Pyörät on viety korin ääripäihin. Kylkilinjassa on muotoa ja kattolinja painuu alas. Spoileri on maltillinen, toisin kuin Yaris WRC:ssä.
Toni Lindström
Koeajossa Toyota GR Yaris: Suomessa testattu
Ralli on Suomessa kansallisurheilua, ja tähän perinteeseen liittyy myös Toyota GR Yaris. Rallimaailman tekniikalla viritetty auto on todellinen herkkupala kuljettajan hyppysissä.
Yhdistävä tekijä Suomen ja japanilaisen autonvalmistajan välillä on myös se, että Toyotan nykyinen ralliprojekti sai alkunsa Jyväskylästä, josta käsin sitä edelleenkin johdetaan.
Toyotan paluu rallipoluille tapahtui Tommi Mäkisen johdolla, ja menestystä on tullut: sekä kuljettajien maailmanmestaruus että valmistajien titteli menivät Mäkisen vetämän Toyota Gazoo Racing -tiimin nimiin jo alkumetreillä. Nyttemmin rallitallin pomon viittaa kantaa Jari-Matti Latvala, ja menestystahti lupailee tälle vuodelle saman tasoista
Hurmaava olemus
Millainen on sitten tämä sinivalkoisilla geeneillä sävytetty pieni urheiluauto? No, kun ratin taakse istahtaa, on heti selvää, että ei olla aivan tavallisen pikkusportin penkillä, vaan kyseessä on jotakin paljon huolellisemmin tehtyä.
Etuistuimet ovat sopivan rallihenkiset, ja tukea on tarjolla niin reisille kuin selällekin. Jostakin syystä penkit on asennettu varsin ylös, ja kartturin paikalla jo normimittaisenkin pää hipoo kattoa.
Toyota GR Yaris -mallin keula on lyhyt ja matala. Etusäleikön takaa paistaa jäähdytin.
Toni Lindström
Peräosan muotoilussa on kulmikkuutta, ja leveät takalokasuojat antavat aavistuksen suorituskyvystä. Musta katto on hiilikuitua.
Toni Lindström
Kun tarttuu rattiin, niin se, mistä tässä oikein on kyse, tulee entistä selvemmäksi. Nahkainen ohjauspyörä liimaa sormet tukevaan otteeseen, ja vaikka auto on vielä paikallaan, alkaa tunnelma nousta.
Maukkaat sävelet
Kojelauta on melko pelkistetty ja infonäyttö nostettu Toyotan tapaan keskelle. WRC-somisteita voisi olla enemmänkin.
Toni Lindström
Kierrosluku- ja nopeusmittarit ovat selkeät, mutta lisäinformaatiota joutuu välillä kiikaroimaan tarkemmin.
Toni Lindström
Kuusilovista vaihdelaatikkoa käsketään täsmällisesti toimivalla kepillä. Punaiset tikkaukset ratissa ja vaihdekepin suojassa ovat hillityt. Ajotilaa vaihdetaan pyöreästä kiekosta.
Toni Lindström
Perinteisen seisontajarrun vieressä on laatta, joka kertoo, että kyseessä on WRC-maailmasta oppinsa saanut menopeli.
Toni Lindström
Etupenkit on hyvin muotoillut, mutta ne on kiinnitetty erikoisen korkealle.
Toni Lindström
Takapenkille meno vaatii notkeutta, ja pidemmälle matkalle kannattaa valita joku muu vaihtoehto kuin matkustaminen takana.
Toni Lindström
Kolmisylinterisen moottorin suojassa oleva GR-logo kertoo, mistä on kyse.
Toni Lindström
Tavaratilaan mahtuu kahden hengen matkakassit.
Toni Lindström
Toyota GR Yaris.
Toni Lindström
Toyota GR Yaris.
Toni Lindström
Sitten painetaan auto käyntiin. Kolmisylinterinen 1,6-litrainen turbokone pyörähtää ensi kierrokset varsin hiljaisena. Kojelaudan näytölle ilmestyy teksti, että kovia kiihdytyksiä on syytä välttää, koska moottori on vielä kylmä – eli maltilla siis liikkeelle.
Jo liikkeellelähdössä konehuoneesta tulevat pakoäänet ryyditettynä tehostetuilla ääniefekteillä antavat viitteitä tulevasta. Moottori tuntuu murisevan ja kuin odottavan sopivaa hetkeä päästä tarjoamaan tehojaan. Kuusipykäläinen manuaalivaihteisto toimii sujuvasti ja antaa myös merkkejä suorituskyvystä.
Nopeasti ollaankin moottoritien rampissa, joten sitten vain lisää kaasua. Kaasupolkimen painallus saa kierrokset nousemaan, ja GR Yaris syöksähtää iloisesti muristen moottoritien liikennevirtaan. Moottoritiellä GR Yaris kulkee vakaasti, ja sen ajotuntuma on tunnokas. Äänimaailma ei ole hiljaisimmasta päästä, kuten sporttihenkeen odottaa sopiikin.
Autosta löytyy kaikki nykyaikaiset avustimet, joten ajaminen ei vaadi sen enempää huomiota kuin normaalillakaan autolla ajaminen. Nopeasti alkaa tulla tunne, että nyt on päästävä toisen tyyppiselle tielle – niinpä vilkku päälle ja rampista ulos.
Mutkiin sovitettu
Kun tie muuttuu pienemmäksi ja mutkikkaammaksi, niin ajotunnelma nousee entistä enemmän. Autoa on hieno ajaa mutkasta toiseen polveilevalla asvalttitiellä.
Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Nelivetoisen vahva tuntuma houkuttelee viistämään mutkissa aivan asvaltin reunoja hipoen, ja on hetkittäin helppo kuvitella itsensä oikean ralliauton rattiin. GR Yaris on miellyttävä ja helppo käsiteltävä myös tavallisen kuljettajan käskemänä.
Mutkikkaan tien jälkeen mieli olisi himoinnut suljetulle radalle tai talviselle jääradalle. Näitäkin mahdollisuuksia Suomessa on, ja Toyota GR Yaris jos mikä sopii nelivetoisena talviselle jääradalle. Mutta nyt on tyytyminen fiilistelyyn kuivalla asvaltilla, joka sekin saa unelmoimaan monenmoisesta ajelusta.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Toyota GR Yaris 1.6 Turbo 4WD
Moottori
R3, turbo, 1618 cm3, 192 kW (261 hv)/6500 r/min, 360 Nm (3000 r/min)
Suorituskyky
0–100 km/h 5,2 s, huippunopeus 230 km/h (rajoitettu)
Kulutus
8,2 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
186 g/km
Voimansiirto
M6, neliveto
Mitat
p. 3995, l. 1805, k. 1455, akseliväli 2560 mm, omamassa 1280 kg, maavara 124 mm, tankki 50 l
Hinta
45 413 euroa, koeajoauto 49 664 euroa (2021)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.
Hyundai
Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.
Hyundai
Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.
Volvo Car Corporation
Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.
Volvo Car Corporation
Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.
Škoda Auto
Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.
Škoda Auto
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta
Auto Bild 4/2023 on kaupoissa
SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility
Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa
Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superautohengessä!
AC Cobra GT Roadster: Kyy kyykkyyn
Audi Q6 e-tron -prototyyppi: Sarjatuotantoon tähtäävää versiota testataan Lapissa
Volkswagen ID. 2all -konseptiauton maailmanensi-ilta: Volkswagenin alle 25 000 euroa maksava täyssähköauto
Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona
Hyundai i10 koki faceliftin: Uusia turvajärjestelmiä ja uusi ilme sisätiloihin
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys
Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä
Koeajossa Citroën ë-Jumpy Crew Cab: Sähköinen sekajuna
Koeajossa Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field: Retkikelpoinen
Koeajossa Jaguar F-Pace P400 S Hybrid Sport: Sähkövirstanpylväs
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 HP AT8 AWD Veloce Launch Plus: Italialainen herkkupala
Koeajossa Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (akku 58 kWh) Family: Maailmanvalloittaja
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Revival Audiolta uusi kaiutinsarja
Paluumuuttajan kaunis koti jugendtalossa remontoitiin kolmessa viikossa
Kaiuttimet ulos ja sisään
EMT:n uudet äänivarret
Useita taajuuskorjausvaihtoehtoja
Elac Vela BS 404
Oppon uusi Blu Ray -soitin
Denonilta uusi yhdeksänkanavainen kotiteatterivahvistin
Klipschin uudet referenssisubbarit
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta
Auto Bild 4/2023 on kaupoissa
SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility
Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa
Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superautohengessä!
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys
Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta
SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility
Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa
Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superautohengessä!
Audi Q6 e-tron -prototyyppi: Sarjatuotantoon tähtäävää versiota testataan Lapissa
Volkswagen ID. 2all -konseptiauton maailmanensi-ilta: Volkswagenin alle 25 000 euroa maksava täyssähköauto
Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona
Hyundai i10 koki faceliftin: Uusia turvajärjestelmiä ja uusi ilme sisätiloihin
Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024
Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen
LUETUIMMAT
Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV
Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024
Cupra Terramar: Valmistus alkaa vuonna 2024
Peugeot 3008 Hybrid ja 5008 Hybrid: Jopa 50 % ajoajasta pelkällä sähköllä
Kia EV9 SUV: Videot antavat esimakua sen ulkonäöstä
Volkswagen ID.3: Kokonaisvaltainen päivitys
Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen
Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona
LänsiAuto: Aloittaa Tampereella Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Women’s World Car of The Year -tuomaristo valitsi Vuoden Auto 2023 -kategoriavoittajat – urheiluautokategorian voitti Audi RS 3
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN