Seu­rauk­se­na kiin­ni jää­mi­ses­tä on lii­ken­ne­vir­he­mak­su, min­kä li­säk­si au­to mää­rä­tään ajo­kiel­toon sii­hen saak­ka, kun­nes kat­sas­tus on teh­ty.

Uu­den hen­ki­lö­au­ton kat­sas­tus tu­lee teh­dä en­sim­mäi­sen ker­ran vii­meis­tään nel­jän vuo­den ku­lut­tua au­ton käyt­töö­not­to­päi­väs­tä. Sen jäl­keen kat­sas­tus­vä­li on enin­tään kak­si vuot­ta edel­li­ses­tä kat­sas­tuk­ses­ta kym­me­neen ikä­vuo­teen saak­ka, min­kä jäl­keen au­to pi­tää to­de­ta lii­ken­ne­kel­poi­sek­si vuo­sit­tain.

Mi­kä­li kat­sas­tus teh­dään 8–9 vuo­den ku­lut­tua käyt­töö­not­to­päi­väs­tä, on seu­raa­va kat­sas­tus tee­tet­tä­vä kui­ten­kin vii­meis­tään 10 vuo­den ikäi­se­nä. Jos taas kat­sas­tuk­ses­sa käy­dään yli 9 vuo­den ku­lut­tua käyt­töö­not­to­päi­väs­tä, seu­raa­va kat­sas­tus on vii­meis­tään vuo­den ku­lut­tua. Kat­sas­ta­mi­nen unoh­tuu hel­pos­ti, sil­lä mi­tään muis­tu­tus­ta ei kat­sas­tu­sa­jan­koh­dan lä­hes­ty­mi­ses­tä tule, el­lei sel­lais­ta ole erik­seen ti­lan­nut.

”Kat­sas­tu­sy­ri­tys­ten verk­ko­si­vuil­ta voi täl­lai­sen muis­tu­tuk­sen ti­la­ta il­moit­ta­mal­la ajo­neu­von­sa re­kis­te­ri­tun­nuk­sen ja omat yh­teys­tie­ton­sa. On kui­ten­kin hyvä muis­taa, et­tä jos on teh­nyt Tra­fi­co­mil­le tie­don­luo­vu­tus­kiel­lon, niin muis­tu­tus­ta ei tule, vaik­ka sel­lai­sen oli­si ti­lan­nut”, Au­to­lii­ton vies­tin­tä­pääl­lik­kö Juk­ka Tol­va­nen huo­maut­taa.

”Oma-aloit­tei­ses­ti au­ton­sa kat­sas­tu­sa­jan­koh­ta on help­po tar­kas­taa esi­mer­kik­si Tra­fi­co­min verk­ko­si­vu­jen asi­oin­ti­pal­ve­lus­ta”.

Mää­rä­ai­kais­kat­sas­tuk­sen ajan­koh­dan tar­kas­ta­mi­nen oli­si ai­heel­lis­ta mo­nel­le, sil­lä Suo­men 2,7 mil­joo­nas­ta lii­ken­ne­käy­tös­sä ole­vas­ta hen­ki­lö­au­tos­ta rei­lul­la kol­mel­la pro­sen­til­la on kat­sas­tus myö­häs­sä. Tämä tar­koit­taa yh­teen­sä 85 500 au­toa (Läh­de Tra­fi­com 3.11.2025). Pe­rä­ti 37 000 au­tol­la kat­sas­tus on yli vuo­den myö­häs­sä. Al­le kol­mel­la kuu­kau­del­la pit­käk­si men­nyt lei­ma on rei­lul­la 30 000 au­tol­la.

Jos po­lii­si ha­vait­see kat­sas­ta­mat­to­man au­ton lii­ken­tees­tä, niin au­ton kul­jet­ta­jal­le mää­rä­tään 70 eu­ron hal­lin­nol­li­nen lii­ken­ne­vir­he­mak­su. Mää­rä­ai­kais­kat­sas­tuk­sen lai­min­lyön­nis­tä mää­rä­tään vuo­sit­tain noin 5000–6000 lii­ken­ne­vir­he­mak­sua. Li­säk­si po­lii­si mää­rää au­ton käyt­tö­kiel­toon. Usein tämä teh­dään ot­ta­mal­la kil­vet pois. Jos on il­mi­sel­vää, et­tä kyse on ereh­dyk­ses­tä tai ti­la­päi­ses­tä huo­maa­mat­to­muu­des­ta ja au­to on hy­vä­kun­toi­nen, saat­taa po­lii­si jät­tää kil­vet pai­koil­leen ja teh­dä vain ajo­kiel­toa kos­ke­van mer­kin­nän ajo­neu­von tie­toi­hin.

”Kat­sas­ta­mat­to­muu­den ta­kia ajo­kiel­toon mää­rä­tyl­lä au­tol­la saa ajaa ai­no­as­taan suo­raan kat­sas­tuk­seen, jo­hon on val­miik­si va­rat­tu ai­ka. Jos au­tos­sa ei ole re­kis­te­ri­kil­piä, pi­tää au­tol­le hank­kia li­säk­si siir­to­lu­pa re­kis­te­röin­te­jä te­ke­väl­tä kat­sas­tu­sy­ri­tyk­sel­tä, el­lei po­lii­si ole mer­kin­nyt val­von­tail­moi­tuk­seen, et­tä au­ton saa ajaa kil­vet­tö­myy­des­tä huo­li­mat­ta kat­sas­tuk­seen. Pie­nes­tä unoh­duk­ses­ta koi­tuu siis ta­lou­del­li­sen va­hin­gon li­säk­si run­saas­ti vai­vaa”, Tol­va­nen to­te­aa.