Mo­lem­mis­sa mal­leis­sa keu­lan ole­mus­ta on ko­ros­tet­tu uu­si­tuil­la va­loil­la ja etu­sä­lei­köl­lä.

Etu­va­lois­sa on nyt ke­veä, 35 mil­li­met­rin ke­hys, ja päi­vä­a­jo­va­lot toi­mi­vat myös suun­ta­vilk­kui­na. Va­lais­tu etu­sä­leik­kö saa keu­lan erot­tu­maan jou­kos­ta.

Au­to­jen dy­naa­mi­suut­ta ko­ros­ta­va M Sport Pro -va­rus­te­pa­ket­ti on nyt saa­ta­vis­sa BMW X5- ja BMW X6 -mal­lei­hin. Pa­ke­tis­sa on va­lit­ta­vis­sa kuu­si eri vä­riä, min­kä li­säk­si BMW In­di­vi­du­al -maa­leis­sa on noin 40 eri vaih­to­eh­toa. M Sport -va­rus­te­pa­ket­ti on va­ki­o­na BMW X6 -mal­leis­sa.

BMW X5:n akuston kapasiteettia on kasvatettu lähes 25 prosenttia 24,7 kWh:iin aiempaan malliin verrattuna. Samalla latausjärjestelmän tehoa on nostettu kaksinkertaiseksi 7,4 kilowattiin.

UWE FISCHER

BMW X5: sisätiloissa kojelaudan vakiomateriaalina on nahankaltainen Sensafin, jota käytetään myös sähköisesti säädettävissä istuimissa. Istuimiin on saatavissa myös oma ilmanvaihto sekä hierontatoiminto. Puureunukset, kapeat ilma-aukot ja uusi tehokas led-taustavalo luovat ylellistä ilmapiiriä.

UWE FISCHER

BMW X5: uusiin BMW X5- ja BMW X6 -malleihin on saatavissa V8-bensiinimoottori, 6-sylinterinen rivimoottori tai 6-sylinterinen turbodiesel. Kaikkien kanssa käytetään nyt 8-nopeuksista Steptronic Sport -vaihteistoa, jonka vaihteenvalitsimet ovat ohjauspyörässä.

UWE FISCHER

Si­sä­ti­lois­sa ko­je­lau­dan va­ki­o­ma­te­ri­aa­li­na on na­han­kal­tai­nen Sen­sa­fin, jota käy­te­tään myös säh­köi­ses­ti sää­det­tä­vis­sä is­tui­mis­sa. Is­tui­miin on saa­ta­vis­sa myös oma il­man­vaih­to sekä hie­ron­ta­toi­min­to. Puu­reu­nuk­set, ka­pe­at il­ma-au­kot ja uu­si te­ho­kas led-taus­ta­va­lo luo­vat ylel­lis­tä il­ma­pii­riä.

Yk­si­löl­li­syyt­tä ja aja­mis­nau­tin­toa ko­ros­ta­maan mal­lei­hin voi hank­kia myös Sky Loun­ge -pa­no­raa­ma­kat­toik­ku­nan, uu­den Com­fort-pa­ke­tin läm­mi­tet­tyi­ne mu­ki­te­li­nei­neen tai Bo­wers & Wil­kins Di­a­mond Sur­round -ää­ni­jär­jes­tel­män.

Uu­siin BMW X5- ja BMW X6 -mal­lei­hin on saa­ta­vis­sa V8-ben­sii­ni­moot­to­ri, 6-sy­lin­te­ri­nen ri­vi­moot­to­ri tai 6-sy­lin­te­ri­nen tur­bo­die­sel. Kaik­kien kans­sa käy­te­tään nyt 8-no­peuk­sis­ta Stept­ro­nic Sport -vaih­teis­toa, jon­ka vaih­teen­va­lit­si­met ovat oh­jaus­pyö­räs­sä.

Uu­des­sa BMW X5 xDrive50e -mal­lis­sa on la­taus­hyb­ri­di­jär­jes­tel­mä, jon­ka te­hoa on li­sät­ty 70 ki­lo­wat­tia/96 he­vos­voi­maa kaik­ki­aan 360 ki­lo­wat­tiin/490 he­vos­voi­maan. Mal­lin akun ka­pa­si­teet­tia on kas­va­tet­tu lä­hes 25 pro­sent­tia 24,7 kWh:iin ai­em­paan mal­liin ver­rat­tu­na. Sa­mal­la la­taus­jär­jes­tel­män te­hoa on nos­tet­tu kak­sin­ker­tai­sek­si 7,4 ki­lo­wat­tiin.

BMW X5 xDrive50:n säh­köi­nen toi­min­ta­mat­ka on nyt jopa 110 ki­lo­met­riä (WLTP 94-110 ki­lo­met­riä).

Muis­sa BMW X5- ja BMW X6 -uu­tuus­mal­leis­sa on uu­sim­man su­ku­pol­ven 48 vol­tin ke­vyt­hyb­ri­di­jär­jes­tel­mä, joka tuot­taa jopa 9 ki­lo­wat­tia/12 he­vos­voi­maa ja 200 Nm:ä vään­töä polt­to­moot­to­rin tu­ek­si.

Autojen dynaamisuutta korostava M Sport Pro -varustepaketti on nyt saatavissa BMW X5- ja BMW X6 -malleihin. Paketissa on valittavissa kuusi eri väriä, minkä lisäksi BMW Individual -maaleissa on noin 40 eri vaihtoehtoa. M Sport -varustepaketti on vakiona BMW X6 -malleissa.

Enes Kucevic Photography

BMW X6

ENES KUCEVIC

BMW X6

ENES KUCEVIC

BMW X6

ENES KUCEVIC

BMW X5 M60i xDrive- ja BMW X6 M60i xDrive -huip­pu­mal­leis­sa on uu­si V8-moot­to­ri, joka tuot­taa 390 ki­lo­wat­tia/530 he­vos­voi­maa.

BMW X5 xDrive40i- ja BMW X6 xDrive40i-mal­leis­sa on uu­den su­ku­pol­ven kuu­si­sy­lin­te­ri­nen ri­vi­moot­to­ri, joka mak­si­mi­te­ho on 280 kW (380 hv).

Laa­jas­ti päi­vi­tet­ty 6-sy­lin­te­ri­nen tur­bo­die­sel BMW X5 xDrive30d- ja BMW X6 xDrive30d -mal­leis­sa tuot­taa 219 kW (298 hv).

Tur­val­li­suut­ta pa­ran­ta­vat in­teg­roi­tu jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä ja di­gi­taa­li­nen ren­gas­di­ag­no­soin­ti. Etu­tör­mäys­va­roi­tin huo­maa myös ja­lan­kul­ki­jat ja pyö­räi­li­jät oi­ke­al­le kään­nyt­tä­es­sä sekä vas­taan­tu­le­van lii­ken­teen va­sem­mal­le kään­nyt­tä­es­sä.

Uu­si py­sä­köin­ti­a­vus­tin mah­dol­lis­taa py­sä­köi­mi­sen jopa 200 met­rin etäi­syy­del­tä au­ton ul­ko­puo­lel­ta, kun aja­jal­la on käy­tös­sä My BMW -so­vel­lus Ap­p­le iP­ho­ne -pu­he­li­mes­sa.

BMW In­tel­li­gent Per­so­nal As­sis­tant -avus­tin te­kee aja­jan ja au­ton vuo­ro­vai­ku­tuk­ses­ta mo­ni­puo­lis­ta ja help­poa. Mo­nia toi­min­to­ja voi nyt oh­ja­ta ää­nel­lä, ja avus­tin vah­vis­taa teks­til­lä ym­mär­tä­neen­sä ko­men­non.

Uu­den BMW X5 -sar­jan au­to­ve­rol­li­nen al­ka­en-hin­ta on 96 626 eu­roa (BMW X5 xDrive50e Char­ged Edi­ti­on), ja BMW X6-sar­jan 122 102 eu­roa (BMW X6 xDrive 30d MHEV).