Volkswagenin uuden sähköisen SUV-mallin, ID. Crossin, myynti on alkanut

Volkswagenin uusi sähköinen SUV-malli ID. Cross vietti viime viikolla maailmanensi-iltaansa. Vain muutama päivä juhlinnan jälkeen myynti alkaa Suomessa.

Auto Bild.Uutiset

Suo­mes­sa ID. Cros­sin hin­nat al­ka­vat 29 390 eu­ros­ta (Volks­wa­gen ID. Cross Trend, 85 kW, ak­ku 37 kWh). Isom­mal­la akul­la va­rus­te­tun ID. Cross Com­fort Launch Edi­ti­on hin­ta al­ka­en 34 390 eu­roa (Volks­wa­gen ID. Cross Com­fort Lauch Edi­ti­on, 155 kW, ak­ku 52 kWh).

Täys­säh­köi­nen ID. Cross tu­lee saa­ta­vil­le kol­me­na te­ho­ver­si­o­na 85 kW, 99 kW ja 155 kW sekä kah­del­la ak­ku­kool­la (37 kWh ja 52 kWh net­to). Mal­lis­to koos­tuu nel­jäs­tä eri mal­li­ver­si­os­ta. Trend 85 kW (116 hv), ak­ku 37 kWh ja Com­fort 99 kW (135 hv), ak­ku 37 kWh sekä Com­fort Launch Edi­ti­on ja Style Launch Edi­ti­on 155 kW (211 hv), ak­ku 52 kWh.

”Uu­si säh­köi­nen Volks­wa­gen ID. Cross -mal­li on upea lisä Volks­wa­ge­nin säh­kö­au­to­mal­lis­toon. Het­ki sit­ten aloi­tim­me uu­den ID. Po­lon myyn­nin ja nyt myös si­sar­mal­li ID. Cross saa­daan mark­ki­noil­le. Nämä mo­lem­mat mal­lit ovat to­del­li­sia kan­sa­nau­to­ja, ja ai­ka­kau­den mu­kai­ses­ti tie­tys­ti säh­köi­siä. Olem­me jäl­leen on­nis­tu­neet pa­ke­toi­maan mal­lin hin­ta- ja va­rus­te­lu­ta­sot suo­ma­lai­sil­le so­pi­vik­si. Täs­sä on me­nes­tys­mal­lin ai­nek­sia”, sa­noo K-Au­ton Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­tois­ta vas­taa­va joh­ta­ja Tom­mi Iis­kon­mä­ki.  

Tämä kom­pak­tin ko­ko­luo­kan SUV-mal­li on ”Ai­to Volks­wa­gen”. Sen näyt­tä­vä ja voi­ma­kas muo­toi­lu, kor­kea laa­tu­ta­so, mu­ka­vat, uu­del­leen­suun­ni­tel­lut si­sä­ti­lat, te­ho­kas ti­lan­käyt­tö ja help­po käy­tet­tä­vyys sekä luok­kan­sa edis­tyk­sel­li­sim­mät voi­ma­lin­ja- ja kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät eri­no­mai­sel­la hin­ta-laa­tu­suh­teel­la vie­vät Volks­wa­ge­nin pie­nem­män ko­ko­luo­kan säh­kö­au­ton uu­del­le ai­ka­kau­del­le.

Kym­me­nen fak­taa uu­des­ta Volks­wa­gen ID. Cros­sis­ta:

Uu­den ai­ka­kau­den muo­toi­lu. ID. Cross erot­tuu kom­pak­tien SUV-mal­lien jou­kos­sa poik­keuk­sel­li­sen sel­ke­äl­lä, ka­ris­maat­ti­sel­la ja ajat­to­mal­la muo­toi­lul­laan. Muo­toi­lu nou­dat­taa Volks­wa­ge­nin uut­ta Pure Po­si­ti­ve -muo­toi­lu­kiel­tä, tun­nu­so­mai­ses­ta muo­toi­lus­ta löy­tyy yl­lät­tä­viä yk­si­tyis­koh­tia, joi­ta kut­su­taan ”sa­lai­sek­si kas­tik­keek­si” (sec­ret sau­ce).

Si­sä­ti­lat ja sel­ke­äs­ti jä­sen­nel­ty oh­jaa­mo. Uu­tuus­mal­li tar­jo­aa ti­la­vat si­sä­ti­lat, mit­toi­hin­sa näh­den val­ta­van suu­ren 475 lit­ran ta­va­ra­ti­lan ja 25 lit­ran etu­ta­va­ra­ti­lan (frunk). Uu­si ID. Cros­sin op­ti­maa­li­nen ti­lan­käyt­tö­kon­sep­ti tar­jo­aa en­tis­tä enem­män ti­laa vii­del­le mat­kus­ta­jal­le ja hei­dän mat­ka­ta­va­roil­leen. ID. Cros­sis­sa di­gi­taa­li­nen mit­ta­ris­to (10,25”) ja in­fo­tain­ment-näyt­tö (12,9”) on si­joi­tet­tu sa­mal­le vi­su­aa­li­sel­le lin­jal­le. Kul­jet­ta­ja voi ak­ti­voi­da oh­jaus­pyö­rän View-pai­nik­keel­la ret­ro-nä­ky­män, jol­loin mu­kaan tu­lee ri­paus sa­lais­ta kas­ti­ket­ta: mit­ta­ris­ton il­me muut­tuu Golf I -mal­lien mit­ta­ris­ton tyy­li­sek­si. Va­sem­mal­la nä­kyy nyt klas­si­nen no­peus­mit­ta­ri ja oi­ke­al­la säh­kö­au­ton ener­gi­an­tuot­to/-ku­lu­tus. Laa­duk­kaan gra­fii­kan ja suu­ren koon joh­dos­ta in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­män käyt­tö on erit­täin help­poa.

Fyy­si­set pai­nik­keet. Mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rä on suun­ni­tel­tu ko­ko­naan uu­del­leen ja sii­nä on asi­ak­kai­den toi­vo­mat fyy­si­set pai­nik­keet. Oh­jaus­pyö­räs­tä voi­daan hal­li­ta mu­kau­tu­vaa va­ki­o­no­peu­den­sää­din­tä ja mat­ka-ajo­a­vus­tin Tra­vel As­sis­tia, ää­nen­voi­mak­kuut­ta ja di­gi­taa­lis­ta mit­ta­ris­toa, pu­he­oh­jaus­ta sekä oh­jaus­pyö­rän läm­mi­tys­tä. Myös il­mas­toin­ti­jär­jes­tel­män kes­kei­sil­le toi­min­noil­le – läm­pö­ti­lan sää­tö, pu­hal­lin­no­peus, au­to­maat­ti­nen il­mas­toin­ti­ti­la, tuu­li­la­sin huur­teen­pois­to sekä ta­ka­la­sin läm­mi­tin – on fyy­si­set pai­nik­keet kes­ki­kon­so­lis­sa, jos­ta nii­tä on help­po käyt­tää.

Va­rus­te­lu­ta­sot. Suo­mes­sa jo ID. Cros­sin pe­rus­ver­sio Tren­dis­sä on erit­täin hy­vät va­ki­o­va­rus­teet, ku­ten mu­kau­tu­va va­ki­o­no­peus­sää­din, täy­sau­to­maat­ti­nen 2-alue il­mas­toin­ti, si­sä­ti­lo­jen ja akun esi­läm­mi­tys, läm­mi­tet­tä­vä mo­ni­toi­mi­oh­jaus fyy­si­sil­lä pai­nik­keil­la, iso 10,25” mit­ta­ris­to ja 12,9” in­fo­tain­ment sekä App-Con­nect äly­pu­he­lin­lii­tän­tä, py­sä­köin­ti­tut­kat edes­sä ja ta­ka­na, kau­ko­va­lo­au­to­ma­tiik­ka Light As­sist, kais­tan­pi­to­a­vus­tin Lane As­sist, kais­tan­vaih­to­a­vus­tin Side As­sist, mu­kau­tu­va ta­va­ra­ti­lan­poh­ja ja vir­ran ulo­sot­to sekä V2L-adap­te­ri. Com­fort ja Style – va­rus­te­lu­ta­sot tar­jo­a­vat li­sää yk­si­löl­li­syyt­tä.

ID. Cross Com­fort -mal­li tuo mu­ka­naan mm. 18 tuu­man ke­vyt­me­tal­li­van­teet ja pe­ruu­tus­ka­me­ran. Tyy­li­käs huip­pu­ver­sio ID. Cross Style si­säl­tää va­ki­o­na li­säk­si esi­mer­kik­si: au­to­maat­ti­ses­ti ajo­ti­lan­tee­seen mu­kau­tu­vat IQ.LIGHT-led-mat­rii­si­a­jo­va­lot, etu- ja ta­ka­va­lo­jen vä­lis­sä ole­vat va­lais­tut LED-va­lo­nau­hat, va­lais­tut VW-lo­got edes­sä ja ta­ka­na, ur­hei­lul­li­set mu­ka­vuu­sis­tui­met laa­duk­kaam­mal­la ver­hoi­lul­la sekä Key­less Ac­cess -avai­met­to­man käyn­nis­tys- ja lu­ki­tus­jär­jes­tel­män. Li­säk­si mu­kau­tu­va alus­tan­sää­tö DCC on saa­ta­vil­la sii­hen li­sä­va­rus­tee­na.

Va­ki­o­na on myös 5 vuo­den ta­kuu / 100 000 km. Ta­kuun kah­den en­sim­mäi­sen vuo­den ai­ka­na ei ole ki­lo­met­ri­ra­jaa. Li­säk­si ak­ku­ta­kuu on 8 vuot­ta / 160 000 km. Läm­pö­pum­pun saa li­sä­va­rus­tee­na kaik­kiin ID. Cros­sin mal­lei­hin.

Omi­nai­suuk­sia ylem­mis­tä ko­ko­luo­kis­ta. ID. Cros­siin on saa­ta­vil­la li­sä­va­rus­tei­ta, joi­ta ei ole tar­jol­la mo­nis­sa tä­män luo­kan kil­pai­li­jois­sa. Näi­hin kuu­lu­vat mm. huip­pu­luo­kan Har­man Kar­do­nin ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä, täy­sin uu­si va­rus­te täs­sä ko­ko­luo­kas­sa on säh­köi­ses­ti sää­det­tä­vien 12-suun­tais­ten etuis­tuin­ten pneu­maat­ti­nen hie­ron­ta­toi­min­to ja ison pa­no­raa­ma­ka­ton an­si­os­ta mat­kus­ta­jat voi­vat naut­tia au­rin­gon­pais­tees­ta tai täh­ti­tai­vaas­ta.

Uu­si säh­köi­nen etu­ve­to. Etu­ve­toi­nen ID. Cross pe­rus­tuu MEB+ -alus­taan, jos­sa käy­te­tään Volks­wa­ge­nin ke­hit­tä­mää uut­ta yh­te­näis­tä ak­ku­ken­no­ark­ki­teh­tuu­ria te­hok­kaal­la cell-to-pack-ra­ken­teel­la. Net­to­ak­ku­koot ovat 37 kWh (LFP) ja 52 kWh (NMC).

Toi­min­ta­mat­ka ja la­taus. Pie­nem­män akun DC-mak­si­mi­la­taus­te­ho on 88 kW ja isom­man 105 kW. Ar­vi­oi­tu toi­min­ta­mat­ka 37 kWh:n akul­la on noin 317 km (WLTP, en­nus­te) ja 52 kWh:n akul­la puo­les­taan 426 km. Pi­ka­la­taus ta­pah­tuu 37 kWh akul­le 10–80 % noin 23 mi­nuu­tis­sa (88 kW) ja 52 kWh akul­le 10–80 % noin 24 mi­nuu­tis­sa (105 kW).

Vir­ran ulo­sot­to - Ve­hic­le-to-load. ID. Cros­sin mo­ni­käyt­töi­syyt­tä li­sää va­ki­o­va­rus­tee­na ole­va vir­ran ulo­sot­to, joka mah­dol­lis­taa säh­kö­lait­tei­den la­taa­mi­sen jopa 3,6 kW:n te­hol­la. Li­säk­si au­ton va­ki­o­va­rus­tei­siin kuu­luu V2L-adap­te­ri jo­hon ul­koi­sen säh­kö­lait­teet lii­te­tään. Voit esi­mer­kik­si ret­kel­lä la­da­ta säh­kö­pyö­ri­ä­si ja val­mis­taa ruu­at säh­kög­ril­lil­lä hyö­dyn­tä­en vir­taa au­ton akus­tos­ta.

Kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät. MEB+-alus­tan ja uu­den oh­jel­mis­ton an­si­os­ta ID. Cros­sis­sa on va­ki­o­na laa­ja va­li­koi­ma uu­sim­pia kul­jet­ta­jaa avus­ta­via jär­jes­tel­miä. Li­sä­va­rus­tee­na saa­ta­vil­le tu­lee myös uu­den su­ku­pol­ven Con­nec­ted Tra­vel As­sist -jär­jes­tel­mä. Avus­tet­tu si­vut­tais- ja pit­kit­täi­soh­jaus re­a­goi nyt en­sim­mäis­tä ker­taa myös lii­ken­ne­va­loi­hin – en­sim­mäi­se­nä au­to­na täs­sä hin­ta­luo­kas­sa. Toi­nen uu­si omi­nai­suus on yh­den pol­ki­men ajo, jos­sa au­to hi­das­taa no­peut­ta te­hok­kaas­ti pel­käl­lä kaa­su­pol­ki­men nos­tol­la ja py­säh­tyy py­säh­dyk­siin as­ti kos­ke­mat­ta jar­ru­pol­ki­meen.

Ve­to­ky­kyä. ID. Cros­sin mo­lem­piin ak­ku­ver­si­oi­hin (37 kWh ja 52 kWh) saa li­sä­va­rus­tee­na ve­to­kou­kun. Isom­mal­la 52 kWh:n akul­la va­rus­tet­tu uu­si ID. Cross ky­ke­nee ve­tä­mään jopa 1 200 kg:n pai­nois­ta jar­rul­lis­ta pe­rä­vau­nua. 37 kWh akus­tol­la ole­vien mal­lien ve­to­mas­sat tar­ken­tu­vat myö­hem­min kun au­tol­le on teh­ty tyyp­pi­hy­väk­syn­tä. Pe­rä­vau­nun li­säk­si au­ton ka­tol­le voi las­ta­ta 75 kg kat­to­kuor­maa, jo­ten uu­si ID. Cross so­vel­tuu eri­no­mai­ses­ti myös isom­pien kuor­mien kul­jet­ta­mi­seen.

Au­to­bild / Volks­wa­gen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Henkilöautojen ensire­kis­te­röin­ti­määrät kasvoivat EU:ssa vuonna 2025 - Suomi laahaa pahasti perässä

Auto Bild.Uutiset

Henkilöautojen ensire­kis­te­röin­ti­määrät kasvoivat EU:ssa vuonna 2025 - Suomi laahaa pahasti perässä

Auto Bild.Uutiset

Audi A2 e-tron kerää testikilometrejä

Auto Bild.Uutiset

Audi A2 e-tron kerää testikilometrejä

Auto Bild.Uutiset

Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin

Auto Bild.Kaupallinen yhteistyö

Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin

Auto Bild.Kaupallinen yhteistyö

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN