä

Porsche Panameran V8-bensaturbo ryyditettynä sähkömoottorilla sekä aktiivinen ilmajousitus luovat ajoelämyksen, josta on vaikea, ellei mahdotonta, laittaa paremmaksi.
Auto Bild.Koeajot
Porsche Panameran jyhkeän maltillinen olemus henkii voimaa.

Porsche Panameran jyhkeän maltillinen olemus henkii voimaa.

Toni Lindström

Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä

Porsche Panameran V8-bensaturbo ryyditettynä sähkömoottorilla sekä aktiivinen ilmajousitus luovat ajoelämyksen, josta on vaikea, ellei mahdotonta, laittaa paremmaksi.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« 1 ... 6 7 8 9 10 11 12 ... 22 »
Hyundai Santa Fen maski on Amerikan tyyliin leveä ja pramea. Kasvojenpesu toi mukanaan kulmikkaat etuvalot.

Hyundai Santa Fen maski on Amerikan tyyliin leveä ja pramea. Kasvojenpesu toi mukanaan kulmikkaat etuvalot.

Toni Lindström

Koeajossa Hyundai Santa Fe Plug-In 1.6 T-GDI 265 hv 4WD 6AT Premium: Amerikan malliin

Auto Bild.Koeajot
Hyundai Santa Fen maski on Amerikan tyyliin leveä ja pramea. Kasvojenpesu toi mukanaan kulmikkaat etuvalot.

Hyundai Santa Fen maski on Amerikan tyyliin leveä ja pramea. Kasvojenpesu toi mukanaan kulmikkaat etuvalot.

Toni Lindström

Koeajossa Hyundai Santa Fe Plug-In 1.6 T-GDI 265 hv 4WD 6AT Premium: Amerikan malliin

Auto Bild.Koeajot
Keulassa huomio kiinnittyy näyttävän muotoisiin umpioihin ja täyslediajovaloihin.

Keulassa huomio kiinnittyy näyttävän muotoisiin umpioihin ja täyslediajovaloihin.

Juha Peltonen

Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys

Auto Bild.Koeajot
Keulassa huomio kiinnittyy näyttävän muotoisiin umpioihin ja täyslediajovaloihin.

Keulassa huomio kiinnittyy näyttävän muotoisiin umpioihin ja täyslediajovaloihin.

Juha Peltonen

Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys

Auto Bild.Koeajot
Mercedes-Benz Sprinterissä hyödytään tehokkaista ledivaloista.

Mercedes-Benz Sprinterissä hyödytään tehokkaista ledivaloista.

Juha Peltonen

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava

Auto Bild.Koeajot
Mercedes-Benz Sprinterissä hyödytään tehokkaista ledivaloista.

Mercedes-Benz Sprinterissä hyödytään tehokkaista ledivaloista.

Juha Peltonen

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava

Auto Bild.Koeajot
LED-ajovalot valaisevat tehokkaasti. Vannekoko on 17 tuumaa.

LED-ajovalot valaisevat tehokkaasti. Vannekoko on 17 tuumaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos

Auto Bild.Koeajot
LED-ajovalot valaisevat tehokkaasti. Vannekoko on 17 tuumaa.

LED-ajovalot valaisevat tehokkaasti. Vannekoko on 17 tuumaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos

Auto Bild.Koeajot
Koeajoautossa oli lisävarusteinen helmiäisväri Snow White Pearl.

Koeajoautossa oli lisävarusteinen helmiäisväri Snow White Pearl.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa

Auto Bild.Koeajot
Koeajoautossa oli lisävarusteinen helmiäisväri Snow White Pearl.

Koeajoautossa oli lisävarusteinen helmiäisväri Snow White Pearl.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa

Auto Bild.Koeajot
Pistokeladattavassa Peugeot 3008 GT:ssä on uusmuotoiset täyslediajovalot sekä uusi, kehyksetön jäähdyttimen säleikkö.

Pistokeladattavassa Peugeot 3008 GT:ssä on uusmuotoiset täyslediajovalot sekä uusi, kehyksetön jäähdyttimen säleikkö.

Juha Peltonen

Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä

Auto Bild.Koeajot
Pistokeladattavassa Peugeot 3008 GT:ssä on uusmuotoiset täyslediajovalot sekä uusi, kehyksetön jäähdyttimen säleikkö.

Pistokeladattavassa Peugeot 3008 GT:ssä on uusmuotoiset täyslediajovalot sekä uusi, kehyksetön jäähdyttimen säleikkö.

Juha Peltonen

Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä

Auto Bild.Koeajot
Ulkonäkö ei paljasta, onko kyseessä polttomoottori- vai täyssähköauto. Miehistöohjaamon yhteydessä on tummennetut takasivuikkunat.

Ulkonäkö ei paljasta, onko kyseessä polttomoottori- vai täyssähköauto. Miehistöohjaamon yhteydessä on tummennetut takasivuikkunat.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-Jumpy Crew Cab: Sähköinen sekajuna

Auto Bild.Koeajot
Ulkonäkö ei paljasta, onko kyseessä polttomoottori- vai täyssähköauto. Miehistöohjaamon yhteydessä on tummennetut takasivuikkunat.

Ulkonäkö ei paljasta, onko kyseessä polttomoottori- vai täyssähköauto. Miehistöohjaamon yhteydessä on tummennetut takasivuikkunat.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-Jumpy Crew Cab: Sähköinen sekajuna

Auto Bild.Koeajot
Subaru Outback Field kertoo jo olemuksellaan, että huonotkin tiet maistuvat tälle nelivedolle. Mustat korireunukset korostavat mallin maastokelpoisuutta.

Subaru Outback Field kertoo jo olemuksellaan, että huonotkin tiet maistuvat tälle nelivedolle. Mustat korireunukset korostavat mallin maastokelpoisuutta.

Toni Lindström

Koeajossa Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field: Retkikelpoinen

Auto Bild.Koeajot
Subaru Outback Field kertoo jo olemuksellaan, että huonotkin tiet maistuvat tälle nelivedolle. Mustat korireunukset korostavat mallin maastokelpoisuutta.

Subaru Outback Field kertoo jo olemuksellaan, että huonotkin tiet maistuvat tälle nelivedolle. Mustat korireunukset korostavat mallin maastokelpoisuutta.

Toni Lindström

Koeajossa Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field: Retkikelpoinen

Auto Bild.Koeajot
Konepelti, kapeat lediajovalot ja jäähdyttimen säleikkö ovat uudenlaiset. Kori on pääosin alumiinia.

Konepelti, kapeat lediajovalot ja jäähdyttimen säleikkö ovat uudenlaiset. Kori on pääosin alumiinia.

Juha Peltonen

Koeajossa Jaguar F-Pace P400 S Hybrid Sport: Sähkö­virs­tan­pylväs

Auto Bild.Koeajot
Konepelti, kapeat lediajovalot ja jäähdyttimen säleikkö ovat uudenlaiset. Kori on pääosin alumiinia.

Konepelti, kapeat lediajovalot ja jäähdyttimen säleikkö ovat uudenlaiset. Kori on pääosin alumiinia.

Juha Peltonen

Koeajossa Jaguar F-Pace P400 S Hybrid Sport: Sähkö­virs­tan­pylväs

Auto Bild.Koeajot
Alfa Romeo Stelvion Launch Plus -versio on varustettu kaksois-ksenonajovaloilla.

Alfa Romeo Stelvion Launch Plus -versio on varustettu kaksois-ksenonajovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 HP AT8 AWD Veloce Launch Plus: Italialainen herkkupala

Auto Bild.Koeajot
Alfa Romeo Stelvion Launch Plus -versio on varustettu kaksois-ksenonajovaloilla.

Alfa Romeo Stelvion Launch Plus -versio on varustettu kaksois-ksenonajovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 HP AT8 AWD Veloce Launch Plus: Italialainen herkkupala

Auto Bild.Koeajot
VW ID.3:n tunnistaa keulan merkistä helposti Volkswageniksi. Tuulilasi on vedetty pitkälle eteen, ja keula on suhteellisen lyhyt.

VW ID.3:n tunnistaa keulan merkistä helposti Volkswageniksi. Tuulilasi on vedetty pitkälle eteen, ja keula on suhteellisen lyhyt.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (akku 58 kWh) Family: Maail­man­val­loittaja

Auto Bild.Koeajot
VW ID.3:n tunnistaa keulan merkistä helposti Volkswageniksi. Tuulilasi on vedetty pitkälle eteen, ja keula on suhteellisen lyhyt.

VW ID.3:n tunnistaa keulan merkistä helposti Volkswageniksi. Tuulilasi on vedetty pitkälle eteen, ja keula on suhteellisen lyhyt.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (akku 58 kWh) Family: Maail­man­val­loittaja

Auto Bild.Koeajot
Ison SUV:n muhkeus alkaa jo keulan ilmeestä.

Ison SUV:n muhkeus alkaa jo keulan ilmeestä.

Toni Lindström

Koeajossa Audi Q8 Electrified Edition 60 TFSI e quattro Tiptronic: Jättiläiseksi kasvatettu

Auto Bild.Koeajot
Ison SUV:n muhkeus alkaa jo keulan ilmeestä.

Ison SUV:n muhkeus alkaa jo keulan ilmeestä.

Toni Lindström

Koeajossa Audi Q8 Electrified Edition 60 TFSI e quattro Tiptronic: Jättiläiseksi kasvatettu

Auto Bild.Koeajot
« 1 ... 6 7 8 9 10 11 12 ... 22 »