Vol­von puit­teis­sa on ta­pah­tu­nut lii­ke­toi­min­nan täy­del­li­nen muu­tos Gee­lyn omis­tuk­ses­sa, ja Vol­vo on muut­tu­nut puh­taas­ti eu­roop­pa­lai­ses­ta yri­tyk­ses­tä glo­baa­lik­si, vah­vak­si toi­mi­jak­si pre­mium-au­to­mark­ki­noil­la.

Pyr­kii yh­dek­si joh­ta­vis­ta val­mis­ta­jis­ta au­to­no­mi­sis­sa au­tois­sa

Vol­vo Cars pyr­kii tu­le­maan yh­dek­si joh­ta­vak­si val­mis­ta­jak­si säh­köi­sis­sä au­tois­sa, au­to­no­mi­ses­sa au­tois­sa sekä uu­sis­sa liik­ku­vuus­mal­leis­sa sa­mal­la, kun se tii­vis­tää en­ti­ses­tään yh­teis­työ­tään Gee­lyn kans­sa.

"Vol­vo Cars on tä­nään vah­vem­pi kuin kos­kaan", ker­toi toi­mi­tus­joh­ta­ja Hå­kan Sa­mu­els­son. ”Aloi­tim­me Gee­lyn kans­sa uu­den, on­nis­tu­neen vai­heen, joka saat­toi mei­dät ai­van uu­del­le ta­sol­le. Uu­dis­tim­me ko­ko­naan tuo­te­va­li­koi­mam­me, va­kiin­nu­tim­me maa­il­man­laa­jui­sen läs­nä­o­lom­me, mel­kein kak­sin­ker­tais­tim­me myyn­tim­me sekä siir­ryim­me kan­nat­ta­vak­si yh­ti­ök­si. Jat­kam­me lii­ke­toi­min­nan kas­vat­ta­mis­ta yh­des­sä Gee­lyn kans­sa.”

Volvon uusi autotehdas Etelä-Carolinassa, Yhdysvalloissa.

Lä­hi­vuo­si­na Vol­vo Cars pyr­kii va­kiin­nut­ta­maan joh­ta­juu­ten­sa au­to­jen säh­köis­tyk­ses­sä, ja vuo­teen 2025 men­nes­sä se ha­lu­aa, et­tä puo­let sen maa­il­man­laa­jui­ses­ta myyn­ti­mää­räs­tä koos­tui­si täys­säh­kö­au­tois­ta ja lo­put hyb­ri­deis­tä.

Nämä au­tot ovat osa uut­ta Vol­vo-su­ku­pol­vea, joka pe­rus­tuu SPA2-poh­ja­le­vyyn.

Vol­von ta­voit­tee­na on myös luo­da mil­joo­nia suo­ria ku­lut­ta­ja­suh­tei­ta uu­sien liik­ku­vuus­muo­to­jen avul­la, ja Vol­vol­la täh­dä­tään joh­to­a­se­maan au­to­no­mi­sen aja­mi­sen tek­no­lo­gi­oi­den tur­val­li­ses­sa käyt­töö­no­tos­sa.

Nämä sekä muut ta­voit­teet on teh­ty mah­dol­li­sik­si ku­lu­neen vuo­si­kym­me­nen ai­ka­na luo­dun kes­tä­vän ja kan­nat­ta­van lii­ke­toi­min­ta­mal­lin an­si­os­ta, joka on an­ta­nut Vol­vo Car­sil­le van­kan alus­tan kas­vul­le.

For­din pii­ris­tä Gee­lyl­le

Vol­vo Car­sin er­kaan­nut­tua vuon­na 2010 Ford Mo­tor Com­pa­nys­tä, Vol­vo Cars ja Gee­ly kar­toit­ti­vat ruot­sa­lai­sen tuo­te­mer­kin uu­den tu­le­vai­suu­den, joka pe­rus­tuu muu­ta­maan pe­rus­ta­van­laa­tui­seen ra­ken­ne­o­saan: tek­ni­seen riip­pu­mat­to­muu­teen, glo­baa­liin val­mis­tus­ja­lan­jäl­keen, vah­vis­tet­tuun tuo­te­merk­ki-iden­ti­teet­tiin sekä lä­hei­seen yh­teis­työ­hön Gee­lyn kans­sa.

Vol­von tuo­te­va­li­koi­mau­u­dis­tus al­koi vuon­na 2014 XC90-lip­pu­lai­van myö­tä. Sitä seu­ra­si­vat täy­sin uu­det ka­tu­maas­tu­rit, far­ma­rit ja se­da­nit. Kaik­ki uu­det mal­lit pe­rus­tui­vat joko Vol­von ke­hit­tä­mään mo­du­laa­ri­seen SPA- tai Vol­von ja Gee­lyn yh­teis­työs­sä ke­hit­tä­mään CMA-poh­ja­le­vyyn.

Uu­si mal­li­va­li­koi­ma osoit­tau­tui maa­il­man­laa­jui­sek­si me­nes­tyk­sek­si. Vol­vo Cars myi vuon­na 2019 yli 700 000 au­toa en­sim­mäis­tä ker­taa Vol­von yli 90-vuo­ti­sen his­to­ri­an ai­ka­na.

Yh­tiö laa­jen­si myös val­mis­tus- ja tuo­te­ke­hi­tys­ver­kos­to­aan ym­pä­ri maa­il­maa: vaik­ka se aloit­ti kah­del­la tuo­tan­to­lai­tok­sel­la ja moot­to­ri­teh­taal­la Eu­roo­pas­sa, sil­lä on nyt nel­jä li­sä­teh­das­ta sekä tuo­te­ke­hi­tys­kes­kus Kii­nas­sa, sekä au­to­teh­das Yh­dys­val­lois­sa.