Volks­wa­gen-kon­ser­nin säh­kö­au­to­jen skaa­lau­tu­vaa MEB-pe­rus­tek­niik­kaa käyt­tä­väs­tä Peaq-mal­lis­ta tu­lee uu­si Škoda-säh­kö­au­to­lip­pu­lai­va. Peaq-mal­lit val­mis­te­taan Ško­dan pää­teh­taal­la Mladá Bo­les­la­vis­sa. Uu­si mal­li si­joit­tuu Škoda-säh­kö­au­to­mal­lis­ton ylä­pää­hän, ja se on tär­keä osa säh­kö­au­to­mal­lis­ton laa­jen­ta­mis­ta vuon­na 2026. Ško­dan suu­rim­man ja ti­la­vim­man au­to­mal­lin WLTP-toi­min­ta­mat­ka on jopa yli 600 ki­lo­met­riä. Täs­sä lä­hes 4,9 met­riä pit­käs­sä au­tos­sa on va­lin­nan mu­kaan vii­si tai seit­se­män is­tuin­paik­kaa. Vii­si­paik­kai­sen mal­lin ta­va­ra­ti­la 1 010 lit­raa on ny­kyi­sen Škoda-mal­lis­ton suu­rin. Yk­si Pe­a­qin täy­sin uu­sis­ta va­rus­teis­ta on Re­lax-va­rus­te­pa­ket­ti, joka si­säl­tää er­go­no­mi­set hie­ron­ta­toi­min­nol­li­set etuis­tui­met, jal­ka­tu­et, Pre­mium Sound by So­nos -ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­män sekä au­ton si­sä­ti­lan loun­gek­si pyö­rien pääl­lä muut­ta­van Wel­l­ness-so­vel­luk­sen.

Škoda Au­ton pää­joh­ta­ja Klaus Zel­l­mer:

”Škoda Peaq on suun­ni­tel­tu niin ti­laa tar­vit­se­vil­le per­heil­le, luo­tet­ta­vuut­ta ar­vos­ta­vil­le pit­kien mat­ko­jen kul­ki­joil­le kuin kai­kil­le, jot­ka ar­vos­ta­vat mo­der­nia tyy­liä il­man komp­ro­mis­se­ja. Seu­raa­va­na lip­pu­lai­va­mal­li­nam­me Peaq vie Škoda-brän­din uu­del­le ta­sol­le: li­sää ti­laa, käy­tän­nöl­li­syyt­tä ja kiin­nos­ta­vuut­ta kai­ken­lai­siin ajoi­hin ja seik­kai­lui­hin. Peaq tuo tul­les­saan uu­den mit­ta­kaa­van, äly­käs­tä toi­min­nal­li­suut­ta ja edis­tyk­sel­lis­tä muo­toi­lua suur­ten täys­säh­köis­ten ka­tu­maas­tu­rien seg­ment­tiin, aset­ta­en uu­den nä­kö­kul­man sil­le, mil­lai­nen mo­der­ni Škoda voi ol­la. Te­hok­kaan säh­köi­sen voi­ma­lin­jan, ym­pä­ris­tö­vas­tuul­li­sen liik­ku­mi­sen ja käy­tän­nöl­li­syy­den yh­dis­tä­vä uu­tuus luo uu­den­lais­ta va­pau­den tun­net­ta. Ja ku­ten asi­ak­kaam­me osaa­vat odot­taa, Peaq tar­jo­aa kai­ken tä­män ai­nut­laa­tui­sen ta­sa­pai­noi­sel­la ja ar­voi­hin pe­rus­tu­val­la lä­hes­ty­mis­ta­val­la. Pe­a­qin avul­la viem­me Ško­dan säh­köi­sen mat­kan uu­siin kor­keuk­siin – kai­kin ta­voin.”

Ško­dan muo­toi­lu­joh­ta­ja Oli­ver Ste­fa­ni:

"Škoda Pe­a­qin it­se­var­man ko­ko­nai­sil­meen mää­rit­tä­vät Mo­dern So­lid -muo­to­kie­lem­me pe­ri­aat­teet: sel­keys, yk­sin­ker­tai­suus sekä toi­min­nal­li­suu­teen ja ti­la­vuu­teen kes­kit­ty­mi­nen. Jo­kai­nen muo­toi­luun liit­ty­vä va­lin­ta ja pää­tös on teh­ty pi­tä­en mie­les­sä tä­män mal­lin eri­no­mai­nen käy­tän­nöl­li­syys ja käy­tet­tä­vyys ar­ki­a­jos­sa – pa­nos­ta­en asi­ak­kail­lem­me rat­kai­se­van tär­kei­siin seik­koi­hin. Peaq jat­kaa brän­di-il­meem­me te­rä­vöit­tä­mis­tä. Olem­me var­mo­ja, et­tä au­tol­la on kaik­ki edel­ly­tyk­set val­loit­taa meil­le uu­sia asi­ak­kai­ta."

Suu­rin ja ti­la­vin Škoda-au­to­mal­li

Pi­tuus lä­hes 4,9 met­riä, kor­keus 1,7 met­riä ja ak­se­li­vä­li yli 2,9 met­riä: Peaq on Škoda-mal­lis­ton suu­rin ja ti­la­vin au­to. Uu­tuu­del­la on tär­keä mer­ki­tys Škoda-säh­kö­au­to­mal­lis­ton laa­jen­ta­mi­ses­sa vuon­na 2026. Tämä Vi­si­on 7S -kon­sep­ti­au­toon poh­jau­tu­va sar­ja­tuo­tan­to­mal­li edus­taa Mo­dern So­lid -muo­to­kiel­tä täy­del­li­sim­mil­lään. Sen piir­tei­siin si­säl­ty­vät va­lais­tu kiil­tä­vän mus­ta Tech Deck -etu­mas­ki, sen ohu­et pys­ty­ri­vat ja LED-taus­ta­va­lais­tus.

Uu­teen täys­säh­köi­seen lip­pu­lai­va­mal­liin on tar­jol­la edis­tyk­sel­li­set Mat­rix LED -ajo­va­lot, jot­ka ta­kaa­vat 18 va­lo­seg­men­til­lään kul­jet­ta­jal­le op­ti­maa­li­sen nä­ky­vyy­den kai­kis­sa sää­o­lo­suh­teis­sa, häi­käi­se­mät­tä vas­taan­tu­li­joi­ta. Pe­a­qin vah­vaa ko­ko­nai­sil­met­tä ko­ros­ta­vat kook­kaat, ae­ro­dy­naa­mi­ses­ti op­ti­moi­dut ke­vyt­me­tal­li­van­teet, joi­den ko­ko­vaih­to­eh­dot ovat 19‒21 tuu­maa. Saa­ta­vil­la on kym­me­nen ul­ko­vä­ri­vaih­to­eh­toa.

Vii­si si­sus­tuk­sen de­sign­va­lin­taa, is­tuin­pai­kat jopa seit­se­mäl­le, huip­pu­luo­kan mu­ka­vuus

Lä­hes kol­men met­rin ak­se­li­vä­li mer­kit­see toi­sel­la ja kol­man­nel­la is­tuin­ri­vil­lä mat­kus­ta­vil­le poik­keuk­sel­li­sen run­sas­ta jal­ka­ti­laa ja mu­ka­vuut­ta. Kol­man­nel­la is­tuin­ri­vil­lä riit­tää myös pään­ti­laa. Si­sä­ti­lois­sa on to­teu­tet­tu usei­ta käy­tän­nöl­li­siä rat­kai­su­ja. Uu­si Peaq on saa­ta­vis­sa sekä seit­se­män- et­tä vii­si­paik­kai­se­na. Vii­si­paik­kai­sen mal­lin ta­va­ra­ti­la, 1 010 lit­raa, on Škoda-mal­lis­ton suu­rin. Seit­se­män­paik­kai­ses­sa mal­lis­sa on käy­tet­tä­vis­sä 299 lit­raa ta­va­ra­ti­laa. Li­sää ti­laa tar­jo­aa 37-lit­rai­nen etu­ta­va­ra­ti­la au­ton keu­lal­la.

Saa­ta­vil­la on vii­si si­sus­tuk­sen de­sign­va­lin­taa. Si­sus­tus­ten huip­pu­vaih­to­eh­toi­na on kak­si Sui­te-de­sign­va­lin­taa, jois­sa ver­hoi­lu­ma­te­ri­aa­li­na on Tech­to­na, kor­ke­a­laa­tui­nen vaih­to­eh­to na­hal­le. Tä­män ver­hoi­lun vä­ri­vaih­to­eh­dot ovat mus­ta ja vaa­le­an­har­maa Ce­ra­mi­que. Loft-de­sign­va­lin­nan ver­hoi­lu­ma­te­ri­aa­lis­sa yh­dis­ty­vät har­maa kan­gas ja mus­ta Tech­to­na. Lod­ge-de­sign­va­lin­nan is­tuin­ver­hoi­lus­sa käy­te­tään har­maa­ta ko­ho­ku­vi­oi­tua kan­gas­ta ja vih­re­än­sä­vyis­tä Tech­to­naa. Si­sus­tus­vaih­to­eh­to­ja täy­den­tää vie­lä Sport­Li­ne Loun­ge -de­sign­va­lin­ta, jon­ka ver­hoi­lu­ma­te­ri­aa­li­na on Su­e­dia-mik­ro­kui­tu­kan­gas ja Tech­to­na.

Kaik­kien de­sign­va­lin­to­jen yh­tey­des­sä on va­ki­o­na tun­nel­ma­va­lais­tus ja Škoda-teks­ti­lo­gon ko­ris­ta­ma läm­mi­tet­tä­vä mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rä. Sport­Li­ne-ver­si­o­ta lu­kuun ot­ta­mat­ta oh­jaus­pyö­rä on kak­si­puo­lai­nen. Sport­Li­nen oh­jaus­pyö­rä on kol­mi­puo­lai­nen, jos­sa on jar­ru­tu­se­ner­gi­an tal­tee­not­to­te­hon sää­ti­met. Ym­pä­ris­tö­vas­tuul­li­set de­sign­va­lin­nat on val­mis­tet­tu eläin­ko­keet­to­mas­ti ja il­man eläin­pe­räi­siä ai­ne­so­sia. Niis­sä on käy­tet­ty yli 50 kg kier­rä­tys­ma­te­ri­aa­le­ja.

Uu­sia omi­nai­suuk­sia ren­tout­ta­vam­paan mat­kan­te­koon ja So­nos-ää­nen­tois­to

Uu­si tar­jol­la ole­va Re­lax-va­rus­te­pa­ket­ti pai­not­tuu mu­ka­vuu­teen ja pit­kil­lä mat­koil­la viih­ty­vyy­den li­sää­mi­seen. Va­rus­te­pa­ket­ti si­säl­tää AGR­ser­ti­fi­oi­dut etuis­tui­met, jois­sa on hie­ron­ta­toi­min­to, säh­köi­ses­ti sää­det­tä­vät er­go­no­mi­set jal­ka­tu­et, tyy­ny, tai­tet­ta­va pöy­tä ja is­tui­miin liit­ty­vä Wel­l­ness-so­vel­lus. Täs­sä so­vel­luk­ses­sa on tar­jol­la kuu­si käyt­tö­ti­laa – esi­mer­kik­si ase­tuk­set ren­tou­tu­mi­seen, ve­nyt­te­lyyn ja ener­gi­an­pa­lau­tuk­seen. Jär­jes­tel­mä sää­te­lee sa­ma­nai­kai­ses­ti au­ton il­mas­toin­tia, tun­nel­ma­va­lais­tus­ta ja is­tui­men hie­ron­ta­toi­min­to­ja. Re­lax-va­rus­te­pa­ket­ti on saa­ta­vil­la si­sus­tuk­sen kaik­kien de­sign­va­lin­to­jen yh­tey­teen.

Myös nyt en­sim­mäis­tä ker­taa Škoda-au­to­mal­lis­sa: yh­teis­työs­sä So­no­sin kans­sa ke­hi­tet­ty huip­pu­ta­son ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä. Huip­pu­luo­kan ko­ti­au­di­o­lait­teis­ta tun­net­tu So­nos on teh­nyt yh­teis­työ­tä Škoda Au­ton kans­sa so­vit­taak­seen ää­nen­tois­to­tek­niik­kan­sa au­to­käyt­töön. Jär­jes­tel­mä tuot­taa So­nos-tuot­teil­le omi­nai­sen puh­taan ja sel­ke­än ää­nen­tois­ton, luo ta­sa­pai­noi­sen kuun­te­lu­e­lä­myk­sen ja ään­tä en­ti­ses­tään elä­vöit­tä­vän kol­miu­lot­tei­suu­den.

Kol­me voi­ma­lin­ja­vaih­to­eh­toa ja jopa yli 600 ki­lo­met­rin WLTP-toi­min­ta­mat­ka

Va­lit­ta­vis­sa on kol­me voi­ma­lin­jaa (mal­li­ver­si­ot 60, 90 ja 90x), joi­den mak­si­mi­te­hot ovat vä­lil­lä 150‒220 kW. Mal­lit 90 ja 90x yl­tä­vät jopa yli 600 ki­lo­met­rin WLTP-toi­min­ta­mat­kaan, ja nii­den ajo­ak­ku la­tau­tuu DC-pi­ka­la­tauk­sel­la 10 %:n va­raus­ta­sos­ta 80 %:iin jo 28 mi­nuu­tis­sa. Mal­lis­sa 60 sama la­taus kes­tää vain 27 mi­nuut­tia.

Pe­a­qin te­ho­kas voi­ma­lin­ja ja ma­ta­lal­la ole­va pai­no­pis­te mer­kit­se­vät mai­ni­o­ta aja­mi­sen dy­na­miik­kaa ja hy­vää kiih­ty­vyyt­tä: ne­li­ve­toi­nen mal­li 90x kiih­tyy nol­las­ta sa­taan 6,7 se­kun­nis­sa.