Ra­joi­te­tus­ti val­mis­tet­ta­van mal­lin moot­to­ri­na myl­vii tie­ten­kin V8, jos­ta ote­taan täs­sä ta­pauk­ses­sa te­hoa 663 he­vos­voi­maa ja vään­tää 780 Nm.

Vaih­teis­tok­si saa 6-por­tai­sen ma­nu­aa­lin tai 10-no­peuk­si­sen au­to­maa­tin.

V8-moottorista otetaan tässä tapauksessa tehoa 663 hevosvoimaa ja vääntää 780 Nm

AC Cars

AC Cobra GT Roadsterin käsittelyominaisuuksien mainitaan olevan ilmiömäiset.

AC Cars

Rää­tä­löi­ty alu­mii­ni­run­ko mah­dol­lis­taa ihan­teel­li­sen jou­si­tus­ge­o­met­ri­an sekä pai­non­ja­kau­man, ja kä­sit­te­ly­o­mi­nai­suuk­sien mai­ni­taan ole­van il­mi­ö­mäi­set. Mit­ta­ris­tos­sa ko­e­taan yh­dis­tel­mä ana­lo­gi­sia ja di­gi­näyt­tö­jä.

Eri­tyi­sen huo­mat­ta­va­na seik­ka­na, kun pu­hu­taan yli­pää­tään AC Cob­ras­ta, uu­den mal­lin oh­jaa­moon mah­tu­vat kai­ken mit­tai­set kul­jet­ta­jat. Uu­den Cob­ran 2 570 mm ak­se­li­vä­li on ni­mit­täin 284 mm pi­tem­pi kuin AC Cob­ra Mk. VI:ssa. Rai­de­le­veyk­si­ä­kin kas­va­tet­tiin.