Corvette E-Ray on historian nopein tuotanto-Corvette, joka kiihtyy nollasta sataan 2,5 sekunnissa, sekä selvittää varttimailin kiihtyvyyden erittäin nopeassa 10,5 sekunnissa. Kuvassa Corvette E-Ray 3LZ Coupe.
GM-DESIGN
Nelivetoinen, keskimoottorinen Corvette E-Ray: 0-100 km/h vain 2,5 sekunnissa!
Kaikkien aikojen ensimmäisessä eAWD Corvette E-Rayssä sovelletaan kehittynyttä sähkömoottoria 6,2-litraisen pikkulohko-V8:n (LT2) seurana. Nelivetoinen Vette kiihtyy nollasta sataan nopeammin kuin koskaan.
Tasan 70 vuotta sen jälkeen, kun Corvette debytoi Motorama-näyttelyssä, New Yorkissa vuonna 1953, Chevrolet esittelee kaikkien aikojen ensimmäisen sähköistetyn Corvetten varustettuna nelivedolla, tehokkaalla 6,2-litraisella LT2- pikkulohko-V8:lla sekä sähkömoottorilla.
Malli tuntee nimen E-Ray.
General Motorsin toimitusjohtaja Mark Reuss toteaa "E-Rayn, ensimmäisen sähköistetyn nelivetoisen Corvetten laajentavan lupauksia siitä, mitä Corvette voi tarjota."
Corvette E-Ray on saatavilla sekä irrotettavalla kovakatolla varustettuna coupena että hardtop avona.
GM:n 6,2-litrainen pikkulohko-V8 (LT2) kirnuaa 495 hevosvoimaa, ja välittää 637 Nm vääntömomentin taka-akselistolle. Veekasia täydentävä sähkömoottori tuottaa 160 hevosvoimaa, ja se antaa vääntöä ja 170 Nm etupyörille.
GM-DESIGN
Corvette E-Ray on historian nopein tuotanto-Corvette, joka kiihtyy nollasta sataan 2,5 sekunnissa, sekä selvittää varttimailin kiihtyvyyden erittäin nopeassa 10,5 sekunnissa.
Lähes välittömän alaväännön tuottama ”työntövoiman” tunne on Corvetten ajokokemuksen ydin, ja E-Rayssa sitä löytyy runsaasti. GM:n 6,2-litrainen pikkulohko-V8 (LT2) kirnuaa 495 hevosvoimaa, ja välittää 637 Nm vääntömomentin taka-akselistolle.
Veekasia täydentävä sähkömoottori tuottaa 160 hevosvoimaa, ja se antaa vääntöä ja 170 Nm etupyörille. 1,9 kWh:n akusto sijaitsee istuinten välissä. E-Rayn järjestelmätehoksi ilmoitetaan 655 hevosvoimaa.
Älykäs neliveto
* Corvette E-Rayn älykäs eAWD-järjestelmä opiskelee jatkuvasti ajoradan pintaa, ja mukautuu saumattomasti pito-olosuhteisiin sekä kuljettajien tarpeisiin. E-Rayn eAWD-järjestelmä antaa lisävoimaa etupyöriin ajon aikana sekä heikosti pitävällä pinnalla, mikä kohentaa vakautta.
* Corvette E-Rayssa ei käytetä pistokelatausta, vaan itselataavan hybridin akusto latautuu rullaus- ja jarrutusenergialla sekä normaalin ajon aikana.
* Täysin uuden Corvette E-Rayn lisäominaisuuksia ja teknologioita ovat esimerkiksi:
* Stealth Mode, eli sähköinen ajotila kadulle; voidaan käyttää jopa 72 km/h (45 mph) nopeudella
* Uusi, kevyt 12 V litium-ioniakku tukee LT2 V8:n Start/Stop -toimintoa
* Vakiona olevat Brembon hiilikuitu-keraamiset jarrulevyt varmistavat optimaalisen jarrutustehon
Asiakkaat pystyvät muokkaamaan E-Rayn sisustaa muun muassa kahden hiilikuitupaketin sekä kolmen eri istuinvaihtoehdon kesken.
GM-DESIGN
Corvette E-Rayn pulkat vastaavat sivuttaistueltaan hurjaa suorituskykyä.
GM-DESIGN
* Vakiona elektroninen Magnetic Ride Control 4.0 -iskunvaimennus, jossa on kolme erilaista asetusta
* Etu-/taka-akselistolla 20- ja 21-tuumaiset vanteet ja Michelin Pilot Sport -renkaat. Michelin Pilot Sport 4S -renkaat ovat saatavilla valinnaisen Performance-varustepaketin yhteydessä
* Kori on 3,6 tuumaa leveämpi kuin Corvette Stingrayssa
* Äänikokemus ilmentää auton hallitsevaa läsnäoloa. Sähköinen etumoottori toimii harmoniassa LT2-moottorin kanssa
* Enemmän avustinjärjestelmiä (kaikissa 2024 Corvette-malleissa), mukaan lukien kaistavahti, törmäysvaroitin sekä ja automaattinen hätäjarrutus.
Corvette E-Ray-design- kohokohtiin lukeutuvat:
* 14 koriväriä – mukaan lukien uudet Riptide Blue, Seawolf Grey sekä kaktuksen värinen Cacti
* E-Ray-koriraidoituspaketti Electric Blue
* Valinnaiset mustat pakoputket
* Valinnaiset hiilikuituiset vanteet sekä muut hiilikuitukomponentit
E-Rayssä on myös upouusi Artemis Dipped -verhoilu, jossa on syvänvihreitä sävyjä lähes kaikilla sisäpinnoilla, ja joka on saatavana yksinomaan 2024 Corvetteihin.
Lisäksi konsolissa on uudet Charge+- ja Stop/Start-painikkeet, sekä päivityksiä multimediajärjestelmään ja digimittaristoon.
Corvette-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Toyota Corolla Touring. Uudistuvan Toyota Corollan ennakkomyynti alkaa alkusyksyn 2022 aikana. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen alkuvuodesta 2023.
Toyota
Toyota Corolla Touring. Uudistuvan Toyota Corollan ennakkomyynti alkaa alkusyksyn 2022 aikana. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen alkuvuodesta 2023.
Toyota
Suomessa ensimmäiset sarjatuotetut autot ovat jo matkalla Pohjoismaihin ja saapunevat perille elokuun aikana.
Subaru / Creative Commons
Suomessa ensimmäiset sarjatuotetut autot ovat jo matkalla Pohjoismaihin ja saapunevat perille elokuun aikana.
Subaru / Creative Commons
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Peugeot: Julkisti viisi uutta sähköautoa ja uuden E-Lion-projektin
Hennessey Supercharged H650 Escalade: Isojen poikien möreä puheenvuoro
Lightyear 0 -malli: Valmistus Uudessakaupungissa on lopetettu
Seres: Uusi kiinalainen automerkki rantautumassa Suomeen maaliskuussa!
Renault Espace: Täysin uudet 5- ja 7-paikkaiset mallit esitellään keväällä
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
Nelivetoinen, keskimoottorinen Corvette E-Ray: 0-100 km/h vain 2,5 sekunnissa!
Dacia Jogger Hybrid: Markkinoiden edullisin 7-paikkainen hybridi
Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä
Koeajossa Citroën ë-Jumpy Crew Cab: Sähköinen sekajuna
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä
Koeajossa Citroën ë-Jumpy Crew Cab: Sähköinen sekajuna
Koeajossa Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field: Retkikelpoinen
Koeajossa Jaguar F-Pace P400 S Hybrid Sport: Sähkövirstanpylväs
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 HP AT8 AWD Veloce Launch Plus: Italialainen herkkupala
Koeajossa Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (akku 58 kWh) Family: Maailmanvalloittaja
Koeajossa Audi Q8 Electrified Edition 60 TFSI e quattro Tiptronic: Jättiläiseksi kasvatettu
Koeajossa Seat Tarraco 1.4 PHEV 245 e-Hybrid FR Launch Edition DSG: Kulkeva pistokemalli
Koeajossa Hyundai i20 N: Pieni paukkurauta
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Yamahalta 5000-sarjan kuulokkeet
JICOn nude-neulat
Musical Fidelityn uudet NU-VISTAT
AirPlay 2 nyt Hegelin vahvistimissa
Asahi Kasei goes konseptiauto
Huippuesoteriaa
Pieni betonikaiutin
Moderni vanhan koulukunnan vahvistin
Mini-cd-soitin
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Peugeot: Julkisti viisi uutta sähköautoa ja uuden E-Lion-projektin
Hennessey Supercharged H650 Escalade: Isojen poikien möreä puheenvuoro
Lightyear 0 -malli: Valmistus Uudessakaupungissa on lopetettu
Seres: Uusi kiinalainen automerkki rantautumassa Suomeen maaliskuussa!
Renault Espace: Täysin uudet 5- ja 7-paikkaiset mallit esitellään keväällä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä
Koeajossa Citroën ë-Jumpy Crew Cab: Sähköinen sekajuna
Koeajossa Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field: Retkikelpoinen
Koeajossa Jaguar F-Pace P400 S Hybrid Sport: Sähkövirstanpylväs
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Peugeot: Julkisti viisi uutta sähköautoa ja uuden E-Lion-projektin
Lightyear 0 -malli: Valmistus Uudessakaupungissa on lopetettu
Seres: Uusi kiinalainen automerkki rantautumassa Suomeen maaliskuussa!
Renault Espace: Täysin uudet 5- ja 7-paikkaiset mallit esitellään keväällä
Dacia Jogger Hybrid: Markkinoiden edullisin 7-paikkainen hybridi
Polestar: Avasi Rovaniemelle maailman ensimmäisen lumesta rakennetun autopaviljongin - sisällä on Polestar 2 ja jäästä veistettyjä varaosia
Sähköinen Peugeot Inception -konseptiauto: 800 km toimintamatkaa
Polestarin autoihin uusinta Googlen teknologiaa
No nyt on todella erikoista... tästä katumaasturista tuskin olet kuullut…!
Uudistunut Renault Arkana: Keskittyy Suomessa täyshybridiin
LUETUIMMAT
No nyt on todella erikoista... tästä katumaasturista tuskin olet kuullut…!
Uusi Opel Astra Electric: Ensi kertaa myös täyssähköisenä
Uusi Mitsubishi ASX: Kehitetty Euroopan markkinoille
Uusi Volkswagen Amarok: Nyt myynnissä – toimitukset Suomeen alkavat kesällä 2023
Uusi Hyundai Kona: Paljastetaan lähikuukausina
Seres: Uusi kiinalainen automerkki rantautumassa Suomeen maaliskuussa!
Koeajossa Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field: Retkikelpoinen
Koeajossa Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (akku 58 kWh) Family: Maailmanvalloittaja
Vuoden Auto Suomessa 2023 on Kia Niro
Dacia Jogger Hybrid: Markkinoiden edullisin 7-paikkainen hybridi
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN