Uuden version erityisvaikeutena ei ollut yksinomaan retroauton suunnittelu, vaan kuvitteleminen, miltä Countach voisi näyttää vuonna 2021. Lopputulos on enemmän kuin onnistunut!
Automobili Lamborghini S.p.A.
Lamborghini Countach: Superauton uuspainos on tulossa – kaikki yksilöt myytiin heti!
Lamborghini julkistaa 50 vuotta alkuperäisen Countachin lanseerauksen jälkeen mallin uuspainoksen, jonka V12-hybriditekniikka tuottaa 814 hevosvoimaa.
Vuonna 1971 Bertonen pääsuunnittelijan, Marcello Gandinin piirtämä Countach-superauto näki päivänvalon. Se esiteltiin yleisölle ensimmäistä kertaa Genèven autonäyttelyssä.
Alun perin sarjatuotantoa ei ollut suunnitteilla, mutta edelleen futuristisen näköinen Countach herätti yleisössä tuolloin niin paljon innostusta, että yrityksen perustaja, Ferruccio Lamborghini, rakennutti ajovalmiin prototyypin.
Lamborghini Countachin sarjatuotannosta päätettiin vain vuotta myöhemmin. Kului kuitenkin jonkin aikaa, ennen kuin ensimmäinen asiakaskappale toimitettiin vuonna 1974, koska Lamborghinilla kehitettiin samaan aikaan Lamborghini Urracoa.
Kukaan ei epäillyt, etteikö Countachista tulisi suunnittelunsa ansiosta legendaarinen. Malli pysyi valikoimassa useina versioina vuoteen 1990 – siis pitempään kuin yksikään muu Lamborghini-malli.
Uuden version ei ole tarkoitus olla vain retromalli
Vähintään yhtä tärkeä kuin Countach LPI 800-4:n voimansiirto, on tietysti sen ulkonäkö.
"Ensimmäinen Countach muokkasi Lamborghinin DNA:ta enemmän kuin yksikään toinen", selittää Mitja Borkert, Lamborghinin Centro Stilen pääsuunnittelija.
Uuden version erityisvaikeutena ei ollut yksinomaan retroauton suunnittelu, vaan kuvitteleminen, miltä Countach voisi näyttää vuonna 2021. Lopputulos on enemmän kuin onnistunut!
● Pituus 4,87 m
● Korkeus 1,14 m
● Leveys 2,10 m
● saksimalliset ovet
● "puhelintyyliset" vanteet
● kuusikulmaiset pyöräkotelot
● ei luukkulamppuja
Aloitetaan keulasta: kaikkien nykyisten Lamborghini-mallien tapaan myös Countach on terävälinjainen.
Lamborghini Aventadoriin verrattuna keula on kuitenkin selkeämmin suunniteltu. Hienovarainen Countach-teksti on sijoitettu erittäin ohueen säleikköön, mikä on kunnianosoitus Lamborghini Countach LP500:lle.
Keulassa ei ole alkuperäiselle Countachille ominaisia luukkulamppuja. Nykyaikaisten turvallisuusmääräysten vuoksi on nimittäin lähes mahdotonta saada hyväksyttyä uutta automallia varustettuna esiin kääntyvin ajovaloin.
Piensarjoina valmistettava Lamborghini ei muodosta tässä suhteessa poikkeusta. Tämän seurauksena Mitja Borkertin tiimi päätti jäljitellä alkuperäisen Countachin ulkoasua. niin sanotusti ajovalot sisään käännettyinä.
Lamborghini LPI 800-4:ssä on kapeat ajovalot, joiden alla on ohuet päiväajovalot.
Myös profiililtaan uusi Countach on täysin entisellään. Ovien takaiset suuret ilmanottoaukot, ns. NACA-kanavat, on ulotettu optisesti oviin – aivan kuten alkuperäisessä Countachissa.
Niiden yläpuolella on kunnianosoituksena uritetut elementit ("kidukset"), jotka muistuttavat hyvin varhaista Countach LP500 -mallia; uudessa Countachissa on jopa katossa "Periscopio"-ikkuna, jossa napin painalluksella läpinäkyvä katto muuttuu läpinäkymättömäksi.
Mukana ovat myös kuusikulmaiset pyöräkotelot sekä legendaariset ”puhelin-malliset” vanteet.
Uuden Countachin vannekoko on alkuperäiseen nähden tuntuvasti suurempi, sillä edessä on 20-tuumaiset ja taka-akselilla on 21-tuumaiset kiekot.
Se taas voi juontua siitä, että Countachin uusversio perustuu 2011 lähtien markkinoilla olleeseen Aventadoriin.
Countachissa on saksimalliset ovet ja hyvä niin, koska 1974-mallisessa Countachissa sellaisia sovellettiin ensi kertaa.
Periscopio-lasikatto on houkutteleva, sillä katon saa sekä läpinäkyväksi että läpinäkymättömäksi.
Automobili Lamborghini S.p.A.
Kori on hiilikuituinen ja mallin suorituskyvystä vastaa V12-hybriditekniikka.
Auto Bildin kylmät tyypit uudesta Countachista
Saksiovien avaaminen on ohjelmanumero, joka ei ainakaan ole pitkäveteinen. Autoon nouseminen ja sieltä poistuminen sujuvat pienen harjoittelun jälkeen sujuvasti.
Punainen sisäverhoilu tuo selvästi mieleen Aventadorin. Vaikka Countach ei olekaan ajovalmis show-auto, vastaa sisustus tuotantoversiota.
Ainoina eroina Siánin varusteet ja suuri kosketusnäyttö eivät ole toimivia.
Mitja Borkert kertoo:
"Saamme parhaan multimediajärjestelmän omasta konsernista, esimerkiksi puheentunnistuksen Audilta. Mutta ohjelmoimme rajapinnat uudelleen niin, että kuljettaja tuntee olevansa lentäjä."
Sisätilakorkeus riittää 185-senttiselle, mutta pitemmällä voi tulla pääntilan kanssa ahdasta.
Periscopio-lasikatto on houkutteleva, sillä katon saa sekä läpinäkyväksi että läpinäkymättömäksi. Punainen nahkaverhoilu ei kylläkään sovi jokaiseen makuun, mutta sellainen oli varhaisissa Countach-malleissa, kuten Quattrovalvolessa, ja se luo yhdessä valkoisen korivärin kanssa aitoa 1980-luvun tyyliä.
6,5-litraisen vapaasti hengittävän V12-moottorin seurana on sähkömoottori
● 6,5-litrainen vapaasti hengittävä V12: teho 780 hv ja vääntö 720 Nm
● 48 V sähkömoottori, suorakytkentävaihteisto
● Järjestelmäteho: 814 hv
● 0-100 km/h 2,8 s
● 0-200 km/h 8,6 s
● Huippunopeus: 355 km/h
● Omamassa: 1595 kg
● Teho-painosuhde: 1,95 kg/hv
i
Kun Lamborghini Countach esiteltiin, se oli ehdoton virstanpylväs paitsi visuaalisesti myös teknisesti
Toisin kuin edeltäjässään Miurassa, Countachissa V12 asennettiin pituussuuntaisesti keskelle – siitä juontuu nimitys LP ("Longitudinale Posteriore").
Alkuperäisen Countachin 3,9-litraisen V12:n 375 hv teho nousi tehokkaimpien versioiden LP5000S QV:n ja 25th Anniversary -mallin 455 hv:iin, jolloin V12 oli 5,2-litrainen ja vapaasti hengittävä.
Uusi Countach on huomattavasti tehokkaampi: 6,5-litraisen V12:n teho on 780 hv, aivan kuten uudessa Aventador Ultimae -erikoismallissa.
Sitä tukee 48 voltin sähkömoottori, joka on kytketty suoraan 7-nopeuksiseen ISR-vaihteistoon, ja sähkömoottori tuottaa 34 hv.
Järjestelmätehoa saadaan 814 hv. Tekniikka juontuu Lamborghini Sián FKP 37:stä, jota tehtiin vain 63 kappaletta, mutta sen V12 kehittää 785 hv (järjestelmäteho 819 hv).
Tarkkaan ottaen italialaiset huijaavat hieman tunnuksella LPI 800-4, koska Countachin pitäisi itse asiassa olla LPI 814-4.
Paljon olennaisempi on kuitenkin teho-painosuhde: koska 4,87 metrin pituisen ja vain 1,14 metrin korkuisen mallin kori on valmistettu hiilikuidusta, superauto painaa monimutkaisesta tekniikasta huolimatta vain 1 595 kiloa.
Se taas merkitsee teho-painosuhdetta 1,95 kg/hv.
Ei siis mikään ihme, että Countach kiihtyy nollasta sataan vain 2,8 sekunnissa ja 0–200 km/h 8,6 sekunnissa.
Huippunopeudeksi ilmoitetaan 355 km/h
Uuden Lamborghini Countachin alkaen-hinta on Saksassa 2,39 miljoonaa euroa
Uuden Countachin saa historiallisissa värisävyissä, joihin lukeutuvat Impact White -valkoinen, Giallo Countach -keltainen tai Verde Medio -vihreä.
Ellei pidä tavallisista väreistä, voi valita vapaasti nykyisestä väripaletista.
Jos mietit, miksi Countachin valmistusmäärä on rajoitettu 112 yksilöön, niin alkuperäisen Countachin tehtaan sisäinen tunnus oli LP112.
Ensimmäisten asiakkaiden odotetaan saavan Countach LPI 800-4:n vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä – ja kaikkien 112 yksilön on määrä valmistua ja olla toimitettuna asiakkaille vuonna 2022.
Saksassa Countach maksaa alkaen 2,39 miljoonaa euroa vuonna 2021 – eli noin viisi kertaa niin paljon kuin rajoitettuna eränä valmistettu Aventador Ultimae.
Se ei kuitenkaan vaikuta vähentäneen ostokiinnostusta, sillä vuoden 2021 Countachit myytiin loppuun Pebble Beachin Carweekin virallisen esittelyn yhteydessä.
Todennäköisesti Lamborghini olisi voinut jopa myydä yhtä tai toista Countachia enemmän, mutta eksklusiivisuus on edelleen valttikortti.
Tulevat vuosikymmenet osoittavat, onko uudessa painoksessa sitä, mitä tarvitaan legendaksi yltämiseen.
Auto Bild Andreas May, Jan Götze / Juha Peltonen Kuvat Automobili Lamborghini S.p.A.
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Koko kaistan laajakaista
PrimaLunan putkifonoaste
Concorde musikaalisena
Bowers & Wilkins 700 S3 Signature -sarja
Pieni talvilämmin mökki vanhaan hirsirunkoon
Haave toteutui, kun oma punainen tupa löytyi
Lumin P1 Mini
Treble Clef Audio
Meridianin kaikki-yhdessä-striimeri
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
LUETUIMMAT
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Täysin uusi Toyota Land Cruiser: Nyt ennakkomyynnissä
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Kia on Suomen suurimman kesätapahtuman yhteistyökumppani – kompakti katumaasturi Kia EV3 on ensimmäistä kertaa nähtävillä sen yhteydessä
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Uusi BMW X3: Suomeen lataushybrideinä ja bensiiniversioina
Fiat Grande Panda: Brändin uusi globaali peluri
Uusi BMW M5: Järjestelmävääntö huimat 1 000 Nm!
Täyssähköinen kompakti katumaasturi Škoda Elroq: Esiteltiin naamioituna
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN