XPENG on esi­tel­lyt täy­sin uu­den XPENG L03 -mal­lin XPENG Live: Phy­si­cal AI for All -ta­pah­tu­mas­sa Münche­nis­sä.

L03 on ke­hi­tet­ty käy­tän­nöl­li­sek­si coupé-maas­tu­rik­si au­toi­li­joil­le, jot­ka tar­vit­se­vat per­he­maas­tu­rin ti­lo­ja ja toi­min­nal­li­suut­ta, mut­ta ha­lu­a­vat sa­mal­la erot­tu­vam­paa muo­toi­lua sekä ar­kea hel­pot­ta­van di­gi­taa­li­sen käyt­tö­ko­ke­muk­sen.

Nel­jä ver­si­o­ta Suo­men mark­ki­noil­le al­ka­en 36 900 €

Suo­mes­sa XPENG L03 lan­see­ra­taan nel­jä­nä eri ver­si­o­na:

XPENG L03 RWD Stan­dard Ran­ge – al­ka­en 36 900 €.

58,3 kWh:n ak­ku, 245 hv, ta­ka­ve­to ja jopa 445 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­ka. Suu­rin DC-pi­ka­la­taus­te­ho on 193 kW.

XPENG L03 RWD Long Ran­ge – al­ka­en 39 900 €.

71,2 kWh:n ak­ku, 245 hv, ta­ka­ve­to ja jopa 520 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­ka. Suu­rin DC-pi­ka­la­taus­te­ho on 236 kW.

XPENG L03 AWD Per­for­man­ce – al­ka­en 44 900 €.

71,2 kWh:n ak­ku, 381 hv, ne­li­ve­to ja jopa 440 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­ka. Suu­rin DC-pi­ka­la­taus­te­ho on 236 kW.

XPENG L03 AWD Per­for­man­ce Ult­ra – al­ka­en 49 900 €.

Per­for­man­ce Ult­ra yh­dis­tää ne­li­ve­don ja 388 hv:n te­hon muun mu­as­sa 20-tuu­mai­siin ke­vyt­me­tal­li­van­tei­siin, etuis­tuin­ten hie­ron­ta­toi­min­toon, päi­vi­tet­tyyn ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mään sekä edis­ty­neem­piin te­ko­ä­ly­poh­jai­siin kul­jet­ta­jaa avus­ta­viin jär­jes­tel­miin.

Kai­kis­sa ver­si­ois­sa on LFP-akut ja 11 kW:n AC-la­taus. Op­ti­maa­li­sis­sa olo­suh­teis­sa ak­ku la­tau­tuu 10 pro­sen­tis­ta 80 pro­sent­tiin noin 20 mi­nuu­tis­sa enin­tään 236 kW:n huip­pu­la­taus­te­hol­la. Teh­das­ta­kuu on mui­den XPENG-mal­lien ta­paan seit­se­män vuot­ta tai 160 000 ki­lo­met­riä.

Sport­ti­nen muo­toi­lu il­man komp­ro­mis­se­ja ti­lois­sa

XPENG L03:n muo­toi­lus­ta on vas­tan­nut XPENG De­sign Cen­te­rin va­ra­pää­joh­ta­ja, es­pan­ja­lai­nen Ju­an­Ma Lo­pez.

L03 nou­dat­taa XPENG:n Vi­tal Flow -muo­toi­lu­fi­lo­so­fi­aa, jos­sa le­veä ja ma­ta­la pro­fii­li yh­dis­tyy coupé-maas­tu­rin mit­ta­suh­tei­siin, fast­back-pe­rään ja kar­mit­to­miin oviin. Au­ton il­man­vas­tus­ker­roin on poik­keuk­sel­li­sen al­hai­nen, vain 0,228.

Au­ton pi­tuus on 4 650 mm, le­veys 1 920 mm ja kor­keus 1 600 mm.

Sport­ti­sen muo­toi­lun ta­ka­na pii­lee käy­tän­nöl­li­nen per­he­au­to. Ta­va­ra­ti­lan ti­la­vuus on 539 lit­raa, ja etu­ko­ne­pel­lin al­la ole­va 102 lit­ran säi­ly­tys­ti­la tar­jo­aa li­sä­ti­laa. Ta­kais­tuin voi­daan ja­kaa suh­tees­sa 40:20:40, ja au­ton ve­to­mas­sa on jopa 1 500 kg.

Mat­kus­ta­mos­sa on li­säk­si 10 lit­ran säi­ly­tys­laa­tik­ko ta­kais­tuin­ten al­la sekä usei­ta in­teg­roi­tu­ja kiin­ni­tys­pis­tei­tä esi­mer­kik­si li­sä­va­rus­teil­le ja tait­to­pöy­dil­le.

Tut­tuun ta­paan kat­ta­va va­ki­o­va­rus­te­lu

Kai­kis­sa Suo­men XPENG L03 -ver­si­ois­sa on laa­ja va­ki­o­va­rus­te­lu.

Va­rus­te­luun kuu­lu­vat muun mu­as­sa läm­mi­tet­tä­vät ja tuu­let­ta­vat etuis­tui­met, kul­jet­ta­jan ja etu­mat­kus­ta­jan säh­köi­set is­tuin­sää­döt, läm­mi­tet­tä­vä oh­jaus­pyö­rä sekä 256 vä­rin tun­nel­ma­va­lais­tus. Va­ki­o­va­rus­tei­siin kuu­lu­vat myös yh­te­näi­nen pa­no­raa­ma­la­si­kat­to läm­pöä eris­tä­väl­lä Low-E-la­sil­la, läm­mi­tet­tä­vä tuu­li­la­si, läm­mi­tet­tä­vät pe­su­suut­ti­met, säh­kö­toi­mi­nen ta­ka­luuk­ku, tum­men­ne­tut ik­ku­nat ja 18-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

L03 on va­rus­tet­tu myös V2L-vir­ra­nu­lo­so­tol­la (Ve­hic­le-to-Load), joka mah­dol­lis­taa säh­kön ot­ta­mi­sen au­ton akus­ta esi­mer­kik­si säh­kö­työ­ka­luil­le, ret­kei­ly­va­rus­teil­le tai muil­le ul­koi­sil­le lait­teil­le.

Au­to on teh­das­val­mis­tel­tu kat­to­te­li­nei­tä var­ten. Ve­to­kou­kun, jon­ka suu­rin ve­to­mas­sa on 1 500 kg, voi os­taa hin­taan 990€.

Käyt­tä­jän ym­pä­ril­le ke­hi­tet­ty di­gi­taa­li­nen mat­kus­ta­mo

Mat­kus­ta­mo ra­ken­tuu 15,6-tuu­mai­sen kes­kus­kos­ke­tus­näy­tön, di­gi­taa­li­sen mit­ta­ris­ton ja suu­ren head-up-näy­tön ym­pä­ril­le.

Kai­kis­sa ver­si­ois­sa on Ap­p­le CarP­lay ja And­roid Au­to, Blu­e­tooth-poh­jai­nen pu­he­li­na­vain, 50 W:n tuu­le­tet­tu lan­ga­ton la­tau­sa­lus­ta pu­he­li­mel­le sekä pää­sy so­vel­luk­siin ku­ten Spo­ti­fy, Yo­u­Tu­be, Dis­ney+, Ap­p­le Mu­sic ja Ap­p­le TV.

XPENG:n ää­ni­a­vus­ta­ja ak­ti­voi­daan ko­men­nol­la “Hey XPENG”, ja sil­lä voi­daan oh­ja­ta usei­ta au­ton kes­kei­siä toi­min­to­ja. Au­ton oh­jel­mis­toa voi­daan päi­vit­tää jat­ku­vas­ti lan­gat­to­mil­la OTA-päi­vi­tyk­sil­lä.

XPENG-pu­he­lin­so­vel­luk­sen avul­la voi­daan muun mu­as­sa hal­li­ta au­ton kes­kei­siä toi­min­to­ja sekä teh­dä mm. tas­ku- ja ruu­tu­py­sä­köin­te­jä suo­raan pu­he­li­mes­ta.

L03:ssa on myös Pet Mode -tila, joka pi­tää mat­kus­ta­mon miel­lyt­tä­väs­sä läm­pö­ti­las­sa lem­mi­kin ol­les­sa au­tos­sa.

Esit­te­lyn yh­tey­des­sä XPENG il­moit­ti myös uu­des­ta yh­teis­työs­tä Goog­le Map­sin kans­sa, joka kos­kee kaik­kia Eu­roo­pas­sa myy­tä­viä au­to­ja.

Tek­no­lo­gi­an an­si­os­ta XPENG on voi­nut ke­hit­tää oman na­vi­goin­ti­ko­ke­muk­sen­sa Goog­len kart­ta­da­tan ja pal­ve­lui­den poh­jal­ta.

Rat­kai­su tu­kee na­vi­goin­tia, la­taus­suun­nit­te­lua sekä XPENG:n kul­jet­ta­jaa avus­ta­via jär­jes­tel­miä. L03 on en­sim­mäi­nen XPENG-mal­li, joka hyö­tyy uu­des­ta yh­teis­työs­tä.

Kat­ta­vat kul­jet­ta­jan avus­tin­jär­jes­tel­mät va­ki­o­na

Kai­kis­sa Suo­men L03-ver­si­ois­sa on XPI­LOT-avus­tin- ja tur­val­li­suus­jär­jes­tel­mät.

Va­ki­o­va­rus­tuk­seen kuu­lu­vat muun mu­as­sa mu­kau­tu­va va­ki­o­no­peu­den­sää­din, ak­tii­vi­nen kais­tal­la­pi­to­a­vus­tin, au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus, kuol­leen kul­man val­von­ta, ta­ka­na ris­te­ä­vän lii­ken­teen va­roi­tus, oven avauk­sen va­roi­tus sekä lii­ken­ne­merk­kien tun­nis­tuk­seen pe­rus­tu­va au­to­maat­ti­nen no­peu­den­sää­tö.

Myös 360 as­teen ka­me­ra, py­sä­köin­ti­a­vus­tin, XPENG-so­vel­luk­sen kaut­ta toi­mi­va etä­oh­jat­tu py­sä­köin­ti sekä kul­jet­ta­jan vi­reys­ti­lan val­von­ta ovat va­ki­o­va­rus­tei­ta.

Head-up-näyt­tö voi esit­tää tur­val­li­suu­den kan­nal­ta olen­nai­sia tie­to­ja ja aut­taa kul­jet­ta­jaa pi­tä­mään kat­seen­sa pa­rem­min ties­sä.

Ult­ra-ver­sio laa­jen­taa tek­no­lo­gi­aa kah­del­la AI Tu­ring -si­rul­la, jol­loin au­tos­sa on yh­teen­sä kol­me Tu­ring-si­rua. Tämä mah­dol­lis­taa älyk­käät kais­tan­vaih­dot, te­ko­ä­ly­poh­jai­set ajo­toi­min­not, laa­jen­ne­tut py­sä­köin­ti­toi­min­not sekä val­miu­den XPEN­Gin tu­le­vaan NGP-jär­jes­tel­mään (Next Ge­ne­ra­ti­on Pi­lot).

XPENG ai­koo ot­taa VLA 2.0:aan pe­rus­tu­van NGP:n as­teit­tain käyt­töön Eu­roo­pas­sa vuo­des­ta 2027 al­ka­en.

Per­for­man­ce Ult­ra asi­ak­kail­le, jot­ka ha­lu­a­vat kai­ken

Per­for­man­ce Ult­ra on Suo­men mal­lis­ton kat­ta­vim­min va­rus­tel­tu ver­sio.

Ne­li­ve­toi­sen, 388 he­vos­voi­man voi­ma­lin­jan li­säk­si ver­si­os­sa on 20-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet, kel­tai­set jar­ru­sa­tu­lat, hie­ron­ta­toi­min­to kul­jet­ta­jan ja etu­mat­kus­ta­jan is­tui­mis­sa, ak­tii­vi­nen me­lun­vai­men­nus sekä XO­PE­RA Sur­round Sound -ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä 18 kai­ut­ti­mel­la.

Per­for­man­ce Ult­ran voi ti­la­ta myös Black Edi­ti­on -ver­si­o­na hin­taan 1 200 €. Black Edi­ti­on si­säl­tää mus­tat 20-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet, mus­tat jar­ru­sa­tu­lat ja eri­tyi­set mus­tat ul­ko­a­sun yk­si­tyis­koh­dat.

XPENG L03 on saa­ta­vil­la vä­reis­sä Arc­tic White, Sil­ver Frost, Rock Gray, Mid­night Black ja Phan­tom Purp­le sekä Black Edi­ti­on -ver­si­o­na.

Arc­tic White on va­ki­o­vä­ri, kun taas muut vä­rit ovat saa­ta­vil­la li­sä­hin­taan 800€. Black Edi­ti­on on saa­ta­vil­la yk­si­no­maan Per­for­man­ce Ult­ra -ver­si­oon.

Saa­puu Suo­meen lo­ka­kuus­sa

XPENG L03 saa­puu Suo­meen jo lo­ka­kuus­sa, jol­loin sii­hen pää­see tu­tus­tu­maan XPENG-jäl­leen­myy­jien toi­mi­pis­teis­sä.