Su­pe­rau­to BAC Mono on suun­ni­tel­tu tar­jo­a­maan uu­den­tyyp­pis­tä kor­ke­an suo­ri­tus­ky­vyn BAC-ajo­ko­ke­mus­ta, ja se on tar­koi­tet­tu muo­dos­ta­maan brän­din tuo­te­va­li­koi­man yti­men, yh­ti­ön jat­ka­es­sa maa­il­man­laa­juis­ta laa­jen­tu­mis­taan.

Mo­non luo­mi­sen taus­ta­fi­lo­so­fi­aan vai­kut­ti kan­sain­vä­li­sen asi­a­kas­kun­nan toi­ve ka­tu­lail­li­ses­ta, yk­si­paik­kai­ses­ta su­pe­rau­tos­ta, joka on yh­tä lail­la ko­to­naan maan­tiel­lä kuin ra­dal­la.

Esi­ku­va kym­me­nen vuo­den ta­kaa

Al­ku­pe­räi­nen Mono-kon­sep­ti, joka on kes­kei­nen osa BAC:n le­gen­daa­ris­ta pe­rin­töä, voi­daan jäl­jit­tää yli 10 vuo­den ta­kai­seen ai­kaan.

Sen ins­pi­roi­ma uu­si Mono-su­pe­rau­to ta­sa­pai­noi­lee ää­rim­mäi­syyk­sien vä­lil­lä.

Uu­den mal­lin ul­ko­muo­to pe­rus­tuu ke­hit­ty­nee­seen uu­den su­ku­pol­ven muo­toi­lu­kie­leen.

BAC Mo­non yti­me­nä on va­paas­ti hen­git­tä­vä 2,5-lit­rai­nen ne­li­sy­lin­te­ri­nen, joka on op­ti­moi­tu tar­jo­a­maan te­hoa ja vään­tö­mo­ment­tia, sekä ket­te­ryyt­tä ja dy­naa­mi­suut­ta sekä maan­tiel­lä et­tä ra­dal­la.

Kier­tää kor­ke­al­le ja kiih­tyy kuin sa­la­ma

Se mer­kit­see pu­nai­sen alu­een ra­jaa 8 000 r/min, 320 hv te­ho­lu­ke­maa, sekä 313 Nm suu­rin­ta vään­tö­mo­ment­tia.

Erit­täin suo­ri­tus­ky­kyi­ses­sä moot­to­ris­sa on esi­mer­kik­si ta­o­tut kier­to­kan­get ja ta­ko­män­nät, vi­ri­tys­nok­ka-ak­se­lit sekä jäy­kem­mät vent­tii­li­jou­set, sekä te­ho­kas imu­sar­ja.

Mo­non oma­mas­sa on vain 570 kg, ja au­ton op­ti­maa­li­sek­si pai­non­ja­kau­mak­si il­moi­te­taan 41/50 % edes­sä ja ta­ka­na.

Ke­vy­en ra­ken­teen­sa, ku­ten hii­li­kui­tu­pa­nee­lien an­si­os­ta, Mono kiih­tyy nol­las­ta sa­taan vain 2,7 se­kun­nis­sa.