Opel Insignia Sports Tourer osoittautui mainioksi ajattevaksi.
Juha Peltonen
Tehoja piilossa ja mainiota ajettavuutta - Koeajossa Opel Insignia Sports Tourer
Insignian 260-hevosvoimainen nelivetofarkku näyttää tavallisemmalta, kuin mitä se todellisuudessa on.
Kulkuominaisuuksia arvostava voi valita Opel Insignia Sports Toureriin koeajajamme 260-hevosvoimaisen turbokoneen, jonka myötä vetotapa on 4x4. Koeajoautossa oli lisäksi OPC Line Sport -ulkotilapaketti, joka sisältää hillittyä ilmettä tuovat sivuhelmat, etuspoilerin ja kromatut pakoputkenpäät.
Konetilassa myhäilevän 2,0-litraisen bensiiniturbon luvataan kiihdyttävän auton satasen nopeuteen alle kahdeksassa sekunnissa, mikä on isolle farmarille suhteellisen hyvä lukema. Sama moottori tulee olemaan ensi vuonna esiteltävässä Insignia GSi:ssä.
Opel Insignia Sports Tourerin 2-litrainen turbomoottori on sitkeä ja suorituskykyinen, mutta 260-hevosvoimaisen mallin keskikulutus nousee korkeaksi.
Juha Peltonen
Mainio ajettava
Joustavakäytöksinen nelisylinterinen turbomoottori tarjoaa 400 Nm:n vääntömomentin keskeisellä käyntinopeusalueella 2 500–4 000 r/min, ja se sopii oivallisesti momentinmuuntimella varustetun ja pehmeästi vaihtavan 8-nopeuksisen automaatin yhteyteen.
Suuri teho nostaa yleensä kulutusta, ja 260-hevosvoimaisen keskikulutus kiipesi turhan korkeisiin arvoihin: auton ajotietokoneen mukaan kulutus oli maantiellä 9,8 l/100 km ja kaupunkiajossa 10,8 l/100 km. Odotusten vastaisesti tehopainoksessa ei ole vaihtosiivekkeitä ohjauspyörässä.
Opel Insignia Sports Tourerin kojelauta edustaa nykytyyliä, jossa vain käytön kannalta tärkeimmät katkaisimet ovat mekaanisia. On käyttäjän kannalta eduksi, että kaikkia kytkimiä ei tarvitse etsiä valikoista.
Juha Peltonen
Maantieajossa ohjauksen keskialuetuntuma on miellyttävän täsmällinen, ja ohjaus toimii nopeasti myös mutkaisilla osuuksilla. Helppokäyttöinen mukautuva vakionopeudensäädin löytyy lisävarustelistalta.
Opel Insignia Sports Tourerin jousituksen kovuus on oikeassa suhteessa tehoihin. Tour-ajotila on käytännössä käyttömukavin, sillä se tuntuu pintakovaan sport-ajotilaan verrattuna sopivan jäykältä. Lisäksi taka-akselisto nypyttää jonkin verran epätasaisuuksissa. Ajotilanvalitsimet sijaitsevat keskikonsolissa.
Rengasmelu oli kitkarenkailla kohtuullinen. Nopean farmarin pitää myös pysähtyä pikaisesti, ja siitä vastaavat voimallisesti hidastavat Brembon nelipyörälevyjarrut. Tehokkaat, mukautuvat Intellilux Led Matrix -ajovalot ovat nekin hyvä lisävarustevalinta.
260-hevosvoimainen tehofarmari Opel Insignia Sports Tourer on verhoiltu hillittyyn asuun.
Juha Peltonen
Ison farkun elkeet
Opel Insignia Sports Tourerin reiluista ovista on helppo kulkea, mutta myös miinusta löytyy: etuovet avautuvat niin reilusti, että pitkäkätiselläkin on vaikeuksia ulottua vetämään ovi kiinni. Nahkaverhoillut AGR Premium -istuimet antavat erinomaisen sivuttaistuen. Etumatkustajan istuimessa on pelkästään mekaaniset säädöt. Istuimien viilennys toimii tehokkaasti.
Lippulaivan takaistuimella jää reilusti polvitilaa myös pitkille matkustajille, eikä edes lasikatto madalla pääntilaa liikaa. Luonnonvaloa matkustamoon tuovan jättikokoisen lasikaton etuosa on avattavissa.
8-nopeuksinen automaattivaihteisto vaihtaa juoheasti. Manuaalikäyttö hoidellaan lattiavalitsimesta.
Juha Peltonen
Kojelaudassa on käytetty laadukkaita pintamateriaaleja, ja säilytystiloja on riittävästi. Kookkaiden päänäyttöjen selkeys on viimeisen päälle kohdillaan, ja ajotietokoneen näytölle saa myös kulutuskäyrän edeltäneiltä 50 kilometriltä. Navigaattorin ohjelmointi on erityisen helppoa. Bosen äänentoistojärjestelmä soi erittäin täyteläisesti myös bassotoiston osalta.
Uuden nelivetofarmarin tavaratila on etenkin vanhaan Insignia-sukupolveen verrattuna ruhtinaallisen kokoinen, sillä sähköisesti avautuvan takaluukun takaa paljastuu peräti 630-litrainen kontti. Suurimmillaan tilaa järjestyy mukavat 1 665 litraa, ja takaselkänojat taittuvat tasaiseksi lastauspinnaksi.
Opel Insignia Sports Tourerin tavaratila on laajennettuna tasapohjainen ja kooltaan 1 665 litraa.
Juha Peltonen
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Ajo-ominaisuudet. Nopea pitkänmatkantaittaja on edukseen nelivetoisena.
Ärsyttää: Kulutus. Keskikulutus pyörii kymmenen litran tietämillä.
Yllättää: Tilankäyttö. Tilat ja muunneltavuus ovat hyvässä mallissa.
Yhteenveto: Neliveto tekee tehofarmarista erityisen kyvykkään talvioloissa. Ajo-ominaisuudet ovat korkealuokkaiset, ja valot ovat Matrix-paketin myötä todella mainiot. Kun tähän lisätään vielä väljät sisätilat ja 1 665 litran maksimitavaratila, puhutaan kovan luokan tuotteesta. Haittapuolena on korkeahko polttoaineenkulutus.
Tähdet: 4
Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Sports Tourer Innovation Plus
Moottori: R4, turbo, 1998 cm³, 191 kW (260 hv)/5300 r/min, 400 Nm/2500–4000 r/min Suorituskyky 0–100 km/h 7,5 s, huippunopeus 245 km/h
Kulutus: 8,3 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt: 199 g/km
Voimansiirto: A8, etuveto
Mitat: p. 4986, l. 1863, k. 1500 mm, akseliväli 2829 mm, omamassa 1487–1633 kg, vetomassa 2200/750 kg, tavaratila 560–1665 l, tankki 62 l
Hinta: 47 535 euroa, koeajoauto 57 518 euroa
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Perheen tie vei Lontoosta Tapiolaan
Beyerdynamic Verio 200
Kasetti näkyvillä
Vanhaa puuta
Perhe toteutti mökkihaaveensa: ”Meillä on Suomen pienin neljän makuuhuoneen mökki”
Arcamin uudet
Tivoli Audio tunnustaa väriä
Akiko Mori muutti Suomeen tekemään keramiikkaa ja opetteli kielen
Monitor Audion uutta tyyliä
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
LUETUIMMAT
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Täysin uusi Toyota Land Cruiser: Nyt ennakkomyynnissä
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Kia on Suomen suurimman kesätapahtuman yhteistyökumppani – kompakti katumaasturi Kia EV3 on ensimmäistä kertaa nähtävillä sen yhteydessä
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Uusi BMW X3: Suomeen lataushybrideinä ja bensiiniversioina
Fiat Grande Panda: Brändin uusi globaali peluri
Uusi BMW M5: Järjestelmävääntö huimat 1 000 Nm!
Täyssähköinen kompakti katumaasturi Škoda Elroq: Esiteltiin naamioituna
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN