Defender on muhkea näky, joka ei jätä epäselväksi, että tämä auto on tehty myös maastoajoon. Grasmere Green -värinen juhlamalli kerää ansaitusti katseita.
Toni Lindström
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Land Rover Defender on ikoninen brittiläinen maastoauto, johon sekä kuninkaalliset että seikkailijat ovat luottaneet jo 75 vuoden ajan. Nyky-Defender on päivitetty vastaamaan 2020-luvun tarpeita.
Land Rover Defenderin 75-vuotisjuhlamalli on nimensä mukaisesti juhlallinen näky. Pituutta autolla on viisi metriä, ja sekä levyttä että korkeutta on kaksi metriä. Painoakin Land Rover Defenderillä on muhkeasti yli 2,5 tonnia. Grasmere Green -ulkoväri korostaa onnistuneesti auton luonnetta ja kääntää katseita.
Kulkee maastossa
Kun auto on kasvanut tällaisiin mittoihin, niin suorituskykyä pitää löytyä, jotta se vastaa vuosikymmenten aikana kertynyttä mainetta. Maavaraa on 29 senttiä, eli se riittää ajamiseen vaikeissakin paikoissa, ja erikoistilanteissa ilmajousitetun auton maavaraa saa nostettua jopa 36 senttiin asti.
Lähestymiskulma on edessä 30,1 astetta ja jättökulma takana 37,7 astetta, joten auto ei ensimmäisenä myöskään puske keulasta tai perästä maahan, kun korkeuserot koettelevat maastossa ajettaessa.
Reilun viiden metrin pituuteen tuo vielä oman lisänsä maasturihenkeen istuva vararengas, joka hallitsee tavaratilan ovea.
Toni Lindström
Vihreäksi maalatut vanteet korostavat auton aitoa maastoautohenkeä.
Toni Lindström
Etu- ja taka-akselin lisäksi tasauspyörästön lukko löytyy keskeltä, joten vetopitoa pitäisi löytyä kaikenlaisilla alustoilla ajettaessa. Mallissa on kaksialueinen jakovaihteisto.
Land Rover Defender on tuttu näky myös viranomais- ja sotilaskäytössä monissa tehtävissä maailman eri kolkissa, jolloin voidaan tarvita myös kahluukykyä. Land Rover Defender kulkee jopa 90 senttiä syvässä vedessä, joten joet voi ylittää sopivissa paikoissa.
Maastoajossa on apuna 3D-ympäristökameranäkymä ja edessä 180 asteen kamera, joka tarjoaa virtuaalinäkymän keulan alle, joten pahimpia kivikkoja ja kuoppia on mahdollista kierrellä. Maasto-ominaisuudet ovat edelleen huippuluokkaa, vaikka auto onkin ottanut suuren loikan nykyaikaan.
Pistokkeesta voimaa
Juhlamallin koko mallinimi on Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition, joten nimikin kalskahtaa juhlavalta. Pieni e-kirjain antaa viitteet sähköisestä käyttövoimasta, joka tässä tapauksessa tarkoittaa pistokeladattavaa mallia.
Autossa on 19,2 kilowattitunnin ajoakku, joka mahdollistaa parhaimmillaan WLTP-mittauksella 43 kilometrin sähköisen toimintamatkan.
Sähkömoottori tekee liikkeellelähdöistä tyylikkään äänettömiä ja satasen kiihtyvyys saadaan painettua alle kuuden sekunnin. Land Rover Defenderillä on mahdollista ajaa sähköllä myös alennusvaihteilla maastossa.
Ohjaamossa ovat tarjolla kaikki nykyaikaiset hallintalaitteet ja selkeä kosketusnäyttö.
Toni Lindström
Sähkösäätöiset etupenkit ovat mukavat ja tarjoavat myös tukea.
Toni Lindström
Takana mahtuu istumaan jopa kolme aikuista.
Toni Lindström
Lasikatto tuo valoa ja avaruutta matkustamiseen.
Toni Lindström
300-hevosvoimainen bensiinimoottori on nelisylinterinen ja kaksilitrainen. Moottorien tarjoama hybridijärjestelmän yhteisteho on 404 hevosvoimaa ja maastoajossa tarvittavaa vääntöä löytyy 640 newtonmetriä.
Sopii myös maanteille
Nykyaikaistettu Land Rover Defender kulkee tyylikkäästi myös maanteillä ja kaupungissa. Kun moottoritiellä asettaa vakionopeudensäätimen kohdilleen, niin matkanteko on mukavaa ja vakaata sekä yllättävän hiljaista, vaikka renkaat ovat kuvioinniltaan varsin karkeat, eli myös maastoon sopivat.
Jossain määrin tuntuu huojuntaa, mikä on luonnollista korkealle autolle maastorenkain.
Suuren maastoauton ohjaustuntuma on maantiellä ehkä liiankin kevyt. Keveys sitten puolestaan helpottaa kaupunkiajossa, jossa brittiylpeys on kevyt ja helppo pyöriteltävä, vaikka siinä onkin kokoa ja näköä.'
Kameravalikoimasta löytyy 3D-näyttö ympäristöön ja 180 asteen virtuaalinäkymä auton keulan alle. Kosketusnäyttö tarjoaa monipuoliset näkymät auton säätämiseen maastoajoon.
Toni Lindström
Ajosuunnanvalitsin on sijoitettu lähelle kosketusnäyttöä, jossa se häiritsee kuljettajan näkymää ja operointia näytöllä.
Toni Lindström
Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition.
Toni Lindström
Tavaratilassa riittää korkeutta, ja normaalissa takapenkin asennossa tilaa on 696 litraa. Tavaratilasta löytyy myös 230 voltin pistorasia.
Toni Lindström
Kuljettajan paikalla tuntee hallitsevansa liikennenäkymää kattavasti ja hallintalaitteet ovat helposti käsien ulottuvilla. Sähkösäätöiset penkit tarjoavat tukea riittävästi ainakin normiajossa. Matkustajilla on tilaa ruhtinaallisesti viimeistellyn sisustuksen ympäröimänä.
Pitkä historia
Land Roverin suunnittelujohtaja Gerry McGovern sanoi uuden Land Rover Defenderin julkistamisen yhteydessä vuonna 2020:
”Uusi Defender kunnioittaa menneisyyttään, mutta ei lukittaudu siihen. Tämä on uusi Defender uudelle aikakaudelle.”
Tämä toteamus pitää varmasti paikkansa, sillä sen verran kauas kehitys on vienyt kulmikkaana maastoautona maineensa luoneesta ”aidosta” Land Rover Defenderistä.
Viimeiset, muodoiltaan kulmikkaat Land Rover Defenderit valmistettiin vuonna 2016, jolloin autoa oli valmistettu 67 vuotta. Ainakin valmistaja uskoo, että myös nykyaikainen Land Rover Defender pärjää kilpailussa maastoautojen joukossa, jossa on otettu laajemminkin askeleita sähköistettyjen mallien polulle.
Land Rover Defender -mallistosta löytyy pistokehybridien lisäksi kevythybridejä, sekä edelleen myös V8-moottorilla varustettuja malleja.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition
Moottori
R4, turbo, 1997 cm3; hybridijärjestelmä 297 kW (404 hv)/5500 r/min, 640 Nm 1500–4400 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 5,6 s, huippunopeus 191 km/h
Kulutus
3,3 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
74 g/km
Ajoakku
19,2 kWh
Toimintamatka sähköllä
43 km
Latausaika
7 h (suko-lataus), 2 h (AC 7,4 kW 80 %), 30 min (DC-pikalataus 80 %)
Voimansiirto
A8, neliveto
Mitat
p. 5018, l. 2008, k. 1967 mm, akseliväli 3022 mm, maavara 218–316 mm (säädettävissä), omamassa 2538 kg, vetomassa 3000/750 kg, tavaratila 696–1759 l, tankki 90 l
Hinta
118 500 euroa, koeajoauto 127 485 euroa (2023)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Zaptec Go -latausyksikkö on yhteensopiva kaikkien Polestar-mallien kanssa, mukaan lukien Polestar 3- ja Polestar 4 -mallit.
Polestar
Zaptec Go -latausyksikkö on yhteensopiva kaikkien Polestar-mallien kanssa, mukaan lukien Polestar 3- ja Polestar 4 -mallit.
Polestar
Ioniq 6 menestyi latausvertailussa mainiosti
Hyundai
Ioniq 6 menestyi latausvertailussa mainiosti
Hyundai
Auto-Bon Oy on yksi Suomen suurimmista autonmaahantuontiyrityksistä. Se edustaa Suomessa ja Baltiassa maailman neljänneksi suurimman autonvalmistajan eli Stellantiksen Alfa Romeo-, Citroën, DS Automobiles-, Fiat-, Fiat Professional-, Jeep-, Opel- ja Peugeot-brändejä. Merkkien tuotevalikoimassa on tälläkin hetkellä Suomessa yhteensä yli 30 sähköautomallia.
Stellantis
Auto-Bon Oy on yksi Suomen suurimmista autonmaahantuontiyrityksistä. Se edustaa Suomessa ja Baltiassa maailman neljänneksi suurimman autonvalmistajan eli Stellantiksen Alfa Romeo-, Citroën, DS Automobiles-, Fiat-, Fiat Professional-, Jeep-, Opel- ja Peugeot-brändejä. Merkkien tuotevalikoimassa on tälläkin hetkellä Suomessa yhteensä yli 30 sähköautomallia.
Stellantis
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Auto Bild 4/2025 on kaupoissa
Uusi DS N°8 tarjoaa jopa 750 km sähköisen toimintamatkan
Renault 5 Turbo 3E – maailman ensimmäinen minisuperurheiluauto
Kialle neljä arvostettua iF Design Award -palkintoa
Autoala uskoo kasvuun – toimia tarvitaan Suomessa ja EU:ssa
Uuden Hyundai IONIQ 9:n myynti alkaa
Alpine A110 ensi kertaa myynnissä Suomessa
Kia EV4 esittelyssä AUTO 25 & Mobility -tapahtumassa Helsingissä
Mitsubishi Outlander PHEV esittelyssä ja koeajettavissa AUTO 25 & Mobility -tapahtumassa
Volvo on Suomen vastuullisin automerkki jo neljättä vuotta peräkkäin
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
Koeajossa BMW iX1 xDrive30 Charged Plus: Pettämättömällä tyylillä
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
Koeajossa Honda e:NY1 Advance: Periaatteessa loistava
Koeajossa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé: Ajoon hiottu
Koeajossa Renault Clio E-Tech Hybrid 145 techno: Talous edellä
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G Homura MT: Kirkkain tähti viidestä
Koeajossa Peugeot 508 SW PSE Hybrid4 360 EAT8: Uudella ilmeellä
Koeajossa BYD Tang Black Edition: Tasokasta tilaa
Koeajossa Range Rover Sport P440e Plug-In Hybrid Dynamic HSE: Arvokas tyylitaituri
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Graham Phantom III SE -äänivarsi
Lucarto Audio
69-neliöinen hirsitalo on kodikas tilaihme
Linn LP12 -päivitys
TADilta uusi jalustakaiutin
Oikea kääntöpöytä
Esoteerinen striimeri
Pihla-Marian perheen unelmakoti Sveitsissä pellavatehtaan kyljessä
Audio Researchin hienoin vahvistin
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi DS N°8 tarjoaa jopa 750 km sähköisen toimintamatkan
Renault 5 Turbo 3E – maailman ensimmäinen minisuperurheiluauto
Kialle neljä arvostettua iF Design Award -palkintoa
Autoala uskoo kasvuun – toimia tarvitaan Suomessa ja EU:ssa
Uuden Hyundai IONIQ 9:n myynti alkaa
Alpine A110 ensi kertaa myynnissä Suomessa
Kia EV4 esittelyssä AUTO 25 & Mobility -tapahtumassa Helsingissä
Mitsubishi Outlander PHEV esittelyssä ja koeajettavissa AUTO 25 & Mobility -tapahtumassa
Volvo on Suomen vastuullisin automerkki jo neljättä vuotta peräkkäin
Työsuhdeautot sähköistyvät vauhdilla
LUETUIMMAT
Yleinen hybridiautoilla ajavien virhe voi aiheuttaa käynnistysongelmia talvipakkasilla
Sähköautolla ja polttomoottoriautolla 1 000 km Lappiin – Volkswagen vertaili ajoaikaa ja kustannuksia
Tällaisia autoja yli 65-vuotiaat ostavat
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Hyundai IONIQ 5 uudistuu ‒ myös hinnaltaan
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
Mitsubishin uusi tulokas suosikkiluokkaan on Grandis
Peugeot vyöryttää sähköautoja maailmalle
Nopeammin ja pidemmälle kuin yhdelläkään Volvolla aikaisemmin: uusi ES90 lisää toimintamatkaa ja latausnopeutta
XPENG avasi myymälän Helsinkiin - uuden sähköautomerkin premium-autolla 52 minuutin latauksella Helsingistä Lappiin
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI
Autolainan merkitys taloudellisessa päätöksenteossa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi