Laa­ja uu­dis­tus myyn­ti­me­nes­tys­mal­liin: au­to, jol­la Au­di pe­rus­ti kom­pak­tin pre­mium-au­to­jen luo­kan vuon­na 1996 – uu­dis­tu­nut A3 on ur­hei­lul­li­sem­pi, mu­ka­vam­pi ja di­gi­taa­li­sem­pi kuin kos­kaan, kii­tos edis­tyk­sel­li­sen suun­nit­te­lun, huo­mat­ta­vas­ti laa­jen­tu­neen va­ki­o­va­rus­te­lun ja uu­sien ma­te­ri­aa­lien.

So­vel­luk­set, joi­ta voi­daan käyt­tää suo­raan au­ton näy­tös­sä (li­sä­va­rus­te), päi­vä­a­jo­va­lo­jen eri ku­vi­ot ja mah­dol­li­suus li­sä­tä au­ton toi­min­to­ja tar­peen mu­kaan mil­loin ta­han­sa mah­dol­lis­ta­vat laa­jan yk­si­löi­mi­sen.

Au­di A3 al­lst­reet, A3-per­heen erot­tu­va cros­so­ver-mal­li, on täy­sin uu­si. Au­to tar­jo­aa tun­nu­so­mai­sen off-road-il­meen, kol­me sent­ti­met­riä li­sää maa­va­raa ja kor­ke­am­man is­tui­na­sen­non A3 Spot­bac­kiin ver­rat­tu­na.

Ur­hei­lul­li­sem­pi kuin kos­kaan: Au­di A3:n ul­ko­puo­li

Uu­dis­tu­neet Au­di A3 Sport­back- ja Se­dan-mal­lit: dy­naa­mi­sem­pi – edis­tyk­sel­li­sem­pi – il­meik­kääm­pi. Kuu­si­kul­mai­ses­sa, ke­hyk­set­tö­mäs­sä Sing­lef­ra­me-etu­sä­lei­kös­sä on uu­si ra­ken­ne ja se on huo­mat­ta­vas­ti lit­te­äm­pi ja le­ve­äm­pi.

Se hal­lit­see au­ton etu­puol­ta ja sym­bo­loi uu­del­leen muo­toil­tu­jen etu­pus­ku­rin de­sign-ele­ment­tien li­säk­si sel­ke­äs­ti kom­pak­tien mal­lien ur­hei­lul­lis­ta luon­net­ta. Näyt­tä­vä etus­poi­le­ri saa Au­di A3:n näyt­tä­mään ma­ta­lam­mal­ta.

Sama kos­kee au­ton ta­ka­o­saa, joka on eri­tyi­sen ur­hei­lul­li­nen uu­den pus­ku­rin ja erot­tu­van dif­fuu­so­rin an­si­os­ta.

Osit­tain RS-mal­leis­ta ins­pi­roi­dut prog­res­sii­vi­set suun­nit­te­lu­e­le­men­tit ovat eri­tyi­sen te­hok­kai­ta yh­dis­tet­tyi­nä S line -ul­ko­nä­köön. Uu­det, il­meik­käät Dist­rict-vih­reä ja Prog­res­si­ve-pu­nai­nen -me­tal­li­vä­rit ko­ros­ta­vat dy­naa­mis­ta il­met­tä.

Off-road-il­me ja kor­ke­am­pi maa­va­ra: uu­si Au­di A3 al­lst­reet

Au­di A3 al­lst­reet erot­tuu muus­ta A3-per­hees­tä heti en­si­sil­mäyk­sel­lä. Kom­pak­tin pre­mium-luo­kan cros­so­ver-mal­lil­la on täy­sin ai­nut­laa­tui­nen ul­ko­nä­kö.

Au­tos­sa on käy­tet­ty eri­tyi­siä suun­nit­te­lu­e­le­ment­te­jä, jot­ta au­ton kor­ke­am­paa maa­va­raa saa­tiin ko­ros­tet­tua.

Tämä saa­vu­tet­tiin muun mu­as­sa ko­ros­ta­mal­la ver­ti­kaa­li­ses­ti mat­ta­mus­taa Sing­lef­ra­mea. Suu­ri kah­dek­san­kul­mai­nen jääh­dyt­ti­men sä­leik­kö hu­na­ja­ken­no­ra­ken­tei­neen on kor­ke­am­mal­la kuin A3 Sport­bac­kis­sa ja yh­dis­tää cros­so­ver-mal­lin pa­rem­min Q-mal­lei­hin.

Ai­nut­laa­tuis­ta vain al­lst­reet-mal­lil­le kol­me uraa edes­sä ja ta­ka­na li­sää­vät off-road-luon­net­ta.

Tum­mat hel­mat ja oven ala­o­san reu­nus ko­ros­ta­vat au­ton voi­ma­kas­ta il­met­tä ja vi­su­a­li­soi­vat sen kor­ke­am­man maa­va­ran. Au­di A3 al­lst­ree­tin alus­ta on 15 mm kor­ke­am­pi kuin A3 Sport­bac­kin va­ki­oa­lus­tas­sa, tar­jo­ten kor­ke­am­man is­tui­na­sen­non.

Eri­tyi­nen jou­si-/is­kun­vai­men­ti­mien vi­ri­tys tar­jo­aa eri­no­mai­sen ta­sa­pai­non huip­pu­luo­kan ajo­mu­ka­vuu­den ja ur­hei­lul­li­sen, tar­kan ajo­ko­ke­muk­sen vä­lil­lä.

Yh­des­sä suu­rem­man ren­kaan hal­kai­si­jan kans­sa maa­va­raa on 30 mm enem­män. Le­ve­ät pyö­rän­kaa­ret ko­ros­ta­vat au­ton luon­net­ta.

Audi A3 Sedan. Ensimmäistä kertaa A3-sarjan malleissa on nyt mahdollista valita ja vaihtaa MMI:n kautta jopa neljän erilaisen digitaalisen päiväajovalokuvion välillä. Auton ulkonäköä voidaan muuttaa milloin tahansa ja samalla yksilöidä sitä paremmin. Myös kotiinpaluun/kotoa lähtemisen kuviot ovat erilaiset kussakin valokuviossa.

Audi

Hie­man ko­ro­te­tun is­tui­na­sen­non an­si­os­ta A3 al­lst­reet tar­jo­aa pa­rem­paa mu­ka­vuut­ta au­toon as­tu­es­sa ja sii­tä pois­tut­ta­es­sa. A3 Sport­bac­kin ta­paan ta­va­ra­ti­lan ti­la­vuus on 380 lit­raa ja jopa 1 200 lit­raa ta­kais­tui­men ol­les­sa tai­tet­tu­na. Mal­lis­sa on mus­tat kat­to­kai­teet va­ki­o­na.

Li­sä­va­rus­tei­siin kuu­lu­vat säh­köi­nen ta­ka­luuk­ku, ir­ro­tet­ta­va ve­to­kouk­ku sekä säi­ly­tys- ja ta­va­ra­ti­la­pa­ket­ti. Jäl­kim­mäi­sen avul­la asi­a­kas voi säi­lyt­tää pie­niä ta­va­roi­ta etuis­tuin­ten sel­kä­no­jaan kiin­ni­te­tyis­sä ver­kois­sa tai kul­jet­ta­jan puo­lel­la ole­vas­sa lo­ke­ros­sa. Ta­va­ra­ti­las­sa ole­va verk­ko es­tää suu­rem­pia mat­ka­ta­va­roi­ta liik­ku­mas­ta ajon ai­ka­na.

Va­li­koi­mas­sa nel­jä eri­lais­ta päi­vä­a­jo­va­lo­ku­vi­o­ta (li­sä­va­rus­te)

En­sim­mäis­tä ker­taa A3-sar­jan mal­leis­sa on nyt mah­dol­lis­ta va­li­ta ja vaih­taa MMI:n kaut­ta jopa nel­jän eri­lai­sen di­gi­taa­li­sen päi­vä­a­jo­va­lo­ku­vi­on vä­lil­lä. Au­ton ul­ko­nä­köä voi­daan muut­taa mil­loin ta­han­sa ja sa­mal­la yk­si­löi­dä sitä pa­rem­min.

Myös ko­tiin­pa­luun/ko­toa läh­te­mi­sen ku­vi­ot ovat eri­lai­set kus­sa­kin va­lo­ku­vi­os­sa. LED- ja Mat­rix LED -ajo­va­lot luo­vat di­gi­taa­li­set päi­vä­a­jo­va­lot käyt­tä­mäl­lä 24 pik­se­lin ele­ment­te­jä kol­mes­sa ri­vis­sä. Ajo­va­lo­jen kii­la­mai­nen, lit­teä muo­to ja laa­ja va­log­ra­fiik­ka ko­ros­ta­vat A3-mal­lien ur­hei­lul­lis­ta luon­net­ta.

Mer­kit­tä­väs­ti uu­sit­tu: si­sus­tus

Myös si­sus­tus­ta on te­rä­vöi­tet­ty huo­mat­ta­vas­ti, jot­ta se so­pii yh­teen au­ton ul­ko­nä­köön. Mu­ka­na on usei­ta in­no­vaa­ti­oi­ta – vaih­teen­va­lit­si­men suun­nit­te­lus­ta ja tuu­le­tu­sau­kois­ta ko­ris­teel­li­siin kan­gas-so­mis­te­lis­toi­hin ja uu­teen si­sä­va­lais­tuk­seen. Kaik­ki nämä ele­men­tit ovat tark­ko­ja ja yk­si­tyis­koh­tai­sia ko­ros­ta­en au­ton edis­tyk­sel­lis­tä ja tek­nis­tä il­met­tä.

Uu­det il­mas­toin­nin suut­ti­mien kromi-/kiil­to­mus­ta-op­tiik­ka ko­ros­taa si­sä­ti­lo­jen le­veyt­tä ja pre­miu­mi­teet­tiä. Kes­ki­kon­so­lin pin­ta­ma­te­ri­aa­le­ja on uu­dis­tet­tu, uu­del­leen suun­ni­tel­tu­jen ele­ment­tien yh­tey­des­sä.

Myös si­sä­o­vien kah­vois­sa on uu­si te­hos­te­vii­meis­te­ly, joka vas­taa kes­ki­kon­so­lin ko­ros­te­vä­riä tuo­den si­sä­ti­lo­jen vä­ri­maa­il­maa yh­teen. Kä­te­vien mu­kin­pi­dik­kei­den li­säk­si kes­ki­kon­so­lis­sa on va­ki­o­na myös sää­det­tä­vä kä­si­no­ja. Kom­pak­ti vaih­teen­vaih­ta­ja on saa­nut myös uu­den il­meen. Ta­sai­sem­man muo­toi­lun­sa an­si­os­ta se su­lau­tuu sau­mat­to­mas­ti kes­ki­kon­so­liin.

Va­ki­o­va­rus­tei­nen si­sä­va­lais­tus ko­ros­taa ovia ja jal­ka­ti­laa. Li­sä­va­lais­tu­se­le­ment­te­jä ja ää­ri­vii­va­va­lais­tus kyt­kin­pa­nee­lis­sa ja kyn­nyk­sis­sä on saa­ta­va­na li­sä­va­rus­tee­na. A3-mal­lin uu­dis­tuk­sen myö­tä ää­ri­vii­va­va­lais­tus kul­kee kes­ki­kon­so­lin ym­pä­ri ja va­ki­o­va­rus­tee­na ole­vat mu­kin­pi­ti­met ovat va­lais­tu­ja.

Yk­si uu­si suun­nit­te­lu­e­le­ment­ti on, et­tä etuo­vien si­sä­pin­nat ovat taus­ta­va­lais­tu­ja. Kan­gas­pa­nee­li lei­kat­tiin la­se­ril­la 300 ker­taa tä­män omi­nai­suu­den mah­dol­lis­ta­mi­sek­si. Vii­si seg­ment­tiä va­lai­see ovi­pa­nee­lin va­lon­läh­teel­lä. Nii­den eri koko luo dy­naa­mi­sen va­lo­vir­ran, joka nä­kyy myös au­toa lu­kit­ta­es­sa ja avat­ta­es­sa.

Laa­jan yk­si­löi­mi­sen mah­dol­lis­taa MMI:n kaut­ta va­lit­ta­vis­sa ole­vat 30 eri­lais­ta va­lo­vä­riä. Uu­den SO­NOS-ää­ni­jär­jes­tel­män suu­ret kai­ut­ti­met si­jait­se­vat ovien ala­o­sas­sa, mikä te­kee 3D-ää­nes­tä mu­kaan­sa­tem­paa­van kuun­te­lu­ko­ke­muk­sen.

A3:ssa on nyt kak­si li­sä­va­rus­teis­ta kan­gas-so­mis­te­lis­taa: tek­ni­ses­ti ku­vi­oi­tu kan­gas- sekä Di­na­mi­ca ® mik­ro­kui­tu -so­mis­te­lis­ta. Kan­gas-so­mis­te­lis­ta on val­mis­tet­tu 100-pro­sent­ti­ses­ti kier­rä­te­tys­tä po­ly­es­te­ris­ta.

So­mis­te­lis­tan li­säk­si Di­na­mi­ca® mik­ro­kui­tua käy­te­tään myös is­tui­mien ver­hoi­lu­na. Di­na­mi­ca näyt­tää ja tun­tuu mok­ka­na­hal­ta, mut­ta on osit­tain val­mis­tet­tu kier­rä­te­tys­tä po­ly­es­te­ris­tä.

Lii­tet­tä­vyys: so­vel­lus­ten ja toi­min­to­jen in­teg­roin­ti tar­peen mu­kaan

Au­di A3 ja Au­di A3 al­lst­reet ovat di­gi­taa­li­sia – lu­kuis­ten lii­tet­tä­vyys­pal­ve­lu­jen, ti­laus­toi­min­to­jen ja so­vel­lus­kau­pan an­si­os­ta. Va­ki­o­va­rus­tei­siin kuu­luu DAB+-di­gi­taa­li­ra­dio ja 10,1 tuu­man kos­ke­tus­näyt­tö sekä Au­di vir­tu­al cock­pit ja in­duk­tii­vi­nen äly­pu­he­li­men la­tu­ri. Etuo­san kes­ki­kon­so­lin kah­den USB C -la­taus­por­tin li­säk­si kak­si li­sä­port­tia ta­ka­na ovat myös va­ki­o­na.

Li­sä­va­rus­tei­siin kuu­lu­vat MMI-na­vi­goin­ti plus - täy­del­li­nen lii­tän­tä­port­fo­lio ja pää­sy so­vel­lus­kaup­paan, jon­ka avul­la kul­jet­ta­ja voi käyt­tää mo­nen­lai­sia so­vel­luk­sia au­ton näy­tön kaut­ta.

Audi A3 Sportback. Yksi uusi suunnitteluelementti on, että etuovien sisäpinnat ovat taustavalaistuja. Kangaspaneeli leikattiin laserilla 300 kertaa tämän ominaisuuden mahdollistamiseksi. Viisi segmenttiä valaisee ovipaneelin valonlähteellä. Niiden eri koko luo dynaamisen valovirran, joka näkyy myös autoa lukittaessa ja avattaessa. Laajan yksilöimisen mahdollistaa MMI:n kautta valittavissa olevat 30 erilaista valoväriä. Uuden SONOS-äänijärjestelmän suuret kaiuttimet sijaitsevat ovien alaosassa, mikä tekee 3D-äänestä mukaansatempaavan kuuntelukokemuksen.

Audi

Lii­tän­nän avul­la asi­ak­kaat voi­vat suo­raan ja in­tui­tii­vi­ses­ti käyt­tää suo­sit­tu­ja kol­man­nen osa­puo­len so­vel­luk­sia MMI-kos­ke­tus­näy­töl­lä au­tos­sa ole­van da­ta­lin­kin avul­la. Va­li­tut so­vel­luk­set asen­ne­taan au­ton mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mään – il­man kier­to­tie­tä käyt­tä­jän äly­pu­he­li­men kaut­ta.

Älyk­käät kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät kau­pun­ki­käyt­töön ja pit­kil­le ajo­mat­koil­le

Au­di A3 ja Au­di A3 al­lst­reet ovat jo va­ki­o­na erit­täin kor­ke­al­la tur­val­li­suus­ta­sol­la. Au­di pre sen­se front, tör­mäyk­se­nes­to- ja kään­ty­mi­sa­vus­tin sekä kais­ta­vah­ti aut­ta­vat es­tä­mään on­net­to­muuk­sia mui­den tien­käyt­tä­jien kans­sa.

Adap­tii­vi­nen ajo­a­vus­tin (li­sä­va­rus­te) avus­taa pit­kit­täis- ja si­vu­suun­nas­sa, ja jota on täy­den­net­ty kais­tan­vaih­to­a­vus­tin­toi­min­nol­la, pa­ran­ta­en ajo­mu­ka­vuut­ta. Jär­jes­tel­mä avus­taa kiih­dy­tys­tä, jar­ru­tus­ta ja oh­jaa­mis­ta sekä kais­tan­vaih­dois­sa yli 90 km/h no­peuk­sil­la moot­to­ri­teil­lä.

MMI:n kaut­ta ak­ti­voi­tu jär­jes­tel­mä il­moit­taa ta­ka­tut­kan tie­to­jen pe­rus­teel­la, on­ko kais­taa mah­dol­lis­ta vaih­taa (li­sä­va­rus­te) ja mi­hin suun­taan ko­je­tau­lus­sa ja head-up-näy­tös­sä (li­sä­va­rus­te) ole­vien val­kois­ten nuo­lien avul­la. Jos kul­jet­ta­ja aloit­taa kais­tan­vaih­don na­paut­ta­mal­la suun­ta­vilk­kua, jär­jes­tel­mä aut­taa ak­tii­vi­ses­ti kul­jet­ta­jaa oh­jaa­mi­ses­sa (li­sä­va­rus­te).

Kau­pun­ki­lii­ken­tees­sä py­sä­köin­ti­a­vus­tin (va­ki­o­va­rus­te) aut­taa kul­jet­ta­jaa py­sä­köi­mään ja pe­ruut­ta­maan py­sä­köin­ti­pai­kal­ta tark­ko­jen oh­jaus­liik­kei­den avul­la. Kais­tan­vaih­to­va­roi­tus, pois­tu­mis­va­roi­tus ja ta­ka­ris­tey­sa­pu (li­sä­va­rus­te) käyt­tä­vät ta­ka­tut­kat val­vo­maan lii­ken­net­tä ajo­neu­von ta­ka­na ja vie­res­sä, mikä li­sää tur­val­li­suut­ta ja mu­ka­vuut­ta.

Myyn­ti on al­ka­nut

Suo­mes­sa Au­di A3 -mal­lis­ton myyn­ti al­kaa yh­del­lä moot­to­ri­ver­si­ol­la – 35 TFSI. Al­ka­en-ver­sio 30 TFSI tu­lee myyn­tiin pian 35 TFSI -ver­si­on jäl­keen. Mo­lem­mat moot­to­ri­ver­si­ot ovat va­rus­tet­tu 1,5 l ben­sii­ni­moot­to­ril­la, 7-vai­hei­sel­la S tro­nic -au­to­maat­ti­vaih­teis­tol­la ja ke­vyt­hyb­ri­di­tek­nii­kal­la.

30 TFSI -mal­lis­sa te­hoa on 85 kW ja 35 TFSI -mal­lis­sa 110 kW. Myö­hem­min mal­lis­to laa­je­nee ben­sii­ni­moot­to­ri­sil­la S3, RS 3, 40 TFSI qu­at­t­ro -mal­leil­la, sekä al­ku­syk­sys­tä TFSI e -la­dat­ta­vil­la hyb­ri­di­mal­leil­la. Kaik­ki A3-mal­lit ovat ai­na au­to­maat­ti­vaih­tei­sia.

Suo­men A3 -mal­lis­to koos­tuu kol­mes­ta ai­na val­miik­si va­rus­tel­lus­ta va­rus­te­ta­sos­ta: A3, A3 Plus sekä A3 S line – ku­vas­ta­en Au­di-mal­lis­ton uut­ta ni­me­ä­mis­lo­giik­kaa. Au­di A3 al­lst­reet -mal­lin osal­ta on puo­les­taan yk­si ai­na val­miik­si va­rus­tel­tu va­rus­te­ta­so.

Mal­lis­ton jo­kai­nen va­rus­te­ta­so on ai­na erit­täin kat­ta­vas­ti va­rus­tel­tu niin ul­koi­sel­ta il­meel­tään, si­sä­ti­lo­jen vii­meis­te­lyl­tään, kuin avus­ta­vien jär­jes­tel­mien ja tek­no­lo­gi­an osal­ta –

Suo­men Au­di A3 -mal­lis­to on ai­na val­miik­si va­rus­tel­tu. Uu­den Au­di A3 -mal­lis­ton va­rus­te­ta­sot pe­rus­tu­vat A3 -va­rus­te­ta­soon, jos­sa va­ki­o­va­rus­tee­na ovat mm. seu­raa­vat va­rus­teet: adap­tii­vi­nen va­ki­o­no­peus­sää­din, py­sä­köin­ti­tut­kat edes­sä ja ta­ka­na, pe­ruu­tus­ka­me­ra, Park as­sist -py­sä­köin­ti­a­vus­tin, Au­di Smartp­ho­ne In­ter­fa­ce - äly­pu­he­li­men lii­tän­tä, ur­hei­luis­tui­met, si­sä­ti­lan alu­mii­ni­op­tiik­ka -pa­ket­ti, 3-alu­ei­nen au­to­maat­ti-il­mas­toin­ti, LED-si­sä­va­lo­pa­ket­ti, Au­di phone box -light – äly­pu­he­li­men lan­ga­ton la­taus, LED-ajo­va­lot muu­tet­ta­val­la päi­vä­a­jo­va­lon ku­vi­ol­la sekä LED-ta­ka­va­lot dy­naa­mi­sil­la suun­ta­vil­kuil­la.

Au­di A3 Plus sekä Au­di A3 S line -mal­leis­sa va­ki­o­va­rus­tei­na näi­den li­säk­si vie­lä SO­NOS pre­mium -ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä, tum­ma alu­mii­ni­so­mis­te­lis­ta ”Spect­rum”, Ad­van­ced key sys­tem, 17” alu­mii­ni­van­teet sekä muut mal­lien omi­nai­set ul­koi­set ele­men­tit.

Kaik­ki A3-mal­lit val­mis­te­taan Au­din In­gols­tad­tin teh­taal­la ja en­sim­mäi­set uu­det Au­di A3 -mal­lit saa­pu­vat Suo­men Au­di-jäl­leen­myy­jil­le tou­ko­kuus­sa.

Hin­ta on al­ka­en 33 990 eu­roa (Au­di A3 Sport­back 30 TFSI). Au­di A3 al­lst­reet 35 TFSI mak­saa al­ka­en 39 990 eu­roa.