Land Ro­ver De­fen­de­rin 75-vuo­tis­juh­la­mal­li on ni­men­sä mu­kai­ses­ti juh­lal­li­nen näky. Pi­tuut­ta au­tol­la on vii­si met­riä, ja sekä le­vyt­tä et­tä kor­keut­ta on kak­si met­riä. Pai­no­a­kin Land Ro­ver De­fen­de­ril­lä on muh­ke­as­ti yli 2,5 ton­nia. Gras­me­re Green -ul­ko­vä­ri ko­ros­taa on­nis­tu­nees­ti au­ton luon­net­ta ja kään­tää kat­sei­ta.

Kul­kee maas­tos­sa

Kun au­to on kas­va­nut täl­lai­siin mit­toi­hin, niin suo­ri­tus­ky­kyä pi­tää löy­tyä, jot­ta se vas­taa vuo­si­kym­men­ten ai­ka­na ker­ty­nyt­tä mai­net­ta. Maa­va­raa on 29 sent­tiä, eli se riit­tää aja­mi­seen vai­keis­sa­kin pai­kois­sa, ja eri­kois­ti­lan­teis­sa il­ma­jou­si­te­tun au­ton maa­va­raa saa nos­tet­tua jopa 36 sent­tiin as­ti.

Lä­hes­ty­mis­kul­ma on edes­sä 30,1 as­tet­ta ja jät­tö­kul­ma ta­ka­na 37,7 as­tet­ta, jo­ten au­to ei en­sim­mäi­se­nä myös­kään pus­ke keu­las­ta tai pe­räs­tä maa­han, kun kor­keu­se­rot ko­et­te­le­vat maas­tos­sa ajet­ta­es­sa.

Reilun viiden metrin pituuteen tuo vielä oman lisänsä maasturihenkeen istuva vararengas, joka hallitsee tavaratilan ovea.

Toni Lindström

Vihreäksi maalatut vanteet korostavat auton aitoa maastoautohenkeä.

Toni Lindström

Etu- ja taka-ak­se­lin li­säk­si ta­saus­pyö­räs­tön luk­ko löy­tyy kes­kel­tä, jo­ten ve­to­pi­toa pi­täi­si löy­tyä kai­ken­lai­sil­la alus­toil­la ajet­ta­es­sa. Mal­lis­sa on kak­si­a­lu­ei­nen ja­ko­vaih­teis­to.

Land Ro­ver De­fen­der on tut­tu näky myös vi­ra­no­mais- ja so­ti­las­käy­tös­sä mo­nis­sa teh­tä­vis­sä maa­il­man eri kol­kis­sa, jol­loin voi­daan tar­vi­ta myös kah­luu­ky­kyä. Land Ro­ver De­fen­der kul­kee jopa 90 sent­tiä sy­väs­sä ve­des­sä, jo­ten joet voi ylit­tää so­pi­vis­sa pai­kois­sa.

Maas­to­a­jos­sa on apu­na 3D-ym­pä­ris­tö­ka­me­ra­nä­ky­mä ja edes­sä 180 as­teen ka­me­ra, joka tar­jo­aa vir­tu­aa­li­nä­ky­män keu­lan al­le, jo­ten pa­him­pia ki­vik­ko­ja ja kuop­pia on mah­dol­lis­ta kier­rel­lä. Maas­to-omi­nai­suu­det ovat edel­leen huip­pu­luok­kaa, vaik­ka au­to on­kin ot­ta­nut suu­ren loi­kan ny­ky­ai­kaan.

Pis­tok­kees­ta voi­maa

Juh­la­mal­lin koko mal­li­ni­mi on Land Ro­ver De­fen­der 110 P400e 75th Li­mi­ted Edi­ti­on, jo­ten ni­mi­kin kals­kah­taa juh­la­val­ta. Pie­ni e-kir­jain an­taa viit­teet säh­köi­ses­tä käyt­tö­voi­mas­ta, joka täs­sä ta­pauk­ses­sa tar­koit­taa pis­to­ke­la­dat­ta­vaa mal­lia.

Au­tos­sa on 19,2 ki­lo­wat­ti­tun­nin ajo­ak­ku, joka mah­dol­lis­taa par­haim­mil­laan WLTP-mit­tauk­sel­la 43 ki­lo­met­rin säh­köi­sen toi­min­ta­mat­kan.

Säh­kö­moot­to­ri te­kee liik­keel­le­läh­döis­tä tyy­lik­kään ää­net­tö­miä ja sa­ta­sen kiih­ty­vyys saa­daan pai­net­tua al­le kuu­den se­kun­nin. Land Ro­ver De­fen­de­ril­lä on mah­dol­lis­ta ajaa säh­köl­lä myös alen­nus­vaih­teil­la maas­tos­sa.

Ohjaamossa ovat tarjolla kaikki nykyaikaiset hallintalaitteet ja selkeä kosketusnäyttö.

Toni Lindström

Sähkösäätöiset etupenkit ovat mukavat ja tarjoavat myös tukea.

Toni Lindström

Takana mahtuu istumaan jopa kolme aikuista.

Toni Lindström

Lasikatto tuo valoa ja avaruutta matkustamiseen.

Toni Lindström

300-he­vos­voi­mai­nen ben­sii­ni­moot­to­ri on ne­li­sy­lin­te­ri­nen ja kak­si­lit­rai­nen. Moot­to­rien tar­jo­a­ma hyb­ri­di­jär­jes­tel­män yh­teis­te­ho on 404 he­vos­voi­maa ja maas­to­a­jos­sa tar­vit­ta­vaa vään­töä löy­tyy 640 new­ton­met­riä.

So­pii myös maan­teil­le

Ny­ky­ai­kais­tet­tu Land Ro­ver De­fen­der kul­kee tyy­lik­kääs­ti myös maan­teil­lä ja kau­pun­gis­sa. Kun moot­to­ri­tiel­lä aset­taa va­ki­o­no­peu­den­sää­ti­men koh­dil­leen, niin mat­kan­te­ko on mu­ka­vaa ja va­kaa­ta sekä yl­lät­tä­vän hil­jais­ta, vaik­ka ren­kaat ovat ku­vi­oin­nil­taan var­sin kar­ke­at, eli myös maas­toon so­pi­vat.

Jos­sain mää­rin tun­tuu huo­jun­taa, mikä on luon­nol­lis­ta kor­ke­al­le au­tol­le maas­to­ren­kain.

Suu­ren maas­to­au­ton oh­jaus­tun­tu­ma on maan­tiel­lä eh­kä lii­an­kin ke­vyt. Ke­veys sit­ten puo­les­taan hel­pot­taa kau­pun­ki­a­jos­sa, jos­sa brit­tiyl­peys on ke­vyt ja help­po pyö­ri­tel­tä­vä, vaik­ka sii­nä on­kin ko­koa ja nä­köä.'

Kameravalikoimasta löytyy 3D-näyttö ympäristöön ja 180 asteen virtuaalinäkymä auton keulan alle. Kosketusnäyttö tarjoaa monipuoliset näkymät auton säätämiseen maastoajoon.

Toni Lindström

Ajosuunnanvalitsin on sijoitettu lähelle kosketusnäyttöä, jossa se häiritsee kuljettajan näkymää ja operointia näytöllä.

Toni Lindström

Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition.

Toni Lindström

Tavaratilassa riittää korkeutta, ja normaalissa takapenkin asennossa tilaa on 696 litraa. Tavaratilasta löytyy myös 230 voltin pistorasia.

Toni Lindström

Kul­jet­ta­jan pai­kal­la tun­tee hal­lit­se­van­sa lii­ken­ne­nä­ky­mää kat­ta­vas­ti ja hal­lin­ta­lait­teet ovat hel­pos­ti kä­sien ulot­tu­vil­la. Säh­kö­sää­töi­set pen­kit tar­jo­a­vat tu­kea riit­tä­väs­ti ai­na­kin nor­mi­a­jos­sa. Mat­kus­ta­jil­la on ti­laa ruh­ti­naal­li­ses­ti vii­meis­tel­lyn si­sus­tuk­sen ym­pä­röi­mä­nä.

Pit­kä his­to­ria

Land Ro­ve­rin suun­nit­te­lu­joh­ta­ja Ger­ry McGo­vern sa­noi uu­den Land Ro­ver De­fen­de­rin jul­kis­ta­mi­sen yh­tey­des­sä vuon­na 2020:

”Uu­si De­fen­der kun­ni­oit­taa men­nei­syyt­tään, mut­ta ei lu­kit­tau­du sii­hen. Tämä on uu­si De­fen­der uu­del­le ai­ka­kau­del­le.”

Tämä to­te­a­mus pi­tää var­mas­ti paik­kan­sa, sil­lä sen ver­ran kau­as ke­hi­tys on vie­nyt kul­mik­kaa­na maas­to­au­to­na mai­neen­sa luo­nees­ta ”ai­dos­ta” Land Ro­ver De­fen­de­ris­tä.

Vii­mei­set, muo­doil­taan kul­mik­kaat Land Ro­ver De­fen­de­rit val­mis­tet­tiin vuon­na 2016, jol­loin au­toa oli val­mis­tet­tu 67 vuot­ta. Ai­na­kin val­mis­ta­ja us­koo, et­tä myös ny­ky­ai­kai­nen Land Ro­ver De­fen­der pär­jää kil­pai­lus­sa maas­to­au­to­jen jou­kos­sa, jos­sa on otet­tu laa­jem­min­kin as­ke­lei­ta säh­köis­tet­ty­jen mal­lien po­lul­le.

Land Ro­ver De­fen­der -mal­lis­tos­ta löy­tyy pis­to­ke­hyb­ri­dien li­säk­si ke­vyt­hyb­ri­de­jä, sekä edel­leen myös V8-moot­to­ril­la va­rus­tet­tu­ja mal­le­ja.