Pidempiä matkoja ajettaessa Seat Tarracon ladattava hybridi tarjoaa mahdollisuuden käyttää sekä sähkö- että bensiinimoottoria, jolloin kokonaistoimintamatka on noin 730 km.
Seat Tarraco e-Hybrid: Pistokeladattavan hybridin tuotanto alkaa
Seat Tarraco e-Hybrid saapuu Suomeen vuoden 2021 ensimmäisellä vuosineljänneksellä.
Seat jatkaa mallistonsa sähköistämistä, kun pistokeladattavan hybridin, Seat Tarraco e-Hybridin valmistus alkaa tällä viikolla.
Seatin lippulaivamallin ladattava hybridiversio tuottaa yhteistehoa 180 kW (245 hv), tehden siitä tehokkaimman Tarracon tähän saakka. Sen 13 kWh:n litiumioniakku tarjoaa toimintamatkaa pelkällä sähköllä jopa 49 km (WLTP).
Seat Tarraco e-Hybridin bensiinimoottorin ja sähkömoottorin tarjoama kokonaistoimintamatka on jopa 730 km.
Seatin sähköiseen mallistoon kuuluvat jo ennestään pistokeladattavat Seat Leon e-Hybrid ja Seat Leon Sportstourer e-Hybrid sekä täyssähköinen Seat Mii electric.
Seat Tarracon ladattava hybridi tuo sähköistymisen edut – suorituskyky ja taloudellisuus – myös SUV-segmenttiin, ja samalla se lisää yhden sähköistetyn mallin Seatin mallistoon.
”Seat jatkaa mallistonsa sähköistämistä ja yhä ekologisempien mallien tarjoamista, kuten tuomalla markkinoille kolmannen sähköistetyn mallin, Seat Tarracon ladattavan hybridin. Ison SUV:mme sähköistyminen tuo ladattavan hybridin uuteen segmenttiin. Samalla se osoittaa sitoutumisemme tähän teknologiaan ja vie meidät askeleen lähemmäs tavoitetta, jolloin voimme tarjota sähköisiä vaihtoehtoja kaikille”, sanoo Seatin toimitusjohtaja Wayne Griffths.
Toimintamatkaa pelkällä sähköllä jopa 49 km - kokonaistoimintamatka noin 730 km
Seat Tarracon ladattavassa hybridiversiossa 1,4-litrainen 110 kW:n (150 hv) TSI-bensiinimoottori on yhdistetty 85 kW:n (115 hv) sähkömoottoriin, 13 kWh:n litiumioniakkuun ja kuusivaihteiseen DSG-automaattivaihteistoon: yhdistelmä tarjoaa tehoa 180 kW (245 hv) ja vääntöä 400 Nm.
Seat Tarraco e-Hybridin toimintamatka pelkällä sähköllä on jopa 49 km (WLTP) – se mahdollistaa ajon kaupungissa paikallisesti päästöttömästi. Sähkömoottoria käytetään myös polttomoottorin apuna kun tarvitaan lisää suorituskykyä.
Pidempiä matkoja ajettaessa Seat Tarracon ladattava hybridi tarjoaa mahdollisuuden käyttää sekä sähkö- että bensiinimoottoria, jolloin kokonaistoimintamatka on noin 730 km.
Pistokeladattava hybridi Seat Tarraco käynnistyy aina vain sähköä käyttävään e-Mode-ajotilaan (mikäli akussa on tarpeeksi virtaa). Ajotila vaihtuu automaattisesti Hybridi-ajotilaksi, mikäli akun energiataso putoaa alle ennalta määrätyn tason tai jos nopeus ylittää 140 km/h. Hybridi-ajotilassa kuljettaja voi pitää sen hetkisen lataustason, lisätä tai vähentää sitä etukäteen määrättyyn tasoon saakka.
Ladattavan Seat Tarraco -hybridin eri ajotiloja (e-Mode-ajotila, automaattinen hybridi-ajotila, manuaalinen hybridi-ajotila) voidaan säätää multimediajärjestelmän kautta. Lisäksi Seat Tarraco e-Hybridissä on kaksi erillistä pikapainiketta – e-Mode ja s-Boost – jotka sijaitsevat uudelleensuunnitellun vaihteenvalitsimen vieressä.
E-mode-ajotilan kytkeminen päälle suoraan nappulasta helpottaa kuljettajaa ajotilan valitsemisessa, jolloin myös pelkällä sähköllä ajaminen helpottuu esim. kaupunkialueella. Toinen painikkeella valittava ajotila s-Boost taas antaa lisää suorituskykyä ja urheilullisempaa ajomukavuutta.
Kun akku tyhjenee, ajotila vaihtuu automaattisesti Hybridi-ajotilaan. Kun akku tarvitsee latausta, se voidaan tehdä kolmessa ja puolessa tunnissa käyttämällä latauslaitetta (3,6 kW) tai 230V:n kotilatauspistokkeesta noin 7 tunnissa.
Ladattavassa Seat Tarraco e-Hybridissä on kattavat liitettävyyspalvelut. Seat Connect -sovelluksen avulla kuljettaja pääsee näkemään auton tietoja ja pystyy hallinnoimaan vaikka latausta ja ilmastointia. Seat Tarraco e-Hybrid on saatavilla 5-paikkaisena versiona ja kahdella eri varustelutasolla, Xcellence ja FR.
Seat Tarraco e-Hybrid on suunniteltu ja kehitetty Barcelonassa, Martorellin tehtaalla ja sen tuotanto alkaa tällä viikolla Wolfsburgissa, Saksassa.
Suomessa Seat Tarraco e-Hybridin ennakkomyynti alkaa ensi vuoden alussa ja ensimmäiset autot saapuvat jälleenmyyjille vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä.
Seat-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Kia EV4 -tiiseri
Kia
Kia EV4 -tiiseri
Kia
Mitsubishi
Mitsubishi
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
Huoli rahasta jarruttaa suomalaisia autokaupoilla
Polestarilta akkujen kuntotodistukset käytettyihin malleihin
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Auto Bild 6/2025 on kaupoissa
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
Koeajossa BMW iX1 xDrive30 Charged Plus: Pettämättömällä tyylillä
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Kultaa, platinaa, ruteniumia
Genelec Münchenissa
Stratton Acoustics laajentaa Element-sarjaansa
Estelonin uudet A-sarjalaiset
Pro-Jectin täysautomaattinen levysoitin
Nagra Compact Phono
SEASin lelu
Kuvataiteilija, kuraattori Hannu Palosuo: ”Less is bore, se on sisustusmottoni”
Menovinkki viikonlopulle: HighEnd-messut Helsingissä
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
KOEAJOT
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
Huoli rahasta jarruttaa suomalaisia autokaupoilla
Polestarilta akkujen kuntotodistukset käytettyihin malleihin
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
Saako työsuhdeautolla lähteä ulkomaille?
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Tullisodan yllätyskäänne: Hankoon aiotaan rakentaa Chrysler-autotehdas!
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Volkswagenin ID.4-mallisto laajenee uusilla edullisemmilla Comfort-versioilla
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Citroënin sähköautojen hintavallankumous voimistuu – uusi ë-C3 You Limited on Suomen halvin sähköauto
Volkswagen testasi – sähköautolla peräkärryn kanssa Lappiin kovassa pakkaskelissä
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Volkswagen alkuvuoden Suomen suosituin sähköautomerkki – 25 000 euron ID.2 tulossa
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
Suurin huijaus autoalalla 2020-luvulla?
Moottoriurheilu digitaalisessa maailmassa: Parhaat autopelit
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI
Autolainan merkitys taloudellisessa päätöksenteossa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi