Mer­ce­des-AMG:n uu­sin in­no­vaa­tio vah­vas­ti säh­köi­seen suun­taan on lai­nat­tu suo­raan moot­to­riur­hei­lus­ta ja F1-au­tois­ta: säh­köi­nen pa­ko­kaa­su-tur­bo­ah­din.

Ah­ti­men tuo­te­ke­hi­tys on jo lop­pu­suo­ral­la, ja seu­raa­vak­si se ote­taan käyt­töön Af­fal­ter­bac­his­sa val­mis­tet­ta­vas­sa vie­lä jul­kis­ta­mat­to­mas­sa tuo­tan­to­mal­lis­sa.

Ah­ti­men toi­min­nas­ta vas­taa vain nel­jän sen­tin mit­tai­nen säh­kö­moot­to­ri, joka on in­teg­roi­tu ah­ti­men ak­se­liin.

Kier­ros­lu­ku jopa 170 000 r/min

Säh­kö­moot­to­ri oh­jaa sii­pi­pyö­rää, joka val­voo pa­ko­kaa­sun ulos­vir­tauk­sen mää­rää.

Säh­köi­sel­lä oh­jauk­sel­la väl­te­tään tur­bo­vii­veet, taa­taan moot­to­rin vä­li­tön re­a­goin­ti­ky­ky koko kier­ro­sa­lu­eel­la ja mah­dol­lis­te­taan vah­vem­pi vään­tö­mo­ment­ti al­hai­sil­la kier­rok­sil­la.

Tur­bo­ah­ti­men pyö­rin­tä­no­peus on jopa 170 000 r/min, ja sitä voi­daan ope­roi­da au­ton 48 vol­tin säh­kö­jär­jes­tel­män kaut­ta.