Iso-Bri­tan­ni­as­sa ra­ken­net­tu kus­to­moi­tu 1975 Porsc­he 914 on yk­si eri­koi­sim­pia res­to­mo­de­ja, joi­ta brit­ti­fir­ma Fif­teen Ele­ven De­sign on val­mis­ta­nut.

Res­to­mo­din moot­to­ri­na pau­haa Porsc­he Ca­y­ma­nis­ta lai­nat­tu 3,8-lit­rai­nen 6-sy­lin­te­ri­nen. Kes­ki­moot­to­ri­nen, tar­ga­kat­toi­nen ro­ads­ter on le­pää Porsc­he 987 Ca­y­man S:n poh­ja­le­vyl­lä, ja käyn­ti­ää­net ovat ai­toa Porsc­hea.

Rei­ger-is­kun­vai­men­ti­met

Fif­teen Ele­ven De­sign Porsc­he 914:n 3,8-lit­rai­nen moot­to­ri vi­ri­tet­tiin 380-400 he­vos­voi­mai­sek­si, ja kone on syö­nyt muun mu­as­sa ta­ko­män­nät. Mu­ka­na ovat myös Life Ra­cin­gin moot­to­ri­noh­jaus­jär­jes­tel­mä sekä te­hon­hal­lin­ta­jär­jes­tel­mä.

Voi­man­läh­de lin­kit­tyy 6-vaih­tei­seen ma­nu­aa­li­vaih­teis­toon, joka tar­jo­aa te­hok­kaan toi­mi­vuu­den koko kier­ro­sa­lu­eel­la.

Ajettavuudesta vastaavat osaltaan Reigerin kolmisuuntaisesti säädettävät coil-over -iskunvaimentimet, jollaiset löytyvät yleensä WRC-ralliautoista.

Fifteen Eleven Design

Autoon lisättiin takaspoileri, projektorityyppiset led-ajovalot, sekä "Moby Dick" -tyyliset ajovalot, jotka ovat omiaan tehostamaan mallin ainutlaatuista ilmettä.

Fifteen Eleven Design

Ajet­ta­vuu­des­ta vas­taa­vat osal­taan Rei­ge­rin kol­mi­suun­tai­ses­ti sää­det­tä­vät coil-over -is­kun­vai­men­ti­met, jol­lai­set löy­ty­vät yleen­sä WRC-ral­li­au­tois­ta.

Py­säy­tys­voi­mas­ta huo­leh­ti­vat Brem­bon ne­li­män­täi­set jar­ru­sa­tu­lat, jois­sa on ris­ti­po­ra­tut, jääh­dy­te­tyt le­vyt ja lat­ti­aan asen­net­ta­va AP Ra­cing -pe­dal box.

Porsc­hes­sa on myös mit­ta­ti­laus­työ­nä val­mis­tet­tu, FIA:n hy­väk­sy­mä tur­va­tank­ki – se­kin viit­taa yri­tyk­sen si­sarb­rän­din, Mel­lors El­li­ot Mo­tors­por­tin MM-ral­lien su­ku­tau­luun.

Mui­ta omi­nai­suuk­sia ovat fly-by-wire -kaa­su­pol­jin, mit­ta­ti­laus­työ­nä val­mis­tet­tu ros­te­ri­pa­ko­put­kis­to, 18-tuu­mai­set Fuchs-van­teet, sekä Mic­he­lin Pi­lot Sport 2 -ren­kaat.

Porsc­he 914:n alus­ta on säi­lyt­tä­nyt kaik­ki omi­nai­suu­ten­sa, mut­ta ko­rin al­la se on saa­nut täy­den Fif­teen Ele­ven -re­mon­tin.

Vah­vis­tet­tu put­ki­run­ko

Fifteen Eleven Design Porsche 914:n 3,8-litrainen moottori viritettiin 380-400 hevosvoimaiseksi, ja kone on syönyt muun muassa takomännät. Mukana ovat myös Life Racingin moottorinohjausjärjestelmä sekä tehonhallintajärjestelmä.

Fifteen Eleven Design

Jou­si­tus suun­ni­tel­tiin uu­del­leen Ca­y­man-ark­ki­teh­tuu­rin huo­mi­oon ot­ta­en.

Fifteen Eleven Design Porsche 914 on saatavilla sekä vasemman- että oikeanpuoleisella ohjauksella

Fifteen Eleven Design

Ko­ria vah­vis­tet­tiin ja jäy­kis­tet­tiin. Myös T45-ta­son put­ki­run­koa vah­vis­tet­tiin.

To­det­ta­koon, et­tä Fif­teen Ele­ven De­sign Porsc­he 914 on saa­ta­vil­la sekä va­sem­man- et­tä oi­ke­an­puo­lei­sel­la oh­jauk­sel­la

Rää­tä­löi­ty­jä, hii­li­kui­tui­sia ko­ri­pa­nee­le­ja le­ven­net­tiin pa­ran­ta­maan ul­ko­nä­köä. Su­la­va­lin­jai­sem­man ko­ne­pel­lin ja pus­ku­rin aja­tuk­se­na on te­hos­taa moot­to­rin jääh­dy­tys­tä ja moot­to­ri­öl­jyn jääh­dy­tys­tä.

Au­toon li­sät­tiin ta­kas­poi­le­ri, pro­jek­to­ri­tyyp­pi­set led-ajo­va­lot, sekä "Moby Dick" -tyy­li­set ajo­va­lot, jot­ka ovat omi­aan te­hos­ta­maan mal­lin ai­nut­laa­tuis­ta il­met­tä.