Kian GT-mallisto laajenee EV3 GT-, EV4 GT-, ja EV5 GT -malleilla

Kia laajentaa täyssähköistä Kia GT -mallistoaan Euroopassa kolmen uuden mallin esittelyllä: Kia EV3 GT, Kia EV4 GT, sekä Kia EV5 GT.

Auto Bild.Uutiset

Kia laa­jen­taa täys­säh­köis­tä Kia GT -mal­lis­to­aan Eu­roo­pas­sa kol­men uu­den mal­lin esit­te­lyl­lä: Kia EV3 GT, Kia EV4 GT, sekä Kia EV5 GT.

2026 Brus­sels Mo­tor Show -ta­pah­tu­mas­sa esi­tel­lyt mal­lit ovat nyt saa­ta­vil­la Eu­roo­pan mark­ki­noil­la, mu­kaan lu­kien Suo­mes­sa.

EV3 GT, EV4 GT, ja EV5 GT mer­kit­se­vät seu­raa­vaa as­kel­ta Kian säh­köi­sen suo­ri­tus­ky­vyn stra­te­gi­al­le. Yh­des­sä ne tuo­vat brän­din tun­nu­so­mai­sen GT-luon­teen kom­pak­tiin SUV:hen, dy­naa­mi­seen hatch­bac­kiin, sekä mo­ni­käyt­töi­seen per­he-SUV:n.

EV3 GT:n hin­ta on 55 990 eu­roa, ja dy­naa­mi­sen EV4 GT -mal­lin hin­ta on 57 390 eu­roa, jot­ka liit­ty­vät Kian GT-mal­lis­toon jo mal­lis­tos­ta löy­ty­vien EV5 GT-, EV6 GT-, sekä EV9 GT -mal­lien rin­nal­le muo­dos­ta­en kat­ta­van GT-mal­lis­ton.

Kol­me uut­ta Kia GT -mal­lia yh­dis­tä­vät kah­des­ta säh­kö­moot­to­ris­ta koos­tu­van ne­li­ve­to­voi­ma­lin­jan eril­li­ses­ti pääl­le kyt­ket­tä­viin Vir­tu­al Gear Shift -vir­tu­aa­li­vaih­teis­toon sekä Ac­ti­ve Sound De­sign -vir­tu­aa­li­seen moot­to­ri­ää­niin, eri­tyi­seen GT-si­sus­taan sekä muo­toi­lu­e­le­ment­tei­hin. Tu­lok­se­na on säh­köi­nen ajo­ko­ke­mus, joka ulot­tuu suo­ri­tus­ky­ky­nu­me­roi­den ul­ko­puo­lel­le luo­den ai­don yh­tey­den au­ton ja kul­jet­ta­jan vä­lil­lä.

”EV3 GT-, EV4 GT-, ja EV5 GT- mal­leil­la tuom­me Kian GT-ko­ke­muk­sen uu­siin seg­ment­tei­hin ja tuom­me säh­köi­sen suo­ri­tus­ky­vyn en­tis­tä laa­jem­man asi­a­kas­kun­nan saa­vu­tet­ta­vak­si”, sa­noo Pab­lo Mar­ti­nez Ma­sip, Kia Eu­ro­pen tuo­te-, mark­ki­noin­ti-, ja asi­a­kas­ko­ke­muk­sis­ta vas­taa­va joh­ta­ja. ”Jo­kai­sel­la mal­lil­la on oma luon­teen­sa, mut­ta nii­tä yh­dis­tää sama ta­voi­te. GT-mal­lit te­ke­vät säh­köi­ses­tä aja­mi­ses­ta her­kem­min re­a­goi­vaa sekä tii­vis­tä­vät kul­jet­ta­jan ja au­ton yh­teyt­tä säi­lyt­tä­en sa­mal­la sen jo­ka­päi­väi­sen käy­tet­tä­vyy­den, jota asi­ak­kaam­me odot­ta­vat.”

Au­to­bild / Kia

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Juha Peltonen

Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa

Auto Bild.Koeajot
Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Särmää keulailmettä täydentävät tehokkaat IQ Light -lediajovalot. Tasauspyörästön lukko (XDS) kuuluu kuvioon.

Juha Peltonen

Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa

Auto Bild.Koeajot

Kokonais­val­tai­sesti uudistunut Volkswagen ID.3 Neo nyt myynnissä

Auto Bild.Uutiset

Kokonais­val­tai­sesti uudistunut Volkswagen ID.3 Neo nyt myynnissä

Auto Bild.Uutiset
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Auto Bild.Koeajot
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN