Uu­det omi­nai­suu­det tu­le­vat A5-, A6-, Q5-, A6 e-tron- ja Q6 e-tron -sar­joi­hin.

Uu­den 2026 mal­li­vuo­den myö­tä Au­di pa­ran­taa edel­leen tär­kei­tä mal­li­sar­jo­ja ja tar­jo­aa asi­ak­kail­le jou­kon uu­sia omi­nai­suuk­sia. Kat­ta­vat in­no­vaa­ti­ot osoit­ta­vat vai­kut­ta­vas­ti PPE-alus­ta­ra­ken­teen tu­le­vai­suu­den käyt­tö­kel­poi­suu­den säh­kö­au­to­mal­leis­sa ja PPC-alus­ta­ra­ken­teen polt­to­moot­to­ri­au­tois­sa.

Lu­vas­sa on mo­nia uu­sia ko­ho­koh­tia. Ne te­ke­vät ajo­ko­ke­muk­ses­ta en­tis­tä tun­ne­pi­toi­sem­man, in­tui­tii­vi­sem­man ja te­hok­kaam­man – sekä lait­teis­ton osal­ta, ku­ten uu­det ajo­va­lot, et­tä oh­jel­mis­ton osal­ta uu­sien kul­jet­ta­jaa avus­ta­vien ja viih­de­o­mi­nai­suuk­sien muo­dos­sa.

Ajo­dy­na­miik­ka: enem­män tun­net­ta, enem­män ta­lou­del­li­suut­ta

Uu­den Au­di drive se­lect -ti­lan ”dy­na­mic plus” avul­la S6 e-tron -kul­jet­ta­jat voi­vat ha­lu­tes­saan naut­tia eri­tyi­sen in­ten­sii­vi­ses­tä ajo­ko­ke­muk­ses­ta. Au­di S6 e-tron hyö­dyn­tää säh­köis­tä qu­at­t­ro-ne­li­ve­toa yh­des­sä jar­ru­mo­men­tin oh­jauk­sen kans­sa. Sa­mal­la elekt­ro­ni­nen ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä (ESC) ak­ti­voi au­to­maat­ti­ses­ti ur­hei­lu­ti­lan, joka mah­dol­lis­taa hal­li­tun yli­oh­jau­tu­mi­sen.

Voi­man­siir­to re­a­goi kaa­su­pol­ki­men liik­kei­siin erit­täin suo­raan ja tar­kas­ti, kun taas ma­nu­aa­li­set vaih­dot py­sy­vät täy­sin kul­jet­ta­jan hal­lin­nas­sa. Eri­tyi­nen Dy­na­mic Plus -näyt­tö kul­jet­ta­jan näy­tös­sä pa­ran­taa ajo­ko­ke­mus­ta vaih­to­va­loil­la, pyö­re­äl­lä kier­ros­lu­ku­mit­ta­ril­la ja yk­si­tyis­koh­tai­sil­la ur­hei­lu­näy­töil­lä.

Tu­lok­se­na on mak­si­maa­li­nen si­vut­tais­dy­na­miik­ka, tark­ka pito ja ajo­ko­ke­mus, joka mah­dol­lis­taa koh­den­ne­tun yli­oh­jau­tu­mi­sen ja hal­li­tut luis­tot – puh­das­ta aja­mi­sen iloa yh­dis­tet­ty­nä mak­si­maa­li­seen hal­lin­taan ja tur­val­li­suu­teen.

Li­säk­si saa­ta­vil­le tu­lee Au­di drive se­lect -avus­tin. Kun se on ak­ti­voi­tu, toi­min­to sää­tää au­to­maat­ti­ses­ti drive se­lect -ti­lan kul­jet­ta­jan yk­si­löl­li­sen ajo­tyy­lin ja kul­loi­sen­kin ajo­ti­lan­teen mu­kaan.

Au­di pa­ran­taa myös täys­säh­köis­ten PPE-mal­lien te­hok­kuut­ta ja ke­hit­tää jar­ru­tu­se­ner­gi­an tal­tee­not­toa: au­tot voi­vat nyt hi­das­taa py­säh­dyk­seen saak­ka siir­ty­mät­tä pe­rin­tei­siin kit­ka­jar­rui­hin. Tämä te­kee py­säh­ty­mi­ses­tä eri­tyi­sen peh­me­ää ja en­tis­tä mu­ka­vam­paa. Li­säk­si tal­teen otet­tu ki­neet­ti­nen ener­gia hyö­dyn­ne­tään ener­gi­an re­ge­ne­roin­tiin, mikä pa­ran­taa ta­lou­del­li­suut­ta ja toi­min­ta­mat­kaa.

Kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät: enem­män tur­val­li­suut­ta, enem­män mu­ka­vuut­ta

Edis­ty­nyt mu­kau­tu­van va­ki­o­no­peu­den­sää­ti­men ver­sio tu­lee saa­ta­vil­le useil­la mark­ki­noil­la. Jär­jes­tel­mä ei ai­no­as­taan pidä au­toa kais­tal­laan niin kau­an kuin kul­jet­ta­jan kä­det ovat ra­tis­sa, vaan tu­kee nyt myös kul­jet­ta­jan aloit­ta­mia kais­tan­vaih­to­ja moot­to­ri­tiel­lä. Mah­dol­li­suuk­sien mu­kaan kul­jet­ta­ja voi aloit­taa avus­te­tun kais­tan­vaih­don ak­ti­voi­mal­la vil­kun; au­to oh­jaa sit­ten ha­lu­tul­le kais­tal­le.

En­tis­tä suu­rem­paa tur­val­li­suut­ta ja mu­ka­vuut­ta kau­pun­ki­lii­ken­tees­sä tar­jo­aa esi­mer­kik­si lii­ken­ne­merk­kien tun­nis­tus. Kun se on ak­ti­voi­tu, au­to sää­tää no­peu­ten­sa au­to­maat­ti­ses­ti lii­ken­ne­merk­kien mu­kaan. Au­to tun­nis­taa myös stop-mer­kit, va­roi­tuk­set epä­ta­sai­sis­ta tien­pin­nois­ta ja etu­a­jo-oi­keus­sään­nöt reit­ti­tie­toi­hin tal­len­ne­tun tie­don pe­rus­teel­la ja voi si­ten au­to­maat­ti­ses­ti vä­hen­tää no­peut­ta tar­vit­ta­es­sa.

Mal­li­vuo­den vaih­dok­sen yh­tey­des­sä Au­di laa­jen­taa myös py­sä­köin­ti- ja oh­jaus­toi­min­to­ja li­sä­va­rus­tee­na saa­ta­vil­la ole­vas­sa park as­sist pro -jär­jes­tel­mäs­sä. Pe­ruu­tu­sa­vus­tin ot­taa oh­jauk­sen hal­tuun­sa vii­meis­ten 50 met­rin ajan pe­ruu­tet­ta­es­sa, mikä hel­pot­taa taak­se­päin ajoa eri­tyi­ses­ti ka­peil­la ka­duil­la. Li­sä­toi­min­to oh­jaus­lii­ke­a­vus­tin tar­jo­aa tu­kea ah­tais­sa py­sä­köin­ti­ti­lan­teis­sa va­hin­ko­jen es­tä­mi­sek­si. Yk­si eri­tyi­sen käy­tän­nöl­li­nen omi­nai­suus on ope­tet­tu py­sä­köin­ti: jär­jes­tel­mä voi tal­len­taa vii­si eri­lais­ta py­sä­köin­ti­lii­ket­tä, ku­kin 200 met­riä pit­kä, ja suo­rit­taa ne sit­ten au­to­no­mi­ses­ti yk­si­tyi­sa­lu­eel­la. Uu­si äly­pu­he­li­men kaut­ta toi­mi­va au­to­tal­li­py­sä­köin­ti toi­mii jopa il­man, et­tä py­sä­köin­ti­pai­kan ohi tar­vit­see ajaa en­sin. Se edel­lyt­tää park as­sist pro -jär­jes­tel­mää etä­toi­min­nol­la, joka si­säl­tyy ”Tech pro” -pa­ket­tiin.

Di­gi­taa­li­set Mat­rix LED -ajo­va­lot Au­di A6:een

Di­gi­taa­li­set Mat­rix LED -ajo­va­lot ovat uu­si li­säys Au­di A6 -mal­lis­toon. Ne tar­jo­a­vat kor­ke­an per­so­noin­ti­as­teen sekä adap­tii­vi­set, tark­kuu­del­taan kor­ke­at va­lais­tus­toi­min­not uu­den mik­ro-LED-tek­no­lo­gi­an an­si­os­ta. Nämä ajo­va­lot pa­ran­ta­vat mer­kit­tä­väs­ti va­lais­tus­ta ja luo­vat voi­mak­kaan kont­ras­tin tiel­lä. Tämä on eri­tyi­sen tär­ke­ää, kun sää­o­lo­suh­teet hait­taa­vat nä­ky­vyyt­tä. Kais­ta­oh­jaus ja suun­taus­va­lo aut­ta­vat kais­tal­le kes­kit­tä­mi­ses­sä, ja nuo­li­sym­bo­li tiel­lä näyt­tää, jos au­to ajau­tuu ta­hat­to­mas­ti pois kais­tal­taan. Jos on odo­tet­ta­vis­sa liuk­kai­ta olo­suh­tei­ta, jää­sym­bo­li hei­jas­te­taan tie­hen va­roit­ta­maan mat­kus­ta­jia. Merk­ki­va­lo kiin­nit­tää myös huo­mi­o­ta tien vä­lit­tö­mäs­sä lä­hei­syy­des­sä ole­viin ih­mi­siin va­lai­se­mal­la hei­dät. Va­lo­noh­jaus­toi­min­not edis­tä­vät si­ten pa­ran­net­tua lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta.

Li­sä­huo­mi­o­na di­gi­taa­li­set Mat­rix LED -ajo­va­lot näyt­tä­vät yh­den kol­mes­ta va­lit­ta­vas­ta dy­naa­mi­ses­ta ku­vi­os­ta au­ton si­sään- ja ulos­käyn­nin yh­tey­des­sä, luo­den vai­kut­ta­van va­los­how’n jopa au­ton ol­les­sa pai­kal­laan. LED-päi­vä­a­jo­va­lot, jois­sa on 48 seg­ment­tiä per ajo­va­lo, var­mis­ta­vat myös kor­ke­an nä­ky­vyy­den. Ne tuot­ta­vat kah­dek­san di­gi­taa­lis­ta va­lo­sig­naa­lia, jot­ka voi­daan va­li­ta MMI-jär­jes­tel­mäs­sä. Di­gi­taa­li­set OLED-ta­ka­va­lot 2.0, jois­sa on 198 seg­ment­tiä per puo­li, muut­ta­vat puo­les­taan myös ul­ko­nä­kö­ään. Useim­mat etu- ja ta­ka­va­lo­jen sig­naa­lit si­säl­tä­vät ak­tii­vi­sia ele­ment­te­jä, mikä tar­koit­taa, et­tä yk­sit­täi­set alu­eet him­me­ne­vät ja kir­kas­tu­vat älyk­kääs­ti. Tämä jat­ku­va lii­ke luo dy­naa­mi­sen il­meen, joka an­taa va­loil­le näyt­tä­vän ole­muk­sen.

Uut­ta myös si­sä­ti­lois­sa

Kun as­tut uu­dis­tet­tuun mal­liin, en­sim­mäi­nen huo­mio kiin­nit­tyy uu­teen mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rään. Au­di on kor­van­nut osan ai­em­mis­ta kos­ke­tus­her­kis­tä käyt­tö­liit­ty­mis­tä vir­tu­aa­li­ses­sa oh­jaa­mos­sa fyy­si­sil­lä sää­ti­mil­lä eri au­ton toi­min­to­jen hal­lin­taan. Li­säk­si polt­to­moot­to­ril­la (PPC) va­rus­tet­tu Au­di A6 tu­lee uu­sil­la etuis­tui­mil­la, jois­sa on muo­toil­lut si­vu­tu­et, pa­ran­ta­en mu­ka­vuut­ta ja si­vut­tais­tu­kea en­ti­ses­tään.

Kaik­ki mai­ni­tut mal­lit si­säl­tä­vät uu­den käyt­tö­liit­ty­män, joka on jo tut­tu Au­di Q3:sta. Sen pie­nen­ne­tyt ku­vak­keet ja sel­keä ra­ken­ne te­ke­vät käy­tös­tä mer­kit­tä­väs­ti hel­pom­paa. Asi­ak­kaat voi­vat va­li­ta kol­mes­ta ti­las­ta Au­di vir­tu­al cock­pi­tis­sa – klas­si­nen pyö­reä mit­ta­ris­to, na­vi­goin­ti­nä­ky­mä tai in­teg­roi­tu kul­jet­ta­ja-avus­ti­men näyt­tö. Au­di-äly­pu­he­lin­liit­ty­män toi­min­not in­teg­roi­daan en­tis­tä sy­vem­min in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­mään päi­vi­te­tyis­sä mal­leis­sa. Käyt­tä­jät voi­vat pei­la­ta äly­pu­he­li­men­sa na­vi­goin­ti-, me­dia- ja pu­he­lin­toi­min­not pait­si MMI-kos­ke­tus­näy­töl­le myös Au­di vir­tu­al cock­pi­tiin.

Au­di As­sis­tant: enem­män älyk­kyyt­tä tien pääl­lä

Au­di As­sis­tant saa myös päi­vi­tyk­sen mal­li­vuo­den vaih­dok­sen yh­tey­des­sä. It­se­op­pi­va ää­ni­oh­jat­tu avus­ta­ja laa­je­nee uu­sil­la te­ko­ä­ly­toi­min­noil­la. Pää­sy lo­ki­kir­jan tie­toi­hin mah­dol­lis­taa yk­si­tyis­koh­tais­ten ky­sy­mys­ten vas­taa­mi­sen au­tos­ta.

ChatGPT-in­teg­raa­ti­on an­si­os­ta mo­ni­toi­mi­nen käyt­tö on en­tis­tä in­tui­tii­vi­sem­paa. Koh­tei­den ja viih­de­si­säl­lön löy­tä­mi­nen on­nis­tuu epä­tark­ko­jen ku­vaus­ten avul­la – ku­ten ”ita­li­a­lai­nen ra­vin­to­la, jos­ta on nä­ky­mä Rei­nil­le” tark­ko­jen osoit­tei­den si­jaan. Haku on si­ten jous­ta­vam­paa ja kä­te­väm­pää. Lii­te­tyn au­ton si­säi­sen toi­mis­ton kaut­ta käyt­tä­jät voi­vat käyt­tää ka­len­te­ri­aan ja säh­kö­pos­te­jaan lin­ki­te­tyn ti­lin avul­la. Au­di As­sis­tant toi­mii di­gi­taa­li­se­na kump­pa­ni­na, aut­ta­en or­ga­ni­soin­nis­sa tien pääl­lä esi­mer­kik­si lu­ke­mal­la tai kir­joit­ta­mal­la säh­kö­pos­te­ja.

Kul­jet­ta­jat voi­vat myös käyt­tää ää­ni­oh­jaus­ta eri­lais­ten kul­jet­ta­ja-avus­tin­jär­jes­tel­mien, ku­ten mu­kau­tu­van va­ki­o­no­peu­den­sää­ti­men ja etäi­syy­den­hal­lin­nan, käyt­töön. Li­säk­si jär­jes­tel­mä tun­nis­taa käyt­täy­ty­mis­mal­le­ja ja omak­suu ne au­to­maat­ti­ses­ti ru­tii­neik­si. Esi­merk­ke­jä ovat mu­kau­tu­van va­ki­o­no­peu­den­sää­ti­men ak­ti­voin­ti moot­to­ri­tiel­lä ja au­ton nos­ta­mi­nen lift-toi­min­nol­la. Jäl­kim­mäis­tä käy­te­tään esi­mer­kik­si rau­ta­tien yli­tyk­ses­sä tai kor­ke­an reu­na­ki­ven koh­dal­la.

Kaik­ki hal­lin­nas­sa: Au­di in­teg­roi kor­ke­an re­so­luu­ti­on ko­je­lau­ta­ka­me­ran

Toi­nen uu­si li­säys mal­lis­toon on va­lin­nai­nen ko­je­lau­ta­ka­me­ra, joka on in­teg­roi­tu suo­raan si­sä­pei­lin ja­lus­taan. Ka­me­ra tuot­taa kor­ke­a­re­so­luu­ti­oi­sia 4K-vi­de­oi­ta ja tal­len­taa kai­ken toi­min­nan au­ton edes­sä. High Dy­na­mic Ran­ge -tek­nii­kan (HDR) ja eri­tyi­sen va­loa her­kän sen­so­rin an­si­os­ta se tuot­taa yk­si­tyis­koh­tai­sia tal­len­tei­ta myös haas­ta­vis­sa va­lais­tu­so­lo­suh­teis­sa. Va­lo­ku­va- ja vi­de­o­tal­len­nuk­set voi­daan hel­pos­ti aloit­taa ja lo­pet­taa eril­li­sel­lä so­vel­luk­sel­la kes­kus­näy­tös­sä. Ta­pah­tu­ma­toi­min­to on eri­tyi­sen käy­tän­nöl­li­nen, sil­lä se käyt­tää jat­ku­vaa ren­gas­pus­ku­ri­tal­len­nus­ta. Kun se ak­ti­voi­daan – joko au­to­maat­ti­ses­ti on­net­to­muu­den sat­tu­es­sa tai ma­nu­aa­li­ses­ti – se tal­len­taa 30 se­kun­tia en­nen ja jäl­keen ta­pah­tu­man.

Ha­lut­ta­es­sa au­to­maat­ti­set tal­len­nuk­set voi­daan myös lau­kais­ta tie­tyil­lä toi­mil­la, ku­ten va­roi­tus­va­lo­jen ak­ti­voin­nil­la tai hä­tä­jar­ru­tuk­sel­la. Kaik­ki tie­dot ja tal­len­teet tal­len­ne­taan vain pai­kal­li­ses­ti SD-kor­til­le – mi­tään ei siir­re­tä au­ton ul­ko­puo­lel­le.

Ku­vien ja vi­de­oi­den li­säk­si tal­len­ne­taan myös na­vi­goin­ti­tie­dot, no­peus ja ai­ka. Kaik­ki ku­vat ja tal­len­teet voi­daan näyt­tää suu­ri­ko­koi­si­na suo­raan kes­kus­näy­tös­sä.

Im­mer­sii­vi­set ”ko­ke­mus­maa­il­mat” ja li­sää pe­li­viih­det­tä

Uu­sien ”ko­ke­mus­maa­il­mo­jen” avul­la Au­di tuo käyt­töön rää­tä­löi­ty­jä tun­nel­ma­ti­lo­ja, jot­ka hyö­dyn­tä­vät si­sä­va­lais­tus­ta, ään­tä, hie­ron­ta­toi­min­to­ja ja il­mas­toin­ti­a­se­tuk­sia luo­dak­seen vir­kis­tä­vän tai ren­tout­ta­van il­ma­pii­rin au­tos­sa. Ak­ti­voin­ti-, Ren­tou­tus- ja Har­mo­ni­soin­ti-ske­naa­ri­ot ovat saa­ta­vil­la uu­den mal­li­vuo­den alus­sa. Kun ne ak­ti­voi­daan, ne kes­tä­vät 10–20 mi­nuut­tia ja mu­kau­tu­vat dy­naa­mi­ses­ti au­ton liik­kei­siin ajon ai­ka­na. Täys­säh­kö­mal­leis­sa on li­säk­si Po­wer Nap -tila, joka luo rau­hal­li­sen ja le­vol­li­sen il­ma­pii­rin ly­hyi­tä tau­ko­ja var­ten, esi­mer­kik­si la­tauk­sen ai­ka­na.

Au­tos­sa pe­laa­mi­nen muut­tuu en­tis­tä haus­kem­mak­si PPE- ja PPC-mal­lien päi­vi­tys­ten myö­tä. Oh­jain­ten liit­tä­mi­nen jär­jes­tel­mään Blu­e­toot­hin kaut­ta te­kee pe­leis­tä, ku­ten ”Asp­halt Le­gends”, en­tis­tä kä­te­väm­piä pe­la­ta. Li­säk­si lan­gat­to­mien kuu­lok­kei­den liit­tä­mi­nen Blu­e­toot­hin kaut­ta mah­dol­lis­taa täy­den viih­de­ää­nen naut­ti­mi­sen häi­rit­se­mät­tä kul­jet­ta­jaa tai mui­ta mat­kus­ta­jia. Tämä on eri­tyi­sen hou­kut­te­le­vaa yh­dis­tet­ty­nä ak­tii­vi­seen yk­si­tyi­syys­ti­laan MMI-mat­kus­ta­ja­näy­tös­sä. Au­di Ap­p­li­ca­ti­on Store tar­jo­aa myös pää­syn mui­hin pe­lei­hin, ku­ten ”Qu­een Rock Tour”.

Vuo­si­mal­lin 2026 au­tot tar­jo­a­vat en­nen­nä­ke­mä­tön­tä vas­ti­net­ta ra­hal­le

Mal­li­sar­jat Au­di A5, Au­di Q5, Au­di A6 e-tron sekä Au­di Q6 e-tron ovat nyt päi­vit­ty­neet mal­li­vuo­teen 2026. Ky­sei­sen mal­li­vuo­si­päi­vi­tyk­sen yh­tey­des­sä olem­me ko­hen­ta­neet mal­lien kil­pai­lu­ky­kyä laa­joil­la va­ki­o­va­rus­te­lu­muu­tok­sil­la sekä au­to­jen hin­ta­pis­tei­tä päi­vit­tä­mäl­lä. Uu­det va­ki­o­va­rus­te­lut ovat laa­dit­tu eri­to­ten Suo­men mark­ki­noi­hin so­pi­vak­si, jois­ta mai­nin­ta­na esi­mer­kik­si va­ki­o­va­rus­tei­set läm­mi­tet­tä­vät oh­jaus­pyö­rät sekä Mat­rix LED -ajo­va­lot. Li­säk­si usei­hin mal­lei­hin on nyt saa­ta­vil­la uu­sia li­sä­va­rus­te­pa­ket­te­ja eri­no­mai­sil­la asi­a­ka­se­duil­la, jois­ta esi­merk­ki­nä Com­fort-pa­ket­ti, joka si­säl­tää me­tal­li­vä­rin, ve­to­kou­kun sekä Drive Se­lect As­sis­tant -toi­min­non yh­teis­hin­taan 1 200 € mal­li­sar­joi­hin Au­di A6 e-tron ja Au­di Q6 e-tron.

Eri­tyi­sen yl­pei­tä olem­me uu­des­ta Au­di Q6 e-tron qu­at­t­ro S line -mal­lis­ta, joka tar­jo­aa ai­van huip­pu­va­rus­tel­lun ison säh­kö­au­ton hin­taan al­ka­en 69 990 eu­roa. Va­ki­o­va­rus­tei­na täs­sä mal­lis­sa on mm. il­ma­jou­si­tus, ur­hei­lul­li­nen S line -ul­ko­nä­kö­pa­ket­ti 20” van­teil­la sekä S line -si­sä­ti­la­pa­ket­ti ur­hei­luis­tui­mil­la ja mus­tal­la kan­gas-/kei­no­nah­ka­ver­hoi­lul­la. Seu­raa­va py­kä­lä ylös­päin Au­di Q6 e-tron -mal­li­sar­jas­sa on ylel­li­ses­ti va­rus­tel­tu S line Plus -mal­li (va­ki­o­va­rus­tee­na esi­mer­kik­si mus­ta nah­ka­si­sus­ta ur­hei­luis­tui­mil­la sekä Bang & Oluf­sen 3D Pre­mium -ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä) hin­taan 73 990 eu­roa. Mal­li­sar­jan hui­pul­la on ur­hei­lul­li­nen Au­di SQ6 e-tron vas­taa­vil­la lois­ta­vil­la va­ki­o­va­rus­teil­la ja hin­nal­taan vain 79 990 eu­roa.

Myös Au­di A6 e-tron -mal­li­sar­ja on ko­ke­nut uu­dis­tuk­sia ja va­rus­te­pa­ran­nuk­sia kaut­ta lin­jan. Mat­rix LED -ajo­va­lot sekä säh­kö­sää­töi­set etuis­tui­met kul­jet­ta­jan is­tui­men muis­ti­toi­min­nol­la ovat va­ki­o­va­rus­tee­na ai­van mal­li­sar­jan edul­li­sim­mas­ta ta­ka­ve­to­mal­lis­ta läh­tien. A6 e-tron -mal­li­sar­jas­sa, ku­ten myös Q6 e-tron -mal­li­sar­jas­sa, qu­at­t­ro-voi­ma­lin­jaa on saa­ta­vil­la sekä S line et­tä S line Plus -va­rus­te­ta­soil­la, unoh­ta­mat­ta mal­li­sar­jan hui­pul­la ole­vaa Au­di S6 e-tro­nia. Au­di A6 e-tron -mal­li­sar­jan hin­nat läh­te­vät 59 990 eu­ros­ta al­ka­en.

Au­di A5 -mal­li­sar­jas­sa mal­li­vuon­na 2026 myyn­nis­sä on ai­no­as­taan e-hyb­rid -tek­nii­kal­la va­rus­tet­tu­ja mal­le­ja. Va­ki­o­va­rus­te­lu on pa­ran­tu­nut näis­sä ai­em­min mai­nit­tu­jen oh­jaus­pyö­rän läm­mi­tyk­sen ja Mat­rix LED -ajo­va­lo­jen li­säk­si esim. Ad­van­ced key sys­tem -äly­a­vain­jär­jes­tel­män tul­tua va­ki­o­va­rus­teek­si. Pa­ran­nuk­sis­ta huo­li­mat­ta mal­lien läh­tö­hin­nat ovat pu­don­neet ta­soil­le 56 987 eu­roa (Se­dan) ja 58 786 eu­roa (Avant).

Au­di Q5 -mal­li­sar­jas­sa on pit­käl­ti sa­man­lai­nen ti­lan­ne, sil­lä va­ki­o­va­rus­te­lu on näis­sä­kin ai­em­paa pa­rem­pi; va­ki­o­na on nyt oh­jaus­pyö­rän läm­mi­tyk­sen, Mat­rix LED -ajo­va­lo­jen ja Ad­van­ced key sys­tem -äly­a­vain­jär­jes­tel­män li­säk­si säh­kö­sää­töi­set etuis­tui­met kul­jet­ta­jan is­tui­men muis­ti­toi­min­nol­la sekä mus­tal­la nah­ka-/kei­no­na­hal­la ver­hoil­lut ur­hei­luis­tui­met. Uu­det läh­tö­hin­nat Au­di Q5 e-hyb­rid qu­at­t­ro 220 kW -mal­leil­le ovat 64 994 eu­roa (SUV-ko­ri­mal­li) ja 67 293 eu­roa (Sport­back-ko­ri­mal­li).

Lan­see­raus

Suo­mes­sa PPC- ja PPE-mal­lien uu­dis­tuk­set kos­ke­vat au­to­ja, jot­ka on val­mis­tet­tu vii­kon 5 (A5, A6 e-tron, A6 e-hyb­rid, Q6 e-tron) ja vii­kon 7 (Q5) jäl­keen. Au­tot ovat ti­lat­ta­vis­sa täs­tä päi­väs­tä al­ka­en.

Au­di toi myös uu­den vuo­den al­ka­es­sa koko hen­ki­lö­au­to­mal­lis­toon­sa vii­den vuo­den ta­kuun Suo­mes­sa. Uu­si ta­kuu 5 vuot­ta / 100 000 km on voi­mas­sa kaik­kiin uu­siin asi­a­kas­ti­lauk­siin 9.1.2026 al­ka­en. Ta­kuun kah­den en­sim­mäi­sen vuo­den ai­ka­na ei ole ki­lo­met­ri­ra­jaa. Li­säk­si täys­säh­kö­au­tois­sa ja la­dat­ta­vis­sa hyb­ri­deis­sä on ak­ku­ta­kuu 8 vuot­ta / 160 000 km.