Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
Moni autoilija ajattelee, että renkaiden kunnon tarkistaminen riittää kausivaihdon yhteydessä. Todellisuudessa renkaiden säännöllinen tarkastaminen ympäri vuoden auttaa varmistamaan turvallisen ja miellyttävän ajon sekä arvioimaan, milloin renkaat on aika uusia.
– Kesärenkaat vaativat talvirenkaiden tavoin säännöllistä huomiota, jotta ne säilyttävät suorituskykynsä ja pitävät kuljettajan turvassa liikenteessä, kertoo kotimaisen rengasvalmistajan Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Kerkko Helmijärvi.
Helmijärvi murtaa kolme yleistä myyttiä kesärenkaista ja niiden kunnossapidosta.
Myytti 1: Kesärenkaat eivät tarvitse huoltoa
Moni ajattelee, että kun kesärenkaat on vaihdettu alle keväällä, ne kestävät koko kauden ilman huomiota. Helmijärven mukaan kyseessä on kuitenkin harhaluulo.
– Kesän suuret ajonopeudet, pitkät ajomatkat, kuuma asfaltti, soratiet ja rankkasateet rasittavat renkaita merkittävästi.
Säännöllinen rengaspaineiden tarkistaminen on tärkeää. Liian matalat rengaspaineet lisäävät renkaan lämpenemistä, nopeuttavat kulumista ja voivat heikentää ajoturvallisuutta.
Urasyvyyden mittaamisen lisäksi Helmijärvi kehottaa tarkistamaan, kuluvatko renkaat tasaisesti.
– Epätasainen kuluminen voi viitata esimerkiksi virheellisiin ohjauskulmiin, alustan ongelmiin tai muihin teknisiin vikoihin. Jos renkaat kuluvat epätasaisesti, auto kannattaa tarkastuttaa ammattilaisella, Helmijärvi sanoo.
Helmijärvi suosittelee myös renkaiden kierrättämistä kerran kesän aikana, mikäli auton rengastus sen sallii. Tällöin etu- ja takarenkaiden paikkoja vaihdetaan keskenään, mikä auttaa tasaamaan kulumista ja pidentämään renkaiden käyttöikää.
Myytti 2: Kesärenkaiden turvallisuudella on vähemmän merkitystä
Vaikka talvirenkaiden merkitys turvallisuudelle tunnistetaan laajasti, kesärenkaiden rooli jää joskus vähemmälle huomiolle.
– Moni ajattelee, että kesärenkaiden kanssa on helpompaa kuin talvirenkaiden, koska ei tarvitse huolehtia nastoista tai liukkaista teistä. Kesäajamiseen liittyy kuitenkin omat turvallisuushaasteensa, Helmijärvi muistuttaa.
– Runsaat sateet ja vesiliirron riski ovat kesäliikenteen merkittävimpiä vaaratekijöitä. Tielle voi kertyä äkisti niin paljon vettä, että auto alkaa käytännössä liukua veden pinnalla.
Vesiliirtoriskin pienentämiseksi Helmijärvi suosittelee valitsemaan kesärenkaat, jotka on suunniteltu vaihteleviin pohjoismaisiin sääolosuhteisiin, sekä seuraamaan renkaiden urasyvyyttä säännöllisesti.
Kesärenkaiden lainmukainen vähimmäisurasyvyys on 1,6 millimetriä, mutta vesiliirto-ominaisuudet heikkenevät merkittävästi jo urasyvyyden alittaessa 4 millimetriä.
Myytti 3: Kevät on ainoa oikea aika uusien kesärenkaiden hankintaan
Moni autoilija hankkii uudet kesärenkaat vasta keväällä, mutta se ei välttämättä ole ainoa tai edes paras vaihtoehto. Kesälomien jälkeen arkeen paluu on hyvä hetki tarkistaa renkaiden kunto ja uusia ne tarvittaessa.
Helmijärvi haastaa ajatuksen siitä, että uusien kesärenkaiden hankintaa kannattaisi lykätä seuraavaan kevääseen, jos renkaat ovat jo lähellä vaihtokuntoa.
– Hankkimalla uudet kesärenkaat jo alkusyksystä saat paremman pidon märillä teillä koko sateisen syyskauden ajaksi. Tähän aikaan vuodesta tarjolla voi olla myös edullisia kampanjahintoja – ja samalla olet valmiina kevään ajoihin lähes uusilla renkailla.
Asiantuntijan vinkit kesärenkaiden huoltoon:
- Tarkista rengaspaineet säännöllisesti
- Seuraa urasyvyyttä
- Tarkkaile renkaiden tasaista kulumista
- Kierrätä renkaita ajokauden aikana
- Harkitse kuluneiden kesärenkaiden uusimista jo syksyllä
Autobild / Nokian Renkaat
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Kian GT-mallisto laajenee EV3 GT-, EV4 GT-, ja EV5 GT -malleilla
Polestar julkisti Formula 2030 -konseptiauton
Tällainen on uusi Audi A2 e-tron
Sähköautojen kysyntä ennätysvahvaa
Range Rover Electric – alkuperäisen luksusmaasturin uusi aikakausi
Kia on julkaissut ensimmäiset teaser-kuvat Kia PV7 -mallista
Autoilun edellytykset on turvattava Suomessa
Vesiliirto voi yllättää märällä tiellä – näin pienennät riskiä
Ajoneuvojen kierrätys kasvussa - ennätyslukemiin silti vielä matkaa
Uusi voimalinjavaihtoehto Volkswagen T-Rociin
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia
Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla
Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla
Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi
Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
1970-luvulla rakennettu talo on säilyttänyt ajattoman tunnelmansa
Gold Noten edullinen kuulokevahvistin
Technics kultaisena
PS Audion uudet Signature-stereo-päätteet
Vestlydin uudet aktiviikaiuttimet
Galliumnitridivahvistin Ranskasta
Amphion aktiivisena
Rotelilta kaiutin
Suoravetomoottori raudattomilla keloilla
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Kian GT-mallisto laajenee EV3 GT-, EV4 GT-, ja EV5 GT -malleilla
Polestar julkisti Formula 2030 -konseptiauton
Tällainen on uusi Audi A2 e-tron
Sähköautojen kysyntä ennätysvahvaa
Range Rover Electric – alkuperäisen luksusmaasturin uusi aikakausi
Kia on julkaissut ensimmäiset teaser-kuvat Kia PV7 -mallista
Autoilun edellytykset on turvattava Suomessa
Vesiliirto voi yllättää märällä tiellä – näin pienennät riskiä
Ajoneuvojen kierrätys kasvussa - ennätyslukemiin silti vielä matkaa
Uusi voimalinjavaihtoehto Volkswagen T-Rociin
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
Kia Seltos saapuu Suomeen – tässä hinnat
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
Tällainen on uusi Hyundai IONIQ 3
Toyota juhlistaa Corollan 60-vuotista taivalta ainutlaatuisilla erikoismalleilla
Täysin uusi Mercedes-Benz GLA - enemmän toimintamatkaa ja enemmän tilaa
Mercedeksen uuden C-sarjan hiilijalanjälki kutistuu rajusti
Volkswagenin uuden sähköisen SUV-mallin, ID. Crossin, myynti on alkanut
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
Jaguar paljastaa Type 01 mallin sisätilat
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL