Hyundai IONIQ 6 N menestyi Saksan Vuoden Auto -kilpailussa

Suorituskykyinen täyssähköinen Hyundai IONIQ 6 N on voittanut Performance-kategorian German Car of the Year (GCOTY) Awards 2027 -kilpailussa vain muutama kuukausi sen jälkeen, kun automalli nimettiin ”World Performance Car” -voittajaksi.

Auto Bild.Uutiset

Riip­pu­ma­ton au­to­a­lan toi­mit­ta­jis­ta koos­tu­va tuo­ma­ris­to tun­nus­ti IO­NIQ 6 N:n eri­no­mai­sen suo­ri­tus­ky­vyn, täs­mäl­li­sen ajet­ta­vuu­den ja kul­jet­ta­ja­läh­töi­sen suun­nit­te­lun yh­dis­tel­män. Pal­kin­to ko­ros­taa Hy­un­dain jat­ku­vaa si­tou­tu­mis­ta suo­ri­tus­ky­kyyn, in­no­vaa­ti­oi­hin ja kul­jet­ta­jan elä­myk­seen kor­ke­an suo­ri­tus­ky­vyn säh­kö­au­to­mal­lien seg­men­tis­sä.

Hy­un­dai IO­NIQ 6 N on ke­hi­tet­ty tar­jo­a­maan mu­kaan­sa­tem­paa­va ajo­ko­ke­mus niin maan­tiel­lä kuin moot­to­ri­ra­dal­la­kin. Eri­tyi­ses­ti N e-Shift -vir­tu­aa­li­vaih­teis­to ja sii­hen yh­dis­tet­ty N Ac­ti­ve Sound+ -moot­to­ri­ää­ni­jär­jes­tel­mä tuo­vat ajo­ko­ke­muk­seen uu­den ulot­tu­vuu­den, ja vah­vis­ta­vat kul­jet­ta­jan ja au­ton vä­lis­tä yh­teyt­tä.

Hy­un­dain ai­em­pi me­nes­tys Sak­san Vuo­den Au­to -kil­pai­lus­sa

IO­NIQ 6 N jat­kaa Hy­un­dain vah­vaa me­nes­tys­tä Ger­man Car of the Ye­ar Awards -kil­pai­lus­sa. Yh­ti­ön au­to­mal­lit ovat saa­vut­ta­neet vii­me vuo­si­na seu­raa­vat GCOTY-tun­nus­tuk­set:

- 2027: Hy­un­dai IO­NIQ 6 N voit­taa Per­for­man­ce-ka­te­go­ri­an

- 2026: Hy­un­dai IO­NIQ 9 voit­taa Pre­mium-ka­te­go­ri­an

- 2024: Hy­un­dai IO­NIQ 6 voit­taa New Ener­gy -ka­te­go­ri­an

- 2022: Hy­un­dai IO­NIQ 5 ni­me­tään Sak­san Vuo­den Au­tok­si ja voit­taa New Ener­gy -ka­te­go­ri­an

GCOTY Awards on riip­pu­ma­ton au­to­a­lan pal­kin­to, jon­ka voit­ta­jis­ta päät­tää noin 40 ko­ke­nees­ta au­to­a­lan toi­mit­ta­jas­ta koos­tu­va tuo­ma­ris­to. Laa­jo­jen ko­ea­jo­jen jäl­keen tuo­ma­ris­to va­lit­see voit­ta­jat Com­pact-, Pre­mium-, Lu­xu­ry-, Bud­get- ja Per­for­man­ce-ka­te­go­ri­ois­sa edel­li­sen kah­den­tois­ta kuu­kau­den ai­ka­na mark­ki­noil­le tul­lei­den kes­keis­ten uu­sien au­to­mal­lien jou­kos­ta.

Vii­si ka­te­go­ri­a­voit­ta­jaa kil­pai­le­vat lo­puk­si ”Ger­man Car of the Ye­ar” -ko­ko­nais­kil­pai­lun voi­tos­ta.

Au­to­bild / Hy­un­dai

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot

K-Auto markki­na­joh­tajana alkuvuonna 2026 – investoinnit tukevat kasvua

Auto Bild.Uutiset

K-Auto markki­na­joh­tajana alkuvuonna 2026 – investoinnit tukevat kasvua

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto vuoden ensimmäisellä puoliskolla

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto vuoden ensimmäisellä puoliskolla

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN