Caterham Project V kiihtyy 0-100 km/h alle 4,5 sekunnissa, ja se saavuttaa 230 km/h huippunopeuden.

Caterham Project V kiihtyy 0-100 km/h alle 4,5 sekunnissa, ja se saavuttaa 230 km/h huippunopeuden.

Caterham Cars Ltd.

Caterham Project V: Kevytrakenteinen, täyssähköinen konsepti-coupe

Brittimerkki Caterham julkisti Project V:n, kevytrakenteisen täyssähköisen coupé-konseptiauton, joka tulee näillä näkymin markkinoille joko syksyllä 2025 tai keväällä 2026. Tavoitehinta on alle 80 000 puntaa.

Auto Bild.Superautot

Ca­ter­ham Pro­ject V suun­ni­tel­tiin alus­ta al­ka­en säh­kö­au­tok­si, ja se on brän­din uu­den pää­suun­nit­te­li­jan, Ant­ho­ny Jan­na­rel­lyn, luo­mus. Hä­nen vi­si­on­sa to­teut­taa maa­il­man­kuu­lu ita­li­a­lai­nen in­si­nöö­ri­toi­mis­to Ital­de­sign.

Ca­ter­ham Pro­ject V:ssä on säh­köi­nen voi­man­siir­to, jos­sa ai­noa 200 kW (272 hv) säh­kö­moot­to­ri on taka-ak­se­lis­ton yh­tey­des­sä. 55 kWh USOC-li­tiu­mi­o­ni­a­kus­sa on edis­tyk­sel­li­nen läm­mön­hal­lin­ta, sekä kyky la­da­ta 20–80 % jopa 15 mi­nuu­tis­sa, kun käy­tös­sä on 150 kW pi­ka­la­tu­ri.

Ca­ter­ham Pro­ject V kiih­tyy 0-100 km/h al­le 4,5 se­kun­nis­sa, ja se saa­vut­taa 230 km/h huip­pu­no­peu­den.

Säh­köi­nen WLTP-toi­min­ta­mat­ka on jopa 400 ki­lo­met­riä.

Yk­sin­ker­tai­suut­ta

Caterham Project V suunniteltiin alusta alkaen sähköautoksi, ja se on brändin uuden pääsuunnittelijan, Anthony Jannarellyn, luomus. Hänen visionsa toteuttaa maailmankuulu italialainen insinööritoimisto Italdesign.

Caterham Project V suunniteltiin alusta alkaen sähköautoksi, ja se on brändin uuden pääsuunnittelijan, Anthony Jannarellyn, luomus. Hänen visionsa toteuttaa maailmankuulu italialainen insinööritoimisto Italdesign.

Luca Riva

Mi­ni­ma­lis­ti­sen suun­nit­te­lu­fi­lo­so­fi­an no­jal­la Pro­ject V on Ca­ter­ham Se­ve­nin ta­voin ke­vyt ja yk­sin­ker­tai­nen.

Ca­ter­ham on aset­ta­nut ta­voit­teek­si 1 190 kg oma­mas­san (2+1 -ko­koon­pa­no), joka saa­vu­te­taan käyt­tä­mäl­lä in­no­va­tii­vis­ta hii­li­kui­tu- ja alu­mii­ni­kom­po­siit­ti­run­koa.

Ant­ho­ny Jan­na­rel­ly, Pro­ject V:n pää­suun­nit­te­li­ja, to­te­aa:

Caterham on asettanut tavoitteeksi 1 190 kg omamassan (2+1 -kokoonpano), joka saavutetaan käyttämällä innovatiivista hiilikuitu- ja alumiinikomposiittirunkoa.

Caterham on asettanut tavoitteeksi 1 190 kg omamassan (2+1 -kokoonpano), joka saavutetaan käyttämällä innovatiivista hiilikuitu- ja alumiinikomposiittirunkoa.

Luca Riva

"Ca­ter­ham Se­ve­nin muo­toi­lu on yk­sin­ker­tai­sen mi­ni­ma­lis­tis­ta. Mal­li on suun­ni­tel­tu tar­koi­tus­taan var­ten, ke­vy­ek­si ja haus­kak­si ajaa. Ca­ter­ham Pro­ject V:n avul­la so­vel­lam­me sa­maa fi­lo­so­fi­aa ur­hei­lu­coupé-ark­ki­teh­tuu­riin, luo­dak­sem­me viet­te­le­vän ja ajat­to­man si­lu­e­tin. Jo­kai­sen omi­nai­suu­den on pe­rus­tel­ta­va it­sen­sä pai­no­nä­kö­kul­mas­ta ke­vey­den säi­lyt­tä­mi­sek­si ja kul­jet­ta­jan ajo­tun­tu­man op­ti­moi­mi­sek­si.

Ca­ter­ham Pro­ject V:ssä on 2+1 is­tuin­jär­jes­te­ly – va­lin­nai­se­na on saa­ta­vil­la 2+2 -rat­kai­su­mal­li – mikä op­ti­moi au­toon nou­se­mi­sen ja pois­tu­lon. Se myös li­sää mu­ka­vuut­ta ta­ka­mat­kus­ta­jil­le.

Ca­ter­ham Se­ve­nin täy­den­tä­jä­mal­lik­si

Yksinkertaisessa, kuljettajakeskeisessä multimediajärjestelmässä on älypuhelinpeilaus, ja digitaalista mittaristoa käytetään tärkeimpien tietojen näyttämiseen.

Yksinkertaisessa, kuljettajakeskeisessä multimediajärjestelmässä on älypuhelinpeilaus, ja digitaalista mittaristoa käytetään tärkeimpien tietojen näyttämiseen.

Luca Riva

Caterham Project V ei korvaa Caterham Seveniä, vaan täydentää sitä.

Caterham Project V ei korvaa Caterham Seveniä, vaan täydentää sitä.

Luca Riva

Yk­sin­ker­tai­ses­sa, kul­jet­ta­ja­kes­kei­ses­sä mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mäs­sä on äly­pu­he­lin­pei­laus, ja di­gi­taa­lis­ta mit­ta­ris­toa käy­te­tään tär­keim­pien tie­to­jen näyt­tä­mi­seen.

Kul­jet­ta­jat voi­vat va­li­ta Nor­mal-, Sport- ja Sprint-ajo­ti­lo­jen vä­lil­lä, jot­ka sää­tä­vät älyk­kääs­ti kiih­ty­vyyt­tä ja oh­jaus­ta eri ym­pä­ris­töi­hin.

Kon­sep­tis­sa on kak­sois­tu­ki­var­si­jou­si­tus edes­sä ja ta­ka­na, täy­sin sää­det­tä­väl­lä ge­o­met­ri­al­la. Li­säk­si mal­lis­sa on säh­köi­nen oh­jaus­te­hos­tin, Mic­he­lin Pi­lot Sport 4S -ren­kaat (19" edes­sä ja 20" ta­ka­na), sekä ne­li­pyö­rä­le­vy­jar­rut ja Hi-Per­for­man­ce -jar­ru­sa­tu­lat.

Ca­ter­ham Pro­ject V ei kor­vaa Ca­ter­ham Se­ve­niä, vaan täy­den­tää sitä.

Ca­ter­ham-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.

Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.

Juha Peltonen

Koeajossa Honda e:NY1 Advance: Periaatteessa loistava

Auto Bild.Koeajot
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.

Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.

Juha Peltonen

Koeajossa Honda e:NY1 Advance: Periaatteessa loistava

Auto Bild.Koeajot
Tarkempaa tietoa Suzuki eVitaran suorituskyvystä, toimintamatkoista sekä varustetasoista annetaan lähempänä myynnin alkua. Hinnat pyritään vahvistamaan mahdollisimman pian, mikä tarkoittaa tämän hetken tietojen mukaan kevättä 2025.

Tarkempaa tietoa Suzuki eVitaran suorituskyvystä, toimintamatkoista sekä varustetasoista annetaan lähempänä myynnin alkua. Hinnat pyritään vahvistamaan mahdollisimman pian, mikä tarkoittaa tämän hetken tietojen mukaan kevättä 2025.

Suzuki

Suzuki eVitara: Tällainen on Suzukin ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee markkinoille etu- ja nelivetoisena

Auto Bild.Uutiset
Tarkempaa tietoa Suzuki eVitaran suorituskyvystä, toimintamatkoista sekä varustetasoista annetaan lähempänä myynnin alkua. Hinnat pyritään vahvistamaan mahdollisimman pian, mikä tarkoittaa tämän hetken tietojen mukaan kevättä 2025.

Tarkempaa tietoa Suzuki eVitaran suorituskyvystä, toimintamatkoista sekä varustetasoista annetaan lähempänä myynnin alkua. Hinnat pyritään vahvistamaan mahdollisimman pian, mikä tarkoittaa tämän hetken tietojen mukaan kevättä 2025.

Suzuki

Suzuki eVitara: Tällainen on Suzukin ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee markkinoille etu- ja nelivetoisena

Auto Bild.Uutiset

Suomeenkin tullut uusi kiinalaisbrändi XPENG vannoo tekoälyn nimeen

Auto Bild.Uutiset

Suomeenkin tullut uusi kiinalaisbrändi XPENG vannoo tekoälyn nimeen

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN