Keulan vihainen ilme on lupaus GR Sportista, mutta tiukan ajettava alusta ei tunnu epämukavalta.
Juha Peltonen
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
Faceliftin kokenut GR Sport -varusteinen Corolla-farmari palvelee yhtäläisen tehokkaasti sekä arkikäytössä että nopeammassa ajossa – ajotalouttakaan unohtamatta!
Uusimman Corolla-farmarin 2,0-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori kehittää sähkömoottorin kera nykyisin 196 hevosvoimaa siinä, missä itselataavan hybridin järjestelmätehoa saatiin aikaisemmin 184 hevosvoimaa.
Vaikka myös kaksilitrainen edeltäjä oli miellyttävän ripeäluonteinen, niin suorituskyvyllinen kehitys todella tuntuu uusimman mallin ajotuntumissa. Järjestelmävääntöä ei tehdas jostain syystä ilmoita, vaikka se tuntuu tien päällä todella murealta.
GR Sportin alustasäädöin
Alustasäädöt ovat täsmälleen yhtä maukkaat kuin GR Sportilta voi odottaakin, ja jousitus poimii tien epätasaisuudet hienostuneesti. Ohjauksen keskialuetuntuma on maantieajossa sekä mutkaisilla pikkuteillä täsmällisen väsyttämätön.
Tehokkaan sähkömoottorin ansiosta sähköllä voidaan edetä parhaimmillaan hieman yli 100 km/h:n nopeudella.
Juha Peltonen
Työkäyttöä ajatellen on hilpeä ajatusleikki, että Touring Sports voidaan kohtuullisin kustannuksin muuttaa Suomessa kaksipaikkaiseksi pakettiautoksi.
Juha Peltonen
Kojelaudan järjestelyt ovat tarkoituksenmukaisen selkeät.
Juha Peltonen
12,3-tuumaista digitaalimittaristoa tulkitsee mielikseen. Sen puolikuun muotoiset näytöt ovat aika helppolukuiset, ja keskeisen datan näkee nopealla silmäyksellä. 10,5-tuumainen kosketusnäyttö palvelee sekin erinomaisesti.
Juha Peltonen
12,3-tuumainen digitaalimittaristo välittää monipuolista dataa.
Juha Peltonen
Selkeä kosketusnäyttö on 10,5-tuumainen.
Juha Peltonen
Ajotiloja on runsaslukuinen määrä alkaen eco-, comfort- ja normaalitiloista. Veikkaan kuitenkin keskiverron GR Sportin kuljettajan hyödyntävän runsaasti kahta eri sport-ajotilaa, minkä lisäksi valikoimassa on myös valinnainen custom-ajotila.
Sport-ajotiloissa vaihdot tapahtuvat korkeammalla ja kaasunvaste on paljon sähäkämpi, mutta mittaristonäytöllä eron huomaa vain värin muuttumisena punaiseksi.
Corolla Touring Sports GR Sportia on nautinnollista luotsata pitkää siivua, joten malli sopii oivallisesti sekä nopeaan matka-ajoon että taloudelliseksi perheautoksi.
Työkäyttöä ajatellen on hilpeä ajatusleikki, että Touring Sports voidaan kohtuullisin kustannuksin muuttaa Suomessa kaksipaikkaiseksi pakettiautoksi.
Täyshybridin 5,2 l/100 km:n keskikulutus osui koeajon aikana aavistuksen tehtaan ilmoitusta korkeammaksi, mutta edes hieman reippaampi ajotapa ei nostanut keskilukemia tuon korkeammalle, mikä kuulostaa itselataavan hybridin edulta.
Enemmän polvitilaa takana
12,3-tuumaista digitaalimittaristoa tulkitsee mielikseen. Sen puolikuun muotoiset näytöt ovat aika helppolukuiset, ja keskeisen datan näkee nopealla silmäyksellä. 10,5-tuumainen kosketusnäyttö palvelee sekin erinomaisesti.
GR Sportin tanakat etuistuimet takaavat hyvän ajoasennon.
Juha Peltonen
Takaistuimella on entistä enemmän polvitilaa, mutta istuimen alle sijoitettu ajoakku syö hieman pääntilaa.
Juha Peltonen
Portaaton CVT-vaihteisto vaihtaa miellyttävästi, eivätkä kierrokset karkaa hyvän väännön ansiosta kovin usein liian ylös.
Juha Peltonen
Kohtuullisen tasokas JBL:n audiojärjestelmä soi kuulaasti, joskin äänenmuokkaus voisi olla GR Sport -varustetasolla monipuolisempi.
Juha Peltonen
Farmarin tavaratilaan mahtuu tarvittaessa 1 519 litraa. Takaselkänojat alas kääntäen muodostuu tasainen lastauspinta.
Juha Peltonen
Itselataavan etuvetoisen hybridin järjestelmäteho on nykyisin 196 hevosvoimaa.
Juha Peltonen
Navigointilaitteen ohjelmointi luonnistuu nopeasti, ja suomenkielinen reittiopastus sujuu selkeästi.
Kohtuullisen tasokas JBL:n audiojärjestelmä soi kuulaasti, joskin äänenmuokkaus voisi olla GR Sport -varustetasolla monipuolisempi.
Touring Sports GR Sportin nahkaverhoillut etuistuimet antavat kunnollisen sivuttaistuen, vaikka pitkäjalkaisella kuljettajalle istuintyyny jää hieman lyhyeksi. Mainion tanakan urheiluistuimen kaikki istuinsäädöt ovat tehokasta ristiseläntuensäätöä lukuun ottamatta mekaaniset. Ajoasennosta säätyy oivallinen.
Takaistuimella jää kunnolla polvitilaa myös pidemmille henkilöille, onhan akseliväli farmarissa nyt kuusi senttiä aiempaa pidempi. Tosin takaistuimen alla oleva ajoakku haukkaa jonkin verran pääntilaa.
Ajoneuvon poistumisavustin on hyödyllinen turvallisuusvaruste, sillä se estää autosta poistuvia matkalaisia joutumasta niin sanotusti kumipyörien vilskeeseen.
Farmarin tavaratilasta saadaan isoimmillaan tasapintainen 1,5-kuutioinen, mikä kuulostaa hyvältä.
Toyota Corolla Touring Sports GR Sportin suurimmaksi sallituksi jarrulliseksi vetomassaksi ilmoitetaan 750 kiloa, joten pienen klapikärryn kiskominen luonnistuu.
Juha Peltonen
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport
Moottori
R4, 1987 cm3, 112 kW (152 hv)/6000 r/min, 190 Nm/4400 r/min + sähkömoottori 83 kW (111 hv), 206 Nm; hybridijärjestelmä 144 kW (196 hv)
Suorituskyky
0–100 km/h 7,7 s, huippunopeus 180 km/h
Kulutus
4,4–4,7 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
105 g/km
Ajoakku
litiumioni 4,08 kWh
Voimansiirto
A (e-CVT), etuveto
Mitat
p. 4650–4660, l. 1790, k. 1460 mm, akseliväli 2700 mm, maavara 135 mm, omamassa 1486 kg, kantavuus 469 kg, vetomassa 750/450 kg, tavaratila 581–1519 l, tankki 43 l
Hinta
42 537 euroa, koeajoauto 42 537 euroa (2023)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
BBS:n taotut kevytmetallivanteet ovat näyttävät.
Juha Peltonen
BBS:n taotut kevytmetallivanteet ovat näyttävät.
Juha Peltonen
Uusi Kia EV3 on nähtävillä Kian osastolla Katajanokanlaiturilla 4.-7. heinäkuuta. Tapahtuma-alue on avoinna torstaista lauantaihin kello 11-22 ja sunnuntaina kello 11-16.
Kia
Uusi Kia EV3 on nähtävillä Kian osastolla Katajanokanlaiturilla 4.-7. heinäkuuta. Tapahtuma-alue on avoinna torstaista lauantaihin kello 11-22 ja sunnuntaina kello 11-16.
Kia
Alkukesä on ollut Suomessa poikkeuksellisen helteinen ja tukala koirille, jotka ovat alttiita lämpöhalvaukselle jo huomattavasti hellerajan alapuolella. Kesällä koiraa ei tule jättää koskaan yksin autoon, sillä pilvisenäkin päivänä auton sisälämpötila voi nousta sille vaarallisen kuumaksi. Vaikka koiranomistajia muistutetaan aiheesta aina kesän lähestyessä, ovat autoon jätetyt koirat olleet tänäkin vuonna ongelma.
@Marius Nagy 2020
Alkukesä on ollut Suomessa poikkeuksellisen helteinen ja tukala koirille, jotka ovat alttiita lämpöhalvaukselle jo huomattavasti hellerajan alapuolella. Kesällä koiraa ei tule jättää koskaan yksin autoon, sillä pilvisenäkin päivänä auton sisälämpötila voi nousta sille vaarallisen kuumaksi. Vaikka koiranomistajia muistutetaan aiheesta aina kesän lähestyessä, ovat autoon jätetyt koirat olleet tänäkin vuonna ongelma.
@Marius Nagy 2020
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Autoveron tuotto valtiolle laski peräti 22 % - syynä Suomeen rekisteröityjen ajoneuvojen lukumäärän ja päästötason lasku
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Tässä ovat Renaultin uuden sukupolven sähköpakettiautot
Ladattavat hybridit eivät ole alttiimpia vikaantumisille kuin muut: “Vain murto-osaan tulee suurempaa teknistä vikaa”
Mercedes-Benz tuo tarjolle SAE-Tason 3 autonomisen ajamisen
Talvilomalle sähköautolla? Viisi vinkkiä riittävään lataukseen ja turvalliseen matkantekoon
Ranskassa on jo 400 000 etanoliautoa – miksi Suomessa ei olla päästy kehitykseen mukaan?
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
K-Lataus ja yritysautoilujätti Drivalia merkittävään yhteistyöhön
Citroenilta uusi kompakti SUV
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
Koeajossa Honda e:NY1 Advance: Periaatteessa loistava
Koeajossa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé: Ajoon hiottu
Koeajossa Renault Clio E-Tech Hybrid 145 techno: Talous edellä
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G Homura MT: Kirkkain tähti viidestä
Koeajossa Peugeot 508 SW PSE Hybrid4 360 EAT8: Uudella ilmeellä
Koeajossa BYD Tang Black Edition: Tasokasta tilaa
Koeajossa Range Rover Sport P440e Plug-In Hybrid Dynamic HSE: Arvokas tyylitaituri
Koeajossa MG5 LR Luxury: Harvinaisuus
Koeajossa BYD Han: Laadukas tulokas
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Desibelejä tuplabassosta
Cd-soitin satasella
PS Audion tähtidac
Accuphasen uusi E-48S
Arendalilta kaiutinjalusta
Technicsiltä huippu nappikset
NADilta moduuleja ääniasennuksiin
Puhtaampaa suoratoistoa
Onkyolta uusia vahvistimia
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Autoveron tuotto valtiolle laski peräti 22 % - syynä Suomeen rekisteröityjen ajoneuvojen lukumäärän ja päästötason lasku
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Tässä ovat Renaultin uuden sukupolven sähköpakettiautot
Ladattavat hybridit eivät ole alttiimpia vikaantumisille kuin muut: “Vain murto-osaan tulee suurempaa teknistä vikaa”
Mercedes-Benz tuo tarjolle SAE-Tason 3 autonomisen ajamisen
KOEAJOT
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Autoveron tuotto valtiolle laski peräti 22 % - syynä Suomeen rekisteröityjen ajoneuvojen lukumäärän ja päästötason lasku
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Tässä ovat Renaultin uuden sukupolven sähköpakettiautot
Ladattavat hybridit eivät ole alttiimpia vikaantumisille kuin muut: “Vain murto-osaan tulee suurempaa teknistä vikaa”
Mercedes-Benz tuo tarjolle SAE-Tason 3 autonomisen ajamisen
Talvilomalle sähköautolla? Viisi vinkkiä riittävään lataukseen ja turvalliseen matkantekoon
Ranskassa on jo 400 000 etanoliautoa – miksi Suomessa ei olla päästy kehitykseen mukaan?
K-Lataus ja yritysautoilujätti Drivalia merkittävään yhteistyöhön
Citroenilta uusi kompakti SUV
Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta
LUETUIMMAT
Volkswagen juhlii sähköisellä juhlamallistolla uusin hinnoin
Tässä on naistoimittajien valitsema Vuoden kompakti SUV
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Audin MHEV Plus -teknologia: uuden sukupolven hybridi
Olisiko vanhan auton omistajalla sittenkin varaa sähköautoon?
Mercedes-Benz E-sarja loisti Euro NCAP-testissä
Mercedeksen AMG-mallisto täydentyy uutuuksilla - testit käynnissä Lapissa
Porschen uusi Carrera S rouhii jopa 480 hevosvoimaa
Tällainen on palkittu Alpinen uusi täyssähköauto – Pohjoismaihin ensi vuonna
Opelilta mielenkiintoinen päänavaus sähköautoiluun - uusi Frontera maksaa saman verran voimalinjasta riippumatta
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI