Vii­si­paik­kai­nen per­heys­tä­väl­li­nen EX60 lo­pet­taa toi­min­ta­mat­kaan liit­ty­vän ah­dis­tuk­sen, tar­jo­aa upe­an käyt­tö­ko­ke­muk­sen ja edus­taa uut­ta ai­ka­kaut­ta tur­val­li­suu­des­sa. Se on myös Vol­von en­sim­mäi­nen mal­li maa­il­man suu­rim­mal­la säh­kö­au­to­seg­men­til­lä, min­kä an­si­os­ta Vol­vo voi mer­kit­tä­väs­ti kas­vat­taa säh­kö­au­to­jen mark­ki­na­o­suut­taan.

“Uu­si täys­säh­köi­nen EX60 on merk­ki­paa­lu toi­min­ta­mat­kan, la­taus­no­peu­den ja hin­nan osal­ta ja edus­taa uut­ta al­kua Vol­vol­le ja asi­ak­kail­lem­me. Olem­me täl­lä au­tol­la pois­ta­neet kaik­ki jäl­jel­lä ol­leet es­teet säh­kö­au­toi­luun siir­ty­mi­ses­tä. Tämä upea uu­si au­to on myös osoi­tus sii­tä, mi­hin me Vol­vol­la pys­tym­me. Se si­säl­tää täy­sin uu­den ark­ki­teh­tuu­rin ja ke­hit­ty­nei­tä tek­nii­koi­ta, ku­ten me­ga­va­lun, run­koon in­teg­roi­dut ak­ku­ken­not sekä kes­kus­tie­to­ko­ne­jär­jes­tel­män”, ker­too Vol­von pää­joh­ta­ja Hå­kan Sa­mu­els­son.

EX60 voi saa­vut­taa luok­kan­sa par­haan toi­min­ta­mat­kan 810 ki­lo­met­riä yh­del­lä la­tauk­sel­la ne­li­ve­toi­ses­sa ko­koon­pa­nos­sa. Tämä on enem­män kuin yh­del­lä­kään ai­kai­sem­mal­la Vol­von säh­kö­au­tol­la ja päi­hit­tää myös mo­net hil­jat­tain esi­tel­lyt kil­pai­li­jat.

Sa­man­lai­nen tin­ki­mä­tön asen­ne nä­kyy la­taus­no­peuk­sis­sa – la­taa­mi­seen riit­tää nyt ly­hyt kah­vi­tau­ko. EX60 voi li­sä­tä jopa 340 ki­lo­met­riä toi­min­ta­mat­kaa jo kym­me­nes­sä mi­nuu­tis­sa 400 kW:n pi­ka­la­tu­ria käy­tet­tä­es­sä.

Toi­sin sa­no­en EX60 muut­taa toi­min­ta­mat­kaan liit­ty­vän ah­dis­tuk­sen mu­ka­vuu­dek­si ja osoit­taa, et­tä säh­kö­au­toi­lu ei ole enää komp­ro­mis­si. Muo­toi­lu, tek­niik­ka, lait­teis­to ja oh­jel­mis­to toi­mi­vat kaik­ki yh­des­sä ja luo­vat ajo­neu­von, jon­ka toi­min­ta­mat­ka vas­taa mo­nia ben­sii­ni­au­to­ja.

Au­toa ti­lat­ta­es­sa uu­si asi­a­kas­ko­ke­mus on suun­ni­tel­tu yk­sin­ker­tai­sek­si, lä­pi­nä­ky­väk­si ja tar­kak­si. Tar­jous esit­te­lee asi­ak­kail­le lä­pi­nä­ky­väs­ti hin­nan ja si­säl­lön sekä tar­kan ar­vi­oi­dun toi­mi­tu­sa­jan. Asi­ak­kaat voi­vat myös va­li­ta val­miik­si mää­ri­te­tyn au­ton vä­lit­tö­mään toi­mi­tuk­seen. Tar­jol­la on ai­na mah­dol­li­suus täy­sin mu­kau­tet­tuun au­toon, jon­ka toi­mi­tu­sai­ka on hie­man pi­dem­pi.

EX60-mal­liin on saa­ta­vil­la kol­me eri voi­man­siir­to­vaih­to­eh­toa. P12 AWD Elect­ric -ver­sio tar­jo­aa luok­kan­sa joh­ta­van toi­min­ta­mat­kan 810 ki­lo­met­riä, ja P10 AWD Elect­ric -ver­si­on toi­min­ta­mat­ka on enin­tään 660 ki­lo­met­riä. Ta­ka­ve­toi­nen P6 Elect­ric -ver­sio voi saa­vut­taa 620 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan. Kai­ken kaik­ki­aan EX60 on tar­jol­la seit­se­mä­nä tyy­lik­kää­nä ver­si­o­na, jot­ka so­pi­vat kai­ken­lai­siin tar­pei­siin ja elä­män­ta­poi­hin.

EX60 si­säl­tää kym­me­nen vuo­den ak­ku­ta­kuun. Ruot­sis­sa EX60:n asi­ak­kaat saa­vat myös kol­men vuo­den il­mai­sen ko­ti­la­tauk­sen. Tämä tar­jous kos­kee en­sin yk­si­tyi­sa­si­ak­kai­ta Ruot­sis­sa en­nen kuin se laa­je­nee muil­le mark­ki­noil­le.

EX60 on val­mis­tet­tu SPA3-alus­tal­le, Vol­von uu­del­le säh­kö­au­to­ark­ki­teh­tuu­ril­le, ja sitä oh­jaa Vol­von kes­kus­jär­jes­tel­mä Hu­gin­Co­re. Tek­niik­ka aset­taa uu­det stan­dar­dit skaa­lau­tu­vuu­del­le, mo­du­laa­ri­suu­del­le sekä val­mis­tus- ja kus­tan­nus­te­hok­kuu­del­le. Run­koon in­teg­roi­dut ak­ku­ken­not, Vol­von ke­hit­tä­mät uu­den su­ku­pol­ven säh­kö­moot­to­rit, uu­si ak­ku­ken­no­ra­ken­ne sekä me­ga­va­lu aut­ta­vat pa­ran­ta­maan ener­gi­a­te­hok­kuut­ta, pi­den­tä­mään toi­min­ta­mat­kaa ja vä­hen­tä­mään pai­noa.

Tä­män an­si­os­ta EX60 on saa­vut­ta­nut Vol­von täys­säh­kö­au­tois­ta pie­nim­män hii­li­ja­lan­jäl­jen, joka vas­taa pie­nem­män EX30-mal­lin ja­lan­jäl­keä ja te­kee näin EX60:stä en­tis­tä pa­rem­man va­lin­nan ym­pä­ris­tön kan­nal­ta.

Tar­koi­tuk­sen­mu­kais­ta skan­di­naa­vis­ta muo­toi­lua

Muo­toi­lun osal­ta EX60 vie Vol­von skan­di­naa­vi­set muo­toi­lu­pe­ri­aat­teet uu­del­le täys­säh­köi­sel­le ai­ka­kau­del­le. Se yh­dis­tää tyy­lik­kään, it­se­var­man ja te­hok­kaan ul­ko­a­sun luon­nol­li­siin ja kor­ke­a­laa­tui­siin si­sä­ma­te­ri­aa­lei­hin, jot­ka muo­dos­ta­vat rau­hal­li­sen, hie­nos­tu­neen ja mo­ni­puo­li­sen ti­lan älyk­käil­lä säi­ly­tys­rat­kai­suil­la.

Ma­ta­la keu­la, kaa­re­va kat­to­lin­ja ja ka­ven­tu­vat kyl­jet pa­ran­ta­vat yleis­tä ae­ro­dy­naa­mis­ta te­hok­kuut­ta. Tä­män seu­rauk­se­na EX60 kii­tää il­man hal­ki ja sil­lä on erit­täin kil­pai­lu­ky­kyi­nen il­man­vas­tus­ker­roin (0,26), joka ede­saut­taa luok­kan­sa joh­ta­vaa toi­min­ta­mat­kaa. Si­sä­ti­lois­sa EX60 lois­taa mo­ni­puo­li­suu­del­laan ja käy­tän­nöl­li­syy­del­lään. Pit­kä ak­se­li­vä­li ja ta­sai­nen lat­tia luo­vat taak­se enem­män jal­ka­ti­laa sekä suu­ren ta­va­ra­ti­lan ja usei­ta käy­tän­nöl­li­siä säi­ly­tys­ti­lo­ja hen­ki­lö­koh­tai­sil­le ta­va­roil­le.

EX60 on eri­no­mai­nen va­lin­ta mu­sii­kin har­ras­ta­jil­le, sil­lä sii­hen on saa­ta­vil­la kor­ke­a­luok­kai­nen 28 kai­ut­ti­men Bo­wers & Wil­kins -au­di­o­jär­jes­tel­mä. En­sim­mäis­tä ker­taa Vol­vo -au­tos­sa jär­jes­tel­mä si­säl­tää myös pään­tu­kiin asen­ne­tut kai­ut­ti­met jo­kai­sel­la nel­jäl­lä pää­is­tui­mel­la. EX60 on myös en­sim­mäi­nen Vol­vo, jo­hon on asen­net­tu val­miik­si Ap­p­le Mu­sic ja Dol­by At­mos, joka tuot­taa vai­kut­ta­van ti­la­ää­ni­ko­ke­muk­sen.

Äly­käs au­to, jol­le voit pu­hua luon­nol­li­ses­ti

EX60 on tä­hän men­nes­sä Vol­von älyk­käin au­to, ja se on täyn­nä huip­pu­luo­kan tek­niik­kaa, joka pa­ran­taa elä­män­laa­tua oh­jaus­pyö­rän ta­ka­na. EX60:n yti­me­nä toi­mii Vol­von Hu­gin­Co­re-kes­kus­jär­jes­tel­mä, joka saa au­ton ajat­te­le­maan, kä­sit­te­le­mään tie­to­ja ja toi­mi­maan. Se on osoi­tus au­ton­val­mis­ta­jan lä­hes­ty­mis­ta­vas­ta tek­ni­seen ke­hi­tyk­seen yh­dis­tä­en Vol­von si­säi­sen ke­hi­tys­työn sekä yh­teis­työn Goog­len, NVI­DI­An ja Qu­al­comm Tech­no­lo­gies Inc:n kal­tais­ten tek­no­lo­gi­a­joh­ta­jien kans­sa.

EX60 on en­sim­mäi­nen Vol­vo, joka käyt­tää Goog­len uut­ta te­ko­ä­ly­a­vus­ta­jaa, Ge­mi­niä. Ge­mi­ni on in­teg­roi­tu sy­väl­li­ses­ti au­toon, ja sen avul­la voi käy­dä luon­nol­li­sia kes­kus­te­lu­ja il­man tar­vet­ta muis­taa tiet­ty­jä ko­men­to­ja. Ge­mi­nin käyt­töö­not­to hei­jas­taa Vol­vo Car­sin ja Goog­len pit­kä­ai­kais­ta yh­teis­työ­tä sekä Vol­vo Car­sin roo­lia joh­ta­va­na ke­hi­tys­kump­pa­ni­na ja yh­te­nä And­roid™ Au­to­mo­ti­ve OS -käyt­tö­jär­jes­tel­män re­fe­rens­si­lait­teis­to­a­lus­tois­ta.

EX60 si­säl­tää myös Vol­von re­ak­tii­vi­sim­man käyt­tö­ko­ke­muk­sen. Sau­mat­to­mas­sa ja vii­veet­tö­mäs­sä tie­to- ja viih­de­jär­jes­tel­mäs­sä näy­töt re­a­goi­vat no­pe­as­ti, kar­tat la­tau­tu­vat vä­lit­tö­mäs­ti, ää­ni­a­vus­ta­jat ym­mär­tä­vät mat­kus­ta­jia pa­rem­min ja kaik­ki tun­tuu su­la­val­ta. Käyt­tö­liit­ty­mä tar­jo­aa no­pe­an pää­syn au­ton kes­kei­siin toi­min­toi­hin.

Yk­si mark­ki­noi­den tur­val­li­sim­mis­ta au­tois­ta

Kos­ka ky­sees­sä on Vol­vo, EX60 on yk­si mark­ki­noi­den tur­val­li­sim­mis­ta au­tois­ta. Se edus­taa Vol­von tur­val­li­suus­s­tan­dar­dia puh­taim­mil­laan ylit­tä­en pa­kol­lis­ten sää­dös­ten vaa­ti­muk­set. Hu­gin­Co­ren an­si­os­ta EX60 saa­vut­taa uu­den tur­val­li­suus­ta­son, sil­lä tek­niik­ka ar­vi­oi jat­ku­vas­ti au­ton ym­pä­ris­töä lu­kuis­ten an­tu­rien avul­la. Tä­män seu­rauk­se­na au­to osaa muo­dos­taa sel­ke­än ja tar­kan kä­si­tyk­sen ym­pä­röi­väs­tä maa­il­mas­ta.

Vol­von mo­ni­a­dap­tii­vi­nen tur­va­vyö on pal­kit­tu tur­val­li­suu­sin­no­vaa­tio, joka tar­jo­aa älyk­kääm­pää ja hen­ki­lö­koh­tai­sem­paa suo­jaa etuis­tui­mil­la. EX60:n tur­val­li­suus­ra­ken­teen yti­mes­sä on tur­va­ke­hik­ko, jota on vah­vis­tet­tu boo­ri­te­räk­sel­lä. Si­sä­ti­lo­jen huip­pu­tek­ni­set tur­val­li­suus­rat­kai­sut toi­mi­vat yh­des­sä ja tar­jo­a­vat op­ti­maa­lis­ta suo­jaa.

EX60 on suun­ni­tel­tu tu­le­maan en­tis­tä pa­rem­mak­si ajan myö­tä. Se hyö­dyn­tää sään­nöl­li­siä lan­gat­to­mia päi­vi­tyk­siä, joi­den an­si­os­ta au­tos­ta, joka on heti en­sim­mäi­se­nä päi­vä­nä lois­ta­va, tu­lee vie­lä pa­rem­pi ajan ku­lu­es­sa. EX60 on nyt ti­lat­ta­vis­sa Eu­roo­pan mark­ki­noil­la, ja Yh­dys­val­to­jen ti­laus­kir­jat avau­tu­vat myö­hem­min ke­vääl­lä. Au­ton tuo­tan­to käyn­nis­tyy ke­vääl­lä Vol­von teh­taal­la Ruot­sis­sa. P6- ja P10-ver­si­oi­den asi­a­kas­toi­mi­tuk­set al­ka­vat tu­le­va­na ke­sä­nä, ja P12 on vuo­ros­sa hie­man sen jäl­keen.