Ve­ty­au­tot ovat maa­il­mal­la jo oven ta­ka­na: en­sim­mäi­sen su­ku­pol­ven Mi­rai esi­tel­tiin vuon­na 2015, ja nyt on jo toi­sen, huo­mat­ta­vas­ti ke­hit­ty­neem­män su­ku­pol­ven vuo­ro.

Pa­ko­put­kes­ta ve­si­höy­ryä työn­tä­vä ve­ty­käyt­töi­nen Mi­rai tar­jo­aa pi­tem­män toi­min­ta­mat­kan ver­rat­tu­na mo­neen täys­säh­kö­au­toon.

Au­to­ja oli­si jo val­mii­na toi­mi­tuk­seen, mut­ta Suo­mes­ta puut­tuu ai­no­a­na EU-maa­na Por­tu­ga­lin ohel­la tois­tai­sek­si ve­tyinf­ra. Muu­al­la EU:ssa alu­ee­seen pa­nos­te­taan voi­mal­li­ses­ti, ja mei­dän oli­si syy­tä seu­ra­ta esi­merk­kiä.

Autoja olisi jo valmiina toimitukseen, mutta Suomesta puuttuu ainoana EU-maana Portugalin ohella toistaiseksi vetyinfra.

Juha Peltonen

Juha Peltonen

Au­to Bild Suo­mel­la oli ti­lai­suus ko­ea­jaa en­tis­tä ma­ta­lam­paa ja le­ve­äm­pää sekä huo­mat­ta­vas­ti ai­em­paa mal­lia ti­la­vam­paa Mi­rai­ta.

Ta­ka­ve­toi­nen, nyt ai­em­man si­jaan kol­mel­la ve­ty­säi­li­öl­lä va­rus­tet­tu se­dan on ää­rim­mäi­sen mie­len­kiin­toi­nen Tes­lan haas­ta­ja, jon­ka toi­min­ta­mat­ka, noin 620 km / noin 700 km (van­ne­koon mu­kaan) on erit­täin kiin­nos­ta­va, ja jon­ka ve­ty­tank­kaus su­juu no­pe­as­ti heti, kun­han vain ve­ty­a­se­mia saa­daan Suo­meen.

Ve­ty­a­se­mien ra­ken­ta­mi­sen tii­moil­ta asi­oi­den tut­kai­lu on lai­tet­tu alus­ta­vas­ti jo käyn­tiin. Ajet­ta­vuu­del­taan Mi­rai kiin­nos­taa var­mas­ti pit­kän mat­kan tait­ta­jia, ei­kä sitä tar­vit­se kos­kaan la­da­ta kaa­pe­lil­la. Niin­pä se ei tar­vit­se myös­kään la­taus­pis­tei­tä. Ajan kuu­mia ky­sy­myk­siä..

Lue To­yo­ta Mi­rain en­si­ko­ea­jo – ar­tik­ke­li on tu­le­vas­sa Au­to Bil­din pa­pe­ri­leh­den nu­me­ros­sa 4/2021!