Ku­lut­ta­jia kiin­nos­ta­vat yhä enem­män kun­kin au­to­mal­lin to­del­li­set ku­lu­tus- ja pääs­tö­tie­dot omal­la ajo­tyy­lil­lä, suo­ma­lais­lii­ken­tees­sä. Au­to 2016 -ta­pah­tu­mas­sa nämä tie­dot ovat saa­ta­vil­la To­yo­tan ko­ea­jo­au­tois­ta, jot­ka ovat kaik­ki hyb­ri­di­ver­si­oi­ta. Tes­tat­ta­vis­sa Ya­ris-, Au­ris, Prius- ja RAV4 -mal­leis­sa on Dri­ve­co-lait­teet, jot­ka vä­lit­tä­vät da­ta­yh­tey­del­lä vii­veet­tä tie­toa esi­mer­kik­si au­ton ener­gi­an­ku­lu­tuk­ses­ta, ajo­no­peu­des­ta ja si­jain­nis­ta.

En­si vii­kon­lo­pun Au­to 2016 -ta­pah­tu­mas­sa asi­ak­kai­den te­ke­mien To­yo­ta-hyb­ri­di­ko­ea­jo­jen tu­lok­set vä­li­te­tään pait­si heil­le it­sel­leen, myös To­yo­tan osas­tol­la si­jait­se­vil­le näy­töil­le. Koko ylei­sö pää­see siis nä­ke­mään re­aa­li­ai­kai­ses­ti tie­dot ko­ea­jo­jen ku­lu­tuk­sis­ta, CO2-pääs­töis­tä ja säh­kö­a­jo-osuuk­sis­ta. Täl­lä me­ne­tel­mäl­lä To­yo­ta-hyb­ri­dien toi­min­ta ko­ea­jo­rei­til­lä on poik­keuk­sel­li­sen lä­pi­nä­ky­vää, ja asi­ak­kaat saa­vat tes­ti­len­kis­tään mah­dol­li­sim­man pal­jon ir­ti.

Kai­kil­la ta­pah­tu­ma­vie­rail­la on mah­dol­li­suus sel­vit­tää To­yo­tan osas­tol­la Hyb­ri­di­las­ku­ril­la, kuin­ka pal­jon it­sel­le so­pi­va To­yo­tan hyb­ri­di­au­to sääs­täi­si käyt­tö­kus­tan­nuk­sis­sa ny­kyi­seen au­toon ver­rat­tu­na. Koko To­yo­tan hyb­ri­di­mal­lis­to on näh­tä­vil­lä näyt­te­ly­o­sas­tol­la. Tänä vuon­na esi­mer­kik­si Au­ris- ja RAV4-asi­ak­kais­ta yli puo­let on va­lin­nut au­ton­sa voi­man­läh­teek­si hyb­ri­di­tek­nii­kan.

Ko­ea­jo­tu­los­ten avoin saa­ta­vuus ei ole ai­no­as­taan Au­to 2016:ssa vie­rai­le­vien etuo­i­keus. To­yo­tan lä­pi­nä­ky­vää hyb­ri­di­ko­ea­jo­me­ne­tel­mää hyö­dyn­ne­tään jat­kos­sa kai­kis­sa To­yo­ta-jäl­leen­myy­jä­liik­keis­sä.

Tu­tus­tu ai­hee­seen ver­kos­sa: https://www.to­yo­ta.fi/hyb­rid/ko­ea­jo/in­dex.json