Kilpailu: Voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Etusivu
Hyöty
Koeajot
Testit
Uutiset
Klassikot
Superautot
Kilpailut
Tilaa lehti
Tilaa lehti

Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla

Hyundai i40 :n muodot ovat kohdillaan.

Hyundai i40 :n muodot ovat kohdillaan.

Harry Kuurio

Sonetti muodolle - käytetty Hyundai i40 Wagon koeajossa

Hyundai i40 Wagon on ollut Suomen markkinoilla lähes viisi vuotta. Mitä autolle kuuluu, kun vanhimpien yksilöiden takuun loppu alkaa jo häämöttää? 

Auto Bild.Koeajot
12.9.2018

Vuo­si­tu­han­nen vaih­teen tie­noo oli Hy­un­dai So­na­tal­le ja sa­mal­la koko ko­re­a­laisb­rän­dil­le tär­keä ve­den­ja­ka­ja Eu­roo­pan mark­ki­noil­la. Nel­jän­nen ja eten­kin vii­den­nen su­ku­pol­ven So­na­tat oli­vat au­to­ja, jot­ka al­koi­vat vä­hi­tel­len to­sis­saan kiin­nos­taa myös tä­kä­läi­siä au­to­nos­ta­jia.

Vuon­na 2004 esi­tel­ty vii­den­nen su­ku­pol­ven So­na­ta oli vih­doin se ko­re­a­lai­sau­to, joka kel­pa­si myös Suo­mes­sa vaa­ti­vaan tak­si­käyt­töön ta­sa­ver­tai­ses­ti Mer­ce­des-Ben­zien, Vol­vo­jen ja To­yo­tien seu­raan. Mei­kä­läi­sit­täin isok­si au­tok­si luon­neh­dit­ta­va So­na­ta piti siis pin­tan­sa ko­vas­sa­kin käy­tös­sä, mut­ta vuon­na 2010 alet­tiin jo val­mis­tau­tua tu­le­vaan. Tuo tu­le­vai­suus – eli So­na­tan seu­raa­ja – kan­toi Eu­roo­pas­sa ai­van uut­ta i40-mal­li­ni­meä.

Hy­un­dai i40 esi­tel­tiin me­di­al­le ke­säl­lä 2011, ja ai­van en­sim­mäi­set au­tot saa­tiin Suo­meen jo sa­man ke­sän lo­pul­la elo­kuus­sa. Muu­tos edel­tä­jään oli huo­mat­ta­va: i40 kan­toi Hy­un­dain uut­ta ja erot­tu­vaa Flui­dic Sculp­tu­re -muo­toi­lu­tee­maa, jon­ka ta­ka­na vai­kut­ti en­nen kaik­kea BMW:ltä kaa­pat­tu muo­toi­li­ja Tho­mas Bürkle.

Hy­un­dai i40:n koh­da­tes­sa ha­vah­tuu no­pe­as­ti au­ton suh­teel­li­seen ma­ta­luu­teen: lin­jak­kaal­la far­ma­ril­la on kor­keut­ta vain va­jaat puo­li­tois­ta met­riä. Niin­pä au­toon enem­män las­keu­du­taan kuin is­tah­de­taan. Si­sään­käyn­ti ei kui­ten­kaan tuo­ta on­gel­mia näp­pä­rän IMS-jär­jes­tel­män an­si­os­ta: kun au­to on py­sä­köi­ty­nä, kul­jet­ta­jan is­tuin siir­tyy pa­rem­min va­rus­tel­luis­sa ver­si­ois­sa säh­köi­ses­ti alas ja taak­se, ja sa­mal­la oh­jaus­pyö­rä liik­kuu ylös.

 Hyundai i40 esiteltiin medialle kesällä 2011.

Hyundai i40 esiteltiin medialle kesällä 2011.

Harry Kuurio

Ta­ka­va­sem­mal­ta hui­pul­le

Moni au­to­ja ”sil­lä sil­mäl­lä kat­so­van” kiin­nit­tää huo­mi­o­ta i40:ään eri­tyi­ses­ti sen erot­tu­van muo­toi­lun vuok­si.

Jän­te­vien ko­ri­lin­jo­jen al­la pii­lee myös si­säis­tä ete­vyyt­tä. Vuon­na 2012 jär­jes­te­tys­sä Eu­ro­Car­Bo­dy-ta­pah­tu­mas­sa i40-mal­lil­le myön­net­tiin ar­vos­tet­tu Gol­den Award -pal­kin­to osoi­tuk­se­na sii­tä, et­tä se päi­hit­ti yh­dek­sän sil­lois­ta joh­ta­vaa eu­roop­pa­lais­ta ja ja­pa­ni­lais­ta au­to­val­mis­ta­jaa ko­ri­tek­nii­kan alal­la.

Mit­te­lön tuo­ma­rit ke­hui­vat eri­tyi­ses­ti ko­ko­nais­val­tais­ta in­si­nöö­ri­työ­tä, te­ho­kas­ta ma­te­ri­aa­lien ke­hit­tä­mis­tä sekä tuo­tan­to­te­hok­kuut­ta, jois­ta i40 saa­vut­ti 37,98 pis­tet­tä 50 mak­si­mi­pis­tees­tä. Toi­sek­si si­joit­tu­nut uu­si Au­di A6 sai 35,86 pis­tet­tä ja sil­loi­nen Mer­ce­des-Ben­zin B-sar­ja 35,66 pis­tet­tä.

Kuljettajan ergonomiaan oli Sonataan verrattuna panostettu, ja lopputulos parani huomattavasti.

Kuljettajan ergonomiaan oli Sonataan verrattuna panostettu, ja lopputulos parani huomattavasti.

Harry Kuurio

Huip­puo­saa­mis­ta

Hy­un­dain osaa­mi­nen oli siis kiis­ta­ton­ta huip­pua. Tuo­ma­ris­to kiin­nit­ti eri­tyis­tä huo­mi­o­ta i40-mal­lin pe­rus­ra­ken­tee­seen, joka vai­men­taa te­hok­kaas­ti tör­mäys­voi­mia ko­ri­ra­ken­tees­sa käy­te­tyn suur­lu­juus­te­räk­sen ja ke­hit­ty­neen lii­tos­me­ne­tel­män an­si­os­ta. Ra­ken­ne li­sää mat­kus­ta­jien tur­val­li­suut­ta mah­dol­li­ses­sa on­net­to­muus­ti­lan­tees­sa.

Hy­un­dai oli ra­ken­ta­nut So­na­tal­le seu­raa­jan, joka oli tul­lut huo­maa­mat­ta var­jois­ta suo­raan va­lo­kei­laan. Mit­to­jen­sa puo­les­ta i40 on koo­kas D-seg­men­tin au­to – i40:n pi­tuus lä­hen­te­lee 4,8 met­riä, ja sen ak­se­li­vä­li­kin on 2,8 met­riä.

Pit­käl­lä ak­se­li­vä­lil­lä on py­rit­ty tie­tys­ti kas­vat­ta­maan si­sä­ti­lo­ja. Ti­laa i40:ssä on­kin hy­vin tar­jol­la. Etum­mai­sen penk­ki­ri­vin ti­lat riit­tä­vät var­mas­ti jopa 2-met­ri­sil­le. Jos kul­jet­ta­ja on kes­ki­mit­tai­nen 180-sent­ti­nen, mah­tuu yli 190-sent­ti­nen mat­kus­ta­ja hä­nen taak­seen on­gel­mit­ta. Tak­si­käy­tön edel­ly­tyk­set oli­vat siis edel­leen ole­mas­sa. Suo­ri­tus on hyvä ko­ko­luo­kas­sa, jos­sa au­ton pa­him­mat kil­pai­li­jat lie­ne­vät en­nen kaik­kea Ford Mon­deo ja To­yo­ta Aven­sis. 

Hyundai i40:n takatilat riittävät myös taksikäyttöön. Varvastilaa on vähiten.

Hyundai i40:n takatilat riittävät myös taksikäyttöön. Varvastilaa on vähiten.

Harry Kuurio

Tar­kis­tus­lis­ta Hy­un­dai i40 2011–

Yl­lät­tä­vää kyl­lä, Hy­un­dai i40 ei mer­kin suh­teel­li­sen hy­väs­tä luo­tet­ta­vuus­mai­nees­ta huo­li­mat­ta lois­ta suo­ma­lai­sis­sa kat­sas­tus­vi­ka­ti­las­tois­sa.

Vuo­den 2014 kat­sas­tus­vi­ka­ra­por­tin mu­kaan van­him­pien, vuon­na 2011 käyt­töö­no­tet­tu­jen i40-au­to­jen hyl­käysp­ro­sent­ti oli nii­den en­sim­mäi­ses­sä kat­sas­tuk­ses­sa pe­rä­ti 8,07 eli huo­mat­ta­van suu­ri. i40 si­joit­tui 94 mal­lin jou­kos­sa si­jal­le 86, kun kes­ki­mää­räi­nen hyl­käysp­ro­sent­ti oli 3,43. Au­toil­la oli to­sin tuos­sa vai­hees­sa ajet­tu huo­mat­ta­vas­ti kes­ki­mää­räis­tä enem­män, 79 000 ilo­met­riä.

Mikä hei­ken­tää i40:n tu­los­ta mää­rä­ai­kais­kat­sas­tuk­ses­sa? Syy pii­lee taka-ak­se­lis­tol­la, sil­lä al­ku­pään yk­si­löis­sä on ha­vait­tu alem­mas­sa poi­kit­tais­ta­ka­tu­ki­var­res­sa en­ne­nai­kais­ta ku­lu­mis­ta.

1. HUOL­TO­HIS­TO­RIA

Ai­van en­sim­mäi­se­nä kan­nat­taa tar­kis­taa au­to­yk­si­lön huol­to­his­to­ria, sil­lä vii­den vuo­den ta­kuu on voi­mas­sa vain asi­an­mu­kai­ses­ti huol­le­tus­sa au­tos­sa. Se, et­tä jo­ta­kin me­nee pie­leen, ei ole i40:n koh­dal­la eri­tyi­sen to­den­nä­köis­tä, mut­ta huol­let­tu au­to on joka ta­pauk­ses­sa hyvä läh­tö­koh­ta tu­le­vil­le vuo­sil­le.

2. KYT­KIN

Mi­kä­li au­to on ma­nu­aa­li­vaih­tei­nen, tar­kis­ta kyt­ki­men kun­to. Ei ole epä­ta­val­lis­ta, et­tä kyt­kin ot­taa kiin­ni hy­vin ai­kai­sin, ja se pi­tää pai­naa vaih­ta­mi­sen yh­tey­des­sä ai­van poh­jaan. Pa­him­mil­laan koko kyt­kin­pa­ket­ti osi­neen täy­tyy vaih­taa. Näin voi ol­la jo en­nen 100 000 ki­lo­met­rin täyt­ty­mis­tä, mitä ei voi pi­tää hy­väk­syt­tä­vä­nä.

3. TA­KA­TU­KI­VAR­SI

Alem­pi poi­kit­tai­nen ta­ka­tu­ki­var­si on ai­heut­ta­nut hyl­käyk­siä vuo­si­mal­lien 2011 ja 2012 en­sim­mäi­sis­sä mää­rä­ai­kais­kat­sas­tuk­sis­sa. On­gel­ma on niin ylei­nen, et­tä osa vaih­de­taan teh­taan lu­kuun huol­lon yh­tey­des­sä, eli sii­tä ei ai­heu­du omis­ta­jal­le li­sä­ku­lu­ja.

4. JAR­RUT

Kos­ka i40:llä aje­taan suh­teel­li­sen pal­jon, on ta­va­no­mai­nen jar­ru­jen ku­lu­nei­suus yleis­tä. On­nek­si uu­det ku­lu­tu­so­sat ovat edul­li­sia, ei­vät­kä nii­den vaih­to­työt ai­heu­ta eri­tyis­tä pään­vai­vaa tai kuk­ka­ron laih­tu­mis­ta.

5. AJO­VA­LOT

Hy­un­dai i40:n kau­ko­va­lo­jen teho on pe­rus­mal­leis­sa tun­ne­tus­ti heik­ko. Ajo­va­lo­jen päi­vi­tys­tä pa­rem­piin tai li­sä­va­lo­jen asen­ta­mis­ta kan­nat­taa har­ki­ta.

Harkitse päivitystä! Hyundai i40:n kaukovalojen teho on perusmalleissa tunnetusti heikko.

Harkitse päivitystä! Hyundai i40:n kaukovalojen teho on perusmalleissa tunnetusti heikko.

Harry Kuurio

6. ETU­RI­PUS­TUS

Etu­ak­se­lis­tol­la ei ole eri­tyi­siä huo­le­nai­hei­ta, mut­ta ve­to­ni­vel­ten suo­jus­ku­mien, is­kun­vai­men­ti­mien ja yh­dys­tu­ki­tan­ko­jen kun­to kan­nat­taa tar­kis­taa mo­lem­min puo­lin au­toa.

7. PY­SÄ­KÖIN­TI­TUT­KAT

Tar­kis­ta avus­ta­jan kans­sa ma­nu­aa­li­ses­ti, et­tä kaik­ki py­sä­köin­ti­tut­kat toi­mi­vat oi­kein, sil­lä jos­kus nii­den tie­de­tään pet­tä­neen it­ses­tään. Ko­ea­jol­la on syy­tä tar­kis­taa va­ki­o­no­peu­den­sää­ti­men oi­kea toi­min­ta.

8. MOOT­TO­RI

Hy­un­dai i40 kuu­luu nii­hin au­toi­hin, joi­den moot­to­ri­ti­laan ei ole juu­ri­kaan syy­tä ka­jo­ta. Tar­kis­ta kui­ten­kin, et­tä moot­to­ris­ta ei tih­ku öl­jyä ei­kä kuu­lu yli­mää­räi­siä käyn­ti­ää­niä.

Yh­teen­ve­to ko­ko­nai­suu­des­ta:

Hy­un­dain pa­nos­tuk­set muo­toi­lul­li­siin seik­koi­hin al­ka­vat sel­ke­äs­ti tuot­taa kai­vat­tua tu­los­ta, ja i40 Wa­gon miel­lyt­tää var­mas­ti mo­nen sil­miä myös käy­tet­ty­nä. Pu­heet ko­re­a­lai­sis­ta ul­ko­muo­dois­ta voi­daan unoh­taa.

Sak­san Rüssels­hei­mis­sa suun­ni­tel­tu i40 oli eu­roop­pa­lais­ta de­sig­nia, mut­ta se val­mis­tet­tiin Ko­re­an Ul­sa­nis­sa. Pie­nis­tä luo­tet­ta­vuu­den kau­neus­vir­heis­tään huo­li­mat­ta i40 on pe­rus­teil­taan pä­te­vä pak­kaus, joka kes­tää erit­täin to­den­nä­köi­ses­ti il­man suu­rem­pia on­gel­mia myös seu­raa­vat vii­si vuot­ta.

Täh­det: 4,5

Käynti kuljettajan paikalle on helppoa Hyundai i40 Wagoniin, ulostulo hieman vaikeampaa.

Käynti kuljettajan paikalle on helppoa Hyundai i40 Wagoniin, ulostulo hieman vaikeampaa.

Harry Kuurio

Hy­un­dai i40 Wa­gon 1.7 CRDi 85 kW 6MT ISG Style

Vuo­si­mal­li: 2012

Ajet­tu: 58 000 km

Hin­ta­pyyn­tö: 18 790 eu­roa

Hy­un­dai i40 Wa­gon 1.7 CRDi 85 kW 6MT ISG Style

Moot­to­ri: R4, 1685 cm³, 85 kW (115 hv)/4000 r/min, 260 Nm/1250–2750 r/min

Suo­ri­tus­ky­ky: 0–100 km/h 12,9 s, huip­pu­no­peus 190 km/h

Ku­lu­tus: 4,3 l/100 km, die­sel

CO2-pääs­töt: 113 g/km

Voi­man­siir­to: M6, etu­ve­to

Mi­tat: p. 4770, l. 1815, k. 1470 mm, ak­se­li­vä­li 2770 mm, oma­mas­sa 1560 kg, ta­va­ra­ti­la 553–1719 l, tank­ki 70 l

Hin­ta: uu­te­na 30 498 eu­roa

 Har­ry Kuu­rio

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Audi

Audi: Manua­a­li­vaih­teiset autot jäävät historiaan Suomen Audin maahan­tuon­ti­oh­jel­massa

Auto Bild.Uutiset
13.1.2022

Audi

Audi: Manua­a­li­vaih­teiset autot jäävät historiaan Suomen Audin maahan­tuon­ti­oh­jel­massa

Auto Bild.Uutiset
13.1.2022
Lahden Classic Motorshow tarjoaa jälleen yli 400 ajoneuvon kirjon!

Lahden Classic Motorshow tarjoaa jälleen yli 400 ajoneuvon kirjon!

Classic Motorshow

Classic Motorshow, Lahti 30.4.–1.5. 2022: Yli 400 ajoneuvoa!

Auto Bild.Klassikot
28.4.2022
Lahden Classic Motorshow tarjoaa jälleen yli 400 ajoneuvon kirjon!

Lahden Classic Motorshow tarjoaa jälleen yli 400 ajoneuvon kirjon!

Classic Motorshow

Classic Motorshow, Lahti 30.4.–1.5. 2022: Yli 400 ajoneuvoa!

Auto Bild.Klassikot
28.4.2022
Jeep Wrangler 4xe.

Jeep Wrangler 4xe.

Astara

Alfa Romeo Tonale: Aloittaa Astaran Suomessa edustamien Stellantis-brändien uutuusvuoden

Auto Bild.Uutiset
9.2.2022
Jeep Wrangler 4xe.

Jeep Wrangler 4xe.

Astara

Alfa Romeo Tonale: Aloittaa Astaran Suomessa edustamien Stellantis-brändien uutuusvuoden

Auto Bild.Uutiset
9.2.2022

VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT

Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla

Ensimmäistä kertaa BMW M3 Touring: urheilullinen ohjaamo ja arkeen mukautuva tavaratila

Fiat 500 -mallille Italiaan oma kahvila: Legendaariselle Lingotton testiradalle Torinossa

Hyundai Ioniq 6 -täyssähköauto: Luonnoskuvat julkistettiin

Autolaina kannattaa kilpailuttaa

Volkswagen Golf R 20 Years: Kaikkien aikojen ruudikkain Golf-versio kehittää 333 hevosvoimaa

Autoverkkokauppa.fi kehittää toimintojaan kiihtyvällä tahdilla; Laajentaa Hämeenlinnaan ja ryhtyy liisaamaan vaihtoautoja

Auto Bild 8/2022 kaupoissa

Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan

Uuden sukupolven Mitsubishi ASX: Myyntiin viidellä eri voimalinjalla

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki

Mielenkiintoinen retroritari

Paaliin vai pajalle?

Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut

Näin kuormaat peräkärryn oikein

... Lisää

KOEAJOT

Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla

Koeajossa Isuzu D-Max: Kahlaajien sukua

Koeajossa Ford Mustang Mach-E: Sähköponi nelistää

Koeajossa Škoda Octavia Combi 1.4 TSI PHEV Style iV DSG: Vuoden Auto Suomessa 2021

Ensikoeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D Invincible A: Terästetty metsävelho

Koeajossa Ford Explorer 3.0 V6 Ecoboost 457 hv PHEV AWD ST-Line: Näyttävä mahtijenkki

Koeajossa Mazda MX-30: Niukasti virtaa

Koeajossa Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style: Taidolla uudistettu

Koeajossa Mercedes-Benz GLA 200d A Business: Aidon katumaasturin mitoissa

Koeajossa Peugeot 508 GT Hybrid 225 EAT8 PHEV: Lupauksen lunastus?

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot

Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!

Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!

Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä

Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?

... Lisää

FOKUS MEDIA

Koti ja keittiö

Kesä on yhtä juhlaa! Inspiroidu kattauksista

Koti ja keittiö

Entinen leipomo on nyt ihastuttava koti maaseudun rauhassa

Hifimaailma

Lisämittaukset: iFi Audio Pro iCan Signature

Koti ja keittiö

Pappilan suojissa on sisus­tus­suun­nit­te­lijan hurmaava koti

Koti ja keittiö

Keramiik­ka­tai­teilija Laura Itkosen lempiesineet ovat lapsuudenkodista perittyjä

Koti ja keittiö

Kesän klassisin kuosi on reipas raita

Hifimaailma

Dirac Live -sertifioitu kaiutin  

Hifimaailma

Hegelin uusi esi- & pääte­vah­vis­tin­kombo 

Hifimaailma

Goldmundin massakaiutin  

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUTTA

Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla

Ensimmäistä kertaa BMW M3 Touring: urheilullinen ohjaamo ja arkeen mukautuva tavaratila

Fiat 500 -mallille Italiaan oma kahvila: Legendaariselle Lingotton testiradalle Torinossa

Hyundai Ioniq 6 -täyssähköauto: Luonnoskuvat julkistettiin

Autolaina kannattaa kilpailuttaa

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

... Lisää

KOEAJOT

Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla

Koeajossa Isuzu D-Max: Kahlaajien sukua

Koeajossa Ford Mustang Mach-E: Sähköponi nelistää

Koeajossa Škoda Octavia Combi 1.4 TSI PHEV Style iV DSG: Vuoden Auto Suomessa 2021

Ensikoeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D Invincible A: Terästetty metsävelho

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

... Lisää

5 VUOTTA SITTEN...

FOKUS MEDIA

Koti ja keittiö

Kesä on yhtä juhlaa! Inspiroidu kattauksista

Koti ja keittiö

Entinen leipomo on nyt ihastuttava koti maaseudun rauhassa

Hifimaailma

Lisämittaukset: iFi Audio Pro iCan Signature

Koti ja keittiö

Pappilan suojissa on sisus­tus­suun­nit­te­lijan hurmaava koti

Koti ja keittiö

Keramiik­ka­tai­teilija Laura Itkosen lempiesineet ovat lapsuudenkodista perittyjä

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Suomessa ensimmäiset sarjatuotetut autot ovat jo matkalla Pohjoismaihin ja saapunevat perille elokuun aikana.

Suomessa ensimmäiset sarjatuotetut autot ovat jo matkalla Pohjoismaihin ja saapunevat perille elokuun aikana.

Subaru / Creative Commons

Täyssähköinen Subaru Solterra: Suomeen elokuussa

Kaupallinen yhteistyö

Autolaina kannattaa kilpailuttaa

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Ensimmäistä kertaa BMW M3 Touring: urheilullinen ohjaamo ja arkeen mukautuva tavaratila

Fiat 500 -mallille Italiaan oma kahvila: Legendaariselle Lingotton testiradalle Torinossa

Hyundai Ioniq 6 -täyssähköauto: Luonnoskuvat julkistettiin

Volkswagen Golf R 20 Years: Kaikkien aikojen ruudikkain Golf-versio kehittää 333 hevosvoimaa

Autoverkkokauppa.fi kehittää toimintojaan kiihtyvällä tahdilla; Laajentaa Hämeenlinnaan ja ryhtyy liisaamaan vaihtoautoja

Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan

Uuden sukupolven Mitsubishi ASX: Myyntiin viidellä eri voimalinjalla

Polestar: Aloittaa 65 000 sähköauton toimitukset Hertzille

Subaru Outback: Turvallisin auto myös Japanissa

Lexus RX: Kolme sähköistä voimalinjaa

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Täyssähköinen Subaru Solterra: Suomeen elokuussa

Volkswagen ID.5: Lanseeraus Suomessa kesäkuussa – mukana nopeammin saatava FastLane-mallisto

Uudistuva Toyota Corolla: Viidennen sukupolven hybri­di­tek­no­logiaa – Suomeen alkuvuodesta 2023

Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan

Premium-SUV Alfa Romeo Tonale: Jo yli 4000 ennakkovarausta ja 1000 tilausta Euroopassa

Lexus UX: Uudistuneet autot Suomessa lokakuussa

SsangYong Torres: Tulevan katumaasturin ensimmäiset teaser-kuvat julkistettiin

Subaru Outback: Turvallisin auto myös Japanissa

Uuden sukupolven Mitsubishi ASX: Myyntiin viidellä eri voimalinjalla

Abarth 695 Tributo 131 Rally: Kunniapainos

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Suomessa ensimmäiset sarjatuotetut autot ovat jo matkalla Pohjoismaihin ja saapunevat perille elokuun aikana.

Suomessa ensimmäiset sarjatuotetut autot ovat jo matkalla Pohjoismaihin ja saapunevat perille elokuun aikana.

Subaru / Creative Commons

Täyssähköinen Subaru Solterra: Suomeen elokuussa

Kaupallinen yhteistyö

Autolaina kannattaa kilpailuttaa

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Ensimmäistä kertaa BMW M3 Touring: urheilullinen ohjaamo ja arkeen mukautuva tavaratila

Fiat 500 -mallille Italiaan oma kahvila: Legendaariselle Lingotton testiradalle Torinossa

Hyundai Ioniq 6 -täyssähköauto: Luonnoskuvat julkistettiin

Volkswagen Golf R 20 Years: Kaikkien aikojen ruudikkain Golf-versio kehittää 333 hevosvoimaa

Autoverkkokauppa.fi kehittää toimintojaan kiihtyvällä tahdilla; Laajentaa Hämeenlinnaan ja ryhtyy liisaamaan vaihtoautoja

Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan

Uuden sukupolven Mitsubishi ASX: Myyntiin viidellä eri voimalinjalla

Polestar: Aloittaa 65 000 sähköauton toimitukset Hertzille

Subaru Outback: Turvallisin auto myös Japanissa

Lexus RX: Kolme sähköistä voimalinjaa

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Täyssähköinen Subaru Solterra: Suomeen elokuussa

Volkswagen ID.5: Lanseeraus Suomessa kesäkuussa – mukana nopeammin saatava FastLane-mallisto

Uudistuva Toyota Corolla: Viidennen sukupolven hybri­di­tek­no­logiaa – Suomeen alkuvuodesta 2023

Goodyear: Suunnitteli mullistavan ilmattoman renkaan

Premium-SUV Alfa Romeo Tonale: Jo yli 4000 ennakkovarausta ja 1000 tilausta Euroopassa

Lexus UX: Uudistuneet autot Suomessa lokakuussa

SsangYong Torres: Tulevan katumaasturin ensimmäiset teaser-kuvat julkistettiin

Subaru Outback: Turvallisin auto myös Japanissa

Uuden sukupolven Mitsubishi ASX: Myyntiin viidellä eri voimalinjalla

Abarth 695 Tributo 131 Rally: Kunniapainos

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2

Tämä sivusto käyttää evästeitä käytettävyyden parantamiseksi. Jatkamalla sivuston käyttöä hyväksyt myös evästeiden käyttämisen.