Ladattavat hybridit kasvattavat suosiotaan – täyssähköautojen rekis­te­röin­ti­määrät laskussa

Uusia henkilöautoja ensire­kis­te­röintiin 118 991, joka on 9,3 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna. Vaihtoehtoisten käyttövoimien ensire­kis­te­röin­ti­määrä kasvoi 75 prosentilla ladattavien bensahybridien suosiosta johtuen.

Auto Bild.Uutiset

Vuon­na 2016 ben­sii­ni­käyt­töi­siä hen­ki­lö­au­to­ja en­si­re­kis­te­röi­tiin 13 % ja die­sel­käyt­töi­siä 2 % enem­män kuin edel­lis­vuon­na. Vaih­to­eh­toi­sil­la käyt­tö­voi­mil­la (la­dat­ta­vat hyb­ri­dit, säh­kö, kaa­su, fle­xi­fu­el ja vety) kul­ke­via hen­ki­lö­au­to­ja en­si­re­kis­te­röi­tiin 1 610, joka on 75 % enem­män edel­lis­vuo­teen ver­rat­tu­na.

”Vii­me vuo­den en­si­re­kis­te­röin­tien pe­rus­teel­la näyt­tää sil­tä, et­tä vaih­to­eh­toi­sis­ta käyt­tö­voi­mis­ta eri­tyi­ses­ti la­dat­ta­vien hyb­ri­dien mää­rä on ol­lut kas­vus­sa. Voi­si sa­noa, et­tä nii­den koh­dal­la on­kin me­nos­sa jopa pie­noi­nen buu­mi”, to­te­aa Tra­fin tie­to­joh­ta­ja Juha Ken­raa­li. ”Täys­säh­kö­au­to­jen suh­teen vas­taa­vaa kas­vua ei kui­ten­kaan ole ta­pah­tu­nut, vaan nii­den en­si­re­kis­te­röin­ti­mää­rä on jopa lie­väs­ti las­ke­nut vii­me vuon­na. Näyt­tää­kin sil­tä, et­tä täy­sin mark­ki­na­ve­toi­ses­ti, il­man edis­tä­viä toi­men­pi­tei­tä vähä- ja nol­la­pääs­töis­ten au­to­jen mää­rä ei ko­ko­nai­suu­te­na li­sään­ny toi­vo­tul­la ta­val­la”, sum­maa Ken­raa­li.

En­si­re­kis­te­röin­tien pe­rus­teel­la säh­kö­au­to­jen yleis­ty­mi­nen ajoit­tui vuo­sil­le 2013–2015, jol­loin yri­tys­ten oli mah­dol­lis­ta hyö­dyn­tää le­a­sin­gau­to­jen han­kin­nas­sa täy­si­mää­räi­ses­ti työ- ja elin­kei­no­mi­nis­te­ri­ön säh­kö­au­toil­le myön­tä­mää ener­gi­a­tu­kea. Ener­gi­a­tu­keen oli oi­keu­tet­tu, mi­kä­li ajo­neu­vo han­kit­tiin ja otet­tiin käyt­töön vuo­den 2015 lop­puun men­nes­sä. Säh­kö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­nit kään­tyi­vät las­kuun vuon­na 2016.

Vaih­to­eh­toi­sis­ta käyt­tö­voi­mis­ta suu­rin muu­tos on ta­pah­tu­nut fle­xi­fu­e­lis­sa, jon­ka suo­sio on tip­pu­nut yli 90 pro­sen­tin osuu­des­ta rei­luun pro­sent­tiin 2010-lu­vun ai­ka­na. Sa­maan ai­kaan eten­kin la­dat­ta­vien hyb­ri­dien tar­jon­ta on mo­ni­puo­lis­tu­nut, mikä nä­kyy nii­den mark­ki­na­o­suu­den kas­vus­sa. La­dat­ta­vien ben­sii­ni­hyb­ri­dien osuus vaih­to­eh­toi­sis­ta käyt­tö­voi­mis­ta on jo lä­hes 70 %, mikä kom­pen­soi fle­xi­fu­e­lin ja säh­kö­au­to­jen suo­si­on hii­pu­mis­ta.

Kol­man­nes uu­sis­ta hen­ki­lö­au­tois­ta re­kis­te­röi­tiin yri­tys­käyt­töön

Vuon­na 2016 en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä hen­ki­lö­au­tois­ta 66 % han­kit­tiin yk­si­tyis­käyt­töön. Vaih­to­eh­tois­ten käyt­tö­voi­mien osal­ta suh­de oli lä­hes päin­vas­tai­nen – niis­tä 62 % re­kis­te­röi­tiin yri­tys­käyt­töön. Yk­si­tyis­käyt­töön han­ki­tuis­ta au­tois­ta suu­rin osa (76 %) oli käyt­tö­voi­mal­taan ben­sii­ne­jä. Sen si­jaan yri­tys­käyt­töön han­ki­tuis­ta au­tois­ta yli puo­let (53 %) oli die­se­lei­tä.

 

Käyt­tö­voi­mit­tai­nen osuus, %

Asi­a­kas­la­ji  Ben­sii­ni Die­sel Vaih­to­eh­toi­set Yh­teen­sä

Yk­si­tyi­nen   76,0       46,7    38,4                 65,7

Yri­tys           24,0       53,3     61,6                34,3

 

En­si­re­kis­te­röi­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki­mää­räi­set CO2-pääs­töt jat­koi­vat las­ku­aan

Vuon­na 2016 en­si­re­kis­te­röi­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki­mää­räi­set pääs­töt oli­vat 120,6 g/km. Kes­ki­mää­räis­ten CO2-pääs­tö­jen pie­ne­ne­mi­nen se­lit­tyy sil­lä, et­tä myyn­ti­mää­räl­tään suo­si­tuim­pien ben­sii­ni- ja die­se­lau­to­jen pääs­töt pie­ne­ni­vät en­ti­ses­tään. En­si­re­kis­te­röi­ty­jen ben­sii­ni-au­to­jen kes­ki­mää­räi­set CO2-pääs­töt ovat alit­ta­neet die­se­lau­to­jen pääs­töt vuo­des­ta 2009 al­ka­en.

La­dat­ta­vien hyb­ri­dien kes­ki­mää­räi­sis­sä CO2-pääs­töis­sä ei ta­pah­tu­nut mer­kit­tä­vää muu­tos­ta vii­me vuo­teen ver­rat­tu­na. La­dat­ta­vien hyb­ri­dien pääs­töt ovat al­le puo­let pe­rin­teis­ten käyt­tö­voi­mien pääs­töis­tä. Sen si­jaan ei-la­dat­ta­vis­ta hyb­ri­deis­tä eten­kin ben­sii­nien kes­ki­mää­räi­set CO2-pääs­töt kas­voi­vat sel­väs­ti vuo­teen 2015 ver­rat­tu­na.

 

                            2015   2016

Ben­sii­ni               122,8   120,1

Die­sel                  126,7    124,5

Fle­xi­fu­el               132,9    134,6

Ben­sii­ni/CNG        92,9      92,8

CNG                      102,1    109,6

Säh­kö                    0            0

La­dat­ta­va ben­sii­ni­hyb­ri­di

                               51,2     50,8

La­dat­ta­va die­sel­hyb­ri­di

                                48        48,8

Ei-la­dat­ta­va ben­sii­ni­hyb­ri­di

                                84,7      88,5

Ei-la­dat­ta­va die­sel­hyb­ri­di

                                103,5     104,8

Yh­teen­sä                 123,6     120,6

 

Uu­del­la­maal­la re­kis­te­röi­tiin eni­ten uu­sia hen­ki­lö­au­to­ja

Uu­del­la­maal­la en­si­re­kis­te­röi­tiin 53 218 uut­ta hen­ki­lö­au­toa, joka vas­taa osuu­del­taan 45 % vuo­den 2016 en­si­re­kis­te­röin­neis­tä. Vaih­to­eh­toi­set käyt­tö­voi­mat ei­vät täs­tä poi­ken­neet – nii­den en­si­re­kis­te­röin­neis­tä 62 % to­teu­tui Uu­del­la­maal­la.

En­si­re­kis­te­röin­ti­ti­las­tot

 

 

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Uusien henkilöautojen kauppa vuoden ensimmäisellä puoliskolla edelleen hidasta

Auto Bild.Uutiset

Uusien henkilöautojen kauppa vuoden ensimmäisellä puoliskolla edelleen hidasta

Auto Bild.Uutiset
Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang

Auto Bild.Koeajot
Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang

Auto Bild.Koeajot

Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto sai hinnat Suomessa

Auto Bild.Uutiset

Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto sai hinnat Suomessa

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN