Kiih­dy­tyk­ses­sä 0–200 km/h ne­li­ve­dos­ta on apua, mut­ta se toi­saal­ta syö myös te­ho­ja. Ero­tim­me niin sa­no­tus­ti jy­vät aka­nois­ta. Li­säk­si to­te­sim­me mu­kaan mah­tu­van usei­ta au­to­mal­le­ja, jot­ka ei­vät pär­jän­neet kiih­dy­tyk­ses­sä 0–100 km/h, mut­ta pär­jä­si­vät­kin pa­rem­min kil­pai­li­joi­taan vas­taan 0–200 km/h jopa häm­mäs­tyt­tä­vän hy­vin.

Näin ol­len McLa­ren 650S kiih­tyy nol­las­ta sa­taan hi­taam­min kuin Porsc­he 911 Tur­bo S tai Lam­borg­hi­ni Hu­racán, mut­ta sii­nä, mis­sä Porsc­he ja Lam­borg­hi­ni vaa­ti­vat kiih­dy­tyk­seen 0–200 km/h yli kuu­si se­kun­tia, McLa­ren sel­vit­tää sa­man… vain 5,2 se­kun­nis­sa!

Tes­tim­me “verk­kai­sin” au­to oli si­jal­le 40 si­joit­tu­nut Wies­mann Ro­ads­ter MF4-S, jos­sa on BMW M3:n (E90) 420-he­vos­voi­mai­nen V8-moot­to­ri. Mal­li kiih­tyy nol­las­ta kah­teen sa­taan hie­man yli 14 se­kun­nis­sa.

Luul­ta­vas­ti tar­vit­sem­me pari vuot­ta luo­dak­sem­me mie­lek­kään pis­te­tau­lu­kon kiih­ty­vyy­del­le 0–300 km/h.

Sija 9: Mer­ce­des-Benz AMG GT S Edi­ti­on 1

Suu­rin teho: 510 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 650 Nm/1750 r/min

Oma­mas­sa: 1636 kg

Teho-pai­no­suh­de: 3,21 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 265/35 ZR 19

ta­ka­pyö­ris­sä 295/30 ZR 20

(Mic­he­lin Pi­lot Sport Cup 2 MO)

Huip­pu­no­peus: 310 km/h

0-100 km/h: 3,4 se­kun­tia

0-200 km/h: 11,0 se­kun­tia

Ferrari California Turbo oli vasta kahdeksanneksi nopein.

Sija 8: Fer­ra­ri Ca­li­for­nia T

Suu­rin teho: 560 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 755 Nm/4750 r/min

Oma­mas­sa: 1834 kg

Teho-pai­no­suh­de: 3,28 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 245/35 ZR 20

ta­ka­pyö­ris­sä 285/35 ZR 20

(Pi­rel­li P Zero F)

Huip­pu­no­peus: 316 km/h

0-100 km/h: 3,6 se­kun­tia

0-200 km/h: 11,0 se­kun­tia

Nissan GT-R Black Edition oli testin seitsemäs.

Sija 7: Nis­san GT-R Black Edi­ti­on

Suu­rin teho: 550 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 632 Nm/3200 r/min

Oma­mas­sa: 1773 kg

Teho-pai­no­suh­de: 3,22 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 255/40 ZRF 20

ta­ka­pyö­ris­sä 285/35 ZRF 20

(Dun­lop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT)

Huip­pu­no­peus: 315 km/h

0-100 km/h: 3,1 se­kun­tia

0-200 km/h: 10,8 se­kun­tia

Sijalle kuusi nousi Dodge Challenger SRT Hellcat.

Sija 6: Dod­ge Chal­len­ger SRT Hel­l­cat

Suu­rin teho: 717 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 881 Nm/4000 r/min

Oma­mas­sa: 2028 kg

Teho-pai­no­suh­de: 2,83 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 275/40 ZR 20

ta­ka­pyö­ris­sä 275/40 ZR 20

(Pi­rel­li P Zero)

Huip­pu­no­peus: 320 km/h

0-100 km/h: 3,9 se­kun­tia

0-200 km/h: 10,7 se­kun­tia

Viidennen tilan otti Mercedes-Benz SLS AMG Black Series.

Sija 5: Mer­ce­des-Benz SLS AMG Black Se­ries

Suu­rin teho: 631 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 635 Nm/5500 r/min

Oma­mas­sa: 1662 kg

Teho-pai­no­suh­de: 2,63 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 275/35 ZR 19

ta­ka­pyö­ris­sä 325/30 ZR 20

(Mic­he­lin Pi­lot Sport Cup 2 MO)

Huip­pu­no­peus: 315 km/h

0-100 km/h: 3,6 se­kun­tia

0-200 km/h: 10,6 se­kun­tia

Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster oli neljänneksi nopein.

Sija 4: Lam­borg­hi­ni Aven­ta­dor LP700-4 Ro­ads­ter

Suu­rin teho: 700 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 690 Nm/5500 r/min

Oma­mas­sa: 1834 kg

Teho-pai­no­suh­de: 2,62 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 255/35 ZR 19

ta­ka­pyö­ris­sä 335/30 ZR 20

(Pi­rel­li P Zero Cor­sa L)

Huip­pu­no­peus: 350 km/h

0-100 km/h: 3,0 se­kun­tia

0-200 km/h: 9,6 se­kun­tia

Kolmostilalle kiipesi Porsche 911 Turbo S.

Sija 3: Porsc­he 911 Tur­bo S

Suu­rin teho: 560 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 700 Nm/2100 r/min

Oma­mas­sa: 1592 kg

Teho-pai­no­suh­de: 2,84 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 245/35 ZR 20

ta­ka­pyö­ris­sä 305/30 ZR 20

(Pi­rel­li P Zero NO)

Huip­pu­no­peus: 318 km/h

0-100 km/h: 2,8 se­kun­tia

0-200 km/h: 9,6 se­kun­tia

Kuten arvata saattaa, kaksi kovinta sijaa menivät erityisen eksoottisille superautoille. Kakkostilalle kiilasi Lamborghini Huracán LP610-4.

Sija 2: Lam­borg­hi­ni Hu­racán LP610-4

Suu­rin teho: 610 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 560 Nm/6500 r/min

Oma­mas­sa: 1544 kg

Teho-pai­no­suh­de: 2,53 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 235/35 ZR 20

ta­ka­pyö­ris­sä 305/30 ZR 20

(Pi­rel­li P Zero Tro­feo R)

Huip­pu­no­peus: 325 km/h

0-100 km/h: 2,9 se­kun­tia

0-200 km/h: 9,3 se­kun­tia

Testikuninkaaksi pääsi brittiylpeys McLaren 650S.

Sija 1: McLa­ren 650S

Suu­rin teho: 650 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti: 678 Nm/6000 r/min

Oma­mas­sa: 1429 kg

Teho-pai­no­suh­de: 2,2 kg/hv

Tes­ti­au­ton ren­kaat:

etu­pyö­ris­sä 235/35 ZR 19

ta­ka­pyö­ris­sä 305/30 ZR 20

(Pi­rel­li P Zero Cor­sa MC1)

Huip­pu­no­peus: 333 km/h

0-100 km/h: 3,0 se­kun­tia

0-200 km/h: 8,2 se­kun­tia