Volks­wa­gen Hyö­ty­au­to­jen uu­si Ama­rok ei pel­kää ra­ken­nus­työ­o­lo­suh­tei­ta, vai­ke­a­kul­kuis­ta maas­toa, hiek­ka-aa­vik­koa tai lun­ta ja jää­tä – uu­si Ama­rok on mo­ni­käyt­töi­nen ja sen maas­to-omi­nai­suu­det ovat ver­taan­sa vail­la.

Uu­den Ama­ro­kin ke­hi­tys­työs­sä on ol­lut mu­ka­na niin tii­mit Eu­roo­pas­ta kuin Aust­ra­li­as­ta­kin, ja tu­le­vai­suu­des­sa nämä pre­mium-pick-up-mal­lit val­mis­te­taan Ete­lä-Af­ri­kas­sa.

Uu­si Ama­rok saa en­sie­sit­te­lyn­sä vuon­na 2022 ja saa­puu osal­le mark­ki­noi­ta jo myyn­tiin­kin sa­ma­na vuon­na – Suo­meen uu­si Ama­rok saa­puu vuon­na 2023.

Ete­lä-Af­rik­ka tai Aust­ra­lia – kum­mas­sa­kin näis­tä mais­ta Pick-Upit ovat osa elä­mää, ei­kä il­man nii­tä usei­ta teh­tä­viä voi­tai­si hoi­taa.

Kun on kyse isois­ta kuor­mis­ta, haas­ta­vis­ta tie­o­lo­suh­teis­ta tai maas­tos­ta, kaik­ki ovat iloi­sia saa­des­saan ajaa luo­tet­ta­val­la Pick-Upil­la.

Sik­si esi­mer­kik­si Ama­rok on ol­lut käy­tös­sä Ete­lä-Af­ri­kan luon­non­suo­je­lu­a­lu­eil­la jo vuo­des­ta 2011 al­ka­en. Volks­wa­gen hyö­ty­au­tot on mm. Wil­der­ness Foun­da­ti­on Af­ri­can (WFA) yh­teis­työ­kump­pa­ni ja suo­rit­taa tär­ke­ää teh­tä­vää sar­vi­kuo­no­jen suo­je­lu­työs­sä.

Täy­sin uu­si au­to Volks­wa­ge­nin DNA:lla

Näyt­tää hy­väl­tä, ja on erit­täin mo­ni­toi­mi­nen: uu­si Ama­rok on saa­nut täy­sin uu­den si­sus­tuk­sen ja ul­ko­nä­ön, mut­ta sen si­säl­tä löy­tyy myös en­tis­tä enem­män jär­jes­tel­miä ja va­rus­tei­ta, joi­ta voi hyö­dyn­tää niin jo­ka­päi­väi­ses­sä ajos­sa kuin työs­sä­kin.

”Ama­rok te­kee mah­dol­li­sek­si sen mikä en­si­sil­mäyk­sel­lä näyt­tää mah­dot­to­mal­ta: se te­kee asi­ois­ta hel­pom­paa avus­ta­mal­la käyt­tä­jään­sä työs­sä ja jo­ka­päi­väi­ses­sä elä­mäs­sä, eri­tyi­ses­ti kun asi­at ja olo­suh­teet muut­tu­vat han­ka­lik­si”, sa­noo Volks­wa­gen Hyö­ty­au­to­jen myyn­nis­tä ja mark­ki­noin­nis­ta vas­taa­va joh­ta­ja Lars Krau­se.

Uuden Amarokin kehitystyössä on ollut mukana niin tiimit Euroopasta kuin Australiastakin, ja tulevaisuudessa nämä premium- Pick-Upit valmistetaan Etelä-Afrikassa.

Volkswagen

Kol­man­nen su­ku­pol­ven Ama­ro­kis­sa on en­tis­tä enem­män kul­jet­ta­jaa avus­ta­via jär­jes­tel­miä ja lii­tet­tä­vyys­pal­ve­lui­ta. Uu­des­sa Ama­ro­kis­sa on in­no­vaa­ti­oi­ta, joi­ta ei ole ai­kai­sem­min näh­ty täs­sä seg­men­tis­sä. Ei­kä se myös­kään pel­kää vai­ke­a­kul­kuis­ta maas­toa.

”Au­ton huo­mi­o­ta he­rät­tä­vä etuo­sa, ja sen li­säk­si X-pe­ri­aat­teen mää­rit­te­le­mä muo­toi­lu erot­taa Ama­ro­kin sel­väs­ti muis­ta. Olem­me an­ta­neet uu­del­le Ama­ro­kil­le kes­tä­vyyt­tä ja voi­maa yk­si­se­lit­tei­ses­sä muo­dos­sa – sil­lä on sel­keä Volks­wa­ge­nin DNA, niin si­sä­puo­lel­la kuin ul­ko­puo­lel­la­kin”, ker­too Volks­wa­gen Hyö­ty­au­to­jen pää­suun­nit­te­li­ja Al­bert-Jo­hann Kir­zin­ger.

Volks­wa­gen Ama­rok on ol­lut sar­ja­tuo­tan­nos­sa vuo­des­ta 2010 läh­tien. Pre­mium- Pick-Upin ai­kai­sem­pi ko­ti­paik­ka oli Han­no­ver, ja sen val­mis­tus jat­kuu edel­leen Pac­he­cos­sa, Ar­gen­tii­nas­sa.

Uu­sim­man su­ku­pol­ven Ama­ro­kia tul­laan val­mis­ta­maan Ete­lä-Af­ri­kan Sil­ver­to­nis­sa.

VW Ama­ro­kia on vuo­si­kym­me­nen ai­ka­na myy­ty maa­il­man­laa­jui­ses­ti yli 800 000 kap­pa­let­ta.

Eu­roo­pas­sa uu­si Ama­rok tu­lee myyn­tiin vuo­den 2022 lop­pu­puo­lel­la ja Suo­mes­sa vuo­den 2023 al­ku­puo­lel­la.