Täysin uusi Lexus NX saapuu Suomeen kuluvan vuoden lopulla.
Lexus
Täysin uusi Lexus NX: Uudet voimalinjat ja uuden polven multimedia
Upouusi Lexus NX avaa uuden luvun merkin historiassa. Uudet tyylisuunnat designissa, uudet voimalinjat ml. Lexuksen ensimmäinen pistokehybridi, uuden sukupolven multimediajärjestelmä ja liitettävyys tarjoavat yhdistelmän turvallisuutta, mukavuutta ja hienostuneisuutta.
Uutuusmalli korvaa vuonna 2014 markkinoille tulleen NX-mallin. Se on ollut Euroopassakin suosittu yli 170 000 kappaleen kokonaismyynnillään. Samalla se on ollut erittäin merkittävä brändin kasvun edistäjä.
Mallin DNA on Lexuksen syvimmän olemuksen ytimessä. Sen motto on “Feel More in Every Moment”.
Uuden sukupolven Lexus NX saapuu Eurooppaan ja siten myös Suomeen vuoden 2021 lopulla.
Designin yhä hienostuneempi suunta
Uusi Lexus NX avaa uusia uria Lexuksen muotoilussa. Vaikka design pysyy uskollisena L-Finesse -filosofialle rohkeine ja viimeisteltyine muotoineen, avataan uutta suuntaa entistä hienostuneemmalle, aikuisemmalle ulkomuodolle. Samalla muodot saavat ympärilleen lihaksia ja voimakasta otetta ympäristöstään.
Funktionaalisen kauneuden ilmentymä on syntynyt ja kasvanut edeltäjäänsä verrattuna 20 mm pituutta, 20 mm leveyttä, 5 mm korkeutta ja raideväli on saanut 30 mm pidennyksen. Nämä kasvaneet mitat mahdollistavat näyttävän muotoilun lisäksi sisätilojen tehokkaan käytön ja premium-luokan määrittelevät sisätilat.
Edessä Lexuksen tunnuksenomainen etusäleikkö ohjaa keulan muodon sulavasti pitkää konepeittoa myöten kohti linjakkaasti kaartuvaa kattolinjaa. Aiempaa pystympi keula yhdessä leveämmän raidevälin kanssa antaa autolle leveän, voimakkaan ilmeen. GA-K -alustarakenteen käyttö mahdollistaa pyörien sijoittamisen lähemmäs kulmia aikaansaaden lyhyet etu- ja takaylitykset.
Auton takaosan takuuvarmasti erottuva muotoilu on mahdollistettu koko auton levyisellä takavalolla. Lexus-logo on korvattu kirjoitetulla nimellä korostaen mallin itsevarmuutta.
Sisätiloissa käytetään Lexuksen uutta Tazuna-konseptia. Tämä japaninkielinen sana merkitsee ratsastajan ja hevosen välistä yhteyttä, mikä on parhaimmillaan intuitiivisen tuntuman huipentuma. Kuten ratsastaessakin, paras yhteys kulkuneuvoon on saavutettu, kun kädet hallitsevat sitä silmien nähdessä edessä olevan. Ja kuten ratsastaessa, paras ratsu antaa loogisen ja ymmärrettävän palautteen ohjastajalleen.
Niin toimii myös uusi Lexus NX. Kojelauta on muotoiltu kuljettajan ovesta lähteväksi, yhtenäiseksi muodoksi, joka pystyy antamaan minimaalisilla katseen siirroilla maksimaalisen - ja juuri kuljettajan haluaman - määrän informaatiota.
Kuljettajan ergonomia on viety erittäin kiehtovalla tavalla tasolle, joka yhdistää hallintalaitteet ja mittari-informaation yhdeksi helposti hallittavaksi kokonaisuudeksi.
Lexus NX.
Lexus
Kokonaisuuden eheyden ja saumattoman yhteensopivuuden varmistavat Lexuksen Takumi-mestarit, joiden ammattitaito takaa vertaansa vailla olevan laadun sisätilojen materiaaleissa, kokoonpanoissa ja toimivuudessa. Omotenashi-vieraanvaraisuuden varusteita ovat mm. varustelutasojen mukaan saatavilla oleva sisävalaistusjärjestelmä, jonka 64 eri värivaihtoehdosta löytynee sopiva kaikkiin tilanteisiin.
Oman lisänsä luksusta arjen käytettävyyteen tuo e-latch -järjestelmä, jossa sähköinen avauspainike korvaa perinteisen, oven sisäpuolisen avauskahvan. Lexus Link -sovellus puolestaan mahdollistaa sisätilojen esilämmityksen tai -viilennyksen hyvinkin etäältä.
Uudet voimalinjat
Lexuksen yli 15 vuoden kokemus hybriditeknologiasta kulminoituu uudessa NX-mallissa merkin ensimmäiseen lataushybridimalliin. Uusi NX 450h+ -malli edustaa Lexus Electrified -strategiaa parhaimmillaan.
Mallin tekniikka rakentuu 2,5-litraisen polttomoottorin, kokemuksen täydelliseksi hioman hybriditekniikan ja 18,1 kWh:n korkeajänniteakun muodostaman kokonaisuuden varaan. Järjestelmän suurin ulostuloteho on 306 hv, kiihtyvyys 0 - 100 km/h on kuuden (6) sekunnin tuntumassa mutta arvioidut CO2 -päästöt (WLTP yhdistetty) ovat alle 40 g/km.
Korkeajänniteakun kapasiteetti mahdollistaa arviolta 63 km sähköisen ajokantaman ja maksimissaan 135 km/h nopeuden EV-tilassa ajettaessa. Sähköistä ajokantamaa tai huippunopeutta mielenkiintoisempaa on kuitenkin se, mitä tapahtuu ladatun sähkön osuuden loppuessa akusta.
Toisin kuin yleisesti on totuttu, ei NX 450h+ -mallin polttoaineenkulutus nouse normaalin polttomoottoriauton tasolle tai sen yli, vaan auto toimii itselataavan mallin tapaan säilyttäen erinomaisen polttoainetehokkuuden ja yleisen taloudellisuuden.
Itselataava NX 350h hyödyntää lataushybridimallin tavoin neljännen sukupolven Lexus-hybriditeknologiaa. Järjestelmän suurin ulostuloteho on lisääntynyt aikaisempaan NX 300h -malliin verrattuna 22 % ollen nyt 242 hevosvoimaa. Tämä on parantanut 0 - 100 km/h -kiihtyvyyttä 7,7 sekuntiin mutta samalla vähentänyt CO2 -päästöjä noin 10 %.
Kumpikin voimalinja sallii jarrulliselle perävaunulle maksimissaan 1 500 kg kokonaismassan.
Lexus Driving Signature - uudenlainen ajonautinto
Uuden NX-mallin dynaamisen suorituskyvyn suunnittelu keskittyi Lexus Driving Signature -periaatteen toteuttamiseen. Siinä yhdistetään ohjauksen sekä kaasun- ja jarrunkäytön käyttäytyminen siten, että se on aina johdonmukainen ja kuljettajan aikeille uskollinen. Toisin sanoen kuljettajalle halutaan antaa varma ja palkitseva ajokokemus.
Keskeistä auton ajettavuuden kannalta on Lexuksen GA-K -alustarakenteen käyttö. Alustarakenne on tuonut jo lukuisiin muihin Lexuksen malleihin lähtökohtaisesti maukkaat ominaisuudet: matala painopiste, leveä raideväli sekä kehittynyt painonjakauma takaavat hyvän ajettavuuden. Erittäin vääntöjäykän korin pyöräntuenta on toteutettu edessä McPherson-joustintuin ja takana monivarsituennalla.
Korirakenteessa maininnan arvoisia ovat myöskin käytettävät suurlujuusteräslaadut (1 180 & 1 470 MPa). Lisäksi edistyneiden liitosrakenteiden, kuten liima- ja laserhitsattujen saumojen ansiosta korin paino on pysynyt kurissa lujuuden siitä kärsimättä.
E-Four -nelivetojärjestelmää on kehitetty sekä NX 450h+- että NX 350h -malleissa siten, että takavedosta vastaava sähkömoottori on käytössä läpi koko nopeusalueen ja kaikissa ajotiloissa. Suurempi takapyörille tarjottava vääntömomentti antaa kuljettajalle parantuneen tuntuman käytännön vetopidosta.
Parempi varustelu, turvallinen auto
Uusi Lexus NX tuo markkinoille tullessaan mukanaan myös Lexuksen uuden multimediajärjestelmän. Sen toiminta täyttää vaativatkin tarpeet ja verrattuna nykyiseen järjestelmään on sen teho ja käytännön suorituskyky enemmän kuin tämän päivän tasolla. Uuden järjestelmän ominaisuuksiin lukeutuu mm. pilvipohjainen navigointi (markkina-alueesta riippuen), minkä ominaisuuksiin kuuluvat mm. ajantasaiset liikennetiedot.
Hey Lexus -assistentti tekee mallista riippuen 9,8- tai 14-tuumaisen näytön sisällön ohjaamisesta helppoa. Viimeisintä tekniikkaa edustava teräväpiirtonäyttö pystyy esittämään erittäin selkeää grafiikkaa kaikissa valaistusolosuhteissa.
USB-portteja löytyy yhteensä neljä kappaletta, joista kolme ovat uusinta, USB-C -tyyppiä. Älypuhelinten integrointi onnistuu sekä Apple CarPlayta että Android Autoa käyttäen, ensiksi mainitun ollessa mahdollista myös langattomasti. Langaton latausalusta puhelimen lataukseen on 50 % aiempaa tehokkaampi.
Lexus Link -sovelluksen avulla mahdollistetaan auton toimintojen monipuolinen hallinta, kuten keskuslukituksen avaaminen tai sulkeminen, esilämmitys tai -viilennys sekä NX 450h+ -mallissa laajat latauksen ohjaukseen liittyvät toiminnot.
Hey Lexus -assistentti tekee mallista riippuen 9,8- tai 14-tuumaisen näytön sisällön ohjaamisesta helppoa. Viimeisintä tekniikkaa edustava teräväpiirtonäyttö pystyy esittämään erittäin selkeää grafiikkaa kaikissa valaistusolosuhteissa.
Lexus
Uusi Lexus NX -malli on myös Lexuksen ensimmäinen malli, jossa käytetään aktiivisten turvavarusteiden Lexus Safety System + -järjestelmän uusinta, kolmatta sukupolvea. Kaikkia siihen kuuluvia järjestelmiä, kuten Pre-Collision -järjestelmää on kehitetty mahdollistaen mm. mainitun järjestelmän tunnistavan ”perinteisten” esteiden kuten ajoneuvojen, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden lisäksi esim. puut tai aidat.
Suomeen loppuvuodesta
Mukautuvan vakionopeussäätimen toimintaa on hienosäädetty ja yhteistoimintaa RSA-liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän kanssa parannettu. Yhtenä esimerkkinä innovatiivisesta turvallisuusajattelusta on kuolleen kulman varoitustoimintoon (BSM) yhdistetty varotoiminto, mikä ei salli oven avaamista, mikäli järjestelmä havaitsee takaa lähestyvän kohteen kuten auton.
Uusi Lexus NX saapuu Suomeen loppuvuodesta 2021.
Tekniset tiedot
Mitat Uusi NX Ero nykyiseen NX-malliin
¨
Kokonaispituus (mm) 4 660 + 20
Kokonaisleveys (mm) 1 865 + 20
Kokonaiskorkeus (mm) 1 640 + 5
Akseliväli (mm) 2 690 + 30
Raideväli edessä (mm) 1 605 + 30
Raideväli takana (mm) 1 639 + 59
Etuylitys (mm) 1 007 + 7
Takaylitys (mm) 963 - 17
Voimalinjat NX 350h NX 450h+
Tyyppi Täyshybridi Lataushybridi
Polttomoottori Suora nelisylinterinen Suora nelisylinterinen
Polttomoottorin iskutilavuus (litraa) 2,5 2,5
Korkeajänniteakun tyyppi Litium-ioni Litium-ioni
Suurin teho (DIN hv / kW) 242 / 178 306 / 225
Voimansiirto Hybridi Hybridi
Vetotapa FWD tai AWD AWD
Lexus-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Veho aloittaa BYD-henkilöautojen myynnin ja huollon Suomessa
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Teiden huonosta kunnosta johtuvat vaaratilanteet kasvussa - samaan aikaan autoilijat säästävät renkaista
Katso listaus - Top 10 suosituinta työsuhdeautoa Ayvensiltä
Uusi täyssähköinen Porsche Cayenne kovassa testissä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
D-luokan tehovahvistimia Luxemburgista
Cambridge Audio Evo 150 uudistuu
Ryijytaiteilija Melissa Sammalvaara: ”Saan metsästä inspiraation teoksiini”
Cyruksen kompakti riaa-aste
Dalilta uusi subbari vaativille basson ystäville
Cambridge Audiolta uusi päätevahvistin
Pro-Jectin uusi striimerivahvistin
Pilvin pimein
70-luvun tunnelmaa
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
KOEAJOT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Veho aloittaa BYD-henkilöautojen myynnin ja huollon Suomessa
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Teiden huonosta kunnosta johtuvat vaaratilanteet kasvussa - samaan aikaan autoilijat säästävät renkaista
Katso listaus - Top 10 suosituinta työsuhdeautoa Ayvensiltä
Uusi täyssähköinen Porsche Cayenne kovassa testissä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Polestar 7 tulossa – yhteistyössä Volvon kanssa
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 - Oman aikansa ”paras auto” täyttää 50 vuotta
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Uudistunut Toyotan täyssähköinen bZ4X -mallisto laajenee uudella, edullisella malliversiolla
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL