Hollantilainen Regterin pariskunta on kiertänyt T-Fordillaan jo yli 80 000 kilometriä maailmankiertueellaan, eikä matka ole vielä läheskään päätöksessä.

T-Ford on renkaita lukuun ottamatta alkuperäisissä vuoden 1915 tehdasasetuksissa.

Mi­kä­pä so­pi­vam­pi ta­ri­na pää­si­äi­sek­si kuin tämä 1915-mal­li­nen T-Ford, jon­ka hol­lan­ti­lai­set omis­ta­jat Dirk ja Trudy Reg­ter ovat omis­ta­neet vuo­des­ta 1997.

Eläk­keel­lä jo ole­va pa­ris­kun­ta aloit­ti au­tol­laan maa­il­ma­nym­pä­ri­kier­tu­een­sa ke­säl­lä 2012. He ovat tä­hän men­nes­sä aja­neet jo lä­hes 80 000 ki­lo­met­riä ja vie­rail­leet sa­mal­la useis­sa SOS-Lap­si­ky­lis­sä sekä tu­ke­neet nii­hin liit­ty­viä pro­jek­te­ja.

Ford Mo­del T ajoi en­sim­mäi­sel­lä mat­ka­o­suu­del­la vuon­na 2012 180 vuo­ro­kau­des­sa 22 500 ki­lo­met­riä. Sinä ai­ka­na pa­ris­kun­ta ajoi T-For­dil­laan Hol­lan­nin Eda­min ko­ti­kau­pun­gis­taan Ete­lä-Af­ri­kan Kap­kau­pun­kiin.

Vuon­na 2013 Dirk ja Trudy Reg­ter ajoi­vat läpi Yh­dys­val­tain ja Ka­na­dan, jos­sa he vie­rai­li­vat kaik­ki­aan 22 USA:n osa­val­ti­os­sa ja Ka­na­dan pro­vins­sis­sa; täl­lä 180 vuo­ro­kau­den mit­tai­sel­la ru­pe­a­mal­la mat­kaa ker­tyi kun­ni­oi­tet­ta­vat 27 300 ki­lo­met­riä.

Vuon­na 2014 he ajoi­vat mat­ka­mit­ta­riin jäl­leen ko­me­at 25 700 ki­lo­met­riä. Täl­löin mat­ka­reit­ti ris­tei­li 180 vuo­ro­kau­den ajan Ete­lä-Ame­ri­kas­sa.

Ikä­vä kyl­lä T-Ford jou­tui Eu­roop­paan pa­lat­tu­aan on­net­to­muu­teen. Pa­ris­kun­ta suun­nit­te­lee sil­ti jat­ka­van­sa mat­kaa kor­jaus­ten jäl­keen Uu­teen-See­lan­nin, Aust­ra­li­an, In­do­ne­si­an ja In­ti­an hal­ki sekä Hi­ma­la­jan yli Kii­naan. Siel­tä mat­ka jat­kuu edel­leen Mon­go­li­an kaut­ta ta­kai­sin Kes­ki-Eu­roop­paan ja ko­tiin Eda­miin vuo­si­na 2016–17.

Dirk on ai­em­min omis­ta­nut 1923-mal­li­sen T-For­din sekä 1928-mal­li­sen Ford Mo­del A:n; in­nos­tuk­sen kant­ti-For­dei­hin hän peri isäl­tään ja isoi­säl­tään.

Ford val­mis­ti vuo­si­na 1908–1927 kaik­ki­aan 15 000 000 T-For­dia. Tuo­tan­to al­koi Yh­dys­val­lois­sa, mut­ta se laa­je­ni pian maa­il­man­laa­jui­sek­si.

Ko­koon­pa­no­teh­tai­ta oli esi­mer­kik­si Tans­kas­sa, Sak­sas­sa, Ir­lan­nis­sa, Es­pan­jas­sa sekä Iso-Bri­tan­ni­an Traf­ford Par­kis­sa, Manc­hes­te­ris­sa.

Voi­daan syys­tä sa­noa, et­tä T-Ford au­tois­ti maa­il­man ja teki ta­val­li­sel­le­kin ih­mi­sel­le mah­dol­li­sek­si os­taa oman au­ton.

Ford T oli myös erit­täin käyt­tö­var­ma ja help­po­huol­toi­nen. Li­säk­si sen osat oli­vat pää­sään­töi­ses­ti kes­ke­nään vaih­to­kel­poi­sia eri vuo­si­mal­lien vä­lil­lä.

Reg­te­rien T-For­dis­sa on 3,0-lit­rai­nen ne­li­sy­lin­te­ri­nen ben­sii­ni­moot­to­ri, joka vas­taa vuo­den 1915 teh­taan spe­si­fi­kaa­ti­oi­ta.

Ai­no­a­na muu­tok­se­na al­ku­pe­räi­seen on isom­pi ren­gas­ko­ko puu­puo­lai­sia van­tei­ta var­ten, joka mah­dol­lis­taa pit­kil­lä mat­ka­o­suuk­sil­la hie­man peh­me­äm­män is­tu­ma­mu­ka­vuu­den.

“Ete­lä-Af­ri­kan ja Bots­wa­nan ra­jal­la koh­ta­sim­me maan­vil­je­li­jän, jol­la oli la­dos­saan van­ha T-Ford”, ker­too Dirk. “Hän an­toi meil­le mu­kaan lah­jak­si ren­kaan, jot­ta mat­kam­me su­jui­si tur­val­li­sem­min.”

“Af­ri­kas­sa jou­duim­me hit­saa­maan mur­tu­neen etu­van­teen pai­kal­li­sel­la se­pän pa­jal­la. “Olen kä­te­vä kä­sis­tä­ni, jo­ten ruu­vi­tal­tan, mou­ka­rin, il­mas­toin­ti­tei­pin ja nip­pu­si­tei­den avul­la pää­see jo pit­käl­le”, Dirk nau­raa.