To­yo­ta Co­rol­laa on myy­ty 12 su­ku­pol­ven ai­ka­na (vuo­des­ta 1966) läh­tien yli 50 mil­joo­naa kap­pa­let­ta.

Kyky ol­la ajan her­mol­la nä­kyy jäl­leen tä­nään, kun on tul­lut ai­ka esi­tel­lä uu­siu­tu­va To­yo­ta Co­rol­la. Nä­ky­vil­lä ole­va on 2019 esi­tel­lyn de­sig­nin luon­tais­ta ke­hi­tys­kul­kua. Isoim­mat harp­pauk­set tä­män ke­hi­tys­ku­lun suh­teen on otet­tu kau­nii­den muo­to­jen al­la.

Tuo­re, tyy­li­käs ul­ko­kuo­ri kät­kee si­sään­sä To­yo­tan vii­den­nen su­ku­pol­ven hyb­ri­di­tek­no­lo­gi­aa, uu­den su­ku­pol­ven di­gi­taa­lis­ta kul­jet­ta­jan ym­pä­ris­töä ja en­tis­tä kat­ta­vam­paa To­yo­ta T-Mate -avus­tin- ja -tur­val­li­suus­jär­jes­tel­miä.

Toyota Corolla Sedan. Hatchback-, Touring Sports- ja sedan-korimalleja täydentää loppuvuodesta crossover-versio, Toyota Corolla Cross.

Toyota

Toyota Corolla Sedan

Toyota

Uu­siu­tu­va To­yo­ta Co­rol­la vah­vis­taa en­ti­ses­tään ase­maan­sa To­yo­tan mal­lis­tos­sa – on­han ny­kyi­nen mal­li saa­vut­ta­nut To­yo­ta Co­rol­lan his­to­ri­an suu­rim­man mark­ki­na­o­suu­den Eu­roo­pas­sa ol­len sa­mal­la maa­no­san toi­sek­si myy­dyin To­yo­tan hen­ki­lö­au­to­mal­li.

Hatch­back-, Tou­ring Sports- ja se­dan-ko­ri­mal­le­ja täy­den­tää lop­pu­vuo­des­ta cros­so­ver-ver­sio, To­yo­ta Co­rol­la Cross.

Sa­mal­la To­yo­ta Co­rol­lan mal­lis­to on ai­noa seg­men­tis­sään tar­jo­ten täys­hyb­ri­di­tek­no­lo­gi­an – ta­van ol­la ener­gi­a­te­ho­kas ai­na ja ajaa nol­la­pääs­töi­se­nä mer­kit­tä­viä osuuk­sia päi­vit­täi­sis­tä mat­kois­ta.

To­yo­tan 5. su­ku­pol­ven hyb­ri­di­tek­no­lo­gia

Vuon­na 1997 al­ka­nut mat­ka jat­kuu ja vauh­ti kiih­tyy. Täys­hyb­ri­di­tek­no­lo­gia, joka on teh­nyt To­yo­tas­ta säh­köis­tet­ty­jen voi­ma­lin­jo­jen joh­ta­jan, saa is­ket­tyä taas mer­kit­tä­vän ra­ja­pyy­kin maa­han.

Uu­siu­tu­van To­yo­ta Co­rol­lan myö­tä esi­tel­lään ni­mit­täin jo vii­den­nen su­ku­pol­ven it­se­la­taa­va täys­hyb­ri­di­jär­jes­tel­mä.

To­yo­ta Co­rol­laan tar­jot­ta­vat voi­ma­lin­jat pe­rus­tu­vat 1,8- ja 2,0-lit­rai­siin ben­sii­ni­moot­to­rei­hin. Sekä polt­to­moot­to­ria, säh­kö­moot­to­rei­ta et­tä te­hon­hal­lin­taa edel­leen ke­hit­tä­mäl­lä saa­daan jär­jes­tel­mis­tä ulos enem­män te­hoa, pa­rem­paa suo­ri­tus­ky­kyä ja ajet­ta­vuut­ta joko sa­moil­la tai jopa alem­mil­la ku­lu­tus- ja pääs­tö­lu­ke­mil­la kuin ai­em­min.

Ener­gi­a­te­ho­kas jär­jes­tel­mä hyö­tyy mm. voi­ma­lin­jan jopa 18 kg ke­vy­em­mäs­tä mas­sas­ta.

Sa­mal­la ajet­ta­vuut­ta on edel­leen vie­ty eteen­päin koh­ti luon­tai­sem­paa, kul­jet­ta­jaa pal­kit­se­vam­paa käy­tös­tä. Jär­jes­tel­mä on en­tis­tä in­tui­tii­vi­sem­pi ja hil­jai­sem­pi.

Jär­jes­tel­mien ko­ko­nais­te­hot ovat kas­va­neet 140 ja 196 he­vos­voi­maan, pa­ran­ta­en mm. 1,8-lit­rai­sel­la hyb­ri­di­voi­ma­lin­jal­la va­rus­te­tun mal­lin kiih­ty­vyyt­tä 0–100 km/h no­peu­teen 1,7 se­kun­nil­la noin yh­dek­sän se­kun­tiin ja isom­mal­la, 2,0-lit­rai­sel­la hyb­ri­di­voi­ma­lin­jal­la puo­lel­la se­kun­nil­la noin 7,5 se­kun­tiin.

WLTP-syk­lin mu­kais­ten CO2-pääs­tö­jen odo­te­taan las­ke­van mal­lis­ta riip­pu­en jopa 3 g/km. (Huom: kaik­ki tek­ni­set ar­vot vah­vis­te­taan ajo­neu­von lo­pul­li­sel­la tyyp­pi­hy­väk­syn­näl­lä).

Miel­lyt­tä­vän te­ho­kas käyt­tö­ko­ke­mus

Uu­siu­tu­va Co­rol­la hyö­dyn­tää di­gi­taa­lis­ten ko­je­lau­dan par­hai­ta puo­lia. Pa­ras käyt­tö­ko­ke­mus ra­ken­tuu muo­kat­ta­vas­ta si­säl­lös­tä, sel­key­des­tä, ja in­ter­ne­tin kaut­ta ta­pah­tu­vis­ta päi­vi­tyk­sis­tä.

10,5-tuu­mai­nen me­di­a­näyt­tö näyt­tää HD-ta­sois­ta ku­vaa kai­kis­sa va­lais­tu­so­lo­suh­teis­sa.

Va­rus­te­ta­sos­ta riip­pu­en mit­ta­ris­to pe­rus­tuu 12,3-tuu­mai­seen näyt­töön, jon­ka si­säl­tö on muo­kat­ta­vis­sa kul­jet­ta­jan toi­vo­mal­la ta­val­la.

Uusiutuva Corolla hyödyntää digitaalisten kojelaudan parhaita puolia. Paras käyttökokemus rakentuu muokattavasta sisällöstä, selkeydestä, ja internetin kautta tapahtuvista päivityksistä.

Toyota

Au­tois­sa on pil­vi­na­vi­goin­ti, joka on ai­na ajan ta­sal­la ja ky­ke­nee il­moit­ta­maan mm. lii­ken­ne­ti­lan­tei­den muut­tu­mi­ses­ta.

Uut­ta on myös ää­ni­oh­jat­tu as­sis­tent­ti, jon­ka suun­nit­te­lus­sa on pa­nos­tet­tu in­tui­tii­vi­seen kans­sa­käy­mi­seen. Se mah­dol­lis­taa mm. na­vi­goin­nin tai au­ton toi­min­to­jen oh­jaa­mi­sen, ku­ten vaik­ka­pa ik­ku­noi­den avaa­mi­sen tai sul­ke­mi­sen ää­ni­ko­men­noil­la.

Ke­hit­ty­neet etä­oh­jaus­toi­min­not MyT-mo­bii­li­so­vel­luk­sen kaut­ta mah­dol­lis­ta­vat mm. kes­kus­lu­ki­tuk­sen oh­jauk­sen, etä­läm­mi­tyk­sen tai -vii­len­nyk­sen tai au­ton toi­min­to­jen ja omien ajo­mat­ko­jen seu­raa­mi­sen.

Tuo­ret­ta de­sig­nia

Jo­kai­sel­la To­yo­ta Co­rol­lan ko­ri­mal­lil­la on oma tyy­lin­sä ja tar­koi­tuk­sen­sa. Ul­koi­set muu­tok­set si­säl­tä­vät muun mu­as­sa etu­sä­lei­kön, su­mu­va­lo­jen ym­pä­ris­tön ja ke­vyt­me­tal­li­van­tei­den uu­dis­tuk­sia.

Bi-LED-ajo­va­lot ovat uu­dis­tu­neet ja kor­ke­am­mis­sa va­rus­te­ta­sois­sa on edel­leen saa­ta­vil­la mu­kau­tu­vat AHS-kau­ko­va­lot.

Uu­det ul­ko­vä­rit ha­ke­vat ins­pi­raa­ti­on­sa niin luon­non kuin me­tal­lin ajat­to­mis­ta sä­vyis­tä, esi­merk­kei­nä hoh­ta­van si­ni­nen Ju­ni­per Blue ja va­lais­tuk­sen mu­kaan elä­vä Mid­night Teal.

Si­sä­ti­lois­sa tun­nel­ma on mo­der­ni ja To­yo­tal­le us­kol­li­ses­ti laa­du­kas. Uu­det ver­hoi­lu­ma­te­ri­aa­lit, so­mis­teet ja ku­vi­oin­nit luo­vat uu­sis­sa vä­ri­vaih­to­eh­dois­saan sy­vän har­mo­ni­sen vai­ku­tel­man.

Ta­hat­to­man kiih­dyt­tä­mi­sen es­tä­mi­nen

Uu­dis­tu­va Co­rol­la on va­rus­tet­tu To­yo­ta T-Mate -jär­jes­tel­mäl­lä, joka yh­dis­tää vii­mei­sim­män su­ku­pol­ven To­yo­ta Sa­fe­ty Sen­se -tur­val­li­suus­va­rus­teet mui­hin kul­jet­ta­jan avus­tin­jär­jes­tel­miin.

Uu­sia omi­nai­suuk­sia ovat mm. ta­hat­to­man kiih­dyt­tä­mi­sen es­tä­mi­nen esim. lii­ken­ne­va­lois­ta toi­sen au­ton pe­räs­sä läh­det­tä­es­sä, vas­taan­tu­le­van ja ris­te­ä­vän lii­ken­teen val­von­nan ris­teyk­sis­sä sekä hä­tä­oh­jau­sa­vus­ti­men.

Myös To­yo­ta T-Mate on lan­gat­to­mien over-the-air-päi­vi­tys­ten pii­ris­sä ja si­ten mah­dol­lis­taa uu­sien omi­nai­suuk­sien li­sää­mi­sen au­ton elin­kaa­ren ai­ka­na.

To­yo­ta T-Mate si­säl­tää myös Safe Exit As­sist -jär­jes­tel­män. Se an­taa va­roi­tuk­sen, mi­kä­li ovea avat­ta­es­sa ha­vai­taan ta­kaa lä­hes­ty­vä ajo­neu­vo tai pyö­räi­li­jä.

To­yo­ta Co­rol­la GR Sport

Ai­na en­sie­sit­te­lys­tään vuon­na 2020 läh­tien GR Sport -va­rus­te­ta­so on tuo­nut Co­rol­lal­le uu­sia asi­ak­kai­ta.

To­yo­ta Ga­zoo Mo­tors­por­tin maa­il­man­mes­ta­ruus­ta­son me­nes­tyk­sen ins­pi­roi­ma va­rus­te­ta­so päi­vit­tyy uu­sil­la 18-tuu­mai­sil­la ke­vyt­me­tal­li­van­teil­la, GR Sport -ta­ka­pus­ku­ril­la ja alail­ma­noh­jai­mel­la.

Toyota Corolla GR Sport.

Toyota

Si­sä­ti­lois­sa GR-logo so­mis­taa pään­tu­kia ja käyn­nis­tys­pai­ni­ket­ta, ja GR-eri­kois­ver­hoi­lun pie­net yk­si­tyis­koh­dat vie­vät koh­ti GR Sport -tun­nel­maa.

Uu­dis­tu­van To­yo­ta Co­rol­lan en­nak­ko­myyn­ti al­kaa al­ku­syk­syn 2022 ai­ka­na. En­sim­mäi­set au­tot saa­pu­vat Suo­meen al­ku­vuo­des­ta 2023.