Tal­vi­ke­lit vaa­ti­vat malt­tia lii­ken­tees­sä. Lii­ken­ne­tur­van ky­se­lyn* mu­kaan jopa kol­man­nes suo­ma­lai­sis­ta au­toi­li­jois­ta är­syyn­tyy, jos tiel­lä on au­ra-au­to tai muu­ta lu­mi­työ­tä te­ke­vä työ­ko­ne. Är­syyn­ty­mi­nen ei kui­ten­kaan kan­na­ta, kos­ka se nos­taa on­net­to­muu­den ris­kiä lii­ken­tees­sä.  

”Eten­kin huo­nol­la ajo­ke­lil­lä on syy­tä va­ra­ta enem­män ai­kaa mat­koi­hin, niin är­sy­tys­kyn­nys las­kee”, Lii­ken­ne­tur­van yh­teys­pääl­lik­kö Ari-Pek­ka Elo­vaa­ra huo­maut­taa.

”Au­ra-au­to­jen li­säk­si lii­ken­tees­sä on esi­mer­kik­si kau­ha­kuor­maa­jia siir­tä­mäs­sä ki­nok­sia. Kaik­ki nämä te­ke­vät töi­tä sen eteen, et­tä tien­käyt­tä­jil­lä oli­si tur­val­lis­ta siir­tyä pai­kas­ta toi­seen.” 

Väl­tä au­ra-au­ton ohit­ta­mis­ta 

Pöl­ly­ä­vä lumi, tien­pin­to­jen po­lan­teet sekä liuk­kaus haas­ta­vat tal­vi­au­toi­li­joi­ta tien pääl­lä. Au­ra-au­tot liik­ku­vat hi­taam­min, mut­ta nii­den ohit­ta­mi­nen voi ol­la vaa­ral­lis­ta, eri­tyi­ses­ti liuk­kail­la teil­lä. Ohit­ta­mi­nen vaa­tii hy­vän nä­ky­vyy­den ja riit­tä­väs­ti ti­laa. 

Au­ra-au­ton ohit­ta­mi­nen on jä­tet­tä­vä het­keen, jol­loin edes­sä au­ke­a­van tien voi näh­dä kun­nol­la. Au­ra-au­tot voi­vat nos­tat­taa lun­ta ja los­kaa, mikä hei­ken­tää nä­ky­vyyt­tä. Tämä te­kee ohit­ta­mi­ses­ta en­tis­tä ris­ki­alt­tiim­paa. 

”Har­kit­se ohi­tus­tar­ve tark­kaan. Jos ohi­tus­ta ei ole pak­ko teh­dä, kan­nat­taa se vält­tää”, Elo­vaa­ra muis­tut­taa.

”Au­ra-au­ton kul­jet­ta­jat seu­raa­vat pei­leis­tään lii­ken­net­tä ja py­säh­ty­vät ja pääs­tä­vät au­to­jo­no­ja ohit­seen, kun sii­hen on hyvä ti­lai­suus. Au­ra-au­ton ta­ka­na tie on yleen­sä pa­rem­min au­rat­tu ja tur­val­li­sem­pi ajaa. Ohit­ta­mal­la saa­tat jou­tua huo­nom­mal­le tie­o­suu­del­le”, Elo­vaa­ra pai­not­taa. 

* Lii­ken­ne­tur­va ja Ve­ri­an 2024. N=1035, jois­ta au­toi­li­joi­ta oli 82 %.