Se tu­lee ole­maan kal­liim­pi ja suo­ri­tus­ky­kyi­sem­pi kuin mi­kään ai­em­pi Ja­gu­ar. Li­säk­si sitä val­mis­te­taan ra­joi­te­tus­ti.

"Meil­lä on hy­vin re­a­lis­ti­set vo­lyy­mi­o­do­tuk­set", sa­noo Ja­gu­ar USA:n joh­ta­ja Bran­don Bal­das­sa­ri.

"Kyse ei ole suu­res­ta seg­men­tis­tä, em­me tule myy­mään mil­joo­nia täl­lai­sia au­to­ja. Ne tu­le­vat ole­maan har­vi­nai­sia. Kun sel­lai­sen nä­kee, se on eri­tyi­nen het­ki."

Vuon­na 2024 Ja­gu­ar esit­te­li Type 00, säh­kö­au­to­kon­sep­tin. Se on kak­si­paik­kai­nen, mut­ta tuo­tan­to­ver­si­os­ta tu­lee oi­kea se­dan nel­jäl­lä ovel­la ja is­tui­mel­la. Bal­das­sa­ri lu­paa, et­tä sar­ja­tuo­tan­to­mal­li säi­lyt­tää suu­rim­man osan kon­sep­tin muo­toi­lus­ta.

Jat­kos­sa Ja­gu­ar ai­koo no­ja­ta kan­nat­ta­vuu­teen per au­to sen si­jaan, et­tä kes­kit­tyi­si myy­mään mah­dol­li­sim­man pal­jon.

"Vo­lyy­min pe­räs­sä juok­se­mi­nen, ku­ten F-Pa­cen ja XE:n kans­sa ei ole luk­sus­ta. Em­me me sel­lais­ta ha­lua. Pär­jääm­me pa­rem­min, kun voim­me pyy­tää hin­nan, jon­ka ha­lu­am­me, em­me­kä an­na alen­nuk­sia. Tuo­tam­me riit­tä­vän pien­tä mää­rää, jot­ta teem­me re­hel­li­sen voi­ton, mut­ta em­me kyl­läs­tä mark­ki­noi­ta. Vä­hän niuk­kuut­ta, ja voim­me ol­la hy­vin­voi­va, ter­ve au­to­y­ri­tys", Bal­das­sa­ri sa­noo.

Ja­gu­a­rin us­kol­li­sil­le asi­ak­kail­le hin­nan­ko­ro­tus voi ol­la shok­ki. Bal­das­sa­ri odot­taa yh­ti­ön au­to­jen kes­ki­mää­räi­sen myyn­ti­hin­nan nou­se­van kak­sin­ker­tai­sek­si, 65 000 dol­la­ris­ta noin 130 000 dol­la­riin. Hän ei kui­ten­kaan ole huo­lis­saan os­ta­jien löy­tä­mi­ses­tä.

"Me myym­me tätä [Ja­gu­ar-Land Ro­ver] jäl­leen­myy­jien kaut­ta, jot­ka myy­vät 200 000 dol­la­rin Ran­ge Ro­ve­rei­ta päi­vit­täin", Bal­das­sa­ri sa­noi Mo­tor1:lle.

"He tun­te­vat tä­män asi­a­kas­kun­nan ja osaa­vat koh­del­la hei­tä oi­kein. He ym­mär­tä­vät asi­a­kas­ta. Us­kom­me siis, et­tä meil­lä on lois­ta­va jäl­leen­myy­jä­ver­kos­to."

Sil­ti on epä­var­maa, riit­tää­kö täl­lai­nen asi­a­kas­kun­ta tu­ke­maan Ja­gu­a­rin uut­ta suun­taa. Luk­sus­säh­kö­au­to­jen mark­ki­na on au­to­te­ol­li­suu­den kil­pail­luin osa-alue, jos­sa au­to­jen ul­ko­nä­kö ja si­sä­ti­lo­jen tek­no­lo­gia rat­kai­se­vat, kos­ka säh­kö­moot­to­rien ajo­tun­tu­ma on usein hy­vin sa­man­lai­nen.